UAZ: फ्रंट एक्सल। ब्रिज कार "UAZ-पैट्रियट": ट्यूनिंग, मरम्मत, रखरखाव, समायोजन

कई जानते हैं, रूस सड़कों उनकी गुणवत्ता द्वारा प्रतिष्ठित नहीं कर रहे हैं, सड़क उल्लेख करने के लिए नहीं। इन परिस्थितियों में चारों ओर ले जाने के लिए। आप उत्कृष्ट ड्राइविंग विशेषताओं के साथ एक कार की जरूरत है। यह उन्हें "UAZ-पैट्रियट" के पास।

कार UAZ के बारे में थोड़ा सा

रूसी जीप "UAZ-पैट्रियट" अच्छी तरह से रूस ऑफ-रोड में स्थापित किया गया है। और आवेदन के क्षेत्र सैन्य वाहनों को कृषि उपयोग कारों, चरम स्थितियों में कार्यों को पूरा करने में सक्षम से लेकर, बहुत व्यापक है। डिजाइन "पैट्रियट" दोनों हर रोज इस्तेमाल के लिए और सड़क अगम्य पर सैर के लिए एकदम सही है। विशेष रूप से है कि ड्राइविंग विशेषताओं जहां यात्री कारों भी का सपना देखा नहीं कर रहे हैं पाने के लिए अनुमति देते हैं। इस कार को आसानी से मछली पकड़ने या शिकार के लिए जा सकते हैं, और यदि दौरान घटना खराब मौसम भुगतना होगा, आप आसानी से फ्रंट व्हील ड्राइव सहित किसी भी खरोंच, से बाहर निकल सकते। गुणवत्ता के पार्ट्स कार प्रदर्शन UAZ पर निर्भर करता है। फ्रंट एक्सल कोई अपवाद नहीं है। आप खराब गुणवत्ता वाले मरम्मत भागों का उपयोग करते हैं, यह संभव पूरा विफलता है।

ब्रिज UAZ: उद्देश्य और विशेषताओं

पुल पहियों के बीच एक किरण है और विश्वसनीय संबंध सुनिश्चित करता है। यह लचीला भागों जिसके साथ लोड बुझा जबकि ड्राइविंग के साथ सुसज्जित है। के बाद से "UAZ-पैट्रियट" मुश्किल परिस्थितियों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, पुल ruggedized किया जाना चाहिए। इन सबसे ऊपर, धुरा से यह कार के लगभग पूरे प्रदर्शन निर्भर करता है, क्योंकि कम से कम एक लिंक आगे आपरेशन की विफलता की वजह से संभव कार नहीं है।

पुल के होते हैं:

• अंतर।
• मुख्य जोड़ी।
• एक्सिस।
• स्प्रिंग्स।

एसयूवी एक बड़ी लोड है, लेकिन स्प्रिंग्स, का हिस्सा हैं बल्कि एक वसंत की तुलना में। और यह उत्कृष्ट क्रॉस कंट्री UAZ के कारण है। फ्रंट एक्सल - एक उपकरण बल्कि जटिल समय पर रखरखाव की जरूरत होती तो।

किस्मों पुलों

आज, कार के पुलों, जिनमें से कुछ एक UAZ वाहन पर रखा जाता है के कई प्रकार हैं। फ्रंट एक्सल - एक युक्ति है कि कार्यों की एक बड़ी संख्या में प्रदर्शन करती है। यह उस से था और पारगम्यता पर निर्भर करता है। कुछ मॉडलों के लिए पुलों के विभिन्न प्रकार का उपयोग करें:

