MAZ 7907: तकनीकी विशिष्टताओं, ईंधन की खपत, फोटो

प्रौद्योगिकी का इतिहास, विशेष रूप से सोवियत काल के सैन्य, कई गौरवशाली पृष्ठ नहीं है। मिन्स्क ऑटोमोबाइल संयंत्र, जो पहिएदार ट्रैक्टर है, जो अंततः एक अलग कारखाने MZKT बन विभाग में काम किया डिजाइनरों द्वारा किए गए लेखन के लिए एक उल्लेखनीय योगदान। एक उल्लेखनीय और आज MAZ 7907 ट्रैक्टर की एक अनोखी रचना बन गया है।

निर्माण की ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

अमेरिकी विशेषज्ञों एमएक्स अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल है, जो के बारे में 90 टन, सोवियत संघ के रक्षा मंत्रालय के नेतृत्व का कोई आरंभिक वजन है के निर्माण के जवाब में, यह एक समकक्ष विकसित करने का फैसला किया गया था। तो जवाब मिसाइल आर टी -23 था "अच्छा," कोड नाटो एसएस 24 स्केलपेल लगभग एक सौ टन वजन। परिवहन और एक सौ के अंदर रॉकेट के साथ लांच कंटेनर पाँच टन तौला। उसकी लम्बाई लगभग तेईस था, और व्यास - ढाई मीटर है। - 32 मीटर, ऊंचाई - एक से अधिक 5.5 मी लंबाई: लांचर का डिजाइन आकार इस प्रकार हैं।

लेकिन इस तरह के बड़े पैमाने पर और इस तरह के आयामों की एक मिसाइल छोटे कार्गो, और कभी कभी उनके बिना सड़क मार्ग से ले जाया जाना है।

एक विशेष इकाई के रूप में पहले से ही MAZ सुपर भारी ट्रकों, आदेश डिजाइनिंग 100 टन से अधिक वहन क्षमता पहिया वाहन के उत्पादन बिल्कुल इस संयंत्र था के लिए में अनुभव का खजाना था।

काम के दो साल के विशेषज्ञों की कंपनी, मुख्य डिजाइनर, जो एक डॉक्टर था का परिणाम तकनीकी विज्ञान के ब्ल शपोष्णिक, समाजवादी श्रम, लेनिन और सोवियत संघ के राज्य पुरस्कार के विजेता के हीरो, और एक अद्वितीय MAZ-7907 बन गया।

तकनीकी विशेषताओं

इस परियोजना के "सेलिना-2।" नामित किया गया था पहले आठ था ट्रैक्टर MAZ 7906 उत्थापन 150 टन की क्षमता।

ट्रैक्टर MAZ 7907 (24x24) दो साल विकसित किया गया था। और 1985 में, परीक्षण रन देकर दो नमूने एकत्र किए गए थे। (। ठोस और चिकनी कोटिंग) - 40 किमी / घंटा कन्वेयर के रोकने बड़े पैमाने पर 150 मीटर एक राजमार्ग पर अधिकतम गति की गणना के कर्तव्य पर 66 था। 25 किमी / घंटा के लेआउट से पता चला लांचर कन्वेयर गति के साथ परीक्षण के दौरान।

ट्रैक्टर की प्रभावशाली आयाम। 4.7 मीटर, ऊंचाई - - लगभग 4.5 मीटर की दूरी पर उसकी लंबाई से अधिक 28 मीटर की दूरी पर, चौड़ाई था। पहिया ruts की चौड़ाई, और आगे और पीछे, मीटर 3.3 से अधिक है, और निकासी - 465 मिमी। चेसिस टर्निंग त्रिज्या - 27 मीटर की दूरी पर। बेस आगे और पीछे बोगियां भिन्न होता है - 9.065 और 9.22 मीटर पहियों 1,75 की कुल्हाड़ियों के बीच दूरी .; 1,8 या 1,855 मीटर।

पहियों छठी-207 घरेलू उत्पादन ड्राइविंग के बारह जोड़े आयाम 1660 x 600-635 मिमी है। जो है, पहिया के व्यास औसत व्यक्ति के विकास में किया गया था। कैसे उथले लोग इस राक्षस MAZ 7907, नाव शो के परिवहन बहुत स्पष्ट रूप से पर रिपोर्ट से तस्वीर के बगल में।

