"मर्सिडीज W203»: विशेषताओं, स्थान, समीक्षा

"मर्सिडीज W203" - यह मध्य आकार सी-क्लास कारों, जो विश्व प्रसिद्ध स्टटगार्ट कंपनी के उत्पादन में लगी हुई है की दूसरी पीढ़ी है। कार, के रूप में जाना जाता है - यह अपने पूर्ववर्ती की जगह मर्सिडीज बेंज W202।

प्रारंभ रिहाई

तो, पहली बात मैं चाहूँगा ध्यान दें कि "मर्सिडीज W203" एक खेल कूप और सेडान के रूप में शुरू में प्रकाशित किया। एक उत्पादन ही 2000 में शुरू किया। यह देखते हुए कि मॉडल लोकप्रिय हो रही है, कंपनी के विशेषज्ञों को जोड़ने के लिए और वैगन (S203) का फैसला किया है। पहले तीन वर्षों कार लगभग कोई बदलाव आया नहीं किया है। Restyling केवल 2004 के लिए योजना बनाई है। कार के आधुनिकीकरण की प्रक्रिया के दौरान (, वैसे, सैलून बहुत बदल गया है) नई केवल, बाहरी और आंतरिक सुधार नहीं हुआ था, लेकिन यह भी इंजन में सुधार हुआ।

यह कार 2006 तक उत्पादन किया गया था। W204 है, जो भी विख्यात हो गया - तब निर्माताओं एक नई बात प्रकाशित किया। हालांकि, उन सभी छह साल के लिए, कंपनी के दो लाख से अधिक प्रतियां बिक चुकी हैं। लेकिन, जिस तरह से, 2006 में, W203 गुमनामी में डूब नहीं है। दो साल बाद, इस कार परियोजना के लिए एक अलग सीएलसी-क्लास बनाने के लिए आधार था।

डिज़ाइन

कुछ लोगों को पता है, लेकिन कार "मर्सिडीज W203" के डिजाइन 1994 में विकसित करना शुरू किया। अंतिम संस्करण 1995 में मंजूरी दे दी है, और वर्ष के अंत में। 1999 के रूप में जल्दी के रूप में पेटेंट डिजाइन।

कई आलोचकों तुरंत कहा कि यह मशीन बहुत W220 (न केवल कि सी और एस-क्लास) के समान है। आंख में नरम लाइनों और एक विशाल इंटीरियर के साथ एक गोल शरीर फैल जाती है। अंदर वास्तव में अंतरिक्ष के एक बहुत तथ्य यह कार बहुत कॉम्पैक्ट, कम लग रहा है और आम तौर पर खेल के बावजूद, है।

मॉडल लंबाई 4526 मिमी है, व्हीलबेस 2715 मिमी है। 1426 मिमी - कार चौड़ाई 1728 मिमी, ऊंचाई तक पहुँचता है। कार "मर्सिडीज W203" के पूरे शरीर बहुत ही सुंदर और प्रभावशाली था। यह मोर्चे पर ध्यान अंडाकार हेडलैम्प ध्यान दिया जाना चाहिए और एक त्रिकोणