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शंटिंग डीजल लोकोमोटिव: विनिर्देशों और तस्वीरें

रूसी रेलवे की संरचना, निजी बेक और कंपनियों को एक संयंत्र के भीतर shunting संचालन के उत्पादन में सक्षम उपकरण की जरूरत है। इन और अन्य कार्यों के इंजनों, जो ट्रेन दक्षता से अलग shunting बनाए गए थे।

shunting लोकोमोटिव की नियुक्ति

रेल परिवहन में, विभिन्न डीजल और बिजली के इंजनों की एक बड़ी संख्या को चलाता है। उनमें से प्रत्येक इसके उपयोग है, और उनके तकनीकी विशेषताओं के आधार पर, वे काम का एक निश्चित प्रकार का उत्पादन। प्रत्येक स्टेशन मार्ग पर रास्ते से बाहर कारों की एक पुनर्व्यवस्था की आवश्यकता है, पथ सार्वजनिक करने के लिए लागू नहीं है, स्थानीय माल hydrating के मानदंडों को पूरा करने। इन कार्यों के साथ आसानी से एक shunting लोकोमोटिव संभालती है। , इस तरह के 2TE116, T10MK, 3TE116U रूप में उपयोग के बड़े उच्च शक्ति इंजन, देखरेख करने के लिए shunting आपरेशन के उत्पादन, जहां भारी वजन यौगिकों स्थानांतरित करने के लिए कोई जरूरत नहीं है के लिए एक ट्रेन, डीजल CHME3, TEM2, TGM का उपयोग किया है। स्थानीय काम स्टेशनों में उत्पादन का मुख्य साधन लोकोमोटिव shunting कर रहे हैं। ब्रांस्क अच्छी गुणवत्ता इंजन है कि रूसी रेलवे की संरचना में उपयोग किया जाता है पैदा करता है।

सृजन का इतिहास

सोवियत संघ में सबसे आम shunting लोकोमोटिव 1964 तक CHME2 था। लेकिन बिजली की विफलता की कमी और उसके बाद shunting योजना के कारण, यह इस श्रृंखला में नया, अधिक शक्तिशाली इंजनों के डिजाइन पर निर्णय लिया गया। प्राग के निर्माण संयंत्र पदभार संभाल लिया। 1964 में, रेल दो अनुभवी CHME3 मॉडल जारी किए गए थे, जो सफलता के साथ सभी परीक्षणों से पारित कर दिया पर। TEM2 और आज के साथ इस मॉडल की लोकोमोटिव shunting संचालन के उत्पादन के लिए सबसे आम लोकोमोटिव है। "सीकेडी प्राहा" फैक्टरी "Sokolovo" उत्पादित इंजनों T444 और T449, जो सीमित आसंजन वजन की वजह से बड़े पैमाने पर नहीं के साथ। shunting लोकोमोटिव की मरम्मत प्रशिक्षित लोगों द्वारा आयोजित किया जाना चाहिए।

विनिर्देशों CHME3

shunting लोकोमोटिव सुसज्जित CHME3 बोनट शरीर और एच के आकार का फ्रेम। व्हील एक्सल बॉक्स एक असर मैनिंग। वसंत निलंबन लोकोमोटिव हाइड्रोलिक आघात अवशोषक से सुसज्जित है। एक छह सिलेंडर चार स्ट्रोक डीजल K6S310DK जो क्षमता से लैस लोकोमोटिव 1350 अश्वशक्ति है। शाफ्ट घूर्णन गति CHME2 के साथ तुलना में 340-740 राजस्व / मिनट तक बढ़ जाती है। आंदोलन बैटरी द्वारा डीजल जनरेटर का कारण बनता है। डीजल एक काफी वजन है, जो 13 टन है, डीजल जनरेटर TD-802 20 टन वजन का होता है।

संकेतक CHME3

  • भार संरचना -114 मीटर।
  • भार सुसज्जित लोकोमोटिव -123 मीटर।
  • ईंधन क्षमता - 5000 किलो।
  • तेल की आपूर्ति - 500 लीटर
  • 1100 लीटर - पानी की आपूर्ति
  • मार्जिन रेत - 1500 किलो।
  • अधिकतम गति - 95 किमी / घंटा।
  • न्यूनतम दायरा घटता - 80 मीटर।

