हाइड्रोजन पर कार। एक कार हाइड्रोजन के लिए जेनरेटर

अभी या बाद में दुनिया भर में तेल भंडार समाप्त हो। जाहिर है, इस सही कल होने की संभावना नहीं है, लेकिन आज ईंधन की कीमत तेल के आधार पर काफी बढ़ गई। यह इस तथ्य के डेवलपर्स जो आविष्कार, भविष्य के ईंधन में लगे हुए हैं के लिए एक अच्छा प्रोत्साहन बन गया। इसके अलावा, यह, बस ईंधन की तुलना में अधिक हो सकता है और, अधिमानतः एक अक्षय ईंधन चाहिए। कई लोगों का मानना हाइड्रोजन पर एक कार है कि - एक खिलौना। चलो अगर यह इतना है देखते हैं।

भविष्य के ईंधन

इस ईंधन के बारे में एक लंबे समय पहले वह प्रसिद्ध लेखक Zhyul Vern के बारे में उनकी साहसिक उपन्यासों में लिखा था। वैकल्पिक ऊर्जा स्रोत के विषय पर अपने उपन्यासों में से एक में लेखक ने कहा कि ऊर्जा के उत्पाद सादे पानी हो जाएगा। और इसलिए यह नहीं हुआ। हाँ, यह कल्पना नहीं है।

जल, या बल्कि, उसके घटकों में से एक - हाइड्रोजन - न केवल पहले रासायनिक तत्व है। यह भी भविष्य की ऊर्जा का एक स्रोत है। और कल्पना यह भविष्य पहले से ही बहुत करीब है।

आज, जापानी कंपनियों इंजन है कि ईंधन के इस प्रकार पर ही चलते हैं पैदा कर रहे हैं। "टोयोटा" से हाइड्रोजन पर कार - दुनिया का पहला उत्पादन कार इस इंजन के साथ सुसज्जित।

मशीन एक चार दरवाजा सिडैन है। यह 151 एल में एक विद्युत मोटर शक्ति है। एक। आप पूछ सकते हैं, क्या हाइड्रोजन करता है, क्योंकि बिजली की मोटर? क्यों न हम स्वीकार करते हैं।

"टोयोटा दुनिया" प्रौद्योगिकी

बिजली की मोटर एक विशेष कनवर्टर द्वारा संचालित है। और यह हाइड्रोजन से सीधे ऊर्जा प्राप्त हुआ है। गैस उच्च दबाव के साथ वाहन के टैंक में निहित। के बने कंटेनर कार्बन फाइबर।

लेकिन फिर भी प्रतिक्रिया के लिए ऑक्सीजन की जरूरत है। हाँ, यह है। ड्राइविंग करते समय ऑक्सीजन मशीन रेडिएटर से सीधे प्राप्त करता है। हाइड्रोजन के दो टैंकों में से एक में ईंधन भरने के 480 किमी के लिए कार को दूर करने के लिए पर्याप्त होगा। ईंधन भरने वाले केवल 3 मिनट लगते हैं। इस समय के दौरान, यह कारों में गैस टैंकों की 170 लीटर के साथ भर जाएगा। औसत पर, हाइड्रोजन की खपत पर एक कार 100 किलोमीटर प्रति 4.7 के बारे में लीटर हो जाएगा।

यह कैसे काम करता है?

हाइड्रोजन ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करता जब एक हिंसक रासायनिक प्रतिक्रिया है, जिसमें विद्युत ऊर्जा उत्पन्न होता है होता है। यह बैटरी में संग्रहित है। कार की आवाजाही एक तुल्यकालिक एसी मोटर है।

विनिर्देशों "जापानी"

अधिकतम गति से मशीन हाइड्रोजन में सक्षम है 180 किमी / घंटा है। 100 किमी के लिए कार सिर्फ 9 सेकंड में तेजी लाने के कर सकते हैं।

इसके अलावा कि "जापानी" सवारी कर सकते हैं और पर्यावरण के लिए नुकसान का कारण करने के लिए नहीं, के रूप में इस वाहन एक बिजली संयंत्र के रूप में घर पर इस्तेमाल किया जा सकता। इंजीनियर और डिजाइनर, जो नए उत्पादों के विकास में भाग लिया, तर्क है कि वर्तमान एक ऐसी प्रणाली के माध्यम से एक घर के लिए आपूर्ति की है। इस प्रकार, आप स्वतंत्र रूप से आनंद ले सकते हैं मुफ्त बिजली 5 दिनों के लिए।

