लेक्सस 570 - अभिजात वर्ग के लिए एक कार

लेक्सस 570 - एक जापानी एसयूवी है। इसके प्रीमियर परीक्षण, जो कैलिफोर्निया में जगह ले ली, रूस से पत्रकारों के लिए विशेष रूप से आयोजित की गई है। अपने पूर्ववर्ती से LX470 कार आसानी से प्रतिष्ठित किया जा सकता। शरीर के बाहरी सुविधाओं, एक ही बने रहे जिसके कारण कार लालित्य का अधिग्रहण नहीं किया था। लेकिन, इस के बावजूद, लेक्सस 570 अभी भी खूबसूरत। विकसित की पर आकार कार मूल पैकेजिंग खींच लिया। लेकिन यह इतनी बड़ी वाहन के लिए बहुत छोटा था। सेडान लोकसभा के साथ समानता - और हेडलाइट्स और रेडिएटर जंगला बहुत समान हैं। लेक्सस के बाकी याद करते लैंड क्रूजर 200 बस के पीछे अन्य रोशनी कर रहे हैं। हाँ, प्लस किसी भी trifle: मोल्डिंग, क्रोम दरवाज़े के हैंडल, रियर लाइसेंस प्लेट और पाइपिंग protivotumanok।

इस एसयूवी जापानी बनाते समय एक सभ्य वायुगतिकी (Cx = 0.35) को प्राप्त करने में कामयाब रहे। बदल गया है और इंजन। अब लेक्सस 570 लायक nizkoforsirovanny इंजन 5.7 लीटर की क्षमता। उन्होंने कहा कि पिछले 54 प्रतिशत से अधिक शक्तिशाली है, और एक 367 अश्वशक्ति जारी कर सकता है टॉर्क भी बढ़ जाता है, अब यह 530 एनएम है। इस इंजन अनुक्रमिक के साथ एक नया 6 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ एक साथ रखा जाता है गियर परिवर्तन।

गियर्स बिना किसी हिचकिचाहट के, स्पष्ट रूप से और एक समय पर ढंग से, बहुत आसानी से स्थानांतरित कर दिया जाता है। मैनुअल मोड और नवीनतम प्रणाली क्रॉल नियंत्रण एक बहुत अच्छा सड़क के लिए उपयोगी हो सकता है। इस प्रणाली कार प्रति घंटे एक किलोमीटर की रफ्तार से आगे बढ़ रही प्राप्त करने में सक्षम है। दर चढ़ाई या वंश के कोण पर निर्भर नहीं होंगे।

सड़क पर सवारी करता है, तो आप हवा निलंबन और वृद्धि का उपयोग बहुत आसान हो जाएगा जमीन सात सेंटीमीटर से। गंदगी, रेत, पहाड़ों, पहाड़ी - लेक्सस 570 (इस कार ट्यूनिंग अधिक अच्छा विशेषताओं दे देंगे) कहीं भी यात्रा करेंगे।

इस कार की सुविधा के लिए बनाया गया है। यहां तक कि अपने शांति की अधिकतम गति पर सब को प्रभावित। और यह सब धन्यवाद प्रणालियों ऊंचाई को विनियमित करने और उदासीनता के साथ gidropodveske। एक ही समय में घटता में एक छोटा सा रोल और आसान झूलते "खेल" मोड सहित, समाप्त किया जा सकता। उसके बाद, लेक्सस 570 कड़ी और एकत्र होगा, लेकिन संभव के रूप में सहज ही रहेगा।

इस एसयूवी की आंतरिक लक्जरी है! विदेशी लकड़ी, सही त्वचा babinga फिनिशिंग ... हर विस्तार की देखभाल और प्यार के साथ बनाया जाता है। फ्रंट पैनल सेडान LX याद दिलाता है। इसके अलावा लाउंज में वहाँ एक स्क्रीन है जिस पर छवि रिवर्स कैमरा के साथ प्रदर्शित किया जाता है। वहाँ की एक प्रणाली है पार्श्व और दूरंदेशी, जो इतनी बड़ी एसयूवी पार्किंग बाहर ले जाने में मदद करता है। लेक्सस उच्च में लैंडिंग। अगली सीटें विद्युत समायोज्य रहे हैं और किसी भी व्यक्ति फिट उसकी ऊंचाई और निर्माण की परवाह किए बिना हवादार।

लेक्सस 570: मालिकों की समीक्षा

पेशेवरों: पुरुषों, उच्चतम निर्माण गुणवत्ता, विश्वसनीय इंजन, जस्ती शरीर, निकासी, अच्छा ब्रेक, मुलायम निलंबन, एक बड़े सैलून के लिए मशीन, गैस, अच्छा निलंबन, उत्कृष्ट पारगम्यता, चिकनाई, प्रबंधन की जानकारी सामग्री पर महान काम करता है।

विपक्ष: एयर कंडीशनिंग ट्यूबों नीचे, कम शोर अलगाव भर में फैला, तीसरी पंक्ति सीटें हटाई, महंगा है, पुराने जमाने इंटीरियर, गति शुरू करने के लिए अपर्याप्त, महंगा "मूल" भागों, मरम्मत विशेषज्ञों की कमी, जलवायु नियंत्रण अपूर्ण है कर रहे हैं।