छोटे लेकिन कीमती। ईंधन दबाव नियंत्रण

इंजेक्शन इंजन के लिए तेजी से संक्रमण के लिए तकनीकी आवश्यकताओं पर अपनी छाप छोड़ दिया है ईंधन प्रणाली कार के। जरूरत इंजीनियरों और डिजाइनरों द्वारा की मांग की इसी पैरामीटर के लिए एक विशेष उपकरण बनाने के लिए एक निरंतर स्तर पर ईंधन रेल में दबाव बनाए रखने के। वे ईंधन प्रेशर नियामक बन गया। में शामिल करके ईंधन प्रणाली आधुनिक मोटर नोजल की और स्थिरतापूर्वक बिना किसी रुकावट के अपने मुख्य कार्य प्रदर्शन करते हैं।

परंपरागत रूप से, ईंधन दबाव तीन वायुमंडल के स्तर पर बनाए रखा है। यह आंकड़ा के आधार पर, और वर्तमान इंजेक्टर के प्रदर्शन की गणना करते हैं। इसके अलावा, ईंधन प्रेशर नियामक सेवन कई गुना पर दबाव स्तर सूचक के आधार पर मान बदलने के लिए सक्षम है। यह अपनी संरचना में उपस्थिति टैंक के लिए अतिरिक्त ईंधन वापस के चयन के लिए एक विशेष रबर नली बताते हैं।

अगर हम पर विचार क्लासिक aspirated, यह ईंधन की मात्रा की वजह से बंद करने के लिए उत्पन्न होने वाली हवा कई गुना में विरलीकरण की डिग्री से आपूर्ति की निर्भरता का पता लगाने के लिए संभव है थ्रोटल। ईंधन प्रेशर नियामक के साथ एक टर्बोचार्ज्ड इंजन में ध्यान से में उत्पन्न दबाव के अनुपात में वृद्धि करने के लिए ईंधन दबाव की निगरानी करता है सेवन कई गुना।

अक्सर यह एक ईंधन विफलता के मामले में एक कड़ी श्रृंखला है इंजन संचालन पर एक बहुत बड़ा प्रभाव है। उदाहरण के लिए, जब दबाव नियामक वाल्व "पकड़ नहीं करता है", यदि आवश्यक हो तो ईंधन इंजन की आपूर्ति नहीं है, और नालियों टैंक में वापस। इसके अलावा, के बाद इंजन बंद कर दिया जाएगा, प्रणाली में दबाव तुरंत गड्ढे, लेकिन काम के प्रदर्शन पर रहेगा। हम एक लंबे समय के ईंधन नोक से पहले इंजन ड्राइव करने के लिए पर्याप्त मात्रा में पेट्रोल मिल जाएगा है, और हम एक स्वागत योग्य rumbling इंजन सुनेंगे।

ईंधन प्रेशर नियामक की "डेड" राज्य में बनाता वाहन मालिक आने वाली समस्याएँ कम नहीं है। अतिरिक्त ईंधन कहीं नहीं जाना है, लेकिन सिलेंडर में प्रवेश किया है। बेशक, दहन मोड टूट गया है, और बिना जली पेट्रोल ईसीयू प्रतिक्रिया होती है। नतीजतन, संकेत नोक उद्घाटन के समय को कम करने के लिए की एक श्रृंखला के द्वारा पीछा किया, लेकिन यह हमेशा आगे बढ़ना नहीं होगा (बस से पहले सेंसर फेल)।

ईंधन प्रेशर सेंसर की खराबी अपनी कार के नियमित रखरखाव के दौरान रोका जा सकता है। जब एक सर्विस स्टेशन का चयन उचित उपकरण की उपलब्धता पर ध्यान देना चाहिए। "नेत्र" द्वारा सत्यापित किया जा रहा इच्छित परिणाम नहीं देंगे। "एक बोतल में" ट्यूब से छुट्टी दे दी ईंधन की संख्या से केवल प्रदर्शन निर्णय कर सकते हैं ईंधन पंप की, लेकिन नियामक के सामान्य कामकाज के लिए नहीं। यहां तक कि महान अनुभव के साथ एक मास्टर नेत्रहीन एक आधुनिक कार के सामान्य ऑपरेशन पहचान करने में सक्षम नहीं है। अपने ग्राहकों को उच्च ग्रेड और उच्च गुणवत्ता सेवा के लिए SRT मालिकों महंगे उपकरण है कि हर कोई नहीं है के लिए बाहर कांटा है। अधिकांश मरम्मत की दुकानें थोड़ा बातों पर पुराने जमाने तरह से, vygadyvaya काम करना जारी, वे न केवल सेवा के घोषित गुणवत्ता की गारंटी नहीं कर सकते हैं, लेकिन कभी कभी भी शायद ही अपने ग्राहकों की मशीनों का कारण है।

यह आपकी कार के टैंक में डाल दिया पेट्रोल की गुणवत्ता पर ध्यान देने की चोट नहीं करता है। कोई भी ईंधन की संदिग्ध गुणवत्ता के साथ दूरदराज के गैस स्टेशन पर ईंधन भरने से प्रतिरक्षा है। लेकिन जोखिम लेने नहीं है, सिद्ध टैंकर का संदर्भ लें रूसी कहावत याद। तो घरेलू ऑटो दुनिया में अब तक दंडनीय न केवल लालच, लेकिन आनाकानी और अनिच्छा लोहा घोड़े के बुनियादी सिद्धांतों में तल्लीन है।