डीजल लोकोमोटिव टीजीएम -4: विनिर्देश, संचालन मैनुअल

टीजीएमज़ के आधार पर निर्मित सोवियत डीजल लोकोमोटिव टीजीएम -4, एक बेहतर डीजल पावर इकाई के साथ एक अद्यतन संशोधन है। , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. मोटर एक पंक्ति में एक बेलनाकार व्यवस्था के साथ एक डिवाइस है , जिसमें पानी की शीतलन और आपूर्ति की गई हवा के मिश्रण का एक प्रशीतित तंत्र है। रेफ्रिजरेंट एक टरबाइन की मदद से प्रसारित होता है, और शुरुआत इलेक्ट्रिक स्टार्टर के माध्यम से की जाती है।

लोकोमोटिव के हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन का उपयोग न केवल गतिशीलता के लिए किया जा सकता है, बल्कि ट्रेन मोड में भी किया जा सकता है। प्रत्येक स्थिति में एक रिवर्स होता है। एक अन्य विशिष्ट सुविधा पीसी -35 कंप्रेसर है इसे एक अतिरिक्त शाफ्ट के माध्यम से सक्रिय किया जाता है, विशेष क्लच के साथ बिजली वितरण। पीसी -3,5 या वीयू ब्रांड के तहत एनालॉग को माउंट करना संभव है

ट्रैक्शन मापदंडों

डीजल लोकोमोटिव टीजीएम -4 के पास कर्षण पैरामीटर हैं, जिसके अनुसार संसाधित संरचना, गति और यात्रा के समय का कार्यभार निर्धारित करना संभव है। इस प्रकार के लोकोमोटिवों को बंद करने के लिए दो मुख्य ऑपरेटिंग मोडों में उपयोग किया जाता है, जिससे अधिकतम ट्रैक्शन वैल्यू और ऊर्जा लागत और लोकोमोटिव के सहायक संसाधनों के अनुरूप न्यूनतम भार को ध्यान में रखा जाता है।

कर्षण विशेषताओं के लिए कई इकाइयां और विवरण हैं:

• चालक का कैब;
• शरीर, जिसके तहत मुख्य टैंक और बैटरी स्थित हैं;
• दो-मशीन इकाई;
• डीजल इंजन के एयर क्लीनर;
• प्रशंसक;
• शीतलक शटर;
• एक कंप्रेसर;
• निकास इंजन प्रणाली;
• इंजन कक्ष;
• तेल कूलर और मुख्य हवा के डिब्बों

आंदोलन अक्षीय कमी गियर और हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन के कार्डन ड्राइव के संपर्क के माध्यम से किया जाता है। मुख्य भागों डीजल लोकोमोटिव टीजीएम -4 के फ्रेम पर रखा गया है। अन्य महत्वपूर्ण विवरणों के अलावा यह ध्यान देने योग्य है:

• एक फ्रेम;
• रेडिएटर अनुभाग;
• स्वचालित युग्मक;
• विद्युत उपकरण;
• तेल और ईंधन के ठीक और मोटे सफाई के लिए फ़िल्टर;
• नियंत्रण कक्ष;
• इलेक्ट्रो वायवीय वाल्व;
• हाथ ब्रेक;
• तेल पंप

डीजल लोकोमोटिव टीजीएम -4: तकनीकी विशेषताओं

नीचे तकनीकी योजना पैरामीटर हैं जो प्रश्न में लोकोमोटिव के लिए विशिष्ट हैं:

• लोकोमोटिव का प्रकार - शंटिंग विकल्प
• डीजल इकाई की शक्ति 750 हॉर्स पावर है
• अक्ष पैरामीटर 2/2 हैं
• सेवा वजन 80 टन है।
• पहिया जोड़ी द्वारा रेल को स्थानांतरित किया गया भार 196 के.एन. है।
• गणना की गति / ट्रेन की गति 27/55 किमी / घं है
• ट्रैक 1520 मिमी है
• घटता पर शिलालेख का न्यूनतम त्रिज्या 40 मीटर है
• प्रमुख धुरों की संख्या 4 है
• बोगी की संख्या दो है
• पहिया का व्यास 1050 मिमी है।
• जूते - रोलर-असर प्रकार
• ईंधन रिजर्व 3300 लीटर है।
• जल / तेल प्रणाली की क्षमता 380/300 लीटर है।
• रेत का भंडार 0.9 टन है।
• लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई - 12,6 / 3, 14 / 4,6 मीटर
• ट्रॉली बेस - 2,1 मीटर

बिजलीघर

डीजल इकाई डीजल लोकोमोटिव टीजीएम -4 मानक GOST 4393-82 के साथ अनुपालन करता है और इसमें 6 अंक -20 अंक हैं। यह छह सिलेंडरों से लैस है, प्रत्येक में 210 मिमी व्यास का व्यास है। जब 210-मिलीमीटर पिस्टन चल रहा है, तो संपीड़न अनुपात 13, 5 है। सिलेंडर्स अनुक्रम में काम करते हैं - 1/5/3/6/2/4

क्रैंकशाफ्ट के पास बाएं हाथ की दिशा है, जिसमें बिजली लेने वाले फ्लैग्स का संबंध है। क्रैंकशाफ्ट की अधिकतम गति 1400 आरपीएम है। इस कार्रवाई से नियंत्रित एक कदम वायवीय प्रणाली है जो आठ पदों के साथ है, जो सीधे डीजल इंजन पर बढ़ी है। एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर का उपयोग करके मोटर को प्रारंभ करें।

ईंधन और तेल प्रणाली

डीजल लोकोमोटिव टीजीएम -4 की पूरी शक्ति पर डीजल ईंधन की खपत 158 एचपी है। यह मिश्रण 8 लीटर प्रति मिनट की क्षमता वाले ईंधन पंप द्वारा खिलाया जाता है। संरक्षण ठीक और मोटे फ़िल्टर के रूप में प्रदान किया जाता है पावर यूनिट छह बंद-प्रकार इंजेक्टरों से लैस है। ईंधन 27 एल / मिनट के दबाव में आपूर्ति की जाती है पंप एक विद्युत मोटर द्वारा संचालित होता है और एक प्रीफिल्टर होता है

स्नेहन प्रणाली दबाव में एक संचलन इकाई है। स्नेहक की विशिष्ट खपत प्रति घंटे 2.86 ग्राम प्रति घंटे से अधिक नहीं है। प्रणाली के बारे में 60 लीटर तरल पदार्थ प्रति मिनट की फ़ीड दर के साथ एक गियर तेल पंप से लैस है। मोटे और ठीक सफाई के फिल्टर तत्व हैं पूर्ण शक्ति और 75 डिग्री के ऑपरेटिंग तापमान पर तेल लाइन में दबाव 0.4 एमपीए से कम नहीं है आउटलेट पर अधिकतम स्वीकार्य तापमान 95 डिग्री सेल्सियस है।

ब्रेक

टीजीएम -4 डीजल लोकोमोटिव के लिए ऑपरेटिंग मैनुअल बताता है कि प्रत्येक यात्रा से ब्रेक सिस्टम की विश्वसनीयता की जांच करना आवश्यक है। एक खराबी की स्थिति में, जब तक समस्या का समाधान नहीं हो जाता तब तक युद्धाभ्यास स्थगित किया जाना चाहिए। लोकोमोटिव ब्रेक असेंबली में निम्नलिखित तंत्र शामिल हैं:

• प्रकार - जूता
• संचालन में ब्रेक लगाना एक यांत्रिक और वायवीय विकल्प है।
• वायु वितरक के साथ चालक की ट्रेन क्रेन संख्या 394 सहायक ब्रेक नंबर 254 से सुसज्जित है।
• हैंडब्रैक, जो 320 केएनए की मात्रा में एक्सल पर पैड के निराशाजनक समाधान प्रदान करता है।
• हवा / हाथ इकाई के अक्षों की संख्या 4/2 है
• ब्रेक सिलेंडर की कार्रवाई की क्षमता 0.38 एमपीए है

केबिन

फ्रेम करने के लिए ट्रॉलीज़ वसंत निलंबन द्वारा बांधा जाता है, जो अच्छे गतिशीलता प्रदान करता है। मशीन डिब्बे डबल दरवाजे और एक हटाने योग्य छत से लैस है, जो मरम्मत कार्य के लिए रखरखाव के कमरे में बिना रुकावट पहुंच की अनुमति देता है।

ड्राइवर की केबिन GOST-70 की आवश्यकताओं को पूरा करता है, शोर और कंपन का निम्न स्तर है, जबकि सैनिटरी मानकों के लिए सभी न्यूनतम आवश्यकताओं को पूरा करते हुए। नियंत्रण और नियंत्रण उपकरण संभवतः संभवतः स्थित हैं, जो एक लोकोमोटिव को एक व्यक्ति के लिए ड्राइव करना संभव बनाता है। कार्रवाई के लिए सभी अनुशंसित मैनुअल प्रकाश संकेतों के रूप में डैशबोर्ड पर डुप्लिकेट किए गए हैं।

अंत में

डीजल लोकोमोटिव टीजीएम -4 की विशेषताओं को ऊपर बताया गया है। धारावाहिक उत्पादन के दौरान, इस श्रृंखला के लोकोमोटिव के लगभग 5000 यूनिट का उत्पादन किया गया। कार के बाद के संशोधनों को लाभहीन पाया गया, और इसलिए डेवलपर्स ने विभिन्न मापदंडों के साथ मौलिक नए मॉडल तैयार करना शुरू किया।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रश्न में लोकोमोटिव की सभी प्रतियों को सफलतापूर्वक सोवियत अंतरिक्ष के बाद की सड़कों पर संचालित किया गया। वे अत्यधिक प्राप्य हैं और वसूली की संभावना के बिना बहुत ही कम असफल हैं कुछ संशोधनों को अब तक पाया जा सकता है, मुख्य रूप से पहुंच सड़कों पर।