ईंधन के खरीदारों के लिए छूट

जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका के उन निवासियों जो हाइड्रोजन पर एक कार खरीद सकते हैं, भारी छूट और अपनी मशीनों के मुक्त रिफिल प्राप्त होगा। एक महत्वाकांक्षी परियोजना के लेखक विश्वास है कि वे सफल हो जाएगा। हालांकि, अन्य कंपनियां इडली से बैठे नहीं हैं। जल्द ही, उपभोक्ताओं को वैकल्पिक ईंधन पर वाहनों का एक बड़ा चयन मिल सकता है।

महान और भयानक

तथ्य यह है कि हाइड्रोजन वैकल्पिक ईंधन पर नंबर 1 बन सकता है, एक लंबे समय के लिए कहते हैं। यहां तक कि आर्थिक संकट 2008 प्रिंट मीडिया में वापस लगातार आप कितना अच्छा हाइड्रोजन की शक्ति का उपयोग कर सकते हैं के बारे में रिपोर्ट से पहले।

हर मशीन हाइड्रोजन पर एक सफलता माना जाता था, और उसके रचनाकारों एक संत के रूप में लगभग बना रहे थे। अप्रशिक्षित पाठकों और कार के प्रति उत्साही निश्चित रूप से यह एक सफलता माना जाता है, लेकिन यह कहा जाना चाहिए कि यह ऐसा नहीं है।

150 साल पहले

वास्तविकता क्या वैकल्पिक ऊर्जा के लिए समर्पित ब्लॉग में लिखा है से थोड़ा अलग है। हाइड्रोजन, जैसे, के बारे में 150 वर्षों के लिए इस्तेमाल किया गया है। हाइड्रोजन कार युद्ध जीतने में मदद की।

इस तरह के एक ईंधन Lenoir में पहली आंतरिक दहन इंजन 1860 में बनाया गया था। फिर, 1942 में, वहाँ पूरे मोटर वाहन प्रौद्योगिकी के लिए पर्याप्त बड़े पैमाने पर स्थानांतरण हाइड्रोजन शक्ति के स्रोत पर है था।

यह Leningrad की घेराबंदी में हुआ था। प्रारंभ में हाइड्रोजन गुब्बारे के लिए हवा रक्षा प्रणालियों में इस्तेमाल किया जा रहा था। हालांकि, महान रूसी इंजीनियरों इस स्थिति को बदलने में कामयाब रहे।

यह कैसे था?

एयरबस शहर की रक्षा के लिए इस्तेमाल किया। हाइड्रोजन के साथ सीमा को भरा ये, रबड़ से बना वस्तुओं उड़ान नाजी विमानों शहर के माध्यम से आग देने के लिए अनुमति नहीं दी।

हालांकि, रबर हवा रक्षा एक विशाल शून्य था। तथ्य यह है कि खोल एयरबस इस गैस चूक के कारण, एयरबस मना कर दिया। हाइड्रोजन के बजाय, हम विभिन्न जल वाष्प और अन्य गैसों ले लिया। इसलिए कभी-कभी एयरबस भूमि पर उतारा, खड़ा है और फिर से ईंधन भरा।

एयरबस ईंधन भरने और पेट्रोल चरखी ट्रक GAZ ए.ए. के लिए इस्तेमाल किया। और लेनिनग्राद पेट्रोल लागत में नाकाबंदी के मामले में बहुत महंगा है। युद्ध शेयरों समाप्त हो गया है और बोरिस Shelits, जो तब एक सैन्य तकनीशियन था, बस सबसे एयरबस के गैस स्टेशन पर सेवा की। So. यह पेट्रोल है कि सभी नहीं बन जाता है। उन्होंने कहा कि उड़ान निकायों बिजली winches शुरू करने के लिए उपयोग करने के लिए कोशिश की। हालांकि, यह जल्द ही समाप्त हो गया और बिजली। यह कई अलग अलग वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों की कोशिश की गई है।

एक बार जब सैन्य तकनीशियन सोचा कि हाइड्रोजन आकाश में गड्ढे की तुलना में अलग किया जा सकता है। गर्मी कि दहन के दौरान गैस का उत्पादन करने के बाद, 4 बार से अधिक कोयला, 3 बार की है कि - पेट्रोल और अन्य पेट्रोलियम उत्पादों से। Shelits प्रयोग करने के लिए अनुमति के लिए कहा है, और वह यह हस्ताक्षर किए। कहने की जरूरत नहीं है, इसलिए हाइड्रोजन पर एक कार थी?