1. कामयाब रहे। बदले में, विभाजन और सतत में बांटा गया। ज्यादातर मामलों में यह सामने कार पुल चला। स्प्लिट पुल टोक़ संचारित करने के लिए, चपलता बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप कार्य करता है। कठोर सुसज्जित कुंडा, जो यह संभव पहियों के रोटेशन को नियंत्रित करने में आता है। पुल के लिए आवश्यक प्रकाश और टिकाऊ किरण है, जो फोर्जिंग प्रौद्योगिकी के निर्माण के लिए इस्तेमाल किया और एक उच्च गुणवत्ता वाले स्टील का उपयोग करता है के इस प्रकार के लिए।
2. समर्थन करता है। इस मामले में जहां कार बढ़ा वजन का भार ले जाएगा में, इस पुल का उपयोग करता है। डिजाइन समर्थन उपकरण प्रदान की जाती है, जो लोड और अधिक से कुछ लेता है। कुछ विन्यास फ्रंट एक्सल UAZ 469 एक समान समर्थन सदस्य से लैस है।
3. कठोर अग्रणी। सबसे जटिल प्रणाली है, के बाद से, किरण के अलावा, उपकरण असर प्रणाली, अंतर और एक्सल शाफ्ट भी शामिल है। एक ऐसी प्रणाली में, सामने के पहियों विभिन्न गति पर स्पिन करने की क्षमता है। कार मोड़ने और अधिक स्थिर है और, भारी बोझ का सामना कर सकते हैं, जबकि केबिन चिकनी चल रहा है महसूस कर रही है जब किसी न किसी सड़कों पर ड्राइविंग। आदेश यांत्रिक लोड का सामना करने में स्टेनलेस स्टील से बना semiaxis और फिर सख्त प्रक्रिया से गुजरना।

आम गलती संरचना

रूस ऑफ-रोड के साथ सबसे अच्छा UAZ सामना। फ्रंट एक्सल - एक जटिल प्रणाली, किसी भी जो की विफलता कार के आगे शोषण को बढ़ावा मिलेगा। फ्रंट एक्सल की मरम्मत पैसे की एक महत्वपूर्ण राशि में मालिक खर्च होंगे, तो यह तुरंत निदान करने और डिवाइस के कुछ हिस्सों चिकना करने के लिए आवश्यक है।

पुल के मुख्य गलती:

• तेल और तेल के प्रवाह।
• फिक्सिंग साधन के पहनें।
• असर दोष, दांत अक्ष।
• बीम के लिए यांत्रिक क्षति।
• सामान पहनें।

सभी दोष विभिन्न कारणों के लिए हो सकता है। सामने सहित रियर व्हील ड्राइव वाहन है, तो किसी न किसी सड़कों पर सवारी जब संचरण क्षति के लिए संबंध है। इसके अलावा, गर्मियों के दौरान या इसके विपरीत पर प्रसारण के लिए सर्दियों के तेल के उपयोग को प्रभावित करेगा कार के प्रदर्शन को बेहतर करने के लिए नहीं है। टायर दबाव बीयरिंग और शाफ्ट में दोष को रोकने के लिए निरंतर बनाए रखा जाना चाहिए। रूस ऑफ-रोड UAZ डराने नहीं किया। फ्रंट एक्सल बीयरिंग का सही समायोजन की आवश्यकता है।

गलती का समय पर पता लगाने के लिए जल्दी टूटना को खत्म करने, अधिक गंभीर परिणाम से परहेज करेंगे। बाजार अग्रणी स्थिति पर एसयूवी के अलावा "UAZ-पैट्रियट" फ्रंट एक्सल जो आवधिक रखरखाव की जरूरत है पर है।

क्षति का मुख्य लक्षण:

• अजीब ध्वनि।
• drivability का ह्रास।
• ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है।
• अनुचित इंजन पहनने और प्रसारण।
• सबसे खतरनाक लक्षण - गति में एक पच्चर। इस घटना को तत्काल मरम्मत और पुल के समायोजन की आवश्यकता है।

पुल "UAZ-पैट्रियट" का समय पर समायोजन दोष की एक बड़ी संख्या से बचने और अच्छी हालत में कार रखने के लिए।

