ZIL-157: विनिर्देशों और तस्वीरें

"ZIL 157" (कार की एक तस्वीर पृष्ठ पर प्रस्तुत कर रहे हैं), एक शक्तिशाली ट्रक है, जो 1958 से 1991 के बीच कारखाने Likhachev में सोवियत काल में निर्मित किया गया था। मशीन सभी पहिया ड्राइव सभी इलाके वाहन के लक्षण है, और इसलिए धारावाहिक उत्पादन सोवियत संघ के सशस्त्र बलों के ट्रक सुनिश्चित करने के उद्देश्य से किया गया था। इस मामले में, "ZIL 157" की एक निश्चित राशि राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में इस्तेमाल किया गया था।

सुधार

1961 में, मॉडल संशोधित और प्राप्त सूचकांक किया गया था "ZIL 157K।" कार के नए संस्करण को 1978 तक उत्पादन किया गया था, तो यूराल ऑटोमोबाइल संयंत्र (UAMZ) करने के लिए अपने उत्पादन में ले जाया गया, लेकिन "ZIL 157KD" के नाम के तहत। नई मशीन पिछले बेहतर संचरण, विश्वसनीय एकल डिस्क क्लच से अलग है, एक अच्छा अक्षीय भी लोड वितरण और दूरबीन आघात अवशोषक के साथ संतुलन। ड्राइविंग संशोधित मॉडल के प्रदर्शन को भी सुधार हुआ है, दर प्रति घंटे 60 65 किलोमीटर की वृद्धि हुई। अद्यतन संस्करण उपलब्ध किया गया है के लिए कुछ समय के परिचित होने के लिए, "Zil 157" जिसका तस्वीरें कहीं भी प्रकाशित नहीं किया गया है, समय के किसी भी सैन्य उपकरणों के रूप में वर्गीकृत किया गया था।

कार शरीर एक लकड़ी के अनुदैर्ध्य धातु किनारों जो घर्षण के खिलाफ की रक्षा के साथ कवर मंच था। बोर्डों लकड़ी प्लेटें, मोटाई 20 और 80 मिलीमीटर की चौड़ाई से इकट्ठे हुए। शक्ति अनुदैर्ध्य अनुप्रस्थ धातु कोष्ठक के साथ तेज सलाखों डिजाइन करने के लिए। मोर्चा बोर्ड जमकर घुड़सवार किया गया था और पक्ष और पीछे, reclined जिससे पूरी तरह से मंच शरीर खोलने। इस प्रकार, लदान और सैन्य की उतराई और किसी भी अन्य संपत्ति आसानी से और जल्दी बाहर ले गए।

राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में सेना से

कार "ZIL 157KD" 1991 तक उत्पादन किया गया था, और कार के प्रदर्शन को नहीं बदला है, सभी तकनीकी मानकों को पूरी तरह से आपरेशन की आवश्यकताओं को पूरा। और चूंकि सेना संयंत्र Likhachev पर 1966 में अखिल इलाके वाहन के उत्पादन के लिए शुरू किया "Zil 131", सोवियत संघ के सशस्त्र बलों में "ZIL 157KD" की आपूर्ति आंशिक रूप से बंद कर दिया। मशीन तेजी से सामूहिक और राज्य खेतों और वानिकी में, सिविल इंजीनियरिंग में प्रयोग किया जाता है। विश्वसनीय, सरल इलाके वाहन विभिन्न क्षेत्रों में एक अनिवार्य उपकरण बन गया है।

मॉडल "ZIL 157B" ट्रैक्टर एक शरीर के बिना, प्रवेश में विशेष रूप से सुविधाजनक परिवहन था। शक्तिशाली कर्षण लंबे लॉग के परिवहन के लिए मशीन का उपयोग करने की अनुमति दी।

