UAZ 417 इंजन: विनिर्देशों, मरम्मत, फोटो

इंजन कारों और ट्रकों में स्थापित से अधिकांश, सतत संचालन के लिए बनाया गया। इसी समय, डिजाइनरों ओवरहाल करने के लिए, आम तौर पर भी नहीं एक है, लेकिन कई एक अवसर प्रदान किया है। इस के लिए वहाँ विवरण की विशेष मरम्मत आकार हैं। लेकिन अब मैं विशेष रूप से इंजन की सुविधाओं, उसके रखरखाव और संचालन के बारे में बात करना चाहते हैं। इसके बारे में 417 मीटर UAZ इंजन है, जो सबसे लोकप्रिय और बहुमुखी माना जाता है।

कुछ सामान्य जानकारी

यह उल्यानोस्क और Zavolzhsky संयंत्रों में निर्मित UAZ इंजन के लिए कि ध्यान देने योग्य है। हम 417, इस शक्ति इकाई UMP उत्पादन के बारे में बात करते हैं। यह पंक्ति 4-का-प्रकार कार्बोरेटर। गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन 1989 में शुरू की है और हमारे समय में तैयार की गई थी। सिर ब्लॉक एल्यूमीनियम का बना है। यह शक्ति इकाई आसान बना दिया है, लेकिन एक ही समय में अधिक गर्मी की चपेट में। और बहुत से मोटर चालकों जो एक UAZ पर सवारी करने के लिए हुआ है, 417 मोटर की प्रशंसा की। वह एक शक्तिशाली और मजबूत, और टिकाऊ इंजन के रूप में बोली जाती है।

इसके अलावा, इसकी डिजाइन, काफी सरल है तो 417 अत्यधिक पोषणीय है, जो बहुत महत्वपूर्ण है। किसी भी मामले में के बारे में 417 मीटर UAZ मोटर सकारात्मक समीक्षा करता है, लेकिन यह मात्रा बोलती है। खैर, अब आगे चलते हैं।

इंजन विनिर्देशों 417 UAZ

समय, एक 417 के उद्भव एक सफलता कहा जा सकता है। यह अप्रचलित UMZ 414. प्रतिस्थापित बाद 70 वर्षों में सबसे अच्छा, क्या 80 के दशक के अंत में, की बात करने के लिए जब वहाँ थे और अधिक उन्नत पॉवरट्रेन का इस्तेमाल नहीं माना जाता था गया है। UMP 417 414 बढ़ गया था वाल्व, साथ ही पूरी तरह से नए एयर फिल्टर की तुलना में।

यह कहना है कि विनिर्देशों के बाकी एक पूरी तरह से अलग स्तर पर कर रहे हैं शायद ही आवश्यक है। वर्तमान में उपलब्ध 4 मोटर संशोधनों, जिनमें से प्रत्येक कुछ प्रयोजनों के लिए प्रयोग किया जाता है:

• 417.10 - UAZ "पैट्रियट" और "हंटर" पर स्थापित। शक्ति इकाई 92 हॉर्स पावर की शक्ति, 76 मीटर पेट्रोल उपयोग करता है;
• 4175.10 - "चिकारे" करने के लिए निर्धारित किया है। इस संशोधन एक 98 अश्वशक्ति है और 92 मीटर पेट्रोल है,
• 4178.10 और 4178.10-10 - कई कारों UAZ पर स्थापित और वास्तव में, कर रहे हैं, एक ही पॉवरट्रेन का इस्तेमाल।

इंजन के काम कर रहे मात्रा - 2.4 लीटर, 92 लीटर की क्षमता। एक। 4 000 रेव। / मिनट। इस तरह के एक मोटर की सेवा जीवन के बारे में 150 000 किमी, लेकिन व्यवहार में यह दोनों बड़े और काफी कम हो सकता है। यहाँ हम विनिर्देशों UAZ 417 इंजन की जांच की, और अब हम आगे जाना।

