भीतरी सीवी संयुक्त और कैसे उसके स्थान पर निर्माण करने के लिए क्या है?

सीवी जोड़ों - का संक्षिप्त नाम है "निरंतर वेग संयुक्त।" वास्तव में, इस टुकड़े वाहन की ड्राइव शाफ्ट का हिस्सा है। एक अंतर - एक ओर काज दूसरे पर असर केंद्र के रूप में डाला जाता है। SHRUS मुख्य कार्य हब बीयरिंग के माध्यम से ड्राइव पहियों के लिए इंजन से घूर्णी ऊर्जा स्थानान्तरण करने के लिए है।

सेवा जीवन

अपने सरल संरचना के कारण निरंतर वेग जोड़ों 100-110 हजार किलोमीटर के बारे में समस्याओं के बिना रह सकता है। लेकिन अभी या बाद में इस अतिरिक्त विफल रहता है, तो हर कार उत्साही पता होना चाहिए, कम से कम सतही, कैसे भीतरी और बाहरी सीवी जोड़ों के स्थानापन्न के रूप में अच्छी तरह से है।

कैसे निर्धारित करें कि आइटम खराब हो गया है?

सबसे पहले, यह निश्चित रूप से है, लाभ। अगर कार में यह रन तक पहुंच गया स्टीयरिंग व्हील के साथ सामने हब के पास एक विशेषता संकट दिखाई देने लगे कर दिया जाता है, तो, निरंतर वेग जोड़ों के अंदर या बाहर एक गलती हालत के लिए आया था। डिवाइस की स्थिति की जाँच और साइट पर हो सकता है, स्क्रॉल व्हील जब तक यह बंद हो जाता है। अगर वहाँ तरह के स्वर थे, इसलिए आशंका जायज थे।

कैसे आंतरिक सीवी संयुक्त सही बदलने के लिए?

सबसे पहले, आप एक फ्लैट डामर या ठोस सतह पर कार ड्राइव दूर करने की जरूरत है। अगला एक कठोर समर्थन पर एक शरीर के एक भाग सामने स्थापित करने और एक नट असर हासिल करने खोलना हब। दाईं ओर या बाईं यह हो जाएगा, यह टूटा सीवी संयुक्त के स्थान पर निर्भर करता है। सामान्य तौर पर, यह, जोड़ों में टिका बदलने के लिए तो हजार किलोमीटर की एक जोड़ी के लिए फिर से एक ही काम का उत्पादन सिफारिश की है।

लेकिन काम पर लौटने के लिए। सफलतापूर्वक भीतरी सीवी संयुक्त निकालने के लिए, नापनेवाला 19 मिलीमीटर लेने के लिए और फास्टनर डिस्कनेक्ट गेंद संयुक्त और स्टीयरिंग नोक जोर। इसके बाद, आप को पकड़ लेने की जरूरत ब्रेक ड्रम और एक तेज झटका (अपनी कार पर ब्रेक प्रणाली के लिए किस प्रकार के आधार पर) splined शाफ्ट सिरे से केंद्र में लाने के लिए या डिस्क। अगले चरण में अकड़ इतना है कि यह आगे निम्नलिखित कार्रवाई करने हस्तक्षेप नहीं करता है एक तरफ रख दिया है। अब यह एक साथ एक छोटा सा हथौड़ा इसकी सतह पर दोहन के लिए हाथ ड्राइव शाफ्ट लेने के लिए जब तक यह पूरी तरह से पीपीसी गियर से बाहर आ जाता है आवश्यक है। इतनी के रूप में हटाने योग्य भागों की सतह को नुकसान न बीट, बहुत ज्यादा नहीं है।

काम के अंतिम भाग

इसके बाद, एक कार्यक्षेत्र पर भीतरी सीवी संयुक्त रख दिया और एक शिकंजा में यह क्लैंप। वर्ष काज में दबाया और उसके स्थान पर एक नया एक में स्थापित करें। एक नया काज के साथ दस्ता विधानसभा उसके स्थान पर वापस सेट है - गियरबॉक्स के एक छोर, अन्य - हब के splined भाग। बाद के सभी विधानसभा उलटे क्रम में कदम दूर है। जब उपकरणों कोडांतरण भी bellow संयुक्त पर ध्यान देना। भीतरी सीवी संयुक्त विकृतियों और सूक्ष्म साथ झाड़न क्षतिग्रस्त है, तो इसे बदलना सुनिश्चित करें। जबकि वहाँ समय है (सभी भागों disassembled), एक पाप इस अवसर का लाभ लेने के लिए नहीं। और अगर परागकोष हाल ही में बदल दिया गया है या नहीं विकृतियों है, ज़ाहिर है, नई यह आवश्यक नहीं है के लिए बदला जा।