क्यों ड्रेसिंग मोटर के लिए जाना? समस्याओं और सिफारिशों को सुलझाने के तरीके

कभी कभी इंजन अनायास ऊपर revs। मान अधिकतम संभव करने के लिए हो सकता है। यह स्थिति नियंत्रित नहीं है। चालक भी बस नहीं समझ सकते हैं कि क्या हुआ। यह घटना बहुत खतरनाक है। विशेष रूप से उसे डीजल इंजन के लिए अतिसंवेदनशील। कई अनुभवी तकनीशियन, उन्हें "शैतान का इंजन" कहते हैं, वास्तव में, इस स्थिति को अलग ढंग से कहा जाता है। डीजल के रूप में एक ही तरीके से "" व्यवहार व्यवहार के साथ गैसोलीन इंजन। ऐसे मामलों में कुशल ड्राइवरों हम कहते हैं कि इंजन ड्रेसिंग में चला गया। चलो पता इंजन ड्रेसिंग और कैसे इस समस्या से निपटने के लिए भेजा जाने वाला हैं।

विशेषता घटना

तो, क्या "इंजन जुदाई" करता है? चित्र सुखद नहीं है - डीजल इंजन तेजी से जोर पकड़ रहा है, और वे लगातार अनियंत्रित बढ़ रहे हैं। तीर तुरन्त लाल क्षेत्र में चला जाता है। यह सब, एक भयानक शोर, काला धुआं, कालिख के साथ से निकास पाइप कभी कभी बोनस लौ देखता है। यह सब पता चलता है कि इंजन या ड्रेसिंग में चला जाता है, बल्कि, नहीं बात कर रहा है, और पहले से ही आ गया है।

क्या खतरनाक है: जोखिम का आकार

वहाँ हमेशा दो विकल्प है कि बहुत सुखद स्थिति नहीं हैं। बहुत अप्रिय - और यहाँ, हमेशा की तरह, एक ही विकल्प अपने आप में बेहद खतरनाक है, और दूसरा है। इंजन की दूरी गति है, तो कार एक उग्र जानवर में बदल जाता है। कार जल्दी और अचानक तेज करता। सबसे खराब स्थिति में यह एक दुर्घटना के लिए नेतृत्व करेंगे, संभवतः घातक। सामान्य तौर पर, स्थिति के परिणाम अपने कौशल और पर्याप्तता के चालक स्तर पर निर्भर करता है। ऐसा नहीं है कि उपयोगी कौशल है कि चरम ड्राइविंग के पाठ्यक्रम में सिखाया जाता है हो सकता है यहाँ है। दूसरे मामले में, स्थिति थोड़ी अलग है। कार तटस्थ में गियरबॉक्स खड़ी या स्थिर, है। इंजन अधिकतम गति तक पहुँच जाता है, जब तक बंद है या नहीं या बस असफल नहीं रोटेट होते रहेंगे। बहुत कम प्रभाव - जिस तरह से, धुआं करके। अक्सर अचानक उच्च लोड इंजन से सिर्फ टुकड़ों में टूट जाता है। कुछ शर्तों के आधार पर, यदि बिजली इकाई बाहर टूटता है। उच्च तनाव सिलेंडर हेड से टकराता है की शुरुआत में, तो इंजन पार्किंग क्षेत्र या पार्किंग के शेष भागों थूक से बाहर होगा।

कारणों

इंजन की रिक्ति कई कारणों से जा सकते हैं। वे डीजल और पेट्रोल इंजन (जोखिम में अर्थात् एक पेट्रोल इकाई) के लिए भिन्न होते हैं। कारणों की एक बेहतर समझ के लिए यह डीजल इंजन के सिद्धांत को याद करने के लिए आवश्यक है। ईंधन दहन चेंबर में हवा के दबाव के तहत आपूर्ति की है। प्रज्वलित करने के लिए स्पार्क्स की जरूरत नहीं है, या कुछ और। जबकि दहन कक्षों में हवा है, डीजल ईंधन सफलतापूर्वक प्रज्वलित किया जाएगा और इकाई काम करेंगे। मुख्य समस्याओं में है कि इंजन जुदाई भड़काने पर विचार करें। कारणों विविध हैं, लेकिन वे कुछ कर रहे हैं।