आपरेशन के सिद्धांत

योजना वैज्ञानिक कार के इंजन के इनलेट कई गुना करने के लिए एक नली के साथ एयरबस कनेक्शन करने के लिए कम। हाइड्रोजन सिलेंडर में सीधे चमक, इस प्रकार कार्बोरेटर को दरकिनार। खुराक हाइड्रोजन और प्रतिक्रिया के लिए आवश्यक हवा थ्रोटल पेडल या "गैस" के साथ किया गया।

पहले प्रयोग Shelits ठंड में बिताए। इंजन ठंड के तापमान के बावजूद, आसानी से शुरू कर दिया। इंजन एक लंबे समय के लिए तेजी से काम किया। हालांकि, गुब्बारे विस्फोट और Shelitsa हिलाना। उसके बाद एक विशेष सुरक्षा प्रणाली द्वारा आविष्कार किया गया था। यह एक पानी मुहर है, जो इंजन कई गुना में विस्फोट के दौरान मिश्रण का प्रज्वलन को बाहर पर आधारित है। तो हाइड्रोजन पर कार सुरक्षित है।

संयोग से, मोटर्स से एक disassembled के बाद, यह व्यावहारिक रूप से कोई पहनते थे। सिलेंडरों दूषण नहीं कर रहे थे और निकास गैसों केवल भाप थे।

हाइड्रोजन जीवन बचाता है

आविष्कार किया तो युद्ध के दौरान हाइड्रोजन पर कार घेराबंदी का सामना करने के कई लोगों की जान बचाने के लिए, मदद की, और Shelits इस विकास के लिए एक पुरस्कार प्राप्त किया, और यहां तक कि इसे पेटेंट कराया। डेवलपर रेड स्टार से सम्मानित किया गया।

हाइड्रोजन टैक्सी

युद्ध के बाद, जब हाइड्रोजन प्राप्त करने के लिए कोई जगह नहीं है, इसे भूल जाओ शुरू कर दिया। हालांकि, कुछ लोगों को अभी भी याद है, यूक्रेन में के रूप में, Kharkov में, एक टैक्सी के रूप में काम करता है, लेकिन आसान नहीं है, और हाइड्रोजन।

गैस ब्राउन के साथ एक साथ सहेजा जा रहा है

यहां तक कि सबसे आधुनिक मोटर वाहन आंतरिक दहन इंजन ईंधन के बहुमत में इष्टतम से दूर जलता है। हवा और ईंधन के मिश्रण का लगभग 60% बस निकास कई गुना के भीतरी इलाकों में खो दिया है। कलेक्टर मिश्रण अधूरे जला दिया जाता है, और इस प्रकार भी एक काफी विषाक्त निकास गैसों का निर्माण करती है।

आप हाइड्रोजन जनरेटर का उपयोग कर सकते हैं। यह एक मौलिक नए उपकरणों, जो काफी कार में ईंधन की बचत के होगा। अधिकांश इस तरह के उपकरणों के लिए एक मानक अवधारणा है। हालांकि, विभिन्न निर्माताओं में से वाहनों के लिए सीधे हाइड्रोजन जनरेटर कुछ मतभेद हो सकता है।

एक ईंधन योज्य के रूप में हाइड्रोजन एक लंबे समय के लिए उपयोग करना चाहते। लेकिन वहाँ ईंधन और ब्राउन गैस तथाकथित, जो सिलेंडर में खिलाया जाता है के मिश्रण का अनुकूलन करने के लिए कोई सिस्टम था।

