"टोयोटा ओपा" (टोयोटा ओपा): विशेष जानकारी, समीक्षाएं, मूल्य और तस्वीरें

2000 में, जापानी कंपनी टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन सार्वजनिक कार वर्ग जो निर्धारित करने के लिए बहुत मुश्किल है के लिए पेश किया। यह मॉडल क्योंकि तथ्य यह है कि यह केवल है घरेलू बाजार के लिए, सुदूर पूर्व और न्यूजीलैंड से कई ड्राइवरों यह सराहना की है के बावजूद, उन से सकारात्मक प्रतिक्रिया का एक बहुत कुछ प्राप्त हुआ है।

कारण और लक्षण

शरीर कार "टोयोटा ओपा" एक मिनीवैन और एक पांच दरवाजे hatchback, जो आपको बिना किसी कठिनाई के यात्रियों और सामान रखने के लिए अनुमति देता है जो सहजीवन है। तकनीकी प्रकाशनों के एक नंबर जापानी मशीनरी बाजार है, जो केई कारों का प्रभुत्व है के लिए एक गाड़ी के रूप में यह वर्गीकृत करने के लिए पसंद करते हैं। इस मॉडल के विकास के लिए कारण, पूर्ण आकार sedans और कोरोना Premio कैरिना के लिए मांग में गिरावट था कि समय की उस अवधि में पूरे परिवार के लिए सबसे अच्छा कारों के रूप में तैनात किया गया था। वे 90 के दशक के अंत में कर रहे हैं लोकप्रियता खोना शुरू कर दिया है, लेकिन तथ्य यह है कि कंपनी के प्रबंधन बाजार वरीयताओं से अवगत रह करने के कारण, यह उनके लिए एक आश्चर्य नहीं था।

एक मॉडल का विकास

इंजीनियरिंग सर्वेक्षण और कार विकास "टोयोटा ओपा" के डिजाइन निगम, जो सफलतापूर्वक एक बहुत ही लोकप्रिय परियोजना मनोरंजनात्मक VehileRAV4 को लागू करने में कामयाब रहा है की इकाइयों में से एक को सौंपा गया है - मशीनों है कि आराम और सघनता के साथ उत्कृष्ट पारगम्यता गठबंधन होता है, और एक के रूप में प्रासंगिक होगा शहर में, और प्रकृति के करीब। इसलिए, डिजाइनरों और इंजीनियरों अपने सिद्धांतों और आधार कीइचिरो टोयोडा निगम की परंपराओं परिवर्तन नहीं किया है और सबसे अधिक स्थानीय परिस्थितियों, जापान में ऑटो संकुलन के लिए अनुकूलित।

मॉडल × 1695 × 1525 मिमी, जो आसानी से बहु स्तरीय कार पार्क है कि घने शहरी और राज्य विनियामक नीति के लिए उगते सूरज की भूमि में बहुत लोकप्रिय हैं में कॉल करने के लिए अनुमति दी है 4250 के आयामों के साथ एक छोटे लेकिन बहुत विचारशील शरीर प्राप्त हुआ है। यह अपार्टमेंट इमारतें की स्थिति में वाहन और इसका आकार की ऊंचाई पर कठोर प्रतिबंध, और साथ ही अनिवार्य भंडारण स्थान की एक श्रृंखला है, जो बिना खरीदार एक कार का अधिग्रहण करने का अधिकार है, जापानी शहरों में कम से कम एक लक्जरी लग रहा है शामिल है। सब के बाद, पार्किंग स्थानों विदेशी खंड, एसयूवी या विशाल मिनी वैन की मांग नहीं की थी की कमी के कारण - वे क्योंकि महंगा टोल और उच्च परिचालन लागत के बड़े शहरों के मामले में अस्वीकार्य हैं।

तकनीकी जानकारी

कारों के लिए प्लेटफार्म "टोयोटा ओपा" चुना कार "विस्टा" है, जो पूरी तरह से की बारीकियों को संतुष्ट तकनीकी परियोजना। इसके अजीब नाम इस नए वाहन पुर्तगाली अभिव्यक्ति चरम आश्चर्य मतलब यह है कि करने के लिए आवश्यक है। आप इसे में रूसी अनुवाद करने का प्रयास करते हैं, तो आप कुछ इस तरह मिलती है: टोयोटा "उह, यह वास्तव में एक है" "?"।

, पूर्ण जो प्रणाली वी फ्लेक्स समय, और सामने से प्रदान की जाती है, क्योंकि यह ईंधन की खपत काफी कम है, और आदेश पर सड़क की सतह की खड़ी और फिसलन वर्गों पर ड्राइविंग का आनंद: तकनीकी विशेषज्ञों पर्याप्त रूप से निपटने, जिसके लिए दो ड्राइव विकल्प प्रदान किया गया का ध्यान रखा है बेहतर।