ईंधन रेल उच्च दबाव पंप

इस आइटम में इंजेक्शन पंप जाम हो सकता है। पंप एक कम करने के माध्यम से इंजन के crankshaft से प्रेरित है। इस रेल जाम है, तो इकाई बाकी रोकने जाएगा या तेजी से बढ़ेगा। डीजल ईंधन अच्छा दबाव में दहन कक्ष में डाल दिया है। गैस वितरण व्यवस्था तंत्र शारीरिक रूप से सही गति से स्थिति के लिए प्रतिक्रिया करने के लिए समय नहीं है। अधिक गर्म जिसके बाद फ्लैप मुड़ा और पिघल पिस्टन कर रहे हैं - एक परिणाम के रूप। आप इस राज्य में इंजन को दबा नहीं है, यह विस्फोट हो सकता है।

टरबाइन की खराबी

संपीड़न इंजन 28-36 वायुमंडल तक पहुंच सकता है। इसका मतलब यह है कि तापमान संपीड़न चक्र के अंत में वृद्धि होगी। टरबाइन कुछ दोष है, तो तेल अनिवार्य रूप से रिसाव हो जाएगा, और जलाने के लिए है क्योंकि यह हो जाता है। डीजल ईंधन तेल के साथ मिलाया जाता है। और पहले से ही ड्रेसिंग इंजन में पूर्ण में है - अपने आप में गति, शोर और धुएं प्राप्त कर रहा है में। तेल के दबाव बढ़ जाती है, और फिर स्नेहक भी सिलेंडरों को भेजा जाता है। चूंकि मोटर तक चल रहा है मजबूत धुआं नहीं। यहां तक कि ड्रेसिंग उच्च लोड हो सकता है।

कार्य ई-त्वरक पेडल

जल्दी कारों में यह समस्याओं का एक कारण अक्सर बन गया। अकेले ईसीयू सीमा यहाँ या सिलेंडर की आपूर्ति की ईंधन की मात्रा बढ़ जाती है - आधुनिक मोटर्स अब कोई डर है। एक दूसरे कंप्यूटर के लिए पर्याप्त आवश्यक और सही फैसला लेने के लिए। चालक केवल कि वहाँ दहन कक्षों में कोई तेल था कि ख्याल रखना चाहिए।

पिस्टन के छल्ले

पिस्टन पर छल्ले पहने जाते हैं, तो depressurization के मामले। तेल crankcase गैसों की वेंटिलेशन प्रणाली के माध्यम से सिलेंडर में स्वतंत्र रूप से गिर जाता है। यह निकास कई गुना के साथ संयोजन के रूप में है। छल्ले पर्याप्त रूप से खराब हैं, तो अतिरिक्त दबाव आवास में प्रवेश करती है और भाप सिलेंडर में उत्पन्न होता है। यह एक दुष्चक्र है। और संभावना इंजन "पागल हो जाना" है कि, बढ़ रही हैं।

क्यों हो रहा है और क्या करना है?

में तेल की जोखिम से संबंधित समस्या निकास कई गुना, काफी खतरनाक हो सकता है। यह निकास कई गुना में आग का कारण है। इसके अलावा के कारण इंजन के गर्म wedges। और जैसा कि पहले ही उल्लेख किया, मोटर नीचे पूरी तरह उच्च यांत्रिक लोड की वजह से टूट जाता है। तो क्यों कर रहे हैं मोटर ड्रेसिंग में चला जाता है, हम समझते हैं। कारणों अलग हो सकता है, और इस घटना के उन्मूलन के लिए पता है कि वास्तव में एक मोटर व्यवहार उकसाया है महत्वपूर्ण है। जल्दी से बढ़ने निकास घने काले धुएं डकार, और गति से करते हैं, तो सबसे अधिक संभावना समस्या टरबाइन में निहित है। तेल रिसाव - दोष टर्बो के विशिष्ट कारणों में से एक। इस मामले में, भले ही आप इंजन बंद कर, यह अभी भी तेल पर चलेंगे। अधिक गर्म टूटने रेल इंजेक्शन पंप की स्थिति में हो जाएगा। जो बदले पाइप में ईंधन की विशेषता काले रंग के द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। इसके अलावा, यह बुलबुला होगा।