मोटर की कमजोर अंक के बारे में

उच्च विश्वसनीयता के बावजूद, आंतरिक दहन इंजन कमजोरियों का एक बहुत है। जैसा कि ऊपर बताया है, यह एल्यूमीनियम से बनाया गया था। यह केवल 166 किलोग्राम है, जो इस तरह के एक बिजली संयंत्र के लिए इतना नहीं है वजन का होता है। लेकिन एक ही समय में, वहाँ के गर्म हो के साथ एक समस्या थी। अत्यधिक तापमान ब्लॉक, मरने ज्यामिति उल्लंघन और अन्य समस्याओं में दरार के लिए सीसा। अक्सर देखते हैं बेकार में कंपन चल रहा है और लोड के अंतर्गत। लेकिन सबसे गंभीर समस्या - एक दस्तक के उद्भव।

इन सभी विकारों ऐसे कैम, बेयरिंग, स्प्रिंग्स, आदि कुछ मामलों में के रूप में अलग अलग हिस्सों, के पहनने के साथ जुड़े रहे सेवा का अभाव है: .... तेल, शीतलक को बदलने के लिए गैर अनुपालन नियमित समय, आदि यह सब इंजन के एक गिरावट राज्य की ओर जाता है। अंततः, यह जाम कर सकते हैं। लेकिन फिर भी अगर ऐसा नहीं होता है, उसके जीवन में काफी कम हो जाएगा। यह विशेषता UAZ 417 संपीड़न के रूप में इंजन, गिर जाएगी, यह मक्खन खाने के लिए शुरू करते हैं, और बड़ी मरम्मत की आवश्यकता होगी।

बहाली UMP 417 पर

यह एक बात है आयातित इंजन, लगभग सभी भागों विदेश से आदेश दिया जा करने के लिए है, जहां की मरम्मत के लिए है, कि काफी महंगा और महंगा हो जाता है। 417 वें का सवाल है, यह बहुत आसान है की मरम्मत के लिए है। साधारण डिजाइन है, जो लगभग सभी विशेषज्ञों के लिए जाना जाता है की यह घरेलू मोटर। हालांकि कई लोग परेशान मत करो, बस लेने के लिए और एक UAZ नई शक्ति इकाई पर डाल दिया, कुछ मामलों में यह वर्ष करने के लिए समझ में आता है।

आप काम खुद कर है, तो आप के बारे में 20 000 के लिए भागों का समय लगेगा। स्टेशनों की मरम्मत के मामले में काम का एक ही राशि के बारे में जोड़ें। लेकिन फिर भी इस दृष्टिकोण के साथ, यह इतना महंगा कुछ विदेशी कारों, की तुलना में जहां सैकड़ों हजारों में आंतरिक दहन इंजन मरम्मत की लागत।

UAZ इंजन 417 के विशेषज्ञ समीक्षा (UMZ)

पहला और सबसे महत्वपूर्ण बात, कि ड्राइवरों और विशेषज्ञों का एक बहुत आवंटित - उत्कृष्ट कर्षण। लेकिन एक बहुत कार्बोरेटर पर निर्भर करता है। नवीनतम संस्करणों में पहले से ही इंजेक्शन इंजेक्शन प्रणाली स्थापित किया है, लेकिन अब यह उनके बारे में नहीं है। कई विशेषज्ञों का "Solex" स्थापित करने की सलाह देते हैं। उसे और जोर बढ़ जाती है और प्रवाह की दर के साथ काफी कम है। लेकिन यह जब K121, जो, हालांकि वर्ष की तुलना में है, लेकिन यह अक्सर पर्याप्त प्रयोग किया जाता है। K151 पर कई स्टॉप, के बाद से, बहुमत के अनुसार, यह सबसे अच्छा UAZ इंजन कार्बोरेटर 417 क्या जगह है? तो यह आप पर निर्भर है।

विशेषज्ञों का हर 10 हजार किलोमीटर प्रणाली में तेल बदलने की सलाह देते। डालो 5.8 के बारे में लीटर की जरूरत है, जबकि प्रकार और स्नेहक के ब्रांड के बारे में भूल नहीं। ये सभी जानकारियां अनुदेश पुस्तिका में निर्दिष्ट है।

