बस GolAZ 5251, 6228: तकनीकी विशिष्टताओं और तस्वीरें

Golitsyn संयंत्र पर वाहनों की अपनी सीमा का विस्तार करने का निर्णय लिया। इंजीनियर्स काम की एक बड़ी राशि खर्च कर दिया है, और परिणाम एक बस GolAZ 5251. इस मॉडल का मुख्य उद्देश्य है - लंबी दूरी और उपनगरीय मार्गों पर काम करते हैं। पहली बार के लिए 2010 में प्रोटोटाइप संयंत्र के लिए "Comtrans" प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया। प्रदर्शनी के बाद, कई इस कार के बारे में अधिक जानना चाहता था।

मुख्य उत्पादों है कि संयंत्र आज का उत्पादन - बसें। इन मशीनों - पूरी तरह से GOLAZ विकास। उत्पादन का एक हिस्सा पर्यटक वाहनों के उत्पादन के लिए खत्म हो जाती है। नए मॉडल के अलावा संयंत्र में किसी न किसी तरह का उत्पादन - यह GolAZ LIAZ 5256. शीर्षक में परिचित पत्र यह स्पष्ट करता है कि तकनीक LIAZ बस के आधार पर बनाया गया है। हालांकि, पूर्ण एकीकरण कार के लिए आया था, वे आड़े कहते हैं,। लंबी दूरी की परिवहन के लिए अपने उपयुक्त नहीं की खासियत है।

तथ्य यह है कि बस GolAZ पिछले मॉडल कुछ इकाइयों और घटकों में नए लंबी दूरी के साथ समानताएं है के बावजूद, यह पूरी तरह से अलग और मूल कार है।

कैसे बस पैदा हुआ था

लंबी दूरी मॉडल जुलाई 2009 में बनाने के लिए शुरू कर दिया। इस समय के दौरान यह काम की सिर्फ एक भारी मात्रा किया गया है। तो, कंपनी के इंजीनियरों विक्रेताओं के साथ और जो बाद में बस का इस्तेमाल किया था के साथ एक उपयोगी विचार विमर्श किया है। लगभग आवश्यक जानकारी "पहले हाथ" या भविष्य उपभोक्ताओं प्राप्त किया, और इस बस GolAZ बनाया करने के बाद। जब आप एक मॉडल इंजीनियरों अभिनव तकनीकी समाधान है, साथ ही नई सामग्री, जो काफी मशीन के जीवन का विस्तार करने के लिए तैयार कर रहे हैं प्रयोग किया जाता है। निर्माता के रूप में यकीन है कि और 12 साल के लिए एक गारंटी प्रदान करता है। यह शरीर पर वितरित किया जाता है।

दिखावट

के बारे में इस मशीन है कि उसके शॉट्स की उपस्थिति नहीं कहा जा सकता है। डिजाइनर ऐसा ही कुछ करने के लिए कोई जल्दी में हैं, और एक काफी रूढ़िवादी शैली में एक मॉडल बनाया। GolAZ (बस) को देखो। तस्वीरें नीचे प्रस्तुत किया। यह उद्यम में बनाई गई अधिकांश अन्य बस के समान है। तो, वहाँ भी सीधी रेखाएं और कांच शरीर का प्रभुत्व है।

लेकिन वहाँ है कि करने के लिए ध्यान देना। सामान्य शब्दों मनोरम विंडस्क्रीन में मुख्य विशेषताएं। यह भी अभी भी काफी मॉडल की वायुगतिकीय विशेषताओं सुधार हुआ है। लेकिन यही सब कुछ नहीं है। किनारों पर नहीं रह पारंपरिक काउंटर, जो खिड़कियों पहले के बीच थे। अब के रूप में खिड़कियों काचित खिड़कियां, जो गर्भनाल सील की एक परत से अलग होती है काम करते हैं। अभी भी उपलब्ध है। वे खिड़कियों के stares से छिपा दिया। शरीर के अंदर ट्रंक ढक्कन के बीच कोई और अधिक बाधाओं को देखते हैं। इस प्रकार, यह जोड़ों और तेजी से छुटकारा पाने के लिए संभव था। कार लग रहा है के माध्यम से यह पूरी तरह से ठोस और आकर्षक है।

तुम भी नवाचारों कि दिखाई नहीं देते हैं में से कुछ के बारे में कुछ शब्द कहने के लिए की जरूरत है। बस GolAZ विशेष चादरें जो जिंक कोटिंग की दोहरी परत लिपटा। आगे और पीछे मास्क फाइबरग्लास। छत भी फाइबरग्लास की स्थापना की गई। Hatches सामान - एल्यूमीनियम।

यह सब आयताकार स्टील टयूबिंग के फ्रेम पर बनाया गया है। संयंत्र में जंग के शरीर के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए इस्पात अंतरिक्ष फ्रेम यौगिकों, साथ ही ट्रिम वेल्डेड नहीं है। वेल्ड सफलतापूर्वक गोंद बदल दिया।

सैलून

केबिन जितना संभव हो उतना को डिजाइन करने में हम खाते में संभावित मालिकों की सभी इच्छाओं को ले लो। कई आदेश पारित बढ़ाने के लिए यात्रियों के लिए सीटों की चौड़ाई को कम करने के लिए कहा। इस अनुरोध को संतुष्ट। स्वायत्त हीटिंग सिस्टम हीटिंग के लिए इस्तेमाल किया। यह जितना 8 स्टोव है। उनमें से प्रत्येक 8 किलोवाट की क्षमता है।

खरीदारों के लिए कई पूरा सेट प्रदान करता है। उनमें से सबसे सरल नहीं है। मध्यम और उच्च एक आरामदायक लाउंज, मल्टीमीडिया, जलवायु नियंत्रण, और एक जैव-शौचालय होगा। केबिन मूल संस्करण में 53 लोग और दूसरी में 55 समायोजित कर सकते हैं। 55 लोगों के लिए मशीन लंबाई अधिक हो जाएगा, और 13 मीटर हो जाएगा।

ड्राइवर

बस "GolAZ" सभी आवश्यक समायोजन के साथ सबसे अधिक आरामदायक कुर्सी से सुसज्जित है। वे Ekaterinburg के लिए, हमारे देश में बना रहे हैं। स्टीयरिंग कॉलम भी सभी आवश्यक समायोजन है। यह मर्सिडीज क्षमताओं में तुर्की में बनाया गया था।

डैशबोर्ड पर ऐसा नहीं हुआ। सभी उपकरणों और उपकरणों - पूरी तरह से अनुरूप। Informativeness और पठनीयता वे बहुत कम हैं। शायद, तो सब कुछ बहुत अच्छा हो जाएगा।

तकनीकी विशेषताओं

GolAZ - बस, जो तीन डीजल इकाइयों में से एक के साथ उपलब्ध है। उनमें से प्रत्येक - एक छह सिलेंडर इनलाइन इंजन। प्रत्येक यूरो 4 मानकों का समर्थन करता। वे उनकी विशेषताओं में केवल भिन्न होते हैं। मूल दर निर्माता आदमी से एक पहले से ही सिद्ध और पारंपरिक इंजन पर बनाया है। 280 लीटर - यह डीजल इंजन 6.9 लीटर, अपनी क्षमता का एक काम की मात्रा है। रों।, और 1200 राजस्व से 1100 एनएम का टॉर्क।

जो लोग पैसे बचाने के लिए, यह कमिंस से इकाई का प्रस्ताव है। 6.7 लीटर, अधिकतम शक्ति - - 272 अश्वशक्ति यहाँ मात्रा कम है।

कारखाने में और पॉवरट्रेन का घरेलू उत्पादकों पर मत भूलना।
11.5 लीटर - इस प्रकार, तीसरा मोटर 536. द्वारा प्रतिनिधित्व के रूप में अपनी मात्रा yamz। शक्ति इंजन द्वारा प्रस्तुत की तुलना में काफी अधिक हो जाएगा। पावर यह 315 बलों पैदा करता है। लेकिन टोक़ कमजोर है। 1300 राजस्व में कुल 882 समुद्री मील दूर।

छह स्पीड मैनुअल गियरशिफ्ट की एक जोड़ी में सभी मोटर्स के लिए की पेशकश की है।

बस GolAZ 6228

जब इस मॉडल केवल प्रस्तुत किया जाता है, ऐसा लग रहा था कि इस मॉडल दर्शकों के सामने नहीं है, और LIAZ 62 श्रृंखला। लेकिन ऐसा नहीं है। सूरत, शरीर, इंटीरियर - सब कुछ अलग और नया है।

मशीन स्कैनिया से एक चेसिस पर बनाया गया है। रियर की अधिकता 9-लीटर इंजन छिपा है। इस बिल्ली का इंजन, और स्कैनिया से छह सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन नहीं है। इसकी शक्ति - 300 घोड़ों। दिलचस्प बात, तीन धुरा बस है। इंजन से टोक़ दूसरा अक्ष के लिए दिया जाता है। तीसरे अक्ष स्टीयर लिए जिम्मेदार है।

ब्रेक और स्टीयरिंग प्रणाली एक ही स्थान पर सभी बना रहे हैं - स्वीडन, स्कैनिया इंजीनियरों में। संयंत्र विशेषज्ञों के बाकी हिस्सों में GolAZ काम किया। बस में 35 लोगों के लिए बनाया गया है, लेकिन 140 के बारे में स्थित होने का अनुमान है।

कैसे और क्यों?

एक समझौता - मॉडल 15 मीटर की दूरी की लंबाई में वर्णन किया। यह लिंक, जिसे कमी रह गई थी। अब यह शहरी या इंटरसिटी मार्गों के लिए वृद्धि की लाभप्रदता के साथ एक मशीन है।