सीमित पर्ची विभेदक - अपनी विशेषताओं क्या हैं?

देखने के यांत्रिक बिंदु के साथ अंतर एक युक्ति है कि इनपुट शाफ्ट टोक़ के बीच वितरित करता है के रूप में माना जाता है। यह ऑटोमोबाइल ड्राइव में स्थित है। कार के अंतर क्रमश: इनपुट शाफ्ट या semiaxes वाहन पहियों समान रूप से के बीच काडन ट्रांसमिशन से पल वितरित करता है।

अंतर आदेश पहियों को चलाने के विभिन्न कोणीय वेग पर बारी बारी से करने की आवश्यकता है। जब भीतरी पहिया वाहन मोड़ के बाहर से एक कम चाप से गुजरता है। लेकिन अगर पहियों एक ही गति से बारी बारी से, उनमें से एक पर्ची के साथ बारी-बारी से शामिल किया जाना चाहिए। यह, बारी में, नकारात्मक टायर और प्रबंधन क्षमता की स्थिति को प्रभावित। इसके अलावा ड्राइव धुरा के लिए स्थानान्तरण टोक़ लगातार अंतर।

कार एक ड्राइविंग धुरा है, अंतर है, यह पर स्थित है कार सभी पहिया ड्राइव है, तो वहाँ तीन अंतर कर रहे हैं - प्रेरित धुरियों के लिए और उन दोनों के बीच। कार के मालिक अक्ष दोगुनी रहे हैं, तो प्रत्येक धुरा अंतर पर भी स्थित है और एक चार पहिया ड्राइव वाहनों शामिल है। हालांकि, जबकि इस तरह के मशीनों सभी पहिया ड्राइव एक घने कोटिंग पर जाने के लिए अनुशंसित नहीं है।

सीमित पर्ची विभेदक (या उच्च के साथ अंतर आंतरिक प्रतिरोध, कम DPVS) कि में पारंपरिक से अलग है इनपुट शाफ्ट के कोणीय वेग बराबर नहीं हैं। यह महत्वपूर्ण है जब ऑफ-रोड ड्राइविंग है। सीमित पर्ची विभेदक स्थिति में जारी रखने के लिए जब एक पहिया ड्राइव धुरा सड़क के साथ कोई संपर्क नहीं है सक्षम बनाता है। अंतर सीमित कोणीय वेग के पहियों की उपयोगी पल संचारित कर सकते हैं जब तक पहियों के कम से कम एक सड़क के साथ संपर्क में है।

अब सीमित पर्ची भिन्नता के दो प्रकार, आधुनिक मोटर वाहन इंजीनियरिंग में प्रयोग किया जाता है। पहले प्रकार - अंतर क्षणों (या सार्स) के अंतर के प्रति संवेदनशील। दूसरे प्रकार - संवेदनशील गति अंतर (चिपचिपा युग्मन पर आधारित)। क्योंकि यह कम मांग रखरखाव है इस प्रकार के सबसे लोकप्रिय है।

चिपचिपा अंतर प्रकार के डिजाइन सीमित पर्ची भिन्नता के अन्य प्रकार की तुलना में अधिक सरल है। एक विशिष्ट विशेषता यह है कि इस प्रकार के काम सबसे चिकनी कर रहे हैं।

अंतर विभिन्न कारों पर स्थापित किया जा सकता। विशेषज्ञों का पता, उदाहरण के लिए, सीमित पर्ची अंतर WHA। वहाँ भी एक सीमित पर्ची अंतर पेंच प्रकार हैं। उदाहरण के लिए, सीमित पर्ची अंतर प्रकार "Kvayf" (QUAIFE)। यह करने के लिए डिज़ाइन किया गया है साथ वाहनों फ्रंट व्हील ड्राइव। यह अंतर अधिक पूरी तरह से बर्फ पर आंतरिक दहन इंजन के टोक़ एहसास होगा या ड्राइव पहियों पर कर्षण के मामले में अधिक हो जाएगा। सड़क के साथ व्हील होने संपर्क, यह, अतिरिक्त टोक़ प्राप्त करता है, जबकि पहिया उतार दिया है सड़क या बर्फ पर axlebox के साथ संपर्क खो दिया है। कार पारगम्यता सर्दियों में बेहतर त्वरण हो जाता है - सबसे गतिशील। इसके अलावा, प्रबंधन क्षमता, और एक्सीलेटर पेडल की संवेदनशीलता में सुधार हुआ।