सेंसर दस्तक: लक्षण (VAZ "कलिना", "Priora", "टोयोटा", "चिकारे")

यह लेख क्या जांच करेंगे दस्तक सेंसर। इस उपकरण की विफलता के लक्षण भी आप के लिए जाना जाएगा। आधुनिक कार - यह इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों, जो एक पूरे के रूप में इंजन के संचालन के लिए जिम्मेदार हैं का एक सेट है। बेशक, सर्विस स्टेशनों का एक बहुत हमारे देश के क्षेत्र पर उपलब्ध है। लेकिन विफलता किसी भी समय और निकटतम सेवा से किसी भी दूरी पर हो सकता है। दस्तक सेंसर एक छोटा सा उपकरण है, लेकिन यह इंजन के समुचित संचालन प्रभावित करता है।

एक दस्तक सेंसर क्या है?

यह ऑपरेटिंग मोड के बारे में जानकारी निकालने के लिए जरूरी है कि आंतरिक दहन इंजन के। बर्फ नियंत्रण प्रणाली बल्कि जटिल है, उपकरणों, एक सेंसर है कि इंजन में दस्तक की घटना का संकेत है, जिनमें से एक की अधिकता शामिल है। इसके अलावा, यह आप न केवल दस्तक की उपस्थिति का पता लगाने के लिए, बल्कि उनके मूल्य को मापने के लिए अनुमति देता है। यह घटना तब होती है दहन चेंबर में ईंधन की जब अनुचित आपूर्ति। विशेष रूप से, अगर हवा और पेट्रोल के अनुपात उल्लंघन किया है। दस्तक नियंत्रण प्रणाली का जल्दी पता लगाने के माध्यम से ईंधन मिश्रण रचना का समायोजन करके किया जाता है। दूसरे और तीसरे सिलेंडर के बीच - सेंसर एक बहुत ही सुविधाजनक स्थान में। दूसरे शब्दों में, ठीक मोटर ब्लॉक के बीच में। यह भी आप छोटी से छोटी विस्फोट इंजन में दस्तक रिकॉर्ड करने के लिए अनुमति देता है। ये embarrassments यदि दोषपूर्ण दस्तक सेंसर हो रहे हैं। लक्षण, "Priora" इस या किसी अन्य कार, एक ही।

कैसे दस्तक सेंसर करता है?

आधुनिक वाहनों पर ब्रॉडबैंड और गुंजयमान प्रकार के डिजाइन का उपयोग करें। वे एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के लिए कनेक्शन के लिए एक या दो outputs है। अंतर्निहित पीजो - एक छोटे से थाली है, जो झटके और कंपन की कार्रवाई के द्वारा बिजली पैदा करता है। और वहाँ एक नियम है: मजबूत स्ट्रोक, अधिक से अधिक ऊर्जा की मात्रा प्लेट उत्पन्न हो जाएगा। इसी तरह, कंपन: उच्च आवृत्ति, पीज़ोइलेक्ट्रिक एलिमेंट बड़ा के उत्पादन में वोल्टेज।

ये पैरामीटर दस्तक सेंसर को ट्रैक कर सकते हैं। लक्षण ( "चिकारे" इस संबंध में अन्य कारों से अलग नहीं है) के समान हैं। थाली इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई एक माइक्रो द्वारा निर्मित को खिलाया पर वोल्टेज की डेटा मान के सब। यह के समायोजन के लिए अनुमति देता है इग्निशन समय, और दहन कक्ष में प्रतिक्रिया प्रज्वलन ईंधन-हवा मिश्रण संशोधित करता है।

विस्फोट क्या है?

लेकिन इससे पहले कि हम दस्तक सेंसर के बारे में बात करते हैं, विफलता VAZ-2114 और अन्य मॉडल के संकेत, आप पता लगाने के लिए क्यों ऐसी बात नहीं है की जरूरत है। निश्चित रूप से आप, गैसोलीन इंजन धातु दस्तक पर सुना है जब त्वरक तेजी से दबाया जाता है। आमतौर पर यह अपनी उंगलियों पर फेंक दिया जाता है, लेकिन इस दृश्य को पूरी तरह से सही नहीं है।