एकत्रित न और पुल की मरम्मत के लिए

आज अक्सर यह "UAZ-पैट्रियट" खरीदते हैं। फ्रंट एक्सल लगातार निगरानी और आवधिक रखरखाव की आवश्यकता है। यह स्टीयरिंग पोर और बीयरिंग समायोजित करने के लिए समय की जरूरत है। तेल परिवर्तन भी पूरे सिस्टम के सही संचालन के लिए एक आवश्यक आवश्यकता है। मुख्य इकाई है, जो चल रहा है गुणों को निर्धारित करता है, एक सामने धुरा (UAZ)। मूल्य डिवाइस की पूर्णता पर निर्भर करता है। यह 75 000 200 000 के लिए रूबल पर्वतमाला।

फ्रंट एक्सल को निकालने के लिए, वाहन उदाहरण के लिए, एक निश्चित स्थिति में सुरक्षित किया जाना चाहिए, पीछे के पहिये ब्लॉक या ईंटों के तहत podkladyvaniem। इसके बाद, सभी पाइप, ब्रेक लाइन डिस्कनेक्ट करें, और उसके बाद सभी नट और बोल्ट कि सुरक्षित आघात अवशोषक, गियर, पट्टियों और सीढ़ी बंद कर दें। अगले कदम के लिए, बड़ी जिम्मेदारी के साथ संपर्क किया जाना चाहिए, क्योंकि यह सबसे मुश्किल है।

पुल "UAZ-पैट्रियट" खत्म करने के लिए कदम:

1. यह पहियों को दूर करने के लिए आवश्यक है।
2. मसौदा bipod डिस्कनेक्ट करने के लिए।
3. युग्मन पहिया और ब्रेक ड्रम निकालें।
4. बढ़त ताली लगाने का छेद वाशर को सीधा करें।
5. भीतरी वॉशर और बनाए रखने की अंगूठी डिस्कनेक्ट कर दें।
6. इसके बाद आप खत्म करने मुट्ठी ढाल ब्रेक और शुरू करने की आवश्यकता पहिया केन्द्रों।
7. गेंद बंद कर दें और स्टीयरिंग लिंकेज खींच।
8. गैसकेट एकत्रित न, स्टीयरिंग की गाँठ आवास को हटा दें।

एक बार जब फ्रंट एक्सल पूरी तरह से disassembled, सभी घटकों को पोंछ और गलती का पता लगाने। इसके अलावा, यह समाप्त करने के लिए आवश्यक है। UAZ के लिए सड़कों अकेले अकाउंट की गणना करें। फ्रंट एक्सल अच्छी हालत में रखा जाना चाहिए, ताकि महंगा मरम्मत से बचने के लिए। यह ध्यान रखें कि छोटी से छोटी दरार नुकसान हो सकता है में वहन किया जाना चाहिए, तो यह उसकी विफलता की रिहाई का इंतजार किए बिना इस तरह के एक हिस्से को बदलने के लिए बेहतर है। अगली बार पूरे इकाई फिर से एकत्रित न करना होगा क्योंकि। एक समान तरीके से मोर्चा disassembled धुरी UAZ सैन्य। अब यह आप काम करने के लिए नहीं किया जाएगा।

फ्रंट एक्सल चालू किया जा रहा "UAZ-पैट्रियट"

UAZ - एक शक्तिशाली रूस एसयूवी है। सामान्य की सतह और इतने कार जगह पूरी तरह से लगेगा, लेकिन गड्ढे पर ड्राइव करने के लिए पर, अगम्य कीचड़ और गड्ढे फ्रंट एक्सल UAZ बनाने की जरूरत है। यह कैसे करना है? ऐसा करने के लिए देखने के लिए क्या स्थिति फ्रंट एक्सल युग्मन UAZ सेट की जाँच करें। सक्रिय करने के लिए, एक घड़ी की दिशा में केंद्र कर देते हैं और आगे बढ़ते हैं। काफी तथ्य यह है कि सामने के पहियों के पीछे के साथ तुल्यकालिक बारी बारी से होगा की वजह से सब कर जोड़तोड़ वाहन प्रत्यक्षता वृद्धि के बाद। यह ध्यान देने योग्य है कि फ्रंट एक्सल UAZ के शामिल किए जाने के लिए काफी ईंधन की खपत में वृद्धि के लायक है। लेकिन कार, और अधिक चुस्त स्थिर और अधिक प्रबंधनीय हो जाएगा। इस मामले में जहां फ्रंट एक्सल UAZ चिकनी डामर, टायर और पारेषण पहनने पर ड्राइविंग के लिए उत्पादन किया कई बार तेजी से होता है, और हैंडलिंग उल्लेखनीय खराब हो जाता है।

