कारेंकारों

हैचबैक "मित्सुबिशी लांसर"। मालिकों की समीक्षा, और न केवल

2005 में, फ्रैंकफर्ट मोटर में से एक "मित्सुबिशी लांसर" कहा जाता है सार्वजनिक अपनी नई हैचबैक के समक्ष प्रस्तुत किया प्रसिद्ध जापानी समूह दिखाएं। मालिकों और इस कार के बारे विशेषज्ञों की समीक्षा का कहना है कि अवधारणा कार (यानी एक कार मोटर शो में पेश किया गया) अधिक खेल और गतिशील हो गया। सफल शुरुआत और बिक्री की बड़ी मात्रा के बावजूद, वास्तव में, उस समय कंपनी ने अपने सबसे अच्छा समय से गुजर रहा था। तथ्य यह है कि वैश्विक आर्थिक संकट संयंत्र उत्पादन की मात्रा को कम करने और "मित्सुबिशी लांसर" हैचबैक कन्वेयर पर कभी नहीं मिल सकता है करने के लिए मजबूर कर दिया है। सौभाग्य से, कंपनी के लिए मामले में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है, और 2008 के अंत तक, हैचबैक के दसवें पीढ़ी के पहले लदान यूरोपीय बाजार में आ गया है। अब कार सक्रिय रूप से तो इस लेख में हम सभी परिवर्तनों को अद्यतन हैचबैक "मित्सुबिशी लांसर" छुआ है पर नजर डालेंगे, रूस में बेचा जाता है।

मालिकों की समीक्षा, और कार की उपस्थिति की समीक्षा

एक नया "लांसर" तुरंत मन में आता है कि इस मशीन सिर्फ सड़क पर ड्राइव करने के लिए नहीं है, और इसकी सतह पर उड़ान भरने के लिए बनाया गया है। "मित्सुबिशी" की नई पीढ़ी के विशिष्ट लक्षणों विशिष्ट वायुगतिकीय सुविधाओं के साथ एक आधुनिक डिजाइन है। रियर विंग, सामने और साइड प्लेट - के लिए कार एक फेंकने की तरह है, सड़क के साथ दौड़ सब बनाया लग रहा था। obschom में, sportiness शरीर के प्रत्येक अंग में यहां मौजूद है।

वैसे, इस तथ्य हैचबैक सेडान की तुलना में कम शरीर है कि करने के लिए धन्यवाद, डेवलपर्स सबसे संतुलित डिजाइन "कठोर" और कार है, जो एक हैचबैक शरीर के साथ कारों के लिए अत्यंत दुर्लभ है की "नाक" को प्राप्त करने में कामयाब रहे है।

फोटो "मित्सुबिशी लांसर" अंदर:

और अब इंटीरियर की समीक्षा के लिए। ड्राइवर का दरवाजा खोलने, तो आप तुरंत, शक्तिशाली क्रूर और आक्रामक आंतरिक देख सकते हैं। हालांकि नए "मित्सुबिशी लांसर" में साहित्यिक चोरी के बिना नहीं। समीक्षा मालिकों का तर्क है कि नवीनता एक SUV मॉडल आउटलैंडर एक्स्ट्रा लार्ज के साथ उपकरण पैनल और चमड़े लिपटे स्टीयरिंग व्हील उधार लिया है। यह एक विधानसभा और इंटीरियर कार्यक्षमता के रूप में प्रकट नहीं होता है हालांकि। काफी विपरीत - ताकि चालक अपनी आँखें बुरा असर नहीं पड़ेगा जब तेज रोशनी स्पीडोमीटर और टैकोमीटर को देख साधन प्रकाश बोर्ड कई चमक मोड हैं। गियर घुंडी काफी सुविधाजनक है। "यांत्रिकी" के अनुयायियों तुरंत सराहना की है।

"मित्सुबिशी लांसर": तकनीकी विशेषताओं के मालिकों की समीक्षा

143 "घोड़ों" में पेट्रोल की एक इकाई की क्षमता और 1800 घन सेंटीमीटर की एक काम की मात्रा के साथ सुसज्जित वाहन। , इस तरह के एक मामूली इंजन प्रदर्शन को देखते हुए, जाहिर है sportiness से किसी के बारे और कोई सवाल ही नहीं हो सकता है। "स्वचालित" मशीन सिर्फ 12 सेकंड में "सैकड़ों" उठा के साथ। 2 सेकंड या उससे कम के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन संकेतक हैं। अधिकतम एक ही गति हैचबैक "मित्सुबिशी लांसर" प्रति घंटे 196 किलोमीटर की निशान से अधिक नहीं है। इस तरह के एक कम बिजली की मोटर के केवल लाभ केवल एक छोटा सा ईंधन की खपत है, जो 100 किलोमीटर प्रति के बारे में 8 लीटर है में है।

"मित्सुबिशी लांसर" - मूल्य

रूस में एक नया हैचबैक की लागत 710 750 हजार रूबल पर्वतमाला। हालांकि, वहाँ एक और विकल्प है: 845 हजार rubles के लिए .. आप सुंदर खरीद सकते हैं, और कहा कि स्पष्ट आक्रामक "आकर्षक चेहरा" है। हम तीव्र सबसे महंगी डिजाइन में कार, वैकल्पिक बगल पर्दा एयरबैग, के साथ सुसज्जित के बारे में बात कर रहे हैं मिश्र धातु पहियों, एक उन्नत ऑडियो सिस्टम और जलवायु नियंत्रण।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hi.unansea.com. Theme powered by WordPress.