समस्या यह है कि दहन हवा-ईंधन मिश्रण और चिंगारी overshoot की शुरुआत समय में चिंगारी इलेक्ट्रोड के बीच होता है। इसलिए, सीधे दहन चेंबर में तापमान और दबाव में वृद्धि हुई है। एक परिणाम, स्वयं प्रज्वलन और ईंधन मिश्रण के विस्फोट के रूप में हो शुरू करते हैं। दीवार पर एक शॉट विस्फोट लहर धातु दस्तक पर बहुत समान इंजन है।

दस्तक के मुख्य कारणों

तथ्य यह है कि यह घटना के लिए है के साथ पेश करने के बाद, यह कारण है कि एक विस्फोट के कारण के बारे में बात करने के लिए आवश्यक है। का काफी महत्व पेट्रोल, गुणवत्ता और ग्रेड है (ओकटाइन संख्या)। कम उत्तरार्द्ध मूल्य, कम पेट्रोल की स्थिरता विस्फोट करने के लिए है। के बारे में के रूप में हम बात नहीं कर रहे, किसी भी समस्याओं से बचने के लिए परीक्षण किया गैस स्टेशनों के लिए ईधन के। कृपया ध्यान दें अक्सर गैस स्टेशनों संदिग्ध पर ईंधन भरने के बाद एक दस्तक नहीं है। यह सच है, दस्तक सेंसर VAZ, मुसीबत जो लेख में चर्चा कर रहे हैं के संकेत, समय दस्तक देता है के लक्षणों में से छुटकारा पाने के लिए अनुमति देता है।

इसके अलावा, दस्तक देता है की घटना की किसी एक कारण से - यह गलत नेतृत्व कोण इंस्टॉल किए हुए हैं। ऐसा नहीं है कि समय बेल्ट में कुछ दांत, इसलिए विघटन ले जाया गया है संभव है। अक्सर दस्तक के कारण गरीब ईंधन मिश्रण हो जाता है। नतीजतन, कम ईंधन का वाष्पीकरण और गर्मी अवशोषित भी बहुत कुछ। इसलिए, तापमान में तेज कूद और दस्तक की घटना। इस नुकसान, पाया जा सकता है अगर आप स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड को देखो।

और क्या एक विस्फोट का कारण बन सकता है?

विस्फोट का मुख्य कारण - दहन कक्ष में तापमान में तेजी से वृद्धि है। इसके अलावा दस्तक वाल्व में समस्याओं को भड़काने सकता है। उदाहरण के लिए, सेवन और निकास को बाधित। इस मामले में, निकास गैसों स्वतंत्र रूप से बाहर निकलने नहीं कर सकते। इस इंजन में एक विस्फोट का कारण बनता है। उतना ही महत्वपूर्ण स्थिति है, जिसमें आंतरिक दहन इंजन के संचालन होता है। विशेष रूप से, मिश्रण के गुणात्मक रचना दहन कक्ष में खिलाया। और फिर सेंसर VAZ दस्तक, संकेत, जिनमें से अब हम गलती का पता लगाना होगा होगा। यह आप इंजन के संचालन को समायोजित करने की अनुमति देता है।

यह संभव है कि वहाँ आंतरिक दहन इंजन पर अधिकतम स्वीकार्य लोड में वृद्धि हुई है, और दहन कक्ष में उपस्थिति, कालिख की चिंगारी बड़ी राशि के इलेक्ट्रोड किया गया है। आपरेशन उच्च परिवेश तापमान पर होता है, तो दस्तक की घटना अनिवार्य है। बेशक, है इंजन के overheating , दहन सभी तत्वों। बहुत सनकी तंत्र है, जो इंजन के एक समयपूर्व विफलता जरूरत पर जोर देता पहनते हैं।

क्या होगा अगर टूटा सेंसर?