मैनुअल और स्वचालित: आम तौर पर, हब को सक्षम करने के दो तरीके हैं। पहली विधि के ऊपर विस्तार से चर्चा की है, दूसरा सबसे सुविधाजनक है।

यह याद है कि चालू करने और बाद वाहन बंद कर दिया है बंद किया जाना चाहिए लायक है। प्रदर्शन के संचालन के बाद, सुनिश्चित करें कि वास्तविक इकाई चालू है, और इसे बंद कर दिया गया है।

फ्रंट एक्सल बंद निर्धारण करने के लिए तरीके:

• जब पीछे के पहिये के व्यवहार पर ध्यान देना ड्राइविंग, वे सामने से स्वतंत्र रूप से काम करना होगा।
• गौर करें कि कार व्यवहार करने के तरीके मोड़ने - कार, जबकि फ्रंट व्हील ड्राइव एक छोटे से ले जाएगा।
• खैर, सबसे राष्ट्रीय और लोकप्रिय तरीका। आप एक बाहरी व्यक्ति का दृष्टिकोण घूर्णन ड्राइव या नहीं लेनी होगी। अगर कताई, तो क्लच लगी हुई है, और बंद कर दिया जाना चाहिए।

निवारक रखरखाव और दोषों का समय पर पता लगाने

समय-समय पर यह कार को चलाने के विवरण पर ध्यान देना आवश्यक है। इस आपरेशन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है और नुकसान कारों की संभावना को कम।

बाहर ले जाने में रोकथाम के लिए आवश्यक है:

• crankcase, रीफिल में तेल के स्तर की जाँच करें या यदि आवश्यक हो तो बदल दें। निकासी आवरण नीचे छेद के माध्यम से किया जाता है। लेकिन आदेश पूरी तरह से तेल के निकास के लिए, आप भराव उद्घाटन खोलने के लिए, शीर्ष प्लग को दूर करने की जरूरत है। यदि आवश्यक हो, कंटेनर धोया जाना चाहिए।
• अक्षीय खेलने को समायोजित करें। गियर ट्रांसमिशन और ड्राइव पिनियन असर के बीच एक अंतर की उपस्थिति दांत का तेजी से पहनने के लिए नेतृत्व करेंगे। driveshaft लडखडाना फिक्सिंग से परिभाषित किया जा सकता है। एक निश्चित बल लगाने से अखरोट कस की आवश्यकता को समाप्त करने के लिए।
• सुरक्षा वाल्व सहित पुल के सभी दृश्य भागों, साफ करें। कीचड़ के सभी जमा मोटे ब्रश साफ करने के लिए।
• स्टीयरिंग पोर की जाँच करें। नोट लीवर kulaks, और अधिक स्पष्ट है, उसकी पर्वत पर। लिमिटर बारी पहियों हमेशा सुरक्षित होना चाहिए।
• सभी फास्टनर की जाँच करें। यदि आवश्यक हो, शिकंजा और पागल चाबियों का सही व्यास का उपयोग कर कस।

इसी तरह, डिवाइस सामने UAZ पुल "पाव रोटी" है। उन्होंने यह भी समान निवारक उपाय का संचालन करने की जरूरत है।

