कार "सुजुकी बैलेनो": तकनीकी विनिर्देश, इंजन भागों, और मालिकों की समीक्षा

"सुजुकी बैलेनो" - एक कार है कि सी-क्लास से संबंधित है। दूसरे शब्दों में, गोल्फ वर्ग के लिए है। सुज़ुकी कल्टस - घरेलू बाजार में, इस मॉडल को अलग ढंग से कहा जाता है। और अमेरिका में - एस्टीम। पहली बार के लिए इस मशीन 1995 में दुनिया के लिए प्रदर्शन किया। कार तुरंत एक विचारशील और अच्छी तरह से संतुलित डिजाइन और एक आरामदायक इंटीरियर के साथ एक मॉडल के रूप में चिह्नित किया गया था। के बारे में और क्या खुश कर सकता है "सुजुकी बैलेनो" उन वर्षों है, और है कि मॉडल आज है, और अधिक बात करने के लिए है।

आंतरिक अवधारणा

निर्माता सब से पहले सैलून पर ध्यान आकर्षित किया है, या बल्कि, जिस तरह यह होना चाहिए। यह सबसे सहज और ergonomic इंटीरियर बनाने के लिए और क्या बाद के सभी वर्षों के लिए इरादा था पालन करने के लिए निर्णय लिया गया। ठीक है, सब "सुजुकी बैलेनो" बहुत आरामदायक और कार्यात्मक कारें हैं। उनके आंतरिक आरामदायक सीटें, जो उत्कृष्ट पार्श्व समर्थन अलग प्रसन्न। नियंत्रण, बेहतर रखा जाता है जिसके कारण गवाही आसानी से पढ़ा जाता है - कुछ भी नहीं ड्राइवर ध्यान हट जाए। आम उपकरणों के लेआउट हालांकि। वाम मध्य में स्थित टैकोमीटर - स्पीडोमीटर, और सही पक्ष - ईंधन स्तर और कूलेंट तापमान का संकेत है। सामान्य तौर पर, सब कुछ पारंपरिक है।

उपकरण

"बैलेनो सुजुकी" एक बहुत ही सुविधाजनक, समायोज्य स्टीयरिंग व्हील ऊंचाई है। विशेष दर्पण, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित। स्टीयरिंग व्हील के तहत लीवर, ऊपर उठाया ताकि वे 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के कारण पूरी तरह से देखा जा सकता है। नियंत्रण बटन दर्पण स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर स्थित हैं। वही संभाल hydrocorrector हेडलाइट्स रखा। सुविधाजनक तरीके से स्थित बटन और खिड़कियां - वे आर्मरेस्ट पर सही हैं। गरम रियर विंडो बटन, और अलार्म - वैसे, डैशबोर्ड के कोने पर, आप चेतावनी रोशनी के दो बड़े ब्लॉकों, और इसके ऊपरी भाग में देख सकते हैं। एक और लायक टिप्पण मानक कार भी दोहरे एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, velour, immobilizer में उच्च गुणवत्ता वाले असबाब, बिजली खिड़कियां (सभी दरवाजे पर) और गर्म पीछे की खिड़की की तरह इस तरह के अच्छा और महत्वपूर्ण अतिरिक्त है। और पीछे के दरवाजे पर वहाँ एक विशेष ताला है कि यह हैं उन्हें तुरंत खोलने के लिए असंभव था (यदि ड्राइवर बच्चे हैं एक उपयोगी सुविधा) है। सामान्य तौर पर, मशीन एक अच्छा "वयस्क" कुछ जापानी मॉडल से लैस है।

शरीर के वायुगतिकी पर

मुझे कहना पड़ेगा कि "सुजुकी बैलेनो" - उत्कृष्ट दृश्यता के साथ कार दौरा किया। मृत क्षेत्र पूरी तरह से याद कर रहे हैं। सामान्य रूप में कॉम्पैक्ट कारों, लेकिन अलमारियों और जिसके तहत थोक लोड वाहकों के साथ अभी भी अतिरिक्त टायर "dokatka" निहित है।

वायुगतिकी के विकास के उच्चतम स्तर पर शरीर में। इसके विशेषज्ञों एक विंड टनल में प्रयोगात्मक विधि विकसित किया है। वायुगतिकी पूर्णता के लिए लगभग लाया गया है तो (कम से कम यह जापानी कारों के लिए एक उपलब्धि है)। विशेष रूप से ध्यान मशीन कंपन और शोर अलगाव के विकास के लिए भुगतान किया गया था। इंजीनियर्स एक लंबे समय के लिए इस के साथ संघर्ष किया है। और वे एक अच्छा परिणाम हासिल किया है, न केवल शरीर के डिजाइन पर काम किया, लेकिन यह भी वायुगतिकी पर। इसके अलावा विशेष रूप से हम एक विशेष सिंथेटिक सामग्री है, जो कई परतों में, यह वाहन मंजिल, सामान कम्पार्टमेंट मंजिल, एक छत और एक ढाल है कि केबिन से ऊर्जा इकाई को अलग करती है डाल करने के लिए निर्णय लिया गया था विकसित किया है। फिर भी, यह यह एक पेस्ट, जो प्रतिध्वनि घटना है कि डैशबोर्ड, प्लास्टिक का बना के विवरण पर होने से ठंडा किया गया था बनाने का फैसला किया गया था।

