कारेंकारों

Hydromechanical प्रसारण: आपरेशन के सिद्धांत और उपकरण

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ कारों की बढ़ती लोकप्रियता के बावजूद, शास्त्रीय यांत्रिकी अभी भी कई चालकों के लिए उच्च सम्मान में आयोजित किया जाता है। यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से ज्यादा विश्वसनीय है। लेकिन चालक के आपरेशन लगातार एक क्लच पेडल के साथ काम करने के लिए मजबूर कर रहा है। यह कुछ असुविधा बचाता है, विशेष रूप से यातायात में। तो एक hydromechanical प्रसारण। अपने काम के सिद्धांत और हमारे आज के लेख में डिवाइस को देखो।

सुविधा

उन ड्राइवरों, जो क्लच के साथ काम नहीं करना चाहते हैं, इस प्रसारण को प्राथमिकता देते हैं। Hydromechanical प्रसारण कई कार्य करता है। यह पकड़ और क्लासिक बॉक्स को जोड़ती है। गियर परिवर्तन स्वचालित रूप से या अर्द्ध स्वचालित रूप से किया जाता है। उसी तरह की व्यवस्था की और ट्रक के hydromechanical गियर बॉक्स। चालक के आंदोलन के दौरान पेडल-पकड़ का उपयोग नहीं करता। आप सभी की जरूरत - एक्सीलेटर और ब्रेक है।

डिजाइन के बारे में

एक डिवाइस hydromechanical प्रसारण हाइड्रोलिक ट्रांसफार्मर धारणाओं। यह तत्व, डिजाइन सुविधाओं पर निर्भर करता है, दो तीन, और बहु-शाफ्ट हो सकता है। अब निर्माताओं ग्रहों स्वचालित hydromechanical प्रसारण का उपयोग करें।

कैसे पीपीसी प्राचीर करता है

ट्रकों और बड़े बसों पर सबसे अधिक बहु शाफ्ट प्रसारण किया जाता है। आदेश गियर बदलने के लिए, बहु डिस्क क्लच प्रयोग किया जाता है। अपने काम के स्नेहन के लिए की जरूरत है। तेल hydromechanical प्रसारण "यांत्रिकी" से बहुत अलग निरंतरता है। उत्तरार्द्ध मामले में इसे और अधिक घना है। आदेश द्रव यांत्रिकी पर पहले और रिवर्स गियर में शामिल करने के लिए, प्रयोग किया जाता गियर कपलिंग्स। इस डिजाइन को सुचारू रूप से पहियों को चक्का से टोक़ संचारित अधिकतम करता है।

ग्रहों

अब यह और अधिक आम hydromechanical संचरण है। यह अपने छोटे से आकार और हल्के वजन की वजह से इस्तेमाल किया गया था। ग्रहों संचरण का एक और लाभ - एक लंबे सेवा जीवन और आपरेशन के दौरान कोई शोर। लेकिन वहाँ एक बॉक्स और नुकसान है। क्योंकि इस तरह के प्रसारण के डिजाइन सुविधाओं के और अधिक का निर्माण करने के महंगा है। यह भी क्षमता का एक कम गुणांक है।

कैसे एक ग्रहों पीपीसी करता है

इसका काम एल्गोरिथ्म अत्यंत सरल है। एक ग्रहों hydromechanical प्रसारण पर गियर परिवर्तन का उपयोग कर किया जाता है चंगुल। धक्कों जब एक कम उपयोग करने जा चिकनी करने के लिए, एक विशेष ब्रेक बैंड का उपयोग करें। यही कारण है कि जब "ब्रेक" टोक़ संचरण के बल कम हो जाता है है। लेकिन इसके साथ ही गियर में रोटरी शाफ्ट analogues की तुलना में चिकनी बदल जाते हैं।

ग्रहों की संचरण के केंद्र में एक हाइड्रोलिक ट्रांसफार्मर है। यह तत्व इंजन और ट्रांसएक्सल के बीच निपटान किया जाता है। सकल घरेलू उत्पाद कई घटकों से बना है:

  • व्हील गियर।
  • पम्प।
  • टरबाइन।

लोगों में, यह तत्व क्योंकि इसकी विशेषता आकार के "डोनट" कहा जाता है। जब इंजन चल रही है, पंप इम्पेलर चक्का के साथ घूमता है। तेल पंप में हो जाता है और उसके बाद केन्द्रापसारक बल के प्रभाव में टरबाइन घुमाने के लिए शुरू होता है। पिछले तत्व से तेल रिएक्टर है, जो धक्कों और झटका चौरसाई का कार्य में प्रवेश, और टोक़ स्थानांतरित करता है। तेल एक बंद लूप में वितरित किया जाता है। वाहन शक्ति बढ़ जाती है जब टरबाइन पहिया घूर्णन। अधिकतम टोक़ सीट के साथ जब वाहन से फैलता है। इस मामले में रिएक्टर स्थिर है - यह क्लच रहता है। जब वाहन की गति, टरबाइन और पंप की गति बढ़ जाती है प्राप्त कर रहा है। युग्मन अंकित और रिएक्टर एक बढ़ती हुई गति से घूमता है। अंतिम आइटम अधिकतम गति हो जाएगा करते हैं, ऐंठन परिवर्तक क्लच आपरेशन राज्य में जाना जाएगा। यह चक्का के रूप में एक ही गति से बारी बारी से होगा।

