दुनिया में सबसे अधिक बिकने मित्सुबिशी Galant में से एक

मित्सुबिशी Galant वी.आर. 4 - मित्सुबिशी Galant, जो भी "सर्वश्रेष्ठ जापानी कार" की उपाधि मिली और दुनिया में सबसे अधिक विक्रेताओं में से एक बन गया है की पंक्ति में फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ पहला मॉडल। जापान को छोड़कर Galant बहुत सफलतापूर्वक यूरोप, अमेरिका और मध्य पूर्व में बेच दिया।

वर्ग - इस मशीन तथाकथित "व्यापार" का एक विशिष्ट प्रतिनिधि है। एक विशिष्ट शैली, पूर्ण आराम और अधिकतम पिकिंग Galant एक उच्च स्तर पर डाल दिया। योग्य सक्रिय सुरक्षा प्रदान की उत्कृष्ट चल गुण और controllability, ब्रेक प्रणाली मालिकाना गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली पूरित है।
हालांकि, इन पुरानी शैली मशीन अब उपलब्ध न आज है, और एक नई पीढ़ी Galant केवल जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका में बेच दिया। हालांकि, पर Galant पाने की संभावना माध्यमिक बाजार अभी भी वहाँ है। विशेष रूप से मैनुअल कार मित्सुबिशी Galant वी.आर. 4 की मरम्मत कोई परेशानी नहीं होगा खोजने के लिए।

Galante निहित हिंसक प्रोफाइल और एक आयामी सामने है कि उसे कुछ आक्रामकता को धोखा और उनके चरित्र के बारे में बात करते हैं। शरीर का सवाल है, यह एक प्रकार हैचबैक है।
आप मैन्युअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से चुन सकते हैं। यहाँ यह स्वाद की बात है। हालांकि यह भी आवश्यक इंजन की राशि पर विचार करने के। 1.8 के इंजन और 2.0 "यांत्रिकी" के लिए अधिक इष्टतम है। और यह सब क्योंकि तथ्य यह है कि "मशीन", एक छोटे से की इंजन के आकार, नहीं काफी सही और जल्दी से गति स्विच।
निलंबन के लिए के रूप में, खाता हमारी सड़कों निलंबन के लिए अनुकूल नहीं को ध्यान में रखकर, इसकी प्रगति काफी चिकनी और आसान है। केवल बड़े लहरों में यह हिल।

Galant मालिकों हम केवल अच्छा तेलों और समय पर यह परिवर्तन का उपयोग कर, अपने 'कोमलता "और चैनल विवरण के कारण सभी लिफ्टर के बाद सलाह देते हैं, लंबे समय में सेवा नहीं था अगर वे सुरक्षित नहीं हैं। तो यह उपयोग करने के लिए "निवारक" "इलाज" पर पैसा खर्च करने से बेहतर है।
Galant ब्रेक शक्तिशाली और विश्वसनीय हैं। हालांकि, ब्रेक लगाना के दौरान पेडल कंपन न करे। इसका कारण यह है डिस्क अपर्याप्त वेंटिलेशन की वजह से warps है। इस दोष को हटा दें, तो आप ड्राइव नाली का उपयोग करें या उन्हें बदल सकते हैं।
सबसे निचली बांह फ्रंट सस्पेंशन में से एक पहनने के लिए, यानी प्रवण, इसके गेंद संयुक्त। हालांकि सामान्य रूप में यह (स्टीयरिंग गियर के साथ) काफी विश्वसनीय है।
के बारे में स्टीयरिंग तंत्र, उसके साथ समस्या रेडिएटर जंग तेल ठंडा के अलावा थोड़ा है। सेवा के पांच से सात साल बाद, वह छेद ऊपर मला और तेल प्रवाह शुरू होता है। इस स्थिति स्थापना ट्यूब कफन (के रूप में क्लैंप बैंड इस्तेमाल किया जा सकता है, और तेल और पेट्रोल प्रतिरोधी रबर का एक टुकड़ा) का उपयोग कर सकते ठीक करें।

पूरा विवरण मित्सुबिशी Galant वी.आर. वाहन 4 उपलब्ध है मरम्मत और मित्सुबिशी Galant के रखरखाव पर साहित्य में।

इस प्रकार, मित्सुबिशी Galant वी.आर. 4, यहाँ तक कि "दूसरे हाथ 'के साथ, एक बहुत ही दिलचस्प वस्तु है। संचालन और जन्मजात विशेषताओं के एक नंबर के बावजूद, यह अभी भी प्रशंसकों और पारखियों का ध्यान के बिना नहीं रहता।
सभी एक ही है, कोई आश्चर्य नहीं जर्मन समाचार पत्र करार दिया जापानी मर्सिडीज सी-क्लास। घरेलू ही कारीगरों अखबार उसे शब्द "जापानी बीएमडब्ल्यू» कहा जाता है। वैसे, मर्सिडीज समानता के साथ यह अपने आप में एक परिसर में प्रकट होता है, निलंबन का निर्माण। तो जर्मन, Galant सही थे - "। जापानी सी-क्लास" एक