Troit इंजन "पहले" (वाल्व 16): कारण और समस्या का समाधान। कैसे चिंगारी और इग्निशन कॉयल की जाँच करने के लिए "लाडा Priora"

"लाडा Priora" की आलोचना की बड़ी राशि के बावजूद, सबसे लोकप्रिय कारों है कि हाल के वर्षों में विधानसभा लाइन, "AvtoVAZ" बंद हो गई है। "Priora" अच्छा गतिशीलता के साथ एक काफी अच्छा इंजन के साथ सुसज्जित है, इंटीरियर बहुत सुविधाजनक था। और रेंज के शीर्ष में उपयोगी विकल्प की पेशकश की। लेकिन समय मशीन पर एक ही समय में मामूली समस्याओं के मालिकों लाता है। troit इंजन "Priora" (16 वाल्व) - सबसे लोकप्रिय गलती से एक। इस घटना के कारणों का काफी अप्रिय है। और इसके अलावा, इंजन एक परिणाम के रूप overheating है।

जब चालक अपनी कार से सुबह शुरू होता है, इंजन बिल्कुल के रूप में पहले से काम नहीं करता है, लेकिन रुकावट के साथ। इस समय निकास पाइप से गंदी ध्वनि आया था। इस प्रकार बिना जली ईंधन का एक मजबूत और लगातार गंध होती है। कंपन लगातार बढ़ रहे हैं, और यह तकिये में दरारें से भरा है। के बाद से इंजन ठंड troit।

Troit मोटर: यह क्या खतरनाक है?

इस घटना इकाई त्वरण के दौरान कंपन खासकर अगर काफी महत्वपूर्ण है। विशेष रूप से खतरनाक इंजन के व्यवहार जब चालक से आगे निकल करने का फैसला करता है, लेकिन मशीन की गलत साइड पर। troit मोटर जब तक इस प्रक्रिया में, इंजन शक्ति काफी कम है। कम संपीड़न अनुपात - सफलतापूर्वक पैंतरेबाज़ी पूरा करने के लिए पर्याप्त गतिशीलता नहीं हो सकता।

यदि हम विचार है कि "लाडा Priora" 2007 में की गई, अक्सर मामलों में जहां इंजन 20 साल पहले पुरानी कार के रूप में दस्तक। यह तीन सिलेंडरों पर मोटर का काम है। यह नवीनतम फर्मवेयर हो सकता है लेकिन कार "लाडा Priora" troit इंजन एक चेक जल है, तो इस कार बहुत लंबा है।

विशिष्ट कारणों और सुरक्षा सलाह

यह ध्यान देने योग्य बात यह है कि संभावित कारण है कि सिलेंडरों में से एक, एक बहुत बंद हो जाती है। कुछ समस्याओं की पहचान की जा सकता है और सफाया कर दिया, यहां तक कि माल की लागत के बिना। दूसरों निदान कर रहे हैं। नतीजतन, आप एक प्रतिस्थापन इंजन या ओवरहाल पड़ सकता है।

आपूर्ति प्रणाली

यदि troit इंजन "पहले" (16 वाल्व), कारणों सामान्य हो सकता है। जब सिलेंडर में कोई फ़्लैश है, यह संभव है, वहाँ बस कोई ईंधन है। यदि यह एक सामान्य संपीड़न अनुपात है, यह बिजली की आपूर्ति प्रणाली का निदान करने के लिए आवश्यक है। एयर फिल्टर और नोजल को अधिकतम ध्यान देना चाहिए। आप सुरक्षित रूप से कड़ी कर दी गई clamps सुनिश्चित करने के लिए, अच्छी तरह से क्लीनर शरीर में ही, बाहर से कोई हवा लीक के साथ की जरूरत है। इसके अलावा ट्यूब ध्यान दें। वे थ्रोटल विधानसभा पर मजबूती से तय की जानी चाहिए। तथ्य यह है कि कुछ भागों दोषपूर्ण हैं, रिपोर्ट कर सकते हैं ईंधन दरारें, टूट-ऑफ प्लास्टिक smudges।

टूटना नलिका को अवरुद्ध

troit इंजन "पहले" (16 वाल्व), कारणों अक्सर नोक में झूठ है।

यह दोषपूर्ण या आम भरा हुआ हो सकता है। अक्सर ऐसी समस्या इंजेक्टर की सफाई के लिए शुरुआती और शौकिया कास्टिंग टैंक विभिन्न तरल पदार्थ का सामना करना पड़ा। यह सब तथ्य यह है कि गंदगी ईंधन लाइन में टैंक में शुरू में खुली है, और फिर होता है। और अंत में यह नोक है, जो अच्छी तरह से अटक तक पहुँचता है।

नलिका घुमावदार

यह केवल गंदगी के साथ भरा हुआ नहीं कर सकते हैं - अक्सर "प्राथमिकता" पर तत्वों घुमावदार जला सकता है। इस मामले में स्थिति आसानी से अपने ही हाथों से बहाल है। कवर हटा दिया, और उसके बाद कलेक्टर। इसके अलावा, इंजेक्टर घुमावदार जाँच कर रहे हैं। एक मल्टीमीटर का उपयोग करना, प्रतिरोध घुमावदार मापा गया था। यह 11-15 के बारे में ओम होना चाहिए। आंकड़े हैं, तो कम तत्व बदला जाना चाहिए।

कैसे गलती इंजेक्टर खत्म करने के लिए?