इंजन बंद करने के लिए कैसे जब वह ड्रेसिंग छोड़ दिया

आपको पता होना चाहिए कि क्या जब इंजन ड्रेसिंग में चला गया करने के लिए। यह मदद मिलेगी जीवन और मोटर, और मालिक को बचाने के। तो, जुदाई को रोकने के लिए, यह आवश्यक ईंधन की आपूर्ति में कटौती करने या पूरी तरह से हवा की आपूर्ति को दूर है। एक उच्च लोड - अगर स्थिति आंदोलन है, तो सबसे अच्छा तरीका है बाहर करने की प्रक्रिया में नियंत्रण से बाहर हो गया। यह कदम किसी भी तरह से काम को सामान्य बनाने में मदद मिलेगी। तो ड्रेसिंग शुरू कर दिया, और ड्राइवर पहिया पीछे है, वह निश्चित रूप से अचानक त्वरण महसूस होगा। यह गैस पेडल बंद पैर लेने के लिए और ब्रेक लागू करने के लिए आवश्यक है - यह मशीन वापस नजर रखने के लिए महत्वपूर्ण है। मुख्य बात - यहाँ दुर्घटना को रोकने के। विशेषज्ञों का मानव जीवन से ऊपर इंजन की सराहना करने की सलाह नहीं देते। मान लीजिए कि वह "सारा पैसा" चला जाता है और दिव्य के करीब गति पर घूमता है। आप तटस्थ गियर डाल सकते हैं - कार की गति को लेने के लिए बंद हो जाएगा। किसी भी मामले में, आप रोकने के लिए खत्म हो खींचने के लिए की जरूरत है। कार ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ सुसज्जित है, तो घबराओ मत। इस तरह के प्रसारण भी तटस्थ हैं, यह मैन्युअल रूप से स्थापित किया जा सकता। कुछ बक्से भी इस कदम पर गाड़ी रोकने के लिए मदद मिल सकती है।

तो डर नहीं है

और फिर कार रोक दी गई थी, लेकिन अभी भी ड्रेसिंग में इंजन है। आगे क्या करना है? अगर वहाँ एक डर है (और यह अच्छी तरह से हो सकता है - स्थिति साधारण नहीं है), तो हम इसे गति पर काम करने के लिए छोड़ सकते हैं। कभी ईंधन खत्म हो गया है, या नोड्स बस अत्यधिक भार सहन नहीं होगा। यह स्थिति के बारे में दूसरों को सचेत करने के लिए भी सबसे अच्छा है।

अगर वहाँ कोई डर नहीं है

जब कोई डर नहीं है, तो आप कार्रवाई करने के लिए की जरूरत है। यह जानना कि वास्तव में क्या है जब इंजन ड्रेसिंग में चला गया करने के लिए आवश्यक है। सब सिर्फ यहाँ। यह इंजन ओढ़ना लिए आवश्यक है। बेशक, जब इग्निशन चाभी यह रोकने नहीं करता है। सबसे तेज़ तरीका है - एक आग बुझाने का उपयोग करें। सिलेंडर इंजन डिब्बे में हर जगह छिड़काव किया गया था। कार्बन डाइऑक्साइड की जगह हवा है, और यह इकाई के संचालन के लिए उपयुक्त नहीं है। इस इंजन को बंद कर देगी। इसके अलावा, इस तरह के दृष्टिकोण में मदद कर सकते अगर ज्वलनशील गैसों मशीन के आसपास वातावरण के संपर्क में हो जाते हैं। जब बाहर घने काले धुएं के बादल निकास पाइप से बाहर है, यह कार से दूर ले जाने और तुरंत आपातकालीन सेवाओं कॉल करने के लिए बेहतर है। यदि कोई आग बुझाने, तो आप मैन्युअल रूप से सिलेंडरों में हवा के पहुंच रोकने के लिए कोशिश कर सकते हैं। सूट कपड़ा, प्लाईवुड या कुछ और। यदि सेवन कई गुना बंद कर दिया है और इंजन अभी भी चल रहा है, यह इंगित करता है कि हवा कहीं से गुजरता है। वाहन मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सुसज्जित है, तो यह अधिकतम संचरण करने के लिए डाल दिया और धीमा करने के लिए कोशिश कर रहा है। यह प्रतिरोध का एक बहुत दे देंगे, और इंजन रोकने चाहिए।

एक मोटर रोक के बाद क्या करें

यदि "राक्षसी मशीन" के काम में सक्षम को रोकने के लिए, यह जोखिम और इंजन फिर से शुरू करने की कोशिश नहीं करते। समस्या चालक के रास्ते में फंस जाता है, तो यह अलार्म के साथ कहीं सुरक्षित कार छोड़ देते हैं, और एक टो ट्रक की सेवाओं का उपयोग करने के लिए बेहतर है। इसके बाद, पथ सेवा, एक योग्य तकनीशियन में है।

कैसे एक तबाही को रोकने के लिए?

जो लोग कम से कम एक बार मोटर रेसिंग देखा है, यह क्या है और यह कैसे तय करने के लिए, पता है और नियमित रूप से मोट गुजरना सलाह देते हैं। यह भी इंजेक्शन पंप, केन्द्रापसारक नियामक, टरबाइन के संचालन पर नजर रखने और उपभोग्य समय बदलने के लिए आवश्यक है।