फ्रेंच ट्रक रेनॉल्ट mascott ( "रेनॉल्ट शुभंकर"): विनिर्देशों, पैकेजिंग, समीक्षा

जब खरीदने के एक छोटे वाणिज्यिक वाहनों अक्सर सवाल ब्रांड की पसंद के बारे में उठता है - घरेलू या "ino"? कई घरेलू "चिकारे" का चुनाव करने के लिए आते हैं। वे और अधिक किफायती और जर्मन "धावक" से सस्ता है। हालांकि, वाणिज्यिक परिवहन बाजार पर, वहाँ अन्य रोचक प्रस्तावों के बहुत सारे हैं। तो, पूरा - ट्रक "रेनॉल्ट शुभंकर।" समीक्षाएं, फ़ोटो और विशिष्टताओं को कार की - इस आलेख में बाद।

सामान्य अपनेपन

पहली बार के लिए इस ट्रक मई 1999 में दिखाई दिया। समय, फ्रेंच निर्माता केवल कुछ वाणिज्यिक वाहनों जारी किया है। यह "रेनॉल्ट मास्टर" और "मैसेन्जर"। रेनॉल्ट mascott सफल "मैसेंजर।" एक ही समय में मशीन "मास्टर" के साथ एक इसी तरह की उपस्थिति थी।

फिर भी, कार महान लोकप्रियता न केवल घरेलू बाजार में, फ्रांस में भी दूर से परे जीता है, लेकिन। रेनॉल्ट mascott के धारावाहिक उत्पादन 2010 में रह गए हैं। लेकिन मशीन अभी भी सक्रिय रूप रूस वाहक द्वारा प्रयोग किया जाता है।

डिज़ाइन

मशीन polukapotnuyu लेआउट जहां इंजन एक छोटा सा "डूब" सैलून में है। रेनॉल्ट mascott मतभेद कभी नहीं परिष्कृत डिजाइन रूपों।

फिर भी, यह एक काम कर कार है, और यह लाभ पूरी तरह से अलग होना चाहिए। यह ध्यान देने योग्य है कि फ्रांस ट्रक दो पीढ़ियों में तैयार की गई थी। पहले बड़े पैमाने पर उत्पादन - 1999 से 2004 तक। मशीन तस्वीर के ऊपर के रूप में, एक डिजाइन किया था। बिग रंगी बम्पर, टू-पीस प्रकाशिकी और एक विशाल गिलास क्षेत्र - वाणिज्यिक वाहन रेनॉल्ट mascott की सभी सुविधाओं। मालिकों की समीक्षा का कहना है कि कार एक आराम से फिट है, जो footrests द्वारा सुनिश्चित किया जाता है है। ड्राइवरों भी महान और सूचनात्मक दर्पण के लिए "शुभंकर" की प्रशंसा की।

MASCOTT -2

2004 में, कार एक restyling के माध्यम से चला गया है। एक नजर डालें, यह दूसरी पीढ़ी रेनॉल्ट mascott तरह दिखता है।
कार की डिजाइन दृढ़ता से "रेनॉल्ट मास्टर" 2-श्रृंखला के समान है। पहली पीढ़ी के विपरीत, नए "शुभंकर" में अधिक गोलाकार प्रकाशिकी, एक और ग्रिल और बंपर मिला है। यह अभी भी शरीर का रंग में रंगा नहीं है (हालांकि, दर्पण, जो रूप में नहीं बदला है की तरह)। पहली और दूसरी पीढ़ी से साइड मतभेद व्यावहारिक रूप से कोई भी - बारी संकेत रिपीटर्स एक ही स्तर पर स्थित हैं। जैसे, ट्रक "रेनॉल्ट शुभंकर" 2010 तक उत्पादन किया गया था। इस समय के दौरान, निर्माता मशीन के डिजाइन में परिवर्तन कर नहीं करता है।