लोकोमोटिव TEM श्रृंखला shunting निर्दिष्टीकरण

डीजल सीरीज TEM1 TEM2 और व्यापक रूप से रेलवे नेटवर्क भर में इस्तेमाल किया। वे दक्षता, विश्वसनीयता और अच्छा शक्ति है। हाल के समय में ब्रांस्क इंजीनियरिंग संयंत्र एक परीक्षण मॉडल TEM2M है, जो पहले से ही चार डीजल 6D49 के साथ ही और अधिक उन्नत शीतलन प्रणाली स्थापित किया गया है का उत्पादन किया गया।

कोई भी एक shunting लोकोमोटिव के रूप में स्थानीय स्टेशन का काम के साथ सामना नहीं करने का मतलब है। फोटो TEM 2 लोकोमोटिव की उपस्थिति को दिखाता है। यह अप करने के लिए 80 मीटर की दूरी पर नज़र त्रिज्या के घुमावदार वर्गों पर चला सकते हैं। ईंधन, तेल और रेत से भरा हुआ आपूर्ति अप करने के लिए 10 दिनों के लिए मुसीबत से मुक्त संचालन को सुनिश्चित करेगा।

TEM2 सुसज्जित डीजल PD1M, क्षमता 880kVt घोषित जिसमें क्रैंकशाफ्ट की वृद्धि हुई घूर्णन गति, हवा के दबाव 0.155 एमपीए तक बढ़ जाती है। PD1M पर टर्बोचार्जर, जो प्रभाव में निकास गैसों की वजह से है लागू होता है। टर्बोचार्जर एयर उपचार एयर क्लीनर लोकोमोटिव के दाईं ओर घुड़सवार के रोटेशन से होता है। लेकिन के लिए ठंडा हवा फ़िन ट्यूब कूलर कि हाइड्रोलिक सर्किट का उपयोग कर संचालित किया करते थे। शांत करने के लिए कर्षण मोटर्स का उपयोग एक केन्द्रापसारक प्रशंसक। इसके तत्काल बाद चालक डिब्बे के लिए जगह के बाद बैटरी है। लोकोमोटिव की छत पर रेत की आपूर्ति के लिए एक तह प्रकार पक्षियों के बच्चे है। Shunting लोकोमोटिव TEM 2 पथ पर रास्ते से बाहर कारों अधिक वजन को पुनर्व्यवस्थित करने में सक्षम है।

ड्राइवर की टैक्सी हीटर में अनुकूल तापमान सुनिश्चित करने के लिए प्रयोग किया जाता है, और वहाँ सही पक्ष और लोकोमोटिव की सेवा से लोगों को कार्यस्थल में कॉकपिट के बाईं ओर सीधे पर पैर के लिए हीटर कर रहे हैं। केबिन का अच्छा थर्मल इन्सुलेशन के कारण, TEM 2 कम तापमान पर इस्तेमाल किया जा सकता। नियंत्रण कक्ष आगे और पीछे बोगी के लिए रेत की आपूर्ति करने सुरक्षा उपकरणों, गति सूचक SL -2 M क्रेन ऑपरेटर सेट या पदों को कम करने, रेडियो संचार, नियंत्रण उपकरणों, नियंत्रण बटन, और Typhon पेडल के साथ सुसज्जित है।

लोकोमोटिव में TEM श्रृंखला अतिरिक्त उपकरण एक सहायक के बिना, अकेले काम करने के लिए ऑपरेटर, यानी की अनुमति देता है कि है। इस तकनीक के लिए पोर्टेबल कंट्रोल डिवाइस से लैस।

लोकोमोटिव आवास प्रदान की दरवाज़े पर पानी और तेल ठंडा करने के लिए। ईंधन गर्म पानी जो डीजल इंजन के संचालन से आता है के माध्यम से गरम किया जाता है। शरीर bonneted प्रकार के बाद से, पूरे लोकोमोटिव उपकरण आसान पहुंच है।

