इनटेक मैनिफोल्ड

सेवन कई गुना एक निश्चित मोटर आरपीएम रेंज में संचालित करने के लिए तैयार किया जा सकता है। एक डबल प्लेट निर्माण मध्यम और कम गति में ऑपरेशन के लिए पसंद किया जाता है (लगभग दो और चार के लिए एक आधा और प्रति मिनट क्रांतियों की एक आधा हजारों)। हालांकि, तथ्य यह है कि प्रत्येक सिलेंडर उच्च गति से कार्बोरेटर का केवल एक भाग से ईंधन हो जाता है, एक नियम के रूप की वजह से, कम बिजली की विकसित करता है।

सेवन कई गुना खुले चैम्बर आमतौर पर एक कम टोक़ प्रदान करता है। कम गति पर, यह आम तौर पर कारबोरेटर में समस्याओं की वजह से है (उदाहरण के लिए, बुरा ईंधन फ़ीड किया जाता है, और यह एक कम atomization वायु धारा पर होता है)। इस मामले में, सेवन प्रणाली मध्यम और उच्च गति के लिए अच्छी तरह से काम करता है।

एक डबल प्लेट संरचना विसारक कार्बोरेटर के आवेगों की एक कठोर प्रसारण किया जाता है। यह हवा के वेग बढ़ जाती है और इस प्रकार, खुराक की सटीकता बढ़ जाती है और स्प्रे बेहतर बनाता है।

एक भी विमान के साथ सेवन कई गुना को देखते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कक्ष में अधिक आयतन के कारण पल्स तीव्रता का बड़ा हिस्सा कम हो जाती है। कम तीव्रता पर और तथ्य यह है कि प्रत्येक नाड़ी कार्बोरेटर अप करने के लिए सभी तरह से पहुंचता है प्रभावित करता है। इन मतभेदों को प्रतिक्रिया मोटर, भाप, बिजली, गैस पेडल टोक़ प्रभावित करते हैं।

सेवन कई गुना स्थापित करने से पहले, क्रांतियों, जिस पर मोटर सर्वोच्च शक्ति पहुँचना चाहिए की संख्या का निर्धारण। प्रत्येक अंतरिक्ष, समोच्च, संरचना के प्रत्येक मोड़ कारबोरेटर के संचालन को प्रभावित करता है, लेकिन यह भी ईंधन मिश्रण और हवा के प्रवाह के गुणों पर।

इनटेक मैनिफोल्ड एक विमान चैनल (लाइन) की काफी कम मात्रा के साथ संपन्न के साथ एक डबल संरचना मॉडल monoplanar के साथ तुलना में। वाल्व और कार्बोरेटर के बीच यह मात्रा बहुत महत्वपूर्ण है जब सिलेंडर में मिश्रण प्रवाह की ओर बढ़ रहा है। कारण वाल्व के उद्घाटन के आंदोलन और सिलेंडर में पिस्टन नीचे दौरान सेवन पथ नाड़ी में उत्पन्न, असमान आंदोलन प्रवाह। कठोर फ़ीड नाड़ी में कुछ बिंदु पर विसारक के माध्यम से गैसों के आंदोलन त्वरित रहे हैं।

जब आप बंद हो थ्रौटल वाल्व, सेवन मार्ग में प्रभाव नाड़ी, सिस्टम में लाइन दबाव में तेजी से वृद्धि के कारण बेकार और संक्रमण प्रणाली। इससे निष्क्रिय पर ईंधन के प्रवाह पर सकारात्मक प्रतिक्रिया का कारण बनता है। कार्बोरेटर और वाल्व के खुलने के बीच यह सीधा संबंध कम गति और आंशिक रूप से खुला थ्रोटल पर शक्ति बढ़ जाती है।

पत्र दिया कलेक्टर थोड़ा अलग सिद्धांत काम करता है। जब नाड़ी चलती प्रक्रिया कार्बोरेटर की ओर भेजे धारा में किया जाता है, सबसे पल्स तीव्रता कम हो जाती है। इसके बाद कमी तब होगा जब नाड़ी कार्बोरेटर तक पहुँचता है। इस मामले में, एक (पल्स) अपनी ऊर्जा सभी चार कक्ष में, दो की बजाय स्थानांतरित करेंगे, के रूप में डबल कलेक्टर विमान के साथ डिजाइन है। नाड़ी की अंतर तीव्रता की वजह से कम इंजन की गति में बहुत कम है। भी प्रदान की atomization और ईंधन के प्रवाह पर असर है। इस प्रकार, की विघटित संवेदनशीलता को इंजन थ्रौटल वाल्व के आंदोलन के साथ-साथ बिजली की कमी कम गति पर होता है।

कि ठेठ चादर लगाया हुआ कलेक्टर कर रहे हैं समस्याओं को कम करने क्रांतियों में वृद्धि के साथ। एक निश्चित स्तर सूचक पर इंजन की गति गैस दर तक पहुँच जाता है जो स्थिरीकरण ईंधन पैमाइश और परमाणुओं में परिणत प्रवर्धित संकेत की धारा द्वारा पर। उच्च गति पर, ईंधन प्रवाह कलेक्टर monoplanar खुला चैम्बर एक अलग कक्ष के साथ दो विमान निर्माण में बिजली जीतता है।