तकनीकी विशेषताओं

मुख्य घटकों और विधानसभाओं के पैरामीटर, "Zil 157" आज तक की सर्वाधिक आवश्यकताओं को पूरा करती। चूंकि मशीन सोवियत सेना के लिए तैयार की गई थी, इसके उत्पादन के लिए धन को छोड़ नहीं किया। इस प्रकार, "Zil 157", विशेषताओं जिनमें से सुधार करने की जरूरत नहीं है, एक क्लासिक मामले में एक कन्वेयर बेल्ट पर एकत्र, प्रौद्योगिकी बदले बिना साल के लिए।

कार पाँच ड्राइव शाफ्ट, जिनमें से एक गियरबॉक्स, सामने और मध्यम धुरियों के दो हाथ रोटेशन के साथ वितरण इकाई को जोड़ता है के साथ औसत क्षमता और पारेषण के एक इंजन के साथ सुसज्जित किया गया। चौथे और पांचवें काडन शाफ्ट एक मध्यवर्ती असर विधानसभा के माध्यम से, पीछे के बीच पुल जोड़ता है।

बस

पहियों "Zil 157" एक गहरी चलने दिशात्मक था, वस्तुतः फिसलन को नष्ट करने। ट्रक में घरेलू मोटर वाहन उद्योग में पहली बार के लिए विनियमित करने के लिए पृष्ठ प्रणाली स्थापित किया गया था टायर दबाव। Punctures और पहियों में छोटे छेद मशीन के संचालन को प्रभावित नहीं करते, कंप्रेसर स्वचालित रूप से दबाव की कमी की भरपाई के लिए हवा की आवश्यक राशि पंप किया जाता है। ड्राइवर की सीट से भी तंत्र पंप शामिल हो सकते हैं।

टायर "Zil 157", दूसरों के बीच में, कुंवारी बर्फ या दलदली क्षेत्रों पर आंदोलन के लिए डिजाइन किए गए थे। इस प्रयोजन के लिए यह 0.7 वायुमंडल का दबाव कम करने के लिए जरूरी हो गया था। पहियों बसे, उनकी सतह व्यापक बन गया। समग्र भाग उत्तीर्ण करने के बाद, टायर फिर से 2.8 वायुमंडल के सामान्य दबाव के पंप।

शीतलन प्रणाली

सिलेंडर ब्लॉक "Zil 157" "जैकेट" बंद प्रकार के साथ। शीतलक पाश घूम करके। रेडिएटर एक ट्यूबलर संरचना थी, ऊर्ध्वाधर अंधा के साथ लगे। छह पंखों प्रशंसक पहिया अतिरिक्त ठंडा प्रदान करता है।

रचनात्मक शीतलन प्रणाली नुकसान द्वारा "Zil 157" इंजन कम तापमान की संवेदनशीलता के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। शून्य से 10 वर्ष की आयु डिग्री इंजन डिब्बे के लिए कफ़न इंसुलेटिंग के लिए विशेष उपयोग करने के लिए, के बाद से शीतलन प्रणाली वांछित तापमान का समर्थन नहीं करता था। बाद में, थर्मोस्टेट को अंतिम रूप दिया गया है, लेकिन अभी भी housings पैकेजिंग मशीन में शामिल हैं।

इंजन "Zil 157"

• सिलेंडर क्षमता - 5559 सेमी / 3;
• प्रकार - पेट्रोल, कार्बोरेटर;
• अधिकतम शक्ति - 109 अश्वशक्ति;।
• सिलेंडरों की संख्या - 6, इन-लाइन व्यवस्था;
• सिलेंडर व्यास - 101.6 मिमी;
• संपीड़न अनुपात - 6.2;
• ठंडा - एंटीफ्ऱीज़र;
• सामग्री - लोहा सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर सिर एल्यूमीनियम;
• चार - संचालन;
• आदेश सिलेंडरों की 1-5-3-6-2-4;
• ईंधन एक -66, ए -72।

हस्तांतरण

मैनुअल ट्रांसमिशन, एक पांच कदम:

• मॉडल 151;
• स्विच - मंजिल लीवर।

गियर अनुपात:

• पांचवें गियर (सीधे) - 0.81;
• चौथे गियर - 1.00;
• तीसरे गियर - 1.89;
• दूसरे गियर - 33.2;
• पहले स्थानान्तरण - 6.24;
• उल्टा - 6.70।

वितरित किया जा रहा बॉक्स, दो चरणों:

गियर अनुपात:

• पहले स्थानान्तरण - 2.44;
• दूसरे गियर - 1.24;
• मुख्य संचरण ड्राइव एक्सल - एकल, 6.67।

आयाम और वजन विशेषताओं

• कुल वजन 10,190 किलो है,
• लंबाई 6684 मिमी;
• ऊंचाई: पूर्ण, शामियाना 2915 मिमी के साथ, बिना शामियाना 2360 मिमी;
• 2315 मिमी चौड़ाई;
• सामने ट्रैक 1755 मिमी;
• रियर ट्रैक 1750 मिमी;
• आधार पहिया 3 665 +1 120 मिमी;
• जमीन (निकासी) - 310 मिमी।

संशोधनों

"ZIL 157" के निर्माण के दौरान ग्यारह बुनियादी संस्करणों है, जो एक विशेष कार्य करता है द्वारा बनाया गया था। इसके अलावा, विशेष प्रयोजन के वाहनों थे:

• आग ट्रक 4.5 टन, बढ़ाई सीढ़ी और कर्मियों के लिए डबल केबिन की क्षमता के साथ पानी की एक टैंक के साथ;
• आपात स्थिति पैदा बिजली की आपूर्ति करने के लिए सेट के साथ कार अस्थायी रूप से डी-सक्रिय करने के लिए वस्तुओं।
• धक्का द्वारा रस्सा के लिए प्रबलित सामने बम्पर के साथ मॉडल;
• एक चरखी, जाम पहिया और ट्रैक वाहनों बाहर खींचने के लिए तैयार किया गया है के साथ सुसज्जित कारों;
• बुनियादी मॉडल "Zil 157", संस्करण 1958;
• ट्रैक्टर "157B";
• 1961 के साथ बेस मॉडल, "157K";
• 1961 में ट्रैक्टर, "157KV";
• के साथ 1978 "157KD" बेस मॉडल;
• 1978 में ट्रैक्टर, "157KDV";
• बढ़ाया शीतलन प्रणाली और रेडिएटर चारों ओर, "157YU" के साथ उष्णकटिबंधीय संस्करण;
• निर्यात मॉडल "157E";
• संरक्षित उपकरणों के साथ मॉडल, परिरक्षित - "157g";
• 1961 से एक परिरक्षित संरक्षित उपकरणों के साथ मॉडल - "157KG";
• मॉडल विशेष दोहरी ईंधन टैंक, 300 लीटर की कुल मात्रा - "Zil 157E"।

कुल 797 934 कारों सभी संशोधन, "ऑफ-रोड के राजा" के रूप में "Zil 157" लोगों से संबोधित किया जाता का उत्पादन किया गया।

नए इंजन

बेस मॉडल 1978 "157KD" एक इंजन, एक एकीकृत "Zil 130" के साथ एक मोटर वाहन के साथ सुसज्जित किया गया। संपीड़न अनुपात को 6.5 6.2 से बढ़ा दिया गया था। पिस्टन समूह - सिलेंडर लाइनर, पिस्टन,, संपीड़न के छल्ले, उंगलियों के सेट रॉड जोड़ने पूरी तरह से इंजन "130" से उधार लिया। स्नेहन प्रणाली काफी बदल तेल अब एक केन्द्रापसारक फिल्टर में साफ किया जाता है।