यह सुनिश्चित करने के प्रस्ताव की गतिशीलता 1.8 या 2.0 लीटर इंजन को तैयार है। जबकि कम उत्पादक शक्ति इकाई घुड़सवार 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन "टोयोटा ओपा" एक उच्च मात्रा संचरण, एक CVT साथ आता है। अपने काम, ड्राइविंग शहरी वातावरण जहां मुश्किल व्यस्त मार्गों पर चलती के ergonomics के लिए अधिकतम ध्यान दिया करने के लिए धन्यवाद।

नियुक्ति, बाहरी और आंतरिक

अगर हम एक अलग कोण से कार को देखो, तो वहाँ के लिए अपनी प्रतिबद्धता के बारे में कोई संदेह नहीं है "शहरी जंगल।" आधार कार "टोयोटा ओपा" केवल 12 सेंटीमीटर पिछले मॉडल, यह "करीना" से अधिक समय, द्वारा लेकिन आंतरिक और कम शरीर की ऊंचाई के आंतरिक सजावट के लेआउट की वजह से इस वर्ग के लिए एक बहुत बड़ा आरक्षित अंतरिक्ष खुल जाता है। रियर सीटें में आरामदायक कुछ लोग महसूस करेंगे, लेकिन अगर आप उन्हें डाल करने के लिए की जरूरत है, ट्रंक आकार कई प्रभावित करेगा। कम से कम 1.70 मीटर है, जो कारों में रात भर में माल की ढुलाई के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, और मामले की उपलब्ध सपाट सतह के बाद।

फैलाव

रियर सीटें अपनी धुरी के चारों ओर 180 डिग्री घूम जाते हैं और आवश्यक के रूप में ले जाया जा सकता। घुटने क्षेत्र में रियर पंक्ति यात्रियों के लिए पर्याप्त स्थान की तुलना में अधिक, एक ही दिशा स्टाइल कुर्सियों का उत्पादन किया है के रूप में है। नतीजतन - विशालता और कार "टोयोटा ओपा" कई व्यापार क्लास कारों और मिनी वैन की ईर्ष्या की सुविधा। और इस तथ्य यह है कि शरीर के कोनों पर कुल मंच मॉडल से स्थान दिया गया पहियों मान्यता से परे नया रूप है, और पहली नजर में यह विश्वास करने के लिए एक भविष्य बाहरी में एक समझदारी और व्यावहारिकता है कि पूर्ण में बनाया गया था कि मुश्किल है के बावजूद।

सुरक्षा

कार "टोयोटा ओपा", विशेषताओं, जिनमें से केवल युवा परिवारों की जरूरतों को पूरा, या एक दूसरे वाहन के रूप में उपयोग करना शामिल है के मामले में, उपेक्षित और सुरक्षा नहीं। मॉडल चालक और यात्रियों के लिए, लेकिन वैकल्पिक और पक्ष ढाल जो स्तंभ और उसके ग्लेज़िंग इकाइयों पर चोट और सदमे को रोकना होता है के लिए सामने एयरबैग की एक जोड़ी के साथ सुसज्जित किया गया। सड़क शामिल ABS प्रणाली और EBD, जो एक साथ deformable क्षेत्रों और विश्वसनीय शरीर का इरादा के साथ दुर्घटनाओं को रोकने या उसके घटना के नकारात्मक प्रभावों को कम करने के लिए के साथ स्थायी संपर्क सुनिश्चित करने के लिए।

जापानी बाजार पर, कंपनियां के बीच प्रतिस्पर्धा बहुत अधिक है, लेकिन मॉडल "टोयोटा ओपा" है, जो की समीक्षा आभार से भरे हुए हैं, अत्यधिक मांग की आला, जो 2005 के लिए कन्वेयर ऊपर से निकालने के लिए अनुमति नहीं दी ले लिया। इसी समय, आस-पास के देशों के एक नंबर से उपभोक्ताओं को भी इस मशीन के फायदे की सराहना करने में सक्षम थे। जहां दाएँ हाथ ड्राइव वाहनों अभी भी हावी है सुदूर पूर्व, में, वहाँ अभी भी इन वाहनों का एक बहुत, के रूप में माध्यमिक कार बाजार उन लोगों के साथ संतृप्त है। यह आसानी से "Drôme" की वेबसाइट पर जाकर जाँच की जा सकती। "टोयोटा ओपा" वहाँ व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व कर रहे हैं, लेकिन जल्दी के मालिकों के कुछ ही इसे बेचने के लिए। सब के बाद, इन मशीनों की कीमत अच्छा तकनीकी हालत में हैं 300 000 रूबल से शुरू कर देंगे। यह देखते हुए सेवा और कार्यक्षमता की कम लागत, इस मॉडल एक लंबे समय के लिए मांग में हो जाएगा।