कारेंकारों

विंडशील्ड पर प्रक्षेपण - विमानन प्रौद्योगिकी के एक सफल आवेदन

शहर के यातायात में चालक पर मनोवैज्ञानिक बोझ तनाव हवाई लड़ाई में इंटरसेप्टर के पायलट ने अनुभव के साथ तुलनीय है। आश्चर्य की बात है कि कंपनियां अपने साथी इंजीनियरों से तकनीकी समाधानों में से कुछ हवा महत्वपूर्ण स्थितियों में निर्णय लेने की गति बढ़ाने के लिए उधार ले कुछ भी नहीं है।

यह मुख्य रूप से जानकारी ergonomics के साथ संबंध है। विशेष रूप से, हाल ही में मोटर वाहन उद्योग के अग्रणी निर्माताओं तेजी से प्रक्षेपण पानी का छींटा पैनल पर रखा प्राथमिक उपकरणों के बीच विंडशील्ड पर प्रयोग किया जाता है।

विमानन अनुभव

जेट विमान, और विशेष रूप से सुपरसोनिक विमान के आगमन के साथ, समय पायलट को आवंटित एक हवाई लड़ाई में एक निर्णय, तेजी से गिर गया बनाने के लिए। दो लड़ाकू विमानों एक दूसरे के प्रति उड़ान कर रहे हैं, उनके बीच की दूरी एक दूसरे के प्रत्येक अंश के मीटर के सैकड़ों द्वारा कम हो जाता है। इस मामले में, पायलटों ऊंचाई, झुकाव और ट्रिम के रूप में इस तरह के महत्वपूर्ण संकेतकों की उड़ान का पालन करने के आदेश मैदान में दुर्घटनाग्रस्त होने से बचने या एक अनियंत्रित स्पिन में कार में प्रवेश करने के लिए है। युद्ध की गर्मी में, जैसा कि पिछले आधी सदी के संघर्ष द्वारा प्रदर्शन, पायलटों की निगरानी और ईंधन की खपत करने के लिए समय नहीं था, नुकसान की एक नहीं बल्कि बड़ी संख्या में जिसके परिणामस्वरूप तथ्य यह है कि टैंक समाप्त हो गया मिट्टी का तेल सुनने में अजीब के कारण है।

लगातार पर मेरी आँखों कम डैशबोर्ड, अलग हवा स्थिति से, यह पता, बदल गया मुश्किल है, खासकर जब यह हर पल बदल रहा है। सोवियत संघ में (50 के दशक और 60 के दशकों के मोड़ के आसपास के गोपनीयता हमें जो पहले कहने के लिए अनुमति नहीं दी) - निर्णय साब द्वारा स्वीडन में पहली बार के लिए लिया गया था, कुछ सूत्रों के अनुसार, और अन्य पर। किसी भी मामले में, समय की डिजाइनरों आसान नहीं था। विमान की विंडशील्ड पर प्रक्षेपण एक जटिल ऑप्टिकल प्रणाली, सीआरटी से संकेत, बल्कि बोझिल के माध्यम से किया गया। फिर भी, परिणाम प्रयास के लायक था।

पहले प्रयोग Avtosrtoiteley

1988 में, अमेरिकी कंपनी "पुराने मोबाइल का" एक नई बात प्रस्तुत किया है। "Ketlass Syuprim" अपने आप में एक अच्छा मशीन, अच्छा और सुंदर था, लेकिन इसके फायदे केवल मुख्य "चिप" के लिए एक पृष्ठभूमि के रूप में कार्य करता है। के लिए कार की विंडशील्ड पर पारंपरिक तारपीडो प्रक्षेपण साथ एक सममूल्य पर पहली बार इस्तेमाल किया गया था, श्रृंखला में उत्पादन किया। पचास प्रतियां तुरंत "इंडियानापोलिस 500" दौड़ के आयोजकों खरीदा है, विकल्प "परिवर्तनीय" शरीर के लिए एक आदेश बनाने - जाहिरा तौर पर क्रम में करने के लिए बेहतर नवीनता हर किसी के लिए स्पष्ट किया गया। वास्तव में, हमारे आज के मानकों के अनुसार, प्रदर्शन मामूली से भी अधिक था। सबसे महत्वपूर्ण समय विंडशील्ड (हमेशा अतिरिक्त के लिए जुर्माना) पर वेग प्रक्षेपण लग रहा था, और यह के अलावा, चालक क्रांतियों की आवृत्ति को देखने, संकेत, एंटीफ्ऱीज़र तापमान और मापदंडों का एक और जोड़ी बदल सकते हैं - सब एक रंग में। लेकिन यह शुरू हो गया था, और जल्द ही "पुराने मोबाइल का" बीएमडब्ल्यू, होंडा, Citroen, निसान और टोयोटा के बाद के उदाहरण।