यह संभव है कि दस्तक सेंसर ठीक से काम नहीं कर सकते हैं। जब इंजन troit शुरू होता है। इस मामले में, आप एक निदान उपकरण बनाने के लिए की आवश्यकता होगी। पहला कदम का मतलब है, जिनमें से सेंसर वाहन नियंत्रण प्रणाली से जुड़ा है द्वारा तारों की हालत पर ध्यान देना है। कनेक्शन पर विशेष ध्यान दें। वे एक पट्टिका या वे ऑक्सीकरण रहे हैं, तो आप अलग करना का उत्पादन होगा। इस प्रकार किसी भी दस्तक सेंसर सत्यापित। "कलिना", लेख में दिए गए से अलग नहीं कर रहे हैं जो मुसीबत के संकेत समय पर रखरखाव और भागों के प्रतिस्थापन की जरूरत है।

लेकिन मामले में जब कोई बाहरी क्षति का पता चला है, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है सेंसर की विफलता नहीं है। सभी काम स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। दस्तक सेंसर निकालने के लिए, आप उपकरण का एक छोटा सेट की आवश्यकता होगी। आमतौर पर, हटाने कुंजी 20 या 13. यह अपनी कार पर इस्तेमाल किस प्रकार के उपकरण पर निर्भर करता है का उपयोग कर किया जाता है।

निदान का एक सरल विधि

यह से चल रहा एक तार करने के लिए - हटाने के सेंसर आवास के शून्य से टर्मिनल के लिए एक वाल्टमीटर कनेक्ट करते हैं, सकारात्मक के बाद। तनन वाल्टमीटर माप 0.2 वी के एक मूल्य पर सेट किया जाना चाहिए अब, दस्तक सेंसर के संचालन के सिद्धांत पर विचार करें। यह ऊपर थाली प्रभाव के दौरान बिजली उत्पन्न करने के लिए शुरू होता है कि कहा गया था। इसलिए, आप डिवाइस के शरीर के लिए कुछ चल रही है डाल करने के लिए की जरूरत है। बल उन्हें अलग किया जाना है। कितना मुश्किल आप दस्तक सेंसर हड़ताल वाल्टमीटर अलग अलग होंगे पर निर्भर करता है।

अगर वे नहीं बदलते हैं, वहाँ उपकरण के एक विफलता है। इस मामले में, मदद केवल एक पूरी प्रतिस्थापन है। प्राप्त सेंसर किसी भी ऑटो में हो सकता है। कृपया ध्यान दें कि इस डिवाइस कई डिजाइनों। इसलिए पुराने सेंसर एक नमूना के रूप में शामिल करते हैं। टर्म दस्तक सेंसर सेवा बहुत अधिक है। वे व्यावहारिक रूप से अनन्त के रूप में वे बस को तोड़ने के लिए कुछ भी नहीं कर रहे हैं,। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि विभिन्न वाहनों में मूल दस्तक सेंसर का इस्तेमाल किया। लक्षण ( "टोयोटा" है या VAZ, कोई फर्क नहीं पड़ता) एक ही होगा, लेकिन स्तर और आउटपुट संकेत तरंग बहुत अलग हो सकता।

सेंसर सर्किट में मुख्य विफलता

आपने गौर किया है, किसी भी कठिनाई जगह विस्फोट सेंसर प्रस्तुत नहीं करती। लेकिन क्या होता है कि है, के बाद भी नई डिवाइस की स्थापना को ठीक से इंजन काम नहीं कर रहा। ऐसे मामलों में, आप पूरी तरह से कार के तारों का निदान करने की जरूरत है। दीपक रोशनी, जो इंजन को कोई नुकसान के उपयोगकर्ताओं को सूचित करता है, वहाँ दस्तक जगह अस्थिर आपरेशन लेता है।

विफलता का एक आम कारण संकेत लाइन है, जो बंद तोड़ सकते हैं में निहित है। इसके अलावा, परिरक्षण शुद्धता से समझौता किया जा सकता है। यह अक्सर एक दूसरे के साथ सेंसर सर्किट टर्मिनलों होता है। जिसके साथ वह एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई से जुड़ा है सेंसर में या तारों में विफलता झूठ, के बावजूद, बाहरी लक्षण एक ही हो जाएगा।

निष्कर्ष

अब आप कि एक दस्तक सेंसर पता है कि। VAZ-2110 के लक्षण और अन्य वाहनों को भी अब एक रहस्य आप के लिए नहीं हैं। और आप आसानी से आत्म निदान करने और इस तरह के एक सरल उपकरण बदल सकते हैं। मुख्य बात - समय की घटना पर ध्यान देना इंजन में दस्तक। और गैस स्टेशनों अविश्वसनीय पर ईधन के लिए नहीं की कोशिश करो।