कार MAZ-54,329 का अवलोकन

रूस और सीआईएस में विदेशी कारों की बहुतायत के बावजूद अभी भी घरेलू उत्पादन के कार व्यापक रूप से इस्तेमाल कर रहे हैं। और यह न केवल कारों लेकिन यह भी ट्रकों पर लागू होता है। इनमें से एक MAZ-54,329 है। और ट्रैक्टर इकाई का अवलोकन - बाद में इस लेख में।

दिखावट

यह ट्रक पिछली सदी के 80-ies में उत्पादन पंक्ति से आया था। उस समय यह एक अच्छा कार थी। और न केवल तकनीकी रूप से, लेकिन यह भी बाहर से। कैसे MAZ-54,329 करता है, पाठक इस लेख में तस्वीरों पर देख सकते हैं।

कार प्रसिद्ध MAZ-500 के उत्तराधिकारी बन गया (आम, "टैडपोल" में)। नए मॉडल एक उन्नत केबिन है, जो अधिक से अधिक व्यापक रूप से बन गया है है। कार अभी भी धातु बम्पर का उपयोग करें। और, 500 मीटर की तुलना में, नई MAZ में काफी विंडशील्ड का विस्तार किया। इसे देखते हुए, के रूप में कई के रूप में तीन चौकीदार संरचना में प्रदान किया गया।

बाद सोवियत संघ के पतन के मशीन बंद नहीं किया गया है, समय के रूप में कई मॉडल। बेलारूसी केवल इस ट्रक का उत्पादन करने के लिए जारी नहीं होगा, लेकिन यह भी आधुनिकीकरण। MAZ-54,329 90 में और 2000 में बहुत अलग लग रहा है। यह इस पत्र में प्रस्तुत तस्वीर में देखा जा सकता है।

केबिन डिजाइन एक ही रह गया है, लेकिन कार आधुनिकता के आदेश पर लग रहा है। इसलिए, यह ग्रिल और बंपर बदल दिया गया है। कटआउट अब टैक्सी के पूरे धातु हिस्सा सो रहा है। संशोधन के आधार पर, MAZ-54,329 स्पॉइलर, कोहरे रोशनी और फेयरिंग रखा गया था। 2.5 मीटर और ऊंचाई - - 3.65 मीटर आकार के संबंध में, ट्रैक्टर इकाई लंबाई 6 मीटर, चौड़ाई है।

सैलून

टैक्सी MAZ वर्णित दो लोगों के लिए बनाया गया है - चालक और यात्री। पीछे एक स्लीपिंग बैग था। ट्रक ड्राइवरों को भी यहां स्थापित है, और दूसरा बेडरूम शेल्फ। जो लोग अकेले कूच के लिए, यह एक छोटी सी कोठरी जहाँ आप चीजों को रख सकते हैं बन गया।

वैसे, कार में, वहाँ कोई दस्ताना डिब्बे, कम चारपाई के नीचे आला के अपवाद के साथ कर रहे हैं। इसके अलावा काफी हद तक अंतरिक्ष केंद्र कंसोल को छिपा - यह कार के नीचे पावरट्रेन समायोजित करने के लिए ली गई है। यात्री ओर करने के लिए ड्राइवर के साथ जाने के लिए, मैं किसी के जूते उतार लेना पड़ा।

यात्री की तरफ, भी, वहाँ कोई ग्लव बॉक्स है। आधुनिक मानकों के अनुसार, उपकरण के डिजाइन बल्कि कठोर। केवल उपयोगी चीज है - यह विंडशील्ड पहिया गुना है। यह आपको कॉकपिट के अंदर बिना किसी समस्या के चढ़ने के लिए अनुमति देता है।