समीक्षा अच्छा घर्षण प्रतिरोध धातु ध्यान दें। यहां तक कि सर्दियों ऑपरेशन के बाद शरीर बरकरार रहता है। बहरहाल, यह वाणिज्यिक वाहनों केवल करने के लिए लागू होता है। मिनी के लिए समस्या क्षेत्रों sills और पीछे के दरवाजे के नीचे हैं। धातु क्षतिग्रस्त है, तो तुरंत जंग केन्द्रों लागू होते हैं। देशी भी पेंट कार एक लंबे समय के लिए जंग नहीं करता है।

सैलून

एक ही समय मामूली और ergonomic पर ट्रक केबिन। "रेनॉल्ट शुभंकर" की एक सुस्पष्ट विशेषता - की एक विशेष व्यवस्था पीपीसी के दृश्यों। यह बल्कि फर्श पर से पैनल के स्तर पर है,। इस केबिन अंतरिक्ष बचाता है। केंद्र कंसोल tachograph हैं (क्योंकि की बढ़ी हुई क्षमता के छोटे टन भार ट्रक है), नियंत्रण इकाई स्टोव कैसेट और बाधकों की एक जोड़ी, नलिकाओं। नीचे अलार्म बटन और दस्तावेजों के लिए एक छोटा सा आला उपलब्ध है। व्हील - तीन-स्पोक, अतिरिक्त रिमोट कंट्रोल बटन के बिना। उपकरण पैनल सभी आवश्यक पैमाने, साथ ही पर बोर्ड कंप्यूटर, जो ईंधन की खपत, त्रुटियों और अन्य उपयोगी जानकारी से पता चलता भी शामिल है।

चालक की बाईं तरफ है खिड़की नियंत्रण इकाई। यात्री की ओर, यदि आप एक विशाल दस्ताने डिब्बे देख सकते हैं। यह के शीर्ष पर एक और आला है। "रेनॉल्ट शुभंकर" में सीटें काफी आरामदायक है - टिप्पणी समीक्षा। मरोड़ बार निलंबन से लैस और वजन पैमाने के साथ एक अलग stiffening नियामक की है। वहाँ भी एक आर्मरेस्ट है। लंबी पर वापस सुन्न हो गया था, जो इस तरह के एक वाहन के ड्राइवर के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। बावजूद जिनमें से रेनॉल्ट mascott विन्यास, हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग के साथ सुसज्जित कारखाने से कार थी।

कई जेब और केबिन में आलों की उपस्थिति के मालिकों के साथ बहुत खुश। सब के बाद, वाणिज्यिक वाहनों में समर्थन करने वाले दस्तावेज की एक बहुत कुछ करना चाहिए। इस ट्रक बहुत अच्छी तरह से बाहर सोचा की फ्रेंच योजना इंटीरियर का "शुभंकर" में - ध्यान दें समीक्षा। केबिन में केवल दोष यह है - यह बहुत मुश्किल प्लास्टिक है। लेकिन फिर भी उन लोगों के साथ शीर्ष पर ध्वनि इन्सुलेशन के स्तर।

तकनीकी विशेषताओं

कार अलग पॉवरट्रेन कार्यरत हैं। जूनियर लाइनअप में 86 हॉर्स पावर के साथ एक 4 सिलेंडर डीजल इंजन है। इस तरह के एक इंजन mikroavtobusy- "Korotyshev" पर रखा। लाइन में अगला - भी SOFIM से डीजल इंजन टर्बोचार्ज्ड (उन सेट "Iveco दैनिक" और "फिएट Ducato" के लिए)। जब इसकी मात्रा (जैसे पिछले अवतार के रूप में) 2.8 लीटर है, यह 125 हॉर्स पावर का उत्पादन किया। उल्लेखनीय है, उत्पादन के पाठ्यक्रम में सभी बिजली इकाइयों लगातार परिष्कृत है। तो, द्वारा "रेनॉल्ट शुभंकर" के उत्पादन के अंत में एक 2.8-लीटर इंजन के साथ सुसज्जित किया गया 146 अश्वशक्ति है।

"रेनॉल्ट" और "निसान"

पॉवरट्रेन की पंक्ति में भी मौजूद है, "निसान"। डीजल मोटर पी 4 के लिए आधार लिया गया था कि 3 लीटर की मात्रा के साथ बाहर दे दी है 115 अश्वशक्ति। 2004 में, इंजन बदल दिया गया है। तो, इसकी अधिकतम शक्ति 130 अश्वशक्ति तक पहुंच गई। लाइनअप में सबसे शक्तिशाली एक ही "निसान" से 156-हॉर्स पावर इंजन है। मोटर्स एक हजार बदल जाता है के साथ उत्कृष्ट कर्षण किया गया है। यहां तक कि जब पूरी तरह से कार भरी हुई आत्मविश्वास से चढ़ते हैं पर चला जाता है और महान स्थान के साथ तेज करता। 2001 पर्यावरण उत्सर्जन मानकों "यूरो -3" और इस्तेमाल किया इंजेक्शन प्रणाली "आम रेल" के साथ संगत के बाद से सभी बिजली इकाइयों। पारंपरिक डीजल इंजन से इस प्रणाली का मुख्य अंतर (1500-1800 बार के आदेश पर) उच्च दबाव के तहत ईंधन की आपूर्ति में होते हैं।

दूसरी पीढ़ी में रेनॉल्ट mascott ट्रक विनिर्देशों में काफी सुधार हुआ है। उदाहरण के लिए, डीजल इंजनों में पीजो इंजेक्टर में इस्तेमाल किया। यह 100 किलोमीटर प्रति 12 लीटर की ईंधन की खपत कम करने के लिए जब पूरी तरह से भरी हुई संभव है। वैसे, वाहन की अधिकतम वजन अलग था। संशोधनों के आधार पर (दोनों सामने वैन थे और रियर एक्सल पर दोहरी पहियों के साथ पूर्ण ट्रक) यह 3.5 6.5 टन है। उल्लेखनीय ईंधन की खपत वे एक ही स्तर पर लगभग रोक लगा दी है। वह (कोई 100 से अधिक गति के साथ) 14 लीटर से परे कभी नहीं गया था। दिलचस्प तथ्य यह है: जैसे ही स्पीडोमीटर सुई 20-30 प्रतिशत से 120, खपत बढ़ जाती है की मार्क होकर बहता है। फ्रेंच ट्रक के लिए सबसे किफायती मोड - 90-100 किलोमीटर प्रति घंटा।

हस्तांतरण

फ्रेंच ट्रक "रेनॉल्ट शुभंकर" दो प्रसारण कार्यरत हैं। यह पांच और छह स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स। संचरण भी 2004 के बाद से बदलाव आया है। समीक्षा का कहना है कि पीपीसी अद्यतन डिजाइन ईंधन की खपत और भी कम revs में एक उच्च टोक़ कम करता है। पारेषण प्रणाली सर्विसिंग के संदर्भ में समस्याओं मालिकों का कारण नहीं है। केवल एक चीज है - तेल है, जो हर 70 हजार किलोमीटर से किया जाना चाहिए को बदलने के लिए है।

निष्कर्ष

तो, हम क्या ट्रक पता चला "रेनॉल्ट शुभंकर।" आप देख सकते हैं, यह बहुत अच्छा है, और सबसे महत्वपूर्ण बात - विश्वसनीय वाणिज्यिक वाहनों। मशीन विशेष रूप से लंबी दूरी पर, संचालित करने के लिए आसान है और आंदोलन में आरामदायक है। दूसरे के लिए - कार के माध्यमिक बाजार मूल्य में पहली पीढ़ी और 7-10 के लिए के बारे में 5000 डॉलर है। "रेनॉल्ट शुभंकर" भी कम कीमत एक वैन के पीछे में - कभी कभी 3-4 हजार डॉलर के लिए प्रस्ताव हैं।