कैसे ठीक से अपने हाथों से 2107 करने के लिए एंटीफ्ऱीज़र विलय करने के लिए। एहतियाती उपाय

कैसे VAZ-2107 से एंटीफ्ऱीज़र के निकास के लिए जानने के लिए, आप इस लेख से सीखना होगा। इस गाइड का प्रयोग करें, मुद्दे और ड्राइव के वर्ष की परवाह किए बिना "लाडा" के किसी भी मॉडल के लिए हो सकता है। लेकिन मैं इस तरह के शब्द का जीवन एंटीफ्ऱीज़र, यह कैसे एंटीफ्ऱीज़र, जिसके तहत काम द्रव के निकास के लिए आवश्यकता हो सकती है से अलग है जैसे मुद्दों पर विचार करने के लिए है। "पैसा" के रूप में, और शीर्ष दस में दो नाली छेद कर रहे हैं। लेकिन इन कारों में से सर्किट शीतलन प्रणाली अलग हैं। उदाहरण के लिए, तरल नहीं दबाव में "क्लासिक" पर है, जबकि "आठ" और नए मॉडल में इसके बारे में 1 एटीएम है।

क्यों एंटीफ्ऱीज़र बदलने के लिए आवश्यक है

किसी भी आधुनिक कार एंटीफ्ऱीज़र में एक सर्कल में circulates, इंजन जैकेट से गर्मी ले रही है। यह ध्यान देने योग्य विस्तार टैंक कैप खोलना करने से पहले आप VAZ-2107 से एंटीफ्ऱीज़र नाली कोई जरूरत नहीं है कि लायक है। एक इंजेक्टर या कार्बोरेटर - अप्रासंगिक समान योजना। पहले "सात" तरल पानी के रूप में इस्तेमाल किया। लेकिन वह नुकसान का एक बहुत कुछ है -, सड़क पर सबजीरो तापमान पर जमे हुए दीवारों पर एक मैल बनाने और नलिका में, पंप अक्षम करता है।

एंटीफ्ऱीज़र इन सभी नुकसान से वंचित किया जाता है, लेकिन अभी भी वहाँ कुछ बारीकियों हैं। सेवा जीवन सीमित है - कोई दो से अधिक वर्षों, या 90-100 हजार किलोमीटर के रूप में .. एंटीफ्ऱीज़र - एक जटिल यौगिक जो additives की एक बड़ी संख्या में शामिल हैं। और तापमान में अंतर की वजह से, इन additives लुप्त हो, उनके गुणों को खोने। उप-योग -, उबलते बिंदु, चिपचिपाहट कम हो जाती है को जन्म देती है वहाँ पंप के टूटने के जोखिम है।

एंटीफ्ऱीज़र या एंटीफ्ऱीज़र?

जिस तरह से VAZ-2107 के साथ एंटीफ्ऱीज़र विलय करने पर, अब ध्वस्त है। लेकिन उस शीतलन प्रणाली में डाल दिया है, तो बाजार में वहाँ के तरल पदार्थ के दो प्रकार हैं - एंटीफ्ऱीज़र (नीला) और (लाल, एंटीफ्ऱीज़र हरा)। और वास्तव में, आप शब्दावली में केवल vdatsya की जरूरत है। वास्तव में, एंटीफ्ऱीज़र - इस एंटीफ्ऱीज़र (शाब्दिक अर्थ "ठंड के खिलाफ") है। यहाँ केवल उन तरल पदार्थ जो एंटीफ्ऱीज़र रूप में भेजा जाता, घरेलू प्रौद्योगिकी, और "एंटीफ्ऱीज़र" द्वारा उत्पादित - आयात पर। वास्तव में, किसी भी शराब, एंटीफ्ऱीज़र कहा जा सकता है क्योंकि यह तापमान पृथ्वी पर जमता नहीं। लेकिन हम ध्यान दें चाहिए एक विशेषता - आयातित समकक्षों शीतलक काफी बेहतर है, उच्च संसाधन है। यह तथ्य यह है कि इसे और अधिक महंगा एंटीफ्ऱीज़र 100-200 रूबल्स (कनस्तर 10 लीटर) है के बावजूद, "एंटीफ्ऱीज़र" के व्यापार नाम के तहत तरल उपयोग करने के लिए इसलिए बेहतर है।

