टोयोटा हाइलैंडर: समीक्षा

रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑटोमोबाइल ग्राहकों के स्वाद के लिए एक दूसरे से बहुत अलग नहीं कर रहे हैं। निर्माता लंबे इस प्रवृत्ति को समझा और सक्रिय रूप से इसका इस्तेमाल करने की कोशिश की है। अगले कार है कि दो महाद्वीपों स्वाद के लिए आया था, टोयोटा हाइलैंडर है। दोनों रूसी मोटर चालकों और अमेरिका में हल्के वाहन के मालिकों की समीक्षा का कहना है कि यह एक बहुत ही सफल मॉडल है।

पहली पीढ़ी विदेशी दो साल पहले दिखाई दिया है। रूस में, यह 2010 में मास्को मोटर शो में पेश किया गया, एक और कायाकल्प के बाद। हमारे देश में शुरुआत - एक कदम बहुत विचारशील, क्योंकि यह खाते में रूस के अलग स्वाद लेता है।

बाह्य, कार और अधिक आक्रामक हो गया। निर्माता एक साथ पुराने उदास चेहरे को बदल दिया है मछली आंखों और अधिक दिलचस्प खेल पर। असामान्य आकार की "तीन आयामी" रोशनी की विशेष प्रभाव। यह सब केवल नए ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए। चित्र के पूरक मूल जंगला कुछ शरीर के अंगों टोयोटा हाइलैंडर पर और क्रोम तत्वों। समीक्षा   एक उज्ज्वल उपस्थिति ही उत्साही, साथ ही कार और उसके उपकरण के बारे में। डिजाइनरों और एक प्रकाश क्रॉसओवर एक ही समय में एक खेल की एक छवि बनाने में सक्षम थे। कार बहुत बदल गया है। क्यों मानक के रूप में पहुँच रहा है 19 इंच के पहियों हैं!

अमेरिकी बाजार में उपभोक्ताओं के लिए 17 इंच के पहियों, और साथ ही एक पांच सीटों वाले सैलून, है फ्रंट व्हील ड्राइव 2.7 लीटर का इंजन विस्थापन और। अमेरिकियों के निपटान में भी एक संकर संस्करण है। हमारे देश के लिए मानक संस्करण अमेरिका उपकरण की एक अधिकतम के बराबर है। अनावश्यक कहने के लिए है, तो रूस की सड़कों के लिए एक संस्करण में इंजन की मात्रा 273 हॉर्स पावर की 3.5 लीटर क्षमता है। साथ ही, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और स्थायी चार पहिया ड्राइव। तथ्य यह है कि वाहन तीन क्षेत्र जलवायु नियंत्रण, लकड़ी की सजावट के, चमड़े के इंटीरियर, 7 वें स्थानों 7 एयरबैग के साथ सुसज्जित है आनंद सकता है।   इस तरह उपभोक्ताओं को   टोयोटा हाइलैंडर। समीक्षा   प्रेस में और इंटरनेट फोरम पर पूरी तरह से इस की पुष्टि करें।

बहुत उपयोगी बदलाव वाहन रूसी बाजार के लिए अनुकूल करने के लिए के लिए विशेषताओं ड्राइविंग था। थोड़ा निलंबन डैम्पर्स की वजह से पहले से लोड। यह शायद, है, और सब कुछ बदल जाता है।

ड्राइव एक नि: शुल्क केंद्र अंतर के साथ, भरा हुआ है। अन्य नहीं दिया जाता है, लेकिन खेद है। ऐसा नहीं है कि कार छत पता चला है। यहां तक कि ट्रैक्शन नियंत्रण गैर गंभीर zastraivaniyah साथ काम नहीं करता।

कार के इंटीरियर से उल्लेखनीय है। बाहर, यह छोटे की तुलना में यह वास्तव में है जो स्थान दिखाई देता है। अमेरिकी परंपरा में एर्गोनोमिक्स। ड्राइविंग सीट रहता ड्राइवर का बहुत विश्वास नहीं कर रहे हैं। सीटों के किनारों कम कर रहे हैं, और बहुत फिसलन असबाब - चमड़े। हाईलेंडर स्मार्ट महत्वपूर्ण यह है कि यहां तक कि अपनी जेब से बाहर कुंजी लेने के बिना कार खोल सकते हैं के साथ सुसज्जित। इंजन भी बटन का उपयोग शुरू।

एक वाहन स्पीडोमीटर 220 किमी / घंटा पर, लेकिन वास्तव में 180 किमी / घंटा की अधिकतम गति। यह बहुत जल्दी को तेज करता है, यहां तक कि नहीं है, हालांकि उच्चतम शीर्ष गति। एक स्तर पर, यह मुरानो और होंडा पायलट डाल करने के लिए संभव है, लेकिन यह है कि के रूप में ही सुखद क्षणों नहीं देता   टोयोटा हाइलैंडर। जब कार की गति या तेज उन्नति ऊपर उठाता है मालिकों की समीक्षा भावना का वर्णन। "आवाज़" भी नहीं बच्चे थे। आप पहिया लोगों को एक उच्च स्तरीय एसयूवी अग्रणी महसूस करना चाहिए बस के रूप में पीछे महसूस करते हैं।

के लिए कोई बुरा सड़कों   टोयोटा हाइलैंडर। समीक्षा   यह पूरी तरह से स्पष्ट कर देता है। फिर भी कार से निपटने अच्छा डामर सड़क के लिए प्रशिक्षित करने के लिए। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि बुरा सड़कों उसके लिए एक समस्या है। धन्यवाद बड़े पहियों के लिए यह छोटा सा छेद और टूट सड़कों, जो, हालांकि, और हमारे विशाल देश के निवासियों होना चाहिए काबू पाने के लिए संभव है।

सामान्य, इस कार में - वास्तव में क्या हम की जरूरत है और अमेरिकियों। बाहर और अंदर बिजली की शक्ति। ऊंचाई पर एर्गोनोमिक्स, साथ ही वाहन के अन्य घटकों।