Tu-214 - करने की तारीख अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं पहली रूसी विमान

मं 214 204 वीं ब्यूरो टुपोलेव परियोजना, काम है जिस पर 1973 में शुरू हुआ की तार्किक निरंतरता थी। पिछले दशक के दौरान यह वैश्विक इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों उद्योग aviapribornoy सभी मामलों सही पॉवरट्रेन में अधिक कुशल दिखाई दिया बदला है, लेकिन बह कम शाखा के साथ जुड़वां इंजन monoplane की समग्र अवधारणा अपरिवर्तित रहे। इसके अलावा, यह इस योजना दुनिया विमान उद्योग के लिए साबित कर दिया है है व्यवहार्य हो।

अगर 204 वीं है, जो जहाज के प्रोटोटाइप बन गया है, एक साधारण मध्यम दूरी की यात्री विमान के रूप में कल्पना की थी, मं 214 से अधिक 4,300 किलोमीटर के दायरे में लंबे रन पर जाने के लिए अनुमति देता है, एक बढ़ा श्रृंखला है।

विमान के जनरल डिजाइनर यूरी वोरोब्यॉव था। मार्च 1996 में प्रोटोटाइप हवा में उठा लिया गया था, और चार साल बाद कज़ान विमान संयंत्र की एक टीम पहली उत्पादन उदाहरण के विधानसभा शुरू कर दिया।

Tu-214 प्रमाणीकरण है कि सभी अंतर्राष्ट्रीय विमानन नियमों द्वारा के लिए प्रदान की मानकों के साथ अपने पूर्ण अनुपालन साबित होता है सफलतापूर्वक पारित किया है।

वास्तव में, जब आप घरेलू विमान उद्योग में और अधिक की एक श्रृंखला में प्रोजेक्ट को चलाने के लिए पहली बार किया गया था। जो शामिल शोर कम करने के लिए आवश्यकताओं को कार्गो hatches वृद्धि हुई प्रदान की एलडी मानक लोड हो रहा है कंटेनर,, आंतरिक मात्रा मंजिल ऊंचाई कम करने के द्वारा विस्तार किया जाता है, दरवाजे की संख्या तीन में लाया गया है।

प्रबलित चेसिस, का भी इस्तेमाल किया वायुचालित मिशेलिन, जो घरेलू विमान का उत्पादन किया जाता भी पहली बार है।

पर्याप्त उन्नयन आया नियंत्रण प्रणाली, विशेष रूप से स्टीयरिंग पहियों, जो स्वचालन (ASSHU) से लैस थे।

एक खतरनाक एड़ी की स्थिति में मं 214 के संरेखण और ट्रिम स्वचालित रूप से किया जाता है, जिससे पता चलता है कि विमान कई पायलट की गलती को माफ कर।

विमान है, जो एक और अधिक किफायती मूल्य पर आधुनिक यात्री विमान के सभी लाभों, और नहीं विदेशी analogues से हीन है, वाहक, मुख्य रूप से रूस द्वारा अनदेखा नहीं किया है। पहले से ही 2001 में, कंपनी "Dalavia" दो मं 214 हासिल कर ली। "ट्रांसेरियो", "व्लादिवोस्तोक उ a", "Kavminvodyavia", "काहिरा विमानन", "Cubana", "Vnukovo एयरलाइंस" और रूसी वायु सेना भी विमान घरेलू और अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर के ऑपरेटरों बन जाते हैं। 210 यात्रियों को ले जाया करने की क्षमता, "शाही" विलासिता इंटीरियर की उपस्थिति बनाने के इस लाइनर के अनुरूप एयरबस 321 और बोइंग-757।

पर्यटन में वर्ग सीटों दो पंक्तियों में तीन में व्यवस्था की। जब यह वृद्धि या बहुत आसानी से सैलून में से प्रत्येक की लंबाई कम होती है, उन दोनों के बीच विभाजन बहुत बस सहन। यात्रियों से प्रत्येक के लिए बंद कर दिया प्रकार के सामान की रैक की क्षमता 52 लीटर है। आप तृतीय कक्षा में प्रवेश कर सकते हैं। इस प्रकार, बाजार की स्थितियों पर निर्भर करता है, हवा वाहक खुद क्या मूल्य निर्धारण उसे एक विशेष मार्ग पर लेने की तरह के लिए फैसला करता है।

विदेशी कंपनियों को भी मं 214 में रुचि रखते हैं। लोगो डीएचएल और अन्य माल ढुलाई और यात्रियों वाहकों के साथ इस विमान की तस्वीरें बड़े पैमाने पर कर रहे हैं और यह साबित वैश्विक हवाई जहाज बाजार में जहाज मांग।