विशिष्ट समस्याओं और उनके समाधान

प्रत्येक इंजन कमजोरियों है कि उसे करने के लिए अद्वितीय हैं। एक ही एक 417 मीटर के साथ हुआ। यह मोटर टूट गया है, हालांकि नहीं अक्सर है, लेकिन मालिक को समस्याओं का एक बहुत कुछ देता है। यह आमतौर पर एक तेल रिसाव के साथ शुरू होता है। धब्बे प्रणाली में विफलता सील करने के लिए, विभिन्न कारणों के लिए दिखाई देते हैं विकसित और जवानों और गैस्केटों से। आम तौर पर इन समस्याओं को दूर सरल है। गास्केट और सील बदल रहे हैं पुराने सीलेंट हटा दिया और एक नया एक के साथ भरा यदि आवश्यक हो जाता है।

आम तौर पर, लगभग 417 मीटर के साथ सभी समस्याओं का एक स्नेहक के साथ जुड़े हुए हैं। यह स्तर बहुत अधिक या बहुत कम है, तेल रिसाव के बाहर चला जाता है या कक्ष में combusted। इन सभी समस्याओं को हल किया जा सकता है, लेकिन यह इतना जितनी जल्दी हो सके करने के लिए आवश्यक है। तेजी से इंजन मरम्मत UAZ 417 किया जाएगा, एक तस्वीर जो आप इस लेख, अधिक लाइव इंजन में देख सकते हैं।

आंतरिक दहन इंजन का बढ़ता पहनने

पहनें - सबसे अहम समस्याओं, लगभग शक्ति इकाई के डिजाइन के साथ कुछ नहीं है, जिनमें से एक। वृद्धि हुई पहनने में एक महत्वपूर्ण कारक, - कम गुणवत्ता स्नेहक या अपर्याप्त राशि। बेशक, अगर आप एक बार 10 हजार किलोमीटर की दूरी के बाद तेल में परिवर्तन नहीं करते, और 15 पर यह करते हैं, तो बुरा कुछ नहीं होगा। लेकिन यदि आप ऐसा नियमित रूप से करते हैं और स्तर पर नजर नहीं है, सबसे सस्ता स्नेहक बाढ़, परिणाम बहुत दुख की बात हो जाएगा।

अक्सर ऐसा होता है कि शक्ति इकाई में एक छोटी सी दोष एक बड़ा फ़ेरबदल में विकसित करता है। यही कारण है कि, बजाय ड्राइवर समस्या को हल करने के लिए शुरू होता है, कम मरम्मत की लागत हो जाएगा।

सेवा इंजन प्रणाली

आप यह समझना होगा कि कार के इंजन आवधिक रखरखाव की जरूरत है। इस तेल परिवर्तन और फिल्टर तत्वों, नए स्पार्क प्लग की स्थापना, रोलर्स और बेल्ट या समय श्रृंखला के प्रतिस्थापन। यह सब सुनिश्चित करना है कि अपने इंजन एक लंबे समय के लिए सुचारू रूप से संचालित किया जाना चाहिए। अगर वहाँ की मरम्मत के लिए पहली आवश्यक शर्तें होती तो यह कार्रवाई जितनी जल्दी संभव हो लेने के लिए आवश्यक है। कुल में वसूली 417 के तीन अवस्थाएं होती हैं,

• क्षेत्र में मरम्मत - एक अस्थायी उपाय है, जो आदेश अपने गंतव्य के लिए प्राप्त करने के लिए लिया गया था;
• चयनात्मक मरम्मत (आंशिक) - इंजन वियोजन और भागों की समस्या का निवारण शामिल है;
• ओवरहाल - पूरी तरह ठीक होने इंजन इसकी हालत की परवाह किए बिना। यह एक काफी समय लेने वाली प्रक्रिया है कि ज्ञान और धैर्य की एक बड़ी राशि की आवश्यकता है।

कई ड्राइवरों इंजन 417 UAZ पर स्थापित कर रहे हैं - इंजेक्टर। इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली कार कार्बोरेटर कमियों वंचित। अगर कोई परिवर्तन करने की इच्छा है, यह 4213 और 4216 है, जो परिवर्तन के बिना पूरी तरह से पैदा होती है पर प्रणाली डाल करने के लिए संभव है। केवल एक चीज है कि आप, प्रदर्शन करने के लिए की जरूरत है ताकि यह फर्मवेयर अंशांकन है।

अन्य मोटर के लिए 417-वीं की जगह

कई चालकों इसके बारे में सोचो। वास्तव में, इस तरह के एक प्रक्रिया है कि 417 पूरी तरह से बाहर पहना जाता है और पूंजी यह अब समझ में आता है घटना में आम तौर पर आवश्यक है। इस मामले में, आप एक अलग इंजन और अधिक विश्वसनीय और सस्ता डाल सकते हैं। ये ZMZ-402 शामिल होना चाहिए। उन्होंने कई अनुभवी चालकों, UMP तुलना में अधिक विश्वसनीय है, और बनाए रखने के लिए सस्ता द्वारा माना जाता है। इसके अलावा एक जीवित 402-वें एक अपेक्षाकृत छोटे मूल्य के लिए बहुत आसान है, बल्कि 417 से लगता है, और यह एक बड़ा प्लस है।

बेशक, कई को बदलने के लिए केवल अगर यह आर्थिक रूप से फायदेमंद है का प्रयास करेंगे। यही कारण है कि यह इंजन ZMZ-402 डाल करने के लिए सिफारिश की है है। उन्होंने कहा कि कम या कोई पुनर्निमाण के साथ चलता है। सभी अपनी जगह पर बन बढ़ते ताकि लागत कम से कम हो जाएगा। कुछ चालकों अपने UAZ "टोयोटा" और अन्य कारों से आयातित इंजन पर स्थापित कर रहे हैं। आम तौर पर डीजल इंजन रखा। यह जाहिर है, सब कुछ, अच्छा पूरी तरह से बदली हुई महसूस कर रही है, लेकिन लागत सस्ते खुशी है, क्योंकि संरचना में परिवर्तन का एक बहुत लाया जाता है नहीं है।

संक्षेप में

इसलिए हम बुनियादी विशेषताओं और UAZ पर इंजन 417 की सुविधाओं को कवर किया। कितने घोड़े एक शक्ति इकाई प्रदान करता है? क्लासिक संस्करण है, तो 92 लीटर। एक। यह आमतौर पर पर्याप्त से अधिक है। लेकिन कुछ परिवर्तन की कीमत पर सत्ता थोड़ा बढ़ा सकते हैं। यह यह करने के लिए लायक है या नहीं, खुद के लिए हर आदमी खुद के लिए फैसला करता है।

सामान्य तौर पर, 417 बहुत सफल निर्माण उल्यानोस्क संयंत्र कहा जा सकता है। यह सिर्फ इस इंजन है, जो न केवल UAZ वाहनों पर, लेकिन यह भी "चिकारे" पर भविष्य में विस्तृत आवेदन मिल गया है के संशोधन विकसित नहीं है। इस इंजन का अभाव है। उनमें से कुछ क्षेत्र में हल किया जा सकता है, दूसरों के पेशेवर हस्तक्षेप की आवश्यकता। लेकिन एक तरह से, इस इंजन अत्यंत दुर्लभ लाता है, तो यह विश्वसनीय कहा जा सकता है। यह इतना नहीं है - एक और बात यह है कि 150 000 किलोमीटर की स्रोत है। मैं आंकड़ा थोड़ा अधिक देखना चाहेंगे, कम से कम 250 हजार। हालांकि, सावधान रखरखाव और कोमल संचालन के साथ 417 और लिखित निर्माता से बड़ा चला सकते हैं।