हाइड्रोजन जनरेटर एक वाहन के लिए इलेक्ट्रोलिसिस के सिद्धांत लागू होता है। जल एक उत्प्रेरक के रूप में इस्तेमाल किया जाता है। हाइड्रोजन और ऑक्सीजन - लेकिन यह दो घटकों में विघटित नहीं किया जा सकता। आधुनिक जनरेटर ब्राउन गैस के अलावा अन्य उपयोग नहीं किया जाता। यह हाइड्रोजन भूरे या हरे। कभी कभी यह पानी गैस या oksigidrogenom कहा जाता है। फॉर्मूला उसकी HHO। यह अलग है कि यह पूरी तरह से सुरक्षित है और विस्फोट नहीं करता है। इसके अलावा, गैस के सभी कि पूरी तरह से के रूप में विकसित सिलेंडरों में जाने।

इस तरह के जनरेटर एक उपकरण है जो पैदा करता है इलेक्ट्रोलिसिस, और क्षमता से मिलकर बनता है। इलेक्ट्रोलिसिस प्रक्रियाओं विशेष न्यूनाधिक द्वारा नियंत्रित कर रहे हैं। इंजेक्शन मोटर डिजाइन भी अनुकूलक प्रदान करता है। यह स्वचालित रूप से एक ब्राउन गैस स्वीप करने के लिए ईंधन और हवा के अनुपात को विनियमित करने के लिए अनुमति देता है।

उत्प्रेरक के प्रकार

डिवाइस जो इलेक्ट्रोलिसिस में किया जाता है, सरल, अलग कोशिकाओं और शुष्क प्रकार के साथ।

पहले मामले में विद्युत् अपघटनी सेल एक बहुत ही सरल और नहीं बल्कि आदिम डिजाइन है। इसके संचालन भी बहुत सरल है। डिवाइस प्रति मिनट गैस की 0.7 लीटर करने के लिए देने में सक्षम है। यह 1.4 लीटर के एक इंजन क्षमता के साथ वाहनों के लिए करना है।

सेल की एक अलग प्रकार के साथ उत्प्रेरक - कुछ अधिक प्रभावी है। इधर, उपकरणों के साथ हम सभी आवश्यक सॉफ्टवेयर है। तंत्र प्रति मिनट के बारे में 2 लीटर दे सकते हैं। इस इकाई में एक अधिकतम क्षमता है।

सूखी-प्रकार तंत्र अधिमानतः काफी लंबी ऑपरेटिंग चक्र के साथ मशीनों पर प्रयोग किया जाता है। उत्पादकता उनका औसत। यह इस डिजाइन में कितने प्लेटों पर निर्भर करता है। के बाद से प्लेटें एक खुली व्यवस्था है, यह पता चला है अच्छा शीतलन प्रदान करने के लिए।

कैसे कारों के लिए एक ईंधन सेल बनाने के लिए?

एक ईंधन सेल या उपकरण है जो पानी से हाइड्रोजन का उत्पादन और वाहन के बोर्ड पर रखा जाएगा, स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। उत्पन्न गैस तो सेवन कई गुना करने के लिए लागू करने के लिए आवश्यक है। तो यह ईंधन की खपत और वाहन शक्ति में उल्लेखनीय कमी कुछ मामलों में बढ़ाया जा सकता है प्राप्त करने के लिए संभव है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रतिष्ठानों में कार के लिए एक हाइड्रोजन जनरेटर, और आप $ 300 के लिए यह खरीद सकते हैं। हालांकि, हम भी ऐसा ही करने की कोशिश, लेकिन अपने हाथों से होगा।

क्या आप का निर्माण करने की आवश्यकता है?

तारों, clamps, ट्यूबिंग, और सीलेंट टेप और सीलिंग को जोड़ने के लिए इस उपकरण हम एक कनस्तर polyethylene प्लेट और इलेक्ट्रोड धातु की जरूरत बनाने के लिए,। इसके अलावा सिलिकॉन रबर की जरूरत है।

विधानसभा निर्देश

यह सुनिश्चित करने के लिए हाइड्रोजन पर एक कार अपने हाथों से, आप क्षमता की उचित मात्रा खोजने की जरूरत है। यह सादे पानी हो जाएगा। कंटेनर के अंदर, इस मामले में, प्लास्टिक के डिब्बे, धातु प्लेटें सेट किया जा सकता। बेहतर होगा कि वे स्टेनलेस स्टील के बने होते हैं जाएगा। यह इलेक्ट्रोड प्लेटों लाने के लिए आवश्यक है।