डिजाइन विशेषताएं

इस तरह के एक प्रभावशाली भार क्षमता सुनिश्चित करने के लिए सभी wheelsets MAZ 7907 गंदगी सड़कों पर पहियों फांसी के बिना पूरा भार पर काम करने के लिए किया था। इसलिए, अलग Chine फ्रेम प्रकार है, जो क्षैतिज विमान में कठोरता का कहना है में निलंबन संरचना से, बिजली काज बीयरिंग पर स्वतंत्रता से एक डिग्री के साथ प्रदान किया गया। यही कारण है, मंच दो लिंक दो से छह एक्सल ट्रक, जो 8 डिग्री के कोण पर एक दूसरे के लिए सम्मान के साथ एक ऊर्ध्वाधर विमान में स्थानांतरित कर सकते हैं था।

गतिशीलता इतने लंबे आधार, मोड़ पहियों के बारह जोड़े के आठ सुनिश्चित करने के लिए। यह पहली और आखिरी चार जोड़े था। और हम दो घूर्णन विकल्प प्रदान करते हैं। पहले आठ पहियों में एक ही दिशा में बारी है, और आठ - विपरीत दिशा में। "केकड़ा" या बग़ल में तथाकथित आंदोलन - दूसरे रोटेशन में तुल्यकालिक था।

बिजली संयंत्र MAZ 7907

MAZ इस तरह के एक क्षमता और शक्ति की आवश्यकता है और विशेष विशेषताओं के साथ इंजन। पटकथा ट्रैक्टर तीन शाफ्ट पर गैस टरबाइन इंजन GTE 1000T एफएम 1250 एल क्षमता। एक। कलुगा इंजन संयंत्र है, जो अब राज्य एकात्मक उद्यम "संयंत्र उन्हें कहा जाता है। VY क्लिमोव। " इंजन तीन तिहरे विंडशील्ड के साथ टैक्सी के नीचे फ्रेम के सामने कंसोल पर रखा गया था।

कई टैंक इंजन कहा जाता है, हालांकि कारखाने विशेष रूप से MAZ 7907. सहित बुनियादी इंजन raketovozov के संशोधन के लिए बनाया गया ईंधन की खपत एक खुला साझा साहित्य में केवल टैंक इंजन, और 1100 लीटर की GTD-1000TF क्षमता के लिए संकेत दिया। एक। यह 235 ग्राम / बीएचपी * घंटा है, और सीसीडी-1250 1,250 एल के लिए एक। - 225 ग्राम / बीएचपी * घंटा। यह देखते हुए कि ट्रैक्टर की अधिकतम गति पर एक सौ किलोमीटर की दूरी चार घंटे में जा सकते हैं, तो खर्च यह एक के बारे में और ईंधन का एक आधा टन के लिए जिम्मेदार है।

अल्टरनेटर वाश-625 एक इंजन के साथ एक ब्लॉक में रखा नोड्स ईंधन विद्युत पारेषण TE-660-24 और तुल्यकालिक मोटर्स एयर तेल ठंडा करने, प्रत्येक पहिया के लिए सीमा के भीतर रखा जाता है, अलग से।

तेल हीटर और बिजली के नियंत्रण इकाइयों चेसिस के पीछे की बॉडी समानांतर के तहत रखा जाता है।

फायदे और नुकसान

पिछले कन्वेयर के साथ तुलना में MAZ-7906 बारह ट्रैक्टर एक महत्वपूर्ण लाभ है। ऊपर सबसे अच्छा प्रबंधन क्षमता केबिन ध्वनि इन्सुलेशन, व्यवहार्यता और दृढ़ता थे, जब आठ ड्राइव पहियों क्षतिग्रस्त के बाद से स्थापना गतिशीलता भी बनी रही।

लेकिन यह भी ट्रैक्टर MAZ-7907 याद आ रही थी में कमी। Electromechanic संचरण कम workability और कम दक्षता मतभेद था। इसके अलावा, भारी मशीन नरम जमीन और अपर्याप्त त्वरण गतिशीलता के एक कम पारगम्यता था, अक्षीय भार वृद्धि हुई है।