शक्ति इकाई के बारे में

इंजन "सुजुकी बैलेनो" पहली पीढ़ी समय में बहुत शक्तिशाली था। 1.3-लीटर, 85 की क्षमता और 92 अश्वशक्ति, 16 वाल्व, एक वितरक इंजेक्शन से सुसज्जित के साथ - नहीं उन वर्षों के सभी जापानी कारों ऐसी विशेषताओं का दावा कर सकता है। इन इंजनों 5 स्पीड "यांत्रिकी" 3 या 4-कदम "मशीन" के नियंत्रण में कार्य करते हैं। पूरी तरह मेल खाने प्रसारण "सुजुकी" के साथ इस तरह के प्रसारण के कारण एक बहुत गतिशील निकला गया है। विशेष रूप से लोकप्रिय ज़ाहिर है, तो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ इस्तेमाल किया कारों है।

"सुजुकी बैलेनो" उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता के साथ एक पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन है। मोर्चा, यह काफी मजबूत subframe माउंट करने के लिए निर्णय लिया गया। वहाँ अभी भी एक स्टेबलाइजर एक subframe के माध्यम से अपना काम किया जाता है, जो है। रियर निलंबन, संयोग से, यह भी एक शक्तिशाली स्ट्रेचर पर खड़ा होता है।

समीक्षा

वर्ष Suziki के तकनीकी घटक प्रसन्न: कारों मजबूत हो रहा है और विश्वसनीय थे। पुराने मॉडल "सुजुकी बैलेनो" समीक्षा सकारात्मक रहे हैं। कार की गुणवत्ता कारक, एक दुर्लभ विफलता और सस्ती स्पेयर पार्ट्स की तरह मालिकों। तो आपरेशन के मामले में उत्कृष्ट "जापानी" है।

मॉडल 2015: आंतरिक और बाहरी

आदेश में एक विशेष मॉडल की सफलता की निगरानी करने के लिए यह एक उदाहरण के रूप में बहुत पहले संस्करण और सबसे हाल ही में लेने लायक है। खैर, 2015 में, सितंबर में, दुनिया नई बैलेनो दिखाई दिया ब्रांड। बजट पांच दरवाजे hatchback - नई, यूरोपीय बाजार पर ध्यान केंद्रित।

कार की उपस्थिति, दिलचस्प गतिशील और आधुनिक है। शरीर सुखद लाइन्स, के रूप में अगर बहने, और पहिया मेहराब एक राहत की तरह दिए गए हैं। इसके अलावा आंखों में एक स्टाइलिश और मूल प्रकाश जुड़नार, वाहन रियर पर ट्रिम रोशनी फैल जाती है।

सैलून, एक पांच स्थानों है, लेकिन क्योंकि मशीन की मामूली आकार के अंदर आराम से के रूप में कई यात्रियों को समायोजित करने में सक्षम होने की संभावना नहीं है। लेकिन पीछे की तरफ दो अद्भुत महसूस होगा।

विनिर्देशों सुजुकी बैलेनो 2015

ऐसा करने के लिए वाहन निर्माता दो पेट्रोल बिजली इकाइयों, जो पर्यावरण मानकों "यूरो-6" के अनुसार विकसित किया गया है प्रदान की है। इनमें से पहला - 3 सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड लीटर की मात्रा और प्रत्यक्ष इंजेक्शन होने इंजन। यह 112 हॉर्स पावर की शक्ति पैदा करता है। 5 स्पीड "यांत्रिकी", लेकिन क्रम में चल रहा है - और 6-कदम "स्वचालित"।

दूसरा इंजन - एक 1.4-लीटर, स्वाभाविक रूप से aspirated। उन्होंने कहा कि 90 "घोड़ों" विकसित करता है।

पैकेजिंग सरल है - सिर इकाई, ईएसपी, एबीएस, 6 एयरबैग, अच्छी तरह से डिजाइन इंटीरियर। शीर्ष संस्करण 7 इंच पर एक प्रदर्शन, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, जलवायु जटिल है, और अधिक के साथ एक मल्टीमीडिया प्रणाली है।

शहर के चारों ओर ड्राइव करने के लिए - सामान्य में, मशीन सरल है। हालांकि यह अज्ञात है कि क्या यह रूस में बेचा जाएगा, लेकिन लागत घोषित किया गया था - 16 000 यूरो।