कार लेक्सस आरएक्स 350

ज़्यादातर लोग जिन्होंने जीवन में सफलता हासिल की है, महंगी और फैशन सहायक उपकरण का उपयोग करते हुए दूसरों के सामने उनकी स्थिति पर जोर देने की कोशिश करें। कार की बात करते हुए, हमारे देश में एक "सहायक" लेक्सस कार है, जो एसयूवी कक्षा में सबसे लोकप्रिय कारों में से एक बन गया है।
"स्पोर्ट्स एसयूवी", "लक्ज़री क्रॉसओवर", जिन्हें जल्द ही नहीं बुलाया गया, 1998 में दिखाई दिया, लेक्सस आरएक्स 300. बाद में लेक्सस आरएक्स 350 नामक कारों की तीसरी पीढ़ी पेश हुई।

वाहन के विस्तृत विवरण के लिए, लेक्सस आरएक्स ऑपरेटिंग निर्देश देखें। लेक्सस आरएक्स पर यह मैनुअल रूसी में ऑटोमोटिव पब्लिशिंग हाउस मोनालिथ द्वारा प्रकाशित किया गया था।
बाहरी रूप से, कार नहीं बदलती है, शरीर की सख्त रेखाएं, छत की गिरती सिल्हूट, पूंछ की रोशनी इसकी चिकना, उत्तेजना और कुछ खेल पर जोर देती है
जाहिरा तौर पर, कार को अपने पूर्ववर्तियों से बड़ा माना जाता है, हालांकि यह वास्तव में 30 मिमी की चौड़ाई में 40 मिमी की चौड़ाई से बढ़ी है। वही सैलून के लिए जाता है मुख्य बात, कार की नवीनता पर ज़ोर देना, एक पूरी तरह से नया इंटीरियर था। अलग-अलग कुओं को बदलने के लिए ऑप्टिकल पैनल आया । केंद्र कंसोल की तर्ज के कारण, ड्राइवर का कार्य क्षेत्र आवंटित है। एक मल्टी-फंक्शनल जॉयस्टिक रिमोट टच, जो केंद्रीय सुरंग पर स्थित है। यह विभिन्न प्रणालियों को नियंत्रित करने के लिए पहुंच प्रदान करता है: किनारे पर जॉयस्टिक झुका, कर्सर के साथ प्रदर्शन पर सक्रिय बटन का चयन करें और एंटर बटन दबाएं। सीधा कुंजियों की न्यूनतम संख्या को हल करता है: उदाहरण के लिए, जलवायु नियंत्रण मोड को बदलने के लिए, आपको मुझे दर्ज करने की आवश्यकता है, और न सिर्फ बटन दबाएं
कार के निर्विवाद फायदे के लिए चमड़े का इंटीरियर, रियर-व्यू कैमरा, द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स, एक चाबी के बिना इंजिन की शुरुआत का श्रेय दिया जा सकता है। प्रीमियम पैकेज एक प्रक्षेपण डिस्प्ले से आश्चर्यचकित करने के लिए तैयार है जो कार की विंडस्क्रीन पर जानकारी प्रदर्शित करता है, जो दाएं हाथ के बाहरी रियरव्यू मिरर में निर्मित एक कैमरा है, जो डिस्प्ले पर सही-साइड डिस्प्ले प्रदर्शित करता है, जो कि पार्किंग के लिए बहुत सुविधाजनक है, जो कि बिना संपर्कहीन एक्सेस के साथ एक ऑडियो सिस्टम है
सामने वाले यात्री और चालक की सीटें सभी विमानों में समायोज्य होती हैं, रियर सीट बैटस्ट झुकाव को समायोजित करती है और अनुदैर्ध्य दिशा में जा सकती है, जिससे दूसरी पंक्ति में लंबा यात्रियों को समायोजित करने के लिए सुविधाजनक हो जाता है। यात्रियों को लेक्सस आरएक्स 350 आरामदायक और नरम सीटें में दफन कर रहे हैं। इसके अलावा, सामान डिब्बे में चाबियाँ हल्के से दबाकर, पिछली सीटों की पीठ गुना और एक सपाट सतह बनाते हैं।
आरएक्स 350 और आरएक्स 300 के बीच मुख्य अंतर हुड के समान है। ऐसा लगता है कि एक नया 3.5 लीटर इंजन और 270 एचपी पावर है। इसके साथ-साथ, सभी कारों पर अनुक्रमिक स्विचिंग के साथ पांच गति वाला स्वचालित रूप से इंस्टॉल किया गया है। नए इंजन ने कार को न केवल गतिशील बना दिया बल्कि आर्थिक रूप से भी किया। शहर के चारों ओर यात्रा करते समय, प्रति 100 किमी की ईंधन की खपत 16-18 लीटर होगी, मार्ग पर कम खपत होगी।
कार एक हवाई निलंबन से लैस है, जो एक बटन जैसा होता है जो आपको कार के रोपण को तीन मोड में बदलने की अनुमति देता है: उच्च, सामान्य और निम्न।
सड़क पर, आरएक्स 350 पूरी तरह से व्यवहार करता है, आपको हवा निलंबन ("निचला" मोड) का लाभ लेना चाहिए और आप भूल जाएंगे कि आप ऑफ-रोड कार पर क्या खा रहे हैं। और अगर आप ध्यान में रखते हैं और गति से भी उत्कृष्ट हैंडलिंग करते हैं, तो कार को आसानी से खेल सेडान के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, एसयूवी तक नहीं।
लेक्सस आरएक्स 350 दोनों एसयूवी और सेडान का सबसे अच्छा संयोजन करता है और आकर्षक और आरामदायक ड्राइविंग के प्रशंसकों के लिए अपील करेगा।