मानक MAZ में सीट के लिए लंबी दूरी के लिए नहीं बनाया गया है। और काठ और पार्श्व समर्थन की कमी की वजह से, ड्राइवरों बहुत वापस सुन्न है। केवल उत्पादन अन्य सीटों की स्थापना, विदेशी कारों के साथ (जैसे, "स्कैनिया" या "बिक्री" से) है। इसके अलावा वहाँ कोई एयर कंडीशनिंग, हालांकि वहां कॉकपिट में एक यांत्रिक पक्षियों के बच्चे थे। लेकिन यह केबिन में सामान्य वेंटिलेशन सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

MAZ-54,329 की एक अन्य विशेषता - एक उच्च केबिन संशोधनों की कमी है। बाद में बेलारूसी MAZ-5440 है, जो परिमाण और अधिक आरामदायक के आदेश साबित हुई विमोचन किया।

तकनीकी विशेषताओं

कार यरोस्लाव मोटर संयंत्र के एक डीजल इंजन से लैस थी। यह वी के आकार का "आठ" 14.8 लीटर की काम करने की मात्रा में। यूनिट एक टर्बोचार्जर के साथ सुसज्जित नहीं है। इसलिए, जब इस तरह के मात्रा केवल 240 अश्वशक्ति था।

लेकिन फिर भी यह आंकड़ा सोवियत सत्ता के लिए पर्याप्त था। MAZ सब पर तो Kraz और KAMAZ के दौर में गिना जाता है।

MAZ-54329-020 के अलावा, वहाँ अपने 400-मजबूत संशोधन किया गया था। इस तरह की शक्ति बेलारूसी turbocharging के स्थापना के लिए धन्यवाद प्राप्त किया हो। इसके अलावा, इंजन के रूप में ही yamz है। लेकिन सबसे सामान्य संस्करण 543205. है यरोस्लाव मोटर संयंत्र के इंजन के साथ यह MAZ पहले से ही 330 अश्वशक्ति था। अतिथि विशेषज्ञों पर जोर देना है कि इस इकाई उच्च जोर और टोक़ की विशेषता है। ईंधन की खपत ट्रक की वायुमंडलीय 240-मजबूत संस्करण से बहुत अलग नहीं है।

ट्रांसमिशन, की खपत

4 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स एक चौकी के रूप में प्रयोग किया जाता है। बहुत से लोग हैरान हैं - दोनों लंबी ट्रैक्टर पर 4-स्पीड हो सकता है? तथ्य यह है कि प्रत्येक संचरण अपने 'दोस्त' (चरणों में से उच्च और निम्न संख्या) था। परिणाम 8 संचरण गति है। ईंधन की खपत MAZ के संदर्भ में सबसे अधिक लागत सोवियत ट्रैक्टर था।

एक सौ किलोमीटर की दूरी वाहन ईंधन की 29 से 32 लीटर से बिताया। मशीन 350 लीटर की ईंधन टैंक के साथ सुसज्जित है। इसके अलावा यह एक अतिरिक्त टैंक है, जो 500 लीटर के लिए कुल मात्रा को बढ़ाने के लिए अनुमति स्थापित करने का अवसर मिला। नतीजतन, ट्रैक्टर इकाई की शक्ति आरक्षित 1 100 1600 किलोमीटर बढ़ा दिया गया था। इसकी टॉप स्पीड - प्रति घंटे 85 किलोमीटर की दूरी पर। हालांकि चालकों के 400-मजबूत संस्करण आसानी से फैलाया और बेशक 120. कर रहे हैं, यह काफी आरामदायक और सुरक्षित ड्राइविंग मोड नहीं है, लेकिन ट्रक के बिजली की आपूर्ति सभ्य था।

निष्कर्ष

तो, हम क्या पता चला ट्रैक्टर MAZ-54,329। बेशक, आज इस कार अच्छी तरह से अपने प्रतियोगियों के पीछे आराम और विश्वसनीयता के मामले में है। इसलिए, 97 वर्ष में यह एक नया लंबी ट्रैक्टर MAZ-5440, है जो लगातार उन्नत किया जा रहा विकसित की है, के रूप में एक बार उनके पूर्ववर्ती सिद्ध।