निलंबन ट्यूनिंग

हर कार मालिक अभी या बाद में प्रदर्शन और कार की तकनीकी विशेषताओं में सुधार के बारे में सोच। कुछ महत्वपूर्ण बाहरी परिवर्तन और सुधार के लिए कार शरीर के। लेकिन एसयूवी मुख्य कार्य के मालिकों के लायक के लिए निलंबन में सुधार।

ट्यूनिंग "UAZ-पैट्रियट" में घटनाक्रम:

• पुलों और kickdown को मजबूत बनाना।
• हम निलंबन पर्यटन को बढ़ाने के लिए एक वसंत पर पीछे के निलंबन की जगह सलाह देते हैं। लेकिन यह देखते हुए कि कार एक सा गतिशीलता में खो है लायक है।
• सवारी की ऊंचाई में वृद्धि बहुत कार की पारगम्यता में वृद्धि होगी। लिफ्ट भी गहरी फोर्ड पर काबू पाने में मदद मिलेगी।
• किसी न किसी इलाके पर क्रॉस कंट्री वाहन पर सकारात्मक प्रभाव की एक व्यापक प्रोफाइल के साथ टायर पर टायर की जगह।

और अधिक विस्तार से कुछ embodiments निलंबन ट्यूनिंग पर विचार करें।

सरलतम को बढ़ाने के लिए और कम प्रतिक्रिया निलंबन 2 सेमी। यह सामने वसंत के तहत एक रबर डालने डाल दिया और की जगह हथकड़ी स्प्रिंग्स करने के लिए आवश्यक है। इस मामले में, Panhard रॉड स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है। के बाद से जमीन बढ़ जाती है, यह एक और अधिक गंभीर रबर डाल करने के लिए संभव है।

अगला विकल्प फ्रेम पर शरीर के उठने है। एक ही समय में जमीन 5 सेमी से वृद्धि होगी। विधि फ्रेम और शरीर लगाव के क्षेत्रों में स्पेसर स्थापित करने में शामिल है। यह एल्यूमीनियम आवेषण का प्रयोग उचित है। समानांतर में, यह फ्रेम बढ़ते कोष्ठक और शरीर के सभी हस्तांतरण करने के लिए, साथ ही बंद हो जाता है लंबा यह सुनिश्चित करें कि शरीर नहीं जाता आवश्यक है। बम्पर भी संशोधित किया जाना चाहिए: सामने अधिक एल्यूमीनियम स्पेसर और पीछे विस्थापित कोष्ठक डाल दिया। नतीजतन सवारी की ऊंचाई बढ़ जाती है, और यह रबर 275/75 R16 डाल करने के लिए संभव है। निलंबन ट्यूनिंग "UAZ-पैट्रियट" सभी आवश्यक उपकरणों की मौजूदगी में किया जाना चाहिए।

एक अन्य विकल्प काफी निकासी में वृद्धि होगी, उसे सकारात्मक रूप से कार की प्रत्यक्षता को प्रभावित करेगा। लेकिन विधि काफी समस्याग्रस्त और मुश्किल है। इस मामले में, कर्षण Panhard और प्रतिस्थापन शॉक अवशोषक स्थापित करने के लिए की जरूरत है। फ्रंट एक्सल स्पेसर पर एक गिलास झुकानेवाला पर 10 सेमी करने के लिए सेट। आदेश सरगना के झुकाव का कोण बदलने के लिए मशीन ड्रिल छेद। 3 डिग्री पर स्टैंडर्ड झुकाव परिवर्तन नौ। यह सड़क पर कार की स्थिरता बनी रहे। इसके अलावा, यह एक स्पंज रॉड bipod, पूरी तरह से "मर्सिडीज Gelenvagena" से अनुकूल डाल करने के लिए संभव है। यह भी पुल स्थिरता प्राप्त करने पर एक लंबे समय तक खड़े स्थापित करने के लिए आवश्यक है। इस विधि काफी महंगा खर्च होंगे, लेकिन विशेषताओं और मशीन के संवाद स्थापित करने की क्षमता में काफी वृद्धि करने के लिए।