कवर बहुत आसानी से हटा दिया जाना चाहिए या आसानी से भली भांति बंद करके सील और पानी से भरा जा। ऊपरी भाग घर का बना जनरेटर के हाइड्रोजन अपनी कार का सेवन कई गुना में सीधे लौटने के लिए एक पाइप होनी चाहिए। ढक्कन सील करने के लिए सुनिश्चित करें। हाइड्रोजन और ऑक्सीजन - बहुत ही खतरनाक गैसों। तो फिर तुम प्लेटों के बीच अंतरिक्ष बचाने की जरूरत है। तो यह गैस उत्पादन में सुधार लाने और संभव नुकसान को कम करना संभव है।

जनरेटर के काम में आप ध्यान से यह सुनिश्चित करें कि इलेक्ट्रोड, और हमारे प्लेटों से निष्कर्ष ढीला नहीं हो जाते जरूरत है। इस आग का खतरा जरूरत पर जोर देता। हमारे जनरेटर आवास के रूप में भी विश्वसनीय होना चाहिए। अछूता कवर सिलिकॉन रबर में मदद मिलेगी।

आधुनिकीकरण जनरेटर

हाइड्रोजन उत्पादन प्रणाली में सुधार करने के लिए, व्यवस्था करने के लिए एक और गोदाम जोड़ें। यह पहली बार की तुलना में थोड़ा अधिक होना चाहिए। उन्हें कनेक्ट करें, तो आप ट्यूब का उपयोग कर सकते हैं। तो अगर आप अधिक प्रभावी ढंग से इस प्रणाली का उपयोग कर सकते हैं।

इलेक्ट्रॉनिक यूनिट

जनरेटर के इस भाग को भी अपने स्वयं के हाथों से बनाया जा सकता है, खासकर अगर वहाँ इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में ज्ञान है। अगर इस तरह के ज्ञान और कौशल नहीं है, यह सबसे अच्छा है इन क्षेत्रों में विशेषज्ञों से संपर्क करें। नियंत्रण इकाई वर्तमान स्वचालित मोड है, जो इंजन की गति के आधार पर प्लेट पर लगाया जाता है, को बदलना होगा।

पावर केवल के साथ ही लोड के अंतर्गत निष्क्रिय इंजन पर अनुभव किया जा सकता है,। इलेक्ट्रॉनिक यूनिट मोटर वाहन नियंत्रण प्रणाली के सेंसर से जानकारी प्राप्त करना होगा।

जनरेटर की स्थापना के बाद एक बार फिर से ईमानदारी और संरचना के सभी जोड़ों की विश्वसनीयता की पुष्टि करने के लिए आवश्यक है। रिसाव न केवल विस्फोट की संभावना के लिए, इस तरह के एक मशीन के लिए नेतृत्व करेंगे खतरनाक है वृद्धि हुई ईंधन की खपत। नतीजतन, प्रभाव बहुत ही नकारात्मक हो जाएगा। लेकिन सामान्य तौर पर, ऐसी मशीन हाइड्रोजन पर अपने ही हाथों से बनाया है, ईंधन का 25% से 40% की बचत।

इस तरह के उपकरणों और एक लंबे समय के लिए ईंधन की अर्थव्यवस्था के इस तरह के तरीकों और दुनिया भर में सफलतापूर्वक इस्तेमाल किया गया है। प्रसिद्ध अभिनेता अर्नाल्ड श्वार्जनेगर संयुक्त मशीन, जो पेट्रोल और हाइड्रोजन पर चलता है पर लंबे समय सवारी है। फिल्म स्टार कार 150 हजार डॉलर की लागत। 100 किमी प्रति 5.8 लीटर की इस संयुक्त इंजन के लिए ईंधन की खपत।

आज, इस तरह के एक मशीन रूस में हाइड्रोजन पर भी बहुत महत्वपूर्ण हो सकता है।

तो, हम इस पारिस्थितिक ईंधन पर सुविधाओं और कार के आपरेशन के सभी मिल गया। आप देख सकते हैं, इस लिए आज के पेट्रोल के लिए एक बहुत ही वास्तविक विकल्प नहीं है। और वहाँ आशा व्यक्त की कि आने वाले दशकों में, मानवता के विकास का एक नया चरण है, जहां सड़कों हाइड्रोजन पर चलने वाले कारों को चलाने होगा प्रवेश करेंगे है।