जल पंप शक्ति काफी बढ़ा दिया गया था मुख्यतः नई अल्टरनेटर, कॉम्पैक्ट, कुशल इकाई रखा होगा। नियमित रूप से स्टार्टर vysokooborotisty द्वारा बदल दिया, शक्ति में वृद्धि हुई। सामान्य टाइमर संपर्क करें और ट्रांजिस्टर इग्निशन प्रणाली का मार्ग प्रशस्त किया। अद्यतन इंजन ZIL की यराल ब्रांच में पर "ZIL 157KD" स्थापित किया गया था।

"ZIL 157" डीजल

सभी इलाके वाहन के उत्पादन अवधि, डीजल बिजली संयंत्र, जो एक औद्योगिक पैमाने पर उत्पादन किया जा जाएगा मौजूद नहीं था। इसलिए, सोवियत संघ में, सभी ट्रकों केवल पेट्रोल मोटर्स से लैस थे। हालांकि, "Zil 157" सिद्धांत रूप में D245-12S डीजल इंजन ब्रांड सेट किया जा सकता है, यह सब बढ़ते डॉकिंग मोटर और predach बॉक्स आसानी से अनुकूलित किया जा सकता, कुछ भी बदलने की जरूरत नहीं है। यह "Zil 130" या "131 Zil 'से नियमित रूप से पीछे समर्थन कोष्ठक और वेल्ड कटौती करने के लिए केवल आवश्यक है। हालांकि, जब एक डीजल इंजन स्थापित करने मूर्त पूरे मशीन झटकों के लिए तैयार रहना चाहिए है इस तरह के आधुनिकीकरण के केवल नकारात्मक।

पुलों

कार "Zil 157" संशोधन की परवाह किए बिना एक ही प्रकार के चल गियर के तीन से लैस है। यह ग्रहों, semiaxial पुलों, भिन्नता के साथ। सभी तीन मुस्कराते हुए के लिए समान गियर के गियर अनुपात। बढ़ते कोष्ठक, के लिए अंडाकार लीफ स्प्रिंग तैयार कर रहे हैं, हालांकि निलंबन कुंडल स्प्रिंग्स और हाइड्रोलिक आघात अवशोषक के साथ एक पेंडुलम हो सकता है।

बल्कि कठिन ऑपरेटिंग शर्तों, "Zil 157" पुलों जो खामियाजा सामना कर रहे हैं, डिजाइनर समाधान povyshayushie विश्वसनीय कार निलंबन देखने के लिए मजबूर कर दिया। योजना पर्याप्त सरल और विश्वसनीय विकसित किया गया है, जो हाइड्रोलिक आघात अवशोषक की स्थापना शामिल है।

सभी कार के आधे-लाइन कच्चे लोहे के ड्रम, कि "157" काफी प्रभावी ब्रेकिंग सिस्टम का हिस्सा हैं के साथ जुड़े हुए हैं। सार्वभौमिक सामग्री "feredo" का ब्लाकों दोषरहित काम किया। कार लगभग सड़क पर चलने के निशान छोड़ दिया कभी नहीं है, बंद चिकनी और झटके, जो आमतौर पर भारी वाहनों के निषेध के साथ कर रहे बिना किया गया था।

कार मरम्मत

निर्माण और लंबे समय से सेवा जीवन, कभी कभी टूट जाता है "ऑफ-रोड के राजा" की सादगी के बावजूद। हालांकि, मौजूदा मालिकों चिंता इलाके में नहीं आता वाहन स्पेयर पार्ट्स "Zil 157" पर्याप्त मात्रा में बिक्री पर है। वाहनों, विशेष रूप से ट्रक, मरम्मत किट के उत्पादन के लिए कारखानों में काम कर रहे के उत्पादन के साथ सोवियत काल, समानांतर में हैं। और, एक नियम के रूप में, बड़ी मात्रा में उत्पादन किया स्पेयर पार्ट्स दूर मांग से अधिक। ये योजना बनाई अर्थव्यवस्था की लागत थे, लेकिन यह है कि आज आप आप कार की मरम्मत करने की जरूरत है लगभग सब कुछ खरीद सकते हैं उन्हें करने के लिए धन्यवाद है।