समायोजन पुल

आमतौर पर, सभी गतिविधियों कारखाने का समायोजन करके किया जाता है, और जब वाहन का उपयोग निम्न चरणों का आवश्यकता नहीं है। जब पुल बीयरिंग या दोषपूर्ण समायोजन की भित्ति कभी कभी किया जाता है।

बेयरिंग बदले बिना समायोजन:

• खोलना और टोपी crankcase या गियरबॉक्स को दूर (पुल के प्रकार पर निर्भर करता है) Semiaxis।
• अंतर में, अर्थात् नट को एडजस्ट करने के माध्यम से 0.15 मिमी की निकासी सेट असर।
• पार्श्व निकासी 0.20 मिमी सेट करें। गियर टर्निंग, माप कम से कम 6 अंक हैं।
• पक्ष निकासी वृद्धि की जानी चाहिए, का समायोजन अखरोट और अखरोट के सामने के घुमावों की एक ही नंबर बन रहे। कम करने के लिए अंतर को बिल्कुल विपरीत के साथ सभी एक ही आपरेशन का उत्पादन।
• अक्षीय दिशा में असर सेक प्रीलोड समायोजित करने के लिए। संपीड़न के स्तर कार लाभ पर निर्भर करता है।
• हम पुल को इकट्ठा। एक समान तरीके से विनियमित फ्रंट एक्सल UAZ 469।

बेयरिंग के प्रतिस्थापन का समायोजन

• Semiaxis खोलना और टोपी crankcase या गियरबॉक्स को दूर (पुल के प्रकार पर निर्भर करता है)
• असर के साथ कवर हटाने के लिए।
• एक डायनोमीटर का उपयोग करते हुए गियर घर्षण के समय को मापने के लिए।
• एक अंतर बॉक्स के रिंग हटाकर, पर डाल दिया।
• नई बीयरिंग को स्थापित करें।
• पर रख दिया और कवर को हटाने से पहले सब कुछ ठीक। यह एक प्रयास के एक और अधिक विश्वसनीय निर्धारण के लिए वांछनीय है। बोल्ट विशेष सीलेंट द्वारा lubricated किया जाना चाहिए।
• आदेश रोटेशन के लिए प्रतिरोध के पल को बढ़ाने के लिए, यह आवश्यक है बारी-बारी से 200-250 एन के बराबर इष्टतम रोटेशन प्रतिरोध मूल्य जब तक पागल का समायोजन कस
• आधा लाइन सहित सभी निकाले जा चुके पुराने भागों, स्थापित करें।
• सुरक्षित रूप से सभी फास्टनर कस।

परिणाम

लेख, सबसे रूसी एसयूवी से देखा जा सकता है - जाहिर है, UAZ है। फ्रंट एक्सल मुख्य भागों में से एक है। कार ठीक से काम नहीं कर सकते हैं अगर वहाँ एक गलती भागों चल रहा है। "UAZ-पैट्रियट" - गरीब पारगम्यता के साथ सड़कों के लिए एक कार। वह एक SUV के रूप में कार्य के साथ सामना नहीं करता है, यह अतिरिक्त नकदी खर्च करने के लिए कोई मतलब नहीं है। चिकनी डामर पर किसी भी कार के रूप में पूरी तरह से गुजरती हैं। UAZ अच्छी हालत में अवचक्र रखने के लिए सभी आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा करने। समय पर निवारक और रखरखाव। पुलों और वृद्धि की जमीन के लिए संशोधन करने में संलग्न करने के लिए कार को नुकसान पहुँचाए बिना भी जरूरी है। आप कुछ कौशल और इस लेख में जानकारी के यांत्रिकी है, तो यह सब जोड़तोड़ का उत्पादन संभव है। फ्रंट एक्सल UAZ की मरम्मत काफी मात्रा में खर्च होंगे, तो यह समस्या को रोकने के लिए बेहतर है।