विकास विचारों

अन्य तकनीकी उपलब्धियों सैन्य-औद्योगिक परिसर भी ऑटो कंपनियों में रुचि रखते हैं। उदाहरण के लिए, रात दृष्टि उपकरणों अंधेरे में ड्राइविंग के लिए उपयोगी सिद्ध कर दिया है। विंडशील्ड अवरक्त छवि जो इस तरह से कि चालक दिख उसकी भूतिया नीले सिल्हूट की वास्तविक वस्तु के साथ संयुक्त में किया जाता है पर प्रक्षेपण, एक अचानक मनुष्यों और पशुओं के सड़क पर प्रदर्शित होने के साथ टकराव से बचने के लिए मदद करता है। ऐसी प्रणालियों कंपनियों "होंडा", "कैडिलैक" और "टोयोटा" के कई मॉडल की है। यह सीमा वस्तुओं की विशेष रूप से महत्वपूर्ण दृष्टि है जब पार्किंग, खासकर अगर छवि अभी भी "बोल" है, और बाधा की दूरी मापी और ड्राइवर की आँखों के सामने सीधे मान्यता प्राप्त है। लेकिन इस तकनीक का एक अलग स्तर है, जो कंप्यूटर प्रौद्योगिकी के बिना प्राप्त करने के लिए असंभव है।

नई सुविधाओं

विंडशील्ड स्पीडोमीटर आज पर हमेशा की तरह प्रक्षेपण एक सरल कार्य लगता है, इसके समाधान उपलब्ध है, यहां तक कि एक छोटी कार आंतरिक restyling के साथ काम कर कार्यशाला। सही मायने में एक उन्नत प्रौद्योगिकियों दृष्टि क्षेत्र की एक पूरी तरह से अलग, और अधिक गंभीर जानकारी समृद्धि के सृजन की आवश्यकता, जबकि गाड़ी चला। आज, जानकारी के लिए एक रास्ता GPS से प्राप्त होने में बहुत महत्वपूर्ण है, लेकिन एक तंग समय अनुसूची यह मुश्किल प्रणाली का उपयोग करने में आता है। आप बंद करो और ई-कार्ड पर विचार करने की जरूरत है। विंडशील्ड नेविगेटर पर प्रक्षेपण सड़क पर ध्यान केंद्रित करने के लिए, स्क्रीन के माध्यम से देख रही है और लगभग तुरंत निर्णय लेने की अनुमति देता है।

प्रौद्योगिकी और समारोह

इसके मोनोक्रोम - - "पारदर्शी प्रदर्शन" का मुख्य संकट अर्थात्, कम शक्ति लेजर, प्रकाश उत्सर्जक डायोड, लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले उपकरणों और प्लाज्मा डिस्प्ले पैनल - प्रभावी रूप से देर से बीसवीं सदी की तकनीक की बड़े पैमाने पर गोद लेने के बाद से उबरने था। सभी तकनीकी क्रांति के इन उपलब्धियों के लिए यह संभव एक कॉम्पैक्ट, गैर गहन ऊर्जा और किफायती डिवाइस, किसी भी कारों पर स्थापित करने के लिए आसान बनाने के लिए बनाया है।

प्रदर्शन सिद्धांत ही काफी सरल है। सेंसर केंद्रीय सूचना flocking प्रोजेक्टर में शामिल डिवाइस में, नोड्स और समुच्चय पर स्थापित से डेटा। इसकी स्क्रीन पर एक छवि है, का गठन किया जाता है, जो बाद अपनी रोशनी एक ऑप्टिकल लेंस प्रणाली, और उसके बाद करने के लिए आपूर्ति की है - पारदर्शी बहुलक फिल्म कांच पर चिपकाया।

यह कैसे करना है?

सामान्य तौर पर, वहाँ प्रणाली है कि रीडिंग का एक अच्छा प्रदर्शन है कि किसी को यह अपने आप को स्थापित कर सकते हैं प्रदान करते हैं। यह गंभीर कार योजनाओं को समझने के लिए आवश्यक नहीं है। उदाहरण के लिए, गति डेटा एक जीपीएस-नाविक के साथ प्राप्त किया जा सकता है, और वे और भी अधिक महत्वपूर्ण है, क्योंकि एक पारंपरिक टैकोमीटर के विपरीत, पहियों का व्यास पर निर्भर नहीं है हो जाएगा। हालांकि, यह याद रखना चाहिए कि विंडशील्ड पर प्रक्षेपण के लिए उच्च गुणवत्ता, बशर्ते यह वही सही (या लगभग इतनी) राज्य है किया जाएगा। दरारें, खरोंच और चिप्स की अनुमति नहीं है। और, बेशक, आसान एक ऐसी प्रणाली अधिक महंगा स्थापित करने के लिए, यह इसके लायक है। विश्वसनीयता और क्षमता अभी भी विशेष कार्यशालाओं के लिए लागू होते हैं।

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