ऑपरेटर के कैब फ्रेम है कि एक अच्छा सिंहावलोकन देता है ऊपर उठाया है। दो आग बुझाने के साथ सुसज्जित आग और सुरक्षा अनुपालन लोकोमोटिव के साथ एक समय पर सौदा सुनिश्चित करने के लिए। लोकोमोटिव चालक शंटिंग कौशल काम करते हैं और उचित शिक्षा है करने के लिए बाध्य है।

लोकोमोटिव TEM 2 के मुख्य भागों

  • कम करने।
  • स्पॉटलाइट।
  • सैंडबॉक्स।
  • मेरा ठंडा।
  • फैन।
  • पानी की टंकी।
  • डीजल जनरेटर।
  • एक स्पार्क बन्दी।
  • कंप्रेसर।
  • कैमरा हार्डवेयर।
  • दो मशीन इकाई।
  • ऑपरेटर की टैक्सी।
  • बैटरी।
  • ताप अनुभाग।
  • ट्रैक्शन मोटर।
  • मोटर शीतलन प्रशंसक की व्यवस्था।
  • साइलेंसर।
  • एयर डीजल फिल्टर।
  • ईंधन टैंक।
  • फ़्रेम लोकोमोटिव।
  • गाड़ियां।
  • तेल और ईंधन पंप करने के लिए पंप।
  • Toplivopodogrevatel।
  • ठंडा सर्किट के पंप।
  • तेल फिल्टर।

विनिर्देशों TGM श्रृंखला

शंटिंग डीजल लोकोमोटिव TGM स्टेशन और निजी साइडिंग पर shunting के लिए इस्तेमाल किया।

TGM-4B डीजल 6CHN21-21 गैस टर्बोचार्जर से लैस। shunting और ट्रेन: रोटेशन आवृत्ति, कई प्रतिस्पर्धी मॉडल की तरह 1200 आरपीएम, एक मोड 2 है। ट्रेन मोड में कुछ स्टेशनों के भीतर प्लाई, और रेलवे स्टेशन के भीतर कार्य करने के लिए तैयार किया गया है।

सवारी गुणवत्ता का सवाल है, shunting लोकोमोटिव एक स्प्रिंग सस्पेंशन एक द्विअक्षीय कार्ट पर घुड़सवार के साथ सुसज्जित है। अच्छा गतिशील गुणों लोड नरम और अच्छी तरह से छोटे त्रिज्या घटता में प्रवेश करने की अनुमति देते हैं। लोकोमोटिव एक मैनुअल यांत्रिक ब्रेक से सुसज्जित है। लोकोमोटिव के शरीर इकाई के महत्वपूर्ण भागों के लिए आसान पहुँच के लिए hinged कवर और फन का उपयोग कर निर्मित है।

केबिन के अंदर एक दीपक चालक, जो दोनों पक्षों पर मशीन काम कर सकते हैं के स्थान का संकेत के साथ सुसज्जित है। shunting लोकोमोटिव अकेले द्वारा नियंत्रित किया जाता, यानी सहायक की आवश्यकता नहीं है। टैक्सी अच्छा शोर को अवशोषित गुण मौजूद हैं। शरीर फ्रेम के साथ विश्वसनीय प्रदर्शन बंधन कंपन के किसी भी प्रकार को दबा। एक गर्मी इंसुलेटिंग सामग्री शरीर के निर्माण में इस्तेमाल, कम तापमान पर लोकोमोटिव संचालित करने के लिए मदद करते हैं। नई shunting लोकोमोटिव अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में काफी अंतर है।

shunting लोकोमोटिव की मरम्मत में गुणवत्ता आश्वासन

  • एकत्रित न और इकट्ठा एक shunting लोकोमोटिव का कड़ाई से पालन किया जाना चाहिए तकनीकी दस्तावेज।
  • यह विशेष, महंगे उपकरण की आवश्यकता है।
  • सभी आवश्यक पुर्जों और भागों की उपलब्धता।
  • कार्य योग्य कर्मियों द्वारा किया जाना चाहिए।
  • मरम्मत शुरू करने से पहले उत्पादन के विभिन्न प्रकार के लिए विकसित किया जाना चाहिए।

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