सावधानियां और नियम

सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करने के, VAZ-2107 के साथ नाली एंटीफ्ऱीज़र के रूप में बिना यह जोखिम भरा हो जाएगा सुनिश्चित करें। इस प्रकार, बुनियादी आवश्यकताओं:

1. यार्ड में या गैरेज में तरल निर्वहन न करें। एंटीफ्ऱीज़र, विषैला होता है धुएं से फेफड़ों में हो रही, श्लेष्मा झिल्ली की जलन, विषाक्तता पैदा कर सकता।
2. आप "स्वाद" करने की कोशिश नहीं कर सकते हैं - यह घातक है। कुछ "विशेषज्ञ" यकीन है कि यह वास्तव में एंटीफ्ऱीज़र है बनाने के लिए तरल की कोशिश कर रहा। इस प्रयोग से बहुत खतरनाक है।
3. तरल आँखों में प्रवेश करती है, तो हाथों को पूरी तरह पानी से धोया जाना चाहिए। अगर वहाँ की विषाक्तता के संदेह है, चिकित्सा ध्यान चाहते हैं।
4. जब यह तरल ठंडा नहीं कर रहा है कभी शीतलन प्रणाली संचालित! एक गलत कदम - और कुछ निपल अपनी सीट से बाहर निकल जाता है और उसके हाथ उबलते पानी की एक धारा के अंतर्गत आते हैं।

नियमों का पालन करने के लिए, उन्हें उपेक्षा नहीं कर सुनिश्चित करें।

द्रव नाली प्रक्रिया

काम करने के लिए आप की आवश्यकता होगी:

1. 10 लीटर या उससे अधिक की क्षमता। आदर्श एल्यूमीनियम पैन।
2. कुंजी 13 खुले अंत या सॉकेट।
3. चिमटा।

अंतिम उपकरण केवल तभी रेडिएटर टोपी संलग्न बनने के लिए आवश्यक हो सकता है, और हाथ खोलना यह काम नहीं करता। काम शुरू करने से पहले, आप फिल्म के तारों, जो तरल प्रवेश कर सकते हैं, शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए सभी को असुरक्षित क्षेत्रों को छिपाने के लिए की जरूरत है।

और अब कैसे ठीक VAZ-2107 से एंटीफ्ऱीज़र के निकास के लिए के बारे में। रेडिएटर में नाली प्लग के तहत पैन सेट और ध्यान से टोपी unscrews। जब तक पूरी तरह से तरल बाहर डालना प्रतीक्षा करें। आदेश में एंटीफ्ऱीज़र खोना नहीं, प्लग कस। अगले कदम - ठंडा जैकेट से अतिप्रवाह। ऐसा करने के लिए, उस में नाली प्लग के तहत पैन ले जाएँ और प्लग 13 में महत्वपूर्ण मुड़। ध्यान दें कि कार के सामने के भाग पीछे नीचे था, और स्टोव वाल्व पूरी तरह से खुला है। केवल इस मामले एंटीफ्ऱीज़र पूरी तरह से शीतलन प्रणाली से बाहर में।

लेवलिंग प्रणाली

ब्लॉक 2107 से एंटीफ्ऱीज़र नाली के रूप में अब बहुत स्पष्ट है। इसे भरने की - लेकिन जरूरत के बाद रिवर्स प्रक्रिया का संचालन करने के। और यह मुश्किल है, के रूप में वहाँ हवा जेब से एक जोखिम है। इससे बचने के लिए, आप सरल नियमों का पालन करने की जरूरत है। सभी नाली छेद को बंद करें और रेडिएटर गर्दन में तरल डालना। Prozhimaete पाइप हवा जितना संभव हो उतना विस्थापित करने के लिए। फिर, प्लग बंद करने और एंटीफ्ऱीज़र विस्तार टैंक में डालना। और शुरू इंजन ऑपरेटिंग तापमान अप करने के लिए चला। ध्यान दें कि इस मामले में यह दोहन करने के लिए ओवन खोला गया था और कार के पीछे भाग सामने नीचे था आवश्यक है। टैंक में एंटीफ्ऱीज़र को जोड़ कर, पाइप हाथ prozhimaete रूप में की जरूरत अतिरिक्त हवा निष्कासित करने के लिए। प्रक्रिया के दौरान थ्रौटल वाल्व से पाइप आदेश प्रणाली की सामग्री को नियंत्रित करने के लिए काट दिया जाना चाहिए।