डिजाइन महत्वपूर्ण सुधार की आवश्यकता है, हालांकि प्रोटोटाइप raketovozov परीक्षण सफल रहे थे। हो सकता है कि कमियों और समय के साथ समाप्त किया जा सकता है, लेकिन शीत युद्ध समाप्त हो गया और निरस्त्रीकरण चरण शुरू किया, सामरिक मिसाइल बलों अब जरूरत बन गए हैं।

कार्रवाई में MAZ-7907

अनोखा ट्रांसपोर्टरों कारखाने परीक्षण स्थल पर बनी हुई है, लेकिन ट्रकों में से एक टेस्ट ड्राइव है, जो, हालांकि, इस बात की पुष्टि की घोषणा की विशेषताओं, उसके लिए आँसू में समाप्त हो गया एक तरह का था।

उपेक्षा के दस साल बाद, 1996 की गर्मियों में, भूमि पर कब्जा कर लिया 40 मीटर गंतव्य खुशी नाव की लंबाई और 90 टन के तहत का वजन करने के लिए वितरित करने के लिए। और इसके अलावा, धनुष डिब्बे मालिकों डाउनलोड किया निर्माण सामग्री में, नहीं पैसे भी उनकी डिलीवरी पर खर्च करने के। यह लोड हो रहा है कि जहाज के संरेखण टूट गया है के बाद पाया, और जल्दी से लोड फ़ीड में जोड़ने के लिए था। नतीजतन, जहाज का कुल वजन लगभग एक सौ टन था।

MZKT विशेषज्ञों लगभग दो महीने तकनीक काम करने के लिए तैयारी कर रहा। TPK subframe बढ़ते के लिए पुनर्निर्माण किया गया अस्तित्व में। अब यह खुशी शिल्प के लिए lodgements के नीचे था। शुरू की गैस टरबाइन पहिया मोटर्स की जाँच की। चार इंजन और नहीं अर्जित किए हैं। कुल वजन का एक सौ और सत्तर टन बीस पहियों लिए अपना रास्ता बना। क्रम संख्या 7907 के साथ एक ट्रैक्टर बनाने में कहा गया है।

MAZ के बारे में 20 किमी / घंटा की रफ्तार से 200 किमी से अधिक अपने पाठ्यक्रम ले लिया। केवल जब से अधिक पुल पार नदी Berezina, लोड का वजन परिवहन के लिए नहीं बनाया गया है चरखी और कठोर मस्तूल के साथ चार 79,091 MZKT पर ले लिया है, नाव मंच के स्टर्न उठाने।

जब उतारने क्रेन और ट्रैक्टर सीधे में संचालित पीछे झील Naroch। इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन पानी परीक्षण जीवित रहने नहीं था। वापस MAZ 7907 के आधार अपने पाठ्यक्रम पूरा नहीं हुआ है पर, वह अपने ट्रैक्टर कारखाने ले आया।

पेज टर्निंग

दस साल बाद, कारखाने में दो raketovozov एक लैंडफिल एकत्र हुए। मिन्स्क पहिया ट्रैक्टर संयंत्र के क्षेत्र पर संग्रहालय प्रदर्शनी में इस तरह के एक स्मारक का परिणाम है। दुर्भाग्य से, वहाँ आज पर कोई समस्या नहीं है, जिसके लिए MAZ-7907 के रूप में इस तरह के एक शक्तिशाली तकनीक की आवश्यकता होगी थे।

फोटो अद्वितीय मशीनों इतनी बार पूरा नहीं करते। अब लगभग बीस साल पहले गिरावट और काले और सफेद चित्रों के विनाश के दु: खी क्षणों, जो झील Naroch को Berezina नदी के मार्ग दिखा - इतना ही है। लेकिन वे ट्रैक्टर की शक्ति और सोचा मिन्स्क डिजाइनरों ब्ल शपोषणिकोव, जिनके लिए यह पिछले परियोजना थी के नेतृत्व की शक्ति दिखाने के लिए पर्याप्त।