तो प्रतिरोध सामान्य है, तो यह पूरी तरह से ईंधन रेल विघटित और हर विस्तार से अच्छी तरह कुल्ला करने के लिए सिफारिश की है। यह यह कार्रवाई करने, अगर इस काम में अनुभव वहाँ आवश्यक नहीं है। इंजेक्टर वाल्व खोलने के लिए की जरूरत को धोने के लिए। फिर दबाव एयरोसोल फ्लशिंग पर लागू होते हैं। यह आसान है, लेकिन आप, सब कुछ खराब कर सकते हैं अनुभव के बिना।

कम गुणवत्ता ईंधन

यह संभावित कारण troit इंजन सुस्ती है या जब ड्राइविंग से एक है। सामान्य ऑपरेशन करने के लिए लौटने के लिए, आप ड्रेसिंग को बदलने की कोशिश कर सकते हैं। आमतौर पर यह कई गलतफहमी दूर करने के लिए मदद करता है। 16-वाल्व इंजन "प्राथमिकता" बेहतर अच्छा 95 पेट्रोल भरें। एक उच्च ओकटाइन संख्या के साथ कुछ डालने का कार्य आवश्यक नहीं है। यह केवल overheating के लिए नेतृत्व करेंगे। आप फ़िल्टर को बदलने के लिए कोशिश कर सकते हैं - हवा और ईंधन। कभी कभी यह समस्या का हल।

इग्निशन प्रणाली

एक अनुभवी मोटर यात्री जो तीन सिलेंडरों पर इंजन चालू से टकरा गई, तुरंत मोमबत्तियों का निदान करने के लिए शुरू होता है। "लाडा Priora" नीचे अच्छी तरह से शांत किया जाना चाहिए, अन्यथा जलता का खतरा जब unscrewing है। के बाद कुछ ही सेकंड इग्निशन बंद कर देते हैं और चिंगारी जाँच करने के लिए है, तो उनमें से एक पेट्रोल के साथ गीला हो जाएगा। यह भी अलग से चिंगारी की उपस्थिति के लिए हर विस्तार से जांच की सिफारिश की है। विफलता समस्या के मामले में हल किया जा सकता मोमबत्तियों की जगह। कभी कभी यह संभावित समस्याओं के हुड नीचे पिन करने के लिए पर्याप्त है - कार सामान्य ऑपरेशन फिर से शुरू होगा। सामान्य तौर पर, कार में इग्निशन प्रणाली - यह सबसे समस्याग्रस्त हिस्सा है। troit इंजन "Priora" (16 वाल्व), का कारण बनता है एक लंबे समय के लिए की मांग की तो जा सकता है, और निदान नहीं देते हैं, भले ही इसे सही ढंग से किया जाता है। और केवल सभी तत्वों को आप एक सकारात्मक परिणाम के लिए आ सकता है की जगह।

मक्खी पर मोमबत्ती का निदान

जब इंजन गर्म जांच कर सकते हैं पर ठंडा या troit है प्लग पर दूषण। यदि पट्टिका सफेद है, यह एक दुबला मिश्रण और इंजन के गर्म इंगित करता है। काले रंग समृद्ध मिश्रण की घोषणा की। और पहले और दूसरे मामले में वहाँ इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ एक समस्या है। यह या एक नया firmware की स्थापना, या कंप्यूटर की जगह। सामान्य मोमबत्ती एक ईंट रंग है। वैसे, इंजन, सुस्ती troit कर सकते हैं यदि आइटम नम है। इसके अलावा इस वार्म अप समय की वजह से काफी वृद्धि हुई है। इसके अलावा मोमबत्ती दस्तक और इग्निशन का तार कर सकते हैं। "पहले" (8 वाल्व) सुसज्जित tramblernym प्रज्वलन। कुंडल के गर्म हो अक्सर होता है। मोटर ऑपरेशन पुनर्स्थापित आइटम का एक सरल प्रतिस्थापन हो सकता है।

इग्निशन कॉयल जाँच हो रही है

एक विशेष तकनीक जिसके माध्यम से आप बस अभी तक विवरण का परीक्षण कर सकते हैं। आत्म निदान के उन तरीकों में से एक के साथ कार के लिए निर्देश। इस प्रकार, जब इग्निशन बंद है, यह देखना होगा कि मजबूती से तय तार मोटर करने के लिए ( "Priora" कोई अपवाद नहीं है)। फिर एक कम वोल्टेज सर्किट में विश्वसनीय बिजली के कनेक्शन हैं। यदि सब कुछ क्रम में है, तो चिंगारी लिए जाँच करें। ऐसा करने के लिए, इग्निशन कॉयल निकाल दिया जाता है। टिप परीक्षण प्लग में डाला और इंजन के धातु के हिस्सों के खिलाफ दबाया जाता है। इसके बाद, स्टार्टर मोड़। चिंगारी से अनुपस्थित है, तो स्पूल परिवर्तन। तो फ्लैश है, लेकिन इंजन शुरू नहीं होगी, स्पार्क प्लग बदल जाते हैं।

नियंत्रक

के कारण इंजन नियंत्रक भी अस्थिर हो जाता है। आप इसे सही कार में पा सकते हैं। अक्सर एक माइक्रोचिप डिवाइस या यह oteplitelya से तरल के साथ भरता चल रही है। कभी-कभी सड़क से पानी एक अच्छा बारिश के बाद केबिन में हो जाता है। यदि हम स्वतंत्र मरम्मत के कुछ कौशल के तहत, पुनर्निर्माण के बारे में बात संभव है। यह सर्विस स्टेशन से संपर्क करें या एक नई इकाई को खरीदने के लिए सिफारिश की है। इसके अलावा, फर्मवेयर केवल विशेष उपकरण के साथ प्रदर्शन किया जा सकता है।

सारांश

इस प्रकार, हम क्यों troit मशीन की जांच की। इन सभी संभावित कारणों नहीं हैं, लेकिन वे सही ढंग से इंजन काम का निदान और गलती खोजने के लिए मदद करते हैं।