कैसे stepless variator काम करता है

इस अनुच्छेद में, हम इस तरह के एक विषय को stepless variator के रूप में देखेंगे संक्षेप में अपने ऑपरेशन के सिद्धांत, मुख्य अंतर, फायदे और नुकसान का वर्णन। लेकिन सबसे पहले, इस पूरे सिस्टम की उत्पत्ति के इतिहास पर ध्यान देने योग्य है, यह समझने के लिए कि यह ट्रांसमिशन ऑटोमोटिव उद्योग में कहां से आया है, और जो इसका अधिकतर उपयोग करता है।

थोड़ा इतिहास सबक

असीम चर परिवर्तक के लिए शुरुआती पेटेंट, जो वास्तव में, दुनिया में सबसे पहले था, 1886 में दिखाई दिया। इसके ऑपरेशन का सिद्धांत बेहद सरल था: इस ट्रांसमिशन में ड्राइव फ़ंक्शन चमड़े की बेल्ट द्वारा किया गया था, जिसे दो पुलिली के बीच रखा गया था। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि इस तरह के पेटेंट को फिर से पुनर्जागरण में प्रसिद्ध निर्माता लियोनार्डो द विंसी ने विकसित किया था। हालांकि, इसे अभ्यास में महसूस करने के लिए, लोग केवल कुछ शताब्दियों बाद ही कर सकते थे। प्रगति अभी भी खड़ी नहीं हुई, और जल्द ही स्टीप्लेस विविधता एक रबर की बेल्ट के साथ काम करना शुरू कर दिया। पहली कार, जो एक समान सिद्धांत पर काम करती थी, "वोल्वो 360" थी, जिसे 80 के दशक के अंत में जारी किया गया था। और stepless ट्रांसमिशन में एक और दस साल बाद, स्टील बेल्ट का उपयोग पहले से ही किया जा चुका है।

संचरण का सिद्धांत

अब देखते हैं कि यह असीम चर परिवर्तक किस प्रकार चल रहा है। एक समान नियंत्रण प्रणाली के साथ कार मालिकों की समीक्षा का कहना है कि इसमें स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ कुछ समान है । हालांकि, यांत्रिकी के दृष्टिकोण से बोलते हुए, इन दोनों प्रणालियों में आम शब्द केवल "स्वचालित रूप से" शब्द है इसका मतलब यह है कि ड्राइवर मैन्युअल रूप से उच्च-गति प्रसारण नहीं करता है, जबकि यह कार्य कार के इलेक्ट्रॉनिक्स और इसके हाइड्रोलिक्स द्वारा किया जाता है। आपरेशन के इस सिद्धांत की तुलना एक साइकिल से की जा सकती है। इसमें एक चेन से जुड़े गियर, एक समय में तेजी से घुमाने लगते हैं जब आप पैडल को अधिक मजबूती से चालू करना शुरू करते हैं कार के इंटीरियर में, असीम परिवर्तनीय variator सामान्य "स्वचालित" से कुछ भी अलग नहीं होता है। यह पीएनआरडी संकेतक के साथ एक चयनकर्ता है, और स्टीयरिंग व्हील के नीचे दो पैडल हैं - गैस और ब्रेक। हालांकि, स्वचालित मशीन पर, सभी ट्रांसमिशन जो मोटर की विशेषताओं के आधार पर बदलते हैं, 6 वीं में पहली और अंत से शुरू होती हैं। इस मामले में, प्रोग्राम की संख्या जो खुद में शामिल हैं लगभग अनंत है।

इस ट्रांसमिशन के फायदे और विशेषताएं

जब आप एक स्टीपललेस ट्रांसमिशन से सुसज्जित कार के केबिन में होते हैं, ड्राइव की भावना, झटके, जो ड्राइविंग की प्रक्रिया में संभव होते हैं, गायब हो जाते हैं। आप पहली जगह में केवल एक चिकनी गति महसूस करते हैं क्योंकि मोटर प्रक्रियाओं को सक्रिय करने की प्रक्रिया में न्यूनतम विवरण शामिल है। बक्से के अंदर वाले केवल दो ब्लॉकों को घुमाएं, और उन दोनों के बीच एक बेल्ट फैला। वैसे, आखिरी जानकारी कार की गति की गति के आधार पर स्वचालित रूप से अपनी स्थिति बदलती है।

कई आधुनिक मशीनों पर एक स्टीप्लेस variator स्थापित करना संभव है। "टोयोटा", "निसान", "वोल्वो" - कुछ ब्रांड, जिनमें से आप ऐसे आर्थिक और आरामदायक नियंत्रण प्रणाली के साथ मॉडल चुन सकते हैं।