डिजाइन ग्रहों पीपीसी सुविधाएँ

ग्रहों hydromechanical प्रसारण एक ड्राइव शाफ्ट, जिस पर गियर व्यक्त किया जाता है शामिल हैं। इसके अलावा, वहाँ उपग्रहों कि अलग अक्ष पर बारी बारी से कर रहे हैं। इन तत्वों को आंतरिक दांत और अंगूठी गियर बॉक्स के साथ लगे हुए हैं। टोक़ ब्रेक बैंड की कार्रवाई के द्वारा फैलता है। यह रिंग गियर को रोकता है। वाहन को तेज करता है, उनके कारोबार बढ़ता है। यह उत्पादन शाफ्ट, जो ड्राइव से टोक़ के प्रसारण प्राप्त करता है सक्षम बनाता है। जीटीपी वांछित सेट के रूप में गियर अनुपात? इस क्रिया को स्वचालित रूप से किया जाता है। जब वाहन पहिया गति बढ़ जाती है, तेल के दबाव बढ़ जाती है, जो टरबाइन के लिए पंप से आता है। इस प्रकार, बाद बढ़ जाती है पर टोक़। तदनुसार, पहिया बदल जाता है और मशीन की गति भी बढ़ रही है।

दक्षता के बारे में

दक्षता के संबंध में, यह परिमाण कैट के रोटरी शाफ्ट से कम का आदेश है।
इसकी अधिकतम मूल्य 0.82 से 0.95 के लिए है। लेकिन मध्यम इंजन गति पर, अनुपात 0.75 का निशान से अधिक नहीं है। यह आंकड़ा कनवर्टर पर भार के साथ बढ़ जाती है।

रखरखाव और हाइड्रोलिक यांत्रिक संचरण की मरम्मत

संचरण के ऑपरेशन के दौरान, यह तेल के स्तर पर नजर रखने के लिए आवश्यक है। यह द्रव यहां काम कर रहा है। यह टरबाइन तेल का उपयोग करता है टोक़ संचारित करने के लिए। एक ही यांत्रिक बक्से पर यह बस घर्षण गियर को चिकना। निर्माताओं जल बक्से प्रत्येक 60 हजार किलोमीटर पर तेल बदल सलाह देते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि में एक चौकी के निर्माण के लिए अपने स्वयं के फिल्टर के लायक है। उन्होंने यह भी जब निश्चित अवधि बदल जाता है। कम तेल स्तर पर ऑपरेशन पर्ची और पारेषण ज़्यादा गरम का खतरा है। मरम्मत के लिए के रूप में, अक्सर हाइड्रोलिक ट्रांसफार्मर विफल रहता है। लक्षण - अक्षमता शो में से एक को चालू करने, वांछित गति के "ऑपरेशन" बढ़े। इसके अलावा इस मामले में, विघटित और ग्रिड maslozabornik और बदलते स्पूल प्रकार वाल्व साफ। अगर वहाँ एक रिसाव है, जाँच बोल्ट की कस टोक़ और सीलिंग तत्वों की हालत। फिल्टर धातु की कतरन द्वारा गठित की ऑपरेशन के दौरान। वह तंत्र और तेल के दबाव स्तर बूँदें रन बनाए। उच्च लोड पर सफाई सदस्य के संसाधन कम है। इस मामले में, यह हर 40,000 किमी परिवर्तित करने की सिफारिश की है।

कैसे जीवन का विस्तार

एक पन बॉक्स के जीवनकाल बढ़ाने के लिए, आप तेल के स्तर का पालन करना होगा। जब यह अपर्याप्त है बॉक्स के गर्म हो उठता है। ऑपरेटिंग तापमान 90 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए। आधुनिक कारों से लैस हैं तेल के दबाव सेंसर। उनकी चेतावनी दीपक जलाया, इसे अनदेखा नहीं है। भविष्य में, यह कनवर्टर को नुकसान भड़काने सकता है। इसके अलावा, ब्रेक पेडल भिगोने के बिना गियर शिफ्ट नहीं है। बॉक्स खासकर यदि आप ब्रेक रिलीज के बिना पीछे करने के लिए पहले से स्विच पूरे स्ट्रोक कार्यभार ग्रहण करेंगे। इस कदम पर, अगर यह ढलान है, "neytralku" शामिल करने की सिफारिश नहीं की। यह भी काफी हाइड्रोलिक ट्रांसफार्मर और काम कर रहे जोड़ों के जीवन को कम कर देता। बाकी के लिए, आप तेल और फिल्टर परिवर्तन नियमों का पालन करना होगा। इस चौकी की सेवा जीवन लगभग 350 हजार किलोमीटर है।

निष्कर्ष

तो, हम क्या एक hydromechanical प्रसारण में पता चला। आप देख सकते हैं, उचित रखरखाव के साथ यह यांत्रिक रूप में के रूप में विश्वसनीय हो जाएगा। इस मामले में चालक लगातार क्लच निचोड़ करने के लिए नहीं है।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hi.unansea.com. Theme powered by WordPress.