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पूर्णता गैस 21. एक तरह से इसे प्राप्त करने के रूप में ट्यूनिंग
कार के मध्य के दौरान उत्पादित विकसित समाजवाद, ठीक ही एक उत्कृष्ट कृति कहा जा सकता है। उन्होंने कहा कि आधुनिक महानगर में कारों की सामान्य प्रवाह में ध्यान आकर्षित किया। हम सोवियत कारों की वोल्गा GAZ 21. बाहरी बहुमत के बारे में बात कर रहे हैं सुंदरता और मौलिकता अलग नहीं था। अर्थात् इस वाहन तुरन्त सोवियत संघ के चालकों के बीच लोकप्रिय हो गया।
उत्पादन बहाली GAZ 21, ट्यूनिंग उपकरण पैनल, एक नियम के रूप, कोई भी नहीं करता है। पुरानी कारों की बहाली की और सुंदरता में कोई बदलाव नहीं इसके मूल रूप में छोड़ने के लिए है। साधन बोर्ड की ट्यूनिंग पर सभी काम एक शरीर है कि एक यादगार इंटीरियर, उज्ज्वल बना सकते हैं के साथ एक स्वर में रंग दे रही है करने के लिए कम कर रहे हैं।
तकनीकी सुधार GAZ 21 इंजन ट्यूनिंग एक GAZ 24, जो गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र मॉडल की पंक्ति में अगले था द्वारा बिजली इकाई की स्थापना करने के लिए कम कर रहे हैं। "बिग ब्रदर" पर इंजन स्थापना वास्तव में कोई समस्या पैदा कर नहीं करता है, के बाद से इस बात के लिए इंजन डिब्बे काफी पर्याप्त है। 24 मॉडल पर इंजन स्थापना पुरानी पीढ़ी के एक उन्नत इकाई के लिए गियरबॉक्स के प्रतिस्थापन के साथ है। इस तरह की ट्यूनिंग GAZ 21 अपने हाथों से तितर-बितर करने कार पहले से ही 140 किमी / घंटा पर निर्भर है अनुमति देते हैं। ट्यूनिंग GAZ 21 छूता है और रियर एक्सल के प्रतिस्थापन। उन्नयन वोल्वो, जो अपनी कम शोर और विश्वसनीयता की विशेषता है से रियर एक्सल की स्थापना के माध्यम से किया जाता है।
अभ्यास से पता चलता है, विफल, स्कर्ट और ओवरले की स्थापना केवल कार के सुरुचिपूर्ण सिल्हूट को नुकसान हो सकता है।
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