GAZ-310231-110: विनिर्देशों और तस्वीरें

"वोल्गा" - सोवियत कार उद्योग के दिग्गज कार है। इन मशीनों केजीबी, पुलिस और अन्य एजेंसियों में इस्तेमाल किया गया। यह भी पर यह एंबुलेंस का निर्माण किया गया आधारित है। इनमें से एक - GAZ-310,231-110। तस्वीरें और कार की समीक्षा - इस आलेख में बाद।

सुविधा

कार GAZ-31029 के आधार पर बनाया गया था। धारावाहिक उत्पादन मॉडल 92 वें वर्ष में शुरू कर दिया। उल्लेखनीय है, इस परियोजना के रूप में जल्दी 84 वें के रूप में शुरू करने के लिए तैयार था। हालांकि, प्रतिकूल आर्थिक स्थिति के कारण, यह "बेहतर बार जब तक।" स्थगित कर दिया गया GAZ-310231-110 "वोल्गा" मेडिकल टीमें और एक स्ट्रेचर पर एक रोगी के परिवहन के लिए वैगन गणना की गई थी।

डिज़ाइन

मशीन पौराणिक "चौबीस" की जगह है। और अगर बाद सोवियत संघ में विलासिता का एक प्रतीक और आकर्षक है, नए "वोल्गा" बहुत अधिक सस्ते में किया गया था। सबसे पहले, यह डिजाइन को प्रभावित किया। मशीन आय से अधिक शरीर के आकार है, अजीब संयोजन एक वर्ग के साथ सामने भाग गोल "पीछे।" बम्पर अब प्लास्टिक से बना है। स्वच्छता पर मॉडल रोशनी और spotlights चमकती रहे हैं। शरीर कम क्रोम तत्वों zameno। रेडिएटर जंगला भी बदल दिया गया है। सभी प्रयासों के बावजूद, GAZ-310231-110 के डिजाइन एक सुधार नहीं कहा जा सकता। हाँ, और GAZ तथ्य यह है कि जानबूझ कर निर्माण की लागत को कम छिपा नहीं है। यह भी प्रौद्योगिकी पेंटिंग के लिए सस्ती थी। इस वजह से, मशीन बहुत सड़ांध। लाइव नमूना का पता लगाएं में हमारे समय संभव नहीं है। या तो यह एक "समय कैप्सूल" हो जाएगा, 30 वर्ष गैरेज में खड़ा था, या पुनर्निर्मित दिखा रहे हैं। के माध्यम से छेद 3-4 साल सामान्य उपयोग में दिखाई दिया।

उल्लेखनीय है, कार GAZ-310231-110 के पीछे भाग "चौबीस" से अलग नहीं किया था। यहाँ हम लैंप, ट्रंक ढक्कन का एक ही फार्म का उपयोग किया, और यहां तक कि एक नंबर काट दिया। इस प्रकार, GAZ पर मशीन का केवल सामने के भाग अद्यतन किया गया है। लेकिन कई का कहना है कि "नवीकरण" "वोल्गा" जाना नहीं था सामना करने के लिए।

आयाम, मंजूरी

मशीन के आयाम नहीं बदला है। "वोल्गा" एक ही रहता है "बजरा"। 1.8 मीटर, ऊंचाई - - 1.48 मीटर की दूरी पर इस प्रकार, सेनेटरी GAZ-310,231-110 की लंबाई 4.88 मीटर, चौड़ाई है। निकासी की मूल्य - 16 सेंटीमीटर। अब व्हीलबेस के बावजूद, कार अनियमितताओं और सड़कों की कमी के साथ copes। वह सभी सड़क की स्थिति पर कॉल करने के लिए आ सकता है।

GAZ-310231-110: तकनीकी विशिष्टताओं

मेजर नवीकरण मशीन नहीं मिला है। इस प्रकार, सेनेटरी GAZ-310231-110 ZMZ से vosmiklapannym पेट्रोल इंजन कार्यरत हैं। एक ही इंजन gazelles पर रखा गया था। 2.3 लीटर के अपने काम की मात्रा में, वह एक 100 हॉर्स पावर का विकास किया। इकाई शक्ति का एक कार्बोरेटर प्रणाली था और टोक़ के 182 एनएम का विकास किया।

"वोल्गा" के मालिकों अक्सर इस मोटर के साथ दुर्व्यवहार किया जाता है। ZMZ-402 अक्सर गर्म मौसम में उबला हुआ है। तरल पदार्थ प्रकार शीतलन प्रणाली भार के साथ सामना नहीं कर सका (हालांकि यह मोटर शायद ही vysokooborotisty है)। प्रज्वलन की कमी भी देखी गई हैं। 50 हजार किलोमीटर की दूरी पर रखकर तेल प्रवाह वाल्व कवर पर दिखाई। समस्याएं प्रवेश की वजह से और विशेष रूप से, कार्बोरेटर में। उन्होंने कहा कि निरंतर समायोजन और सफाई नलिका की आवश्यकता है।

कई बिजली इकाई की उच्च खपत का उल्लेख किया। प्रमाण पत्र डेटा करके, मशीन संयुक्त चक्र में ईंधन के बारे में 13 लीटर का सेवन किया। हालाँकि, व्यवहार में, यह आंकड़ा 18 (विशेष रूप से सर्दियों में) करने के लिए तक पहुँच सकता है। एक ही समय में मशीन एक गरीब गतिशील प्रदर्शन किया था। सैकड़ों को फैलाने के लिए 19 सेकंड लिया। अधिकतम गति - प्रति घंटे 150 किलोमीटर। लेकिन फिर भी साथ कार की गतिशीलता के इस तरह के लक्षण आधिकारिक तौर पर शहर के अस्पतालों में पंजीकृत किया गया। कुछ गांवों में यह आज भी प्रयोग में है।

2000 के दशक तक इस मॉडल नहीं रह गया है का उत्पादन किया है। लेकिन बुनियादी सेडान रहते हैं। वे 16-वाल्व समय तंत्र के साथ उन्नत इंजन ZMZ-406 स्थापित करने के लिए शुरू कर दिया। कार्बोरेटर इंजेक्शन बने रहे, लेकिन सत्ता 145 अश्वशक्ति तक पहुंच गई। टॉर्क क्रांतियों की 4 हजारों 200 एनएम था। लेकिन यहाँ खामियों के बिना नहीं था। उदाहरण के लिए, मालिकों नया 16-वाल्व समय के साथ समस्याओं की रिपोर्ट। अस्थिर और खराब गुणवत्ता कास्टिंग बाद प्रसंस्करण, अक्सर सीट बेल्ट श्रृंखला ड्राइव से बाहर होने के कारण। इस मामले में, पिस्टन के छल्ले के डिजाइन में एक ही रह गया है। एक ब्लॉक अंत तक अंतिम रूप नहीं दिया गया था। यह उच्च ईंधन की खपत और उच्च यांत्रिक नुकसान में बदल गया है।

हस्तांतरण

GAZ-310231-110 पहले चार चरणों पर मैनुअल ट्रांसमिशन कार्यरत हैं। एक छोटी सी बाद में, वहाँ आराम से "pyatistupka" की तुलना में अधिक था। चूंकि यह खपत को कम करने में सक्षम था। लेकिन सभी एक ही आंकड़ा अत्यधिक था।

हवाई जहाज़ के पहिये

"चौबीस" की तरह, स्वच्छता "वोल्गा" नई श्रृंखला रियर व्हील ड्राइव और धुरा निलंबन था। किरण - पीछे पर लीफ स्प्रिंग, सामने एक किरण धुरा था। क्योंकि इस सरल, अभी तक कम तकनीकी डिजाइन की, कार रोल बदल गया था। न्यूनतम रोटेशन पहिया से शरीर रोल। ब्रेक प्रणाली भी नहीं बदला है। आगे और पीछे के ड्रम ब्रेक थे। एक छोटी सी बाद में, गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र आदमी "वोल्गा" unventilated डिस्क मोर्चे पर ब्रेक था। हालांकि, इस समय से पहले स्वच्छता संस्करण से बच नहीं किया है। संचालन "वोल्गा" - बिजली स्टीयरिंग तंत्र के बिना "पेंच - गेंद अखरोट।" प्रणाली विश्वसनीय है, लेकिन कभी-कभी पार के स्नेहन की आवश्यकता है।

की लागत

स्वच्छता मॉडल के लिए विशिष्ट संबंध में, उनमें से ज्यादातर स्क्रैप के लिए बंद लिखा। माध्यमिक बाजार में, वे नहीं मिला। लेकिन साधारण सार्वभौमिक अभी तक व्यावसायिक रूप से उपलब्ध। आप उन्हें 30-40 हजार रूबल की कीमत पर खरीद सकते हैं। इसके तत्काल बाद, हम ध्यान दें कि लगभग हर उदाहरण जंग के साथ समस्याओं होगा। कुछ अपने ही परियोजना के लिए इन कारों को खरीदने - उदाहरण के लिए, एक लिमोसिन या परिवर्तनीय हैं। कभी कभी "वोल्गा" लॉन की 53 वें, या जापानी "जे-जेड" 200 अश्वशक्ति पर इंजन स्थापित करने के लिए। लेकिन एक ट्यूनिंग के लिए एक कार खरीदने, कि इस तरह के निवेश लौटा होने की संभावना नहीं है को ध्यान में रखना।

निष्कर्ष

इसलिए हम पता लगा इस वाहन तकनीकी सुविधाओं और डिजाइन किया गया है क्या। अंत में, हम ध्यान दें कि स्वास्थ्य "वोल्गा" करने के लिए परियोजना निर्यात के लिए करना था। विशेष रूप से, कुछ आइटम्स बुल्गारिया में पाया जा सकता है। लेकिन हमारे समय में केवल एक मुट्ठी भर बच गई। वास्तव में स्वच्छता "वोल्गा" देखो केवल हो सकता है तस्वीर में, या एक संग्रहालय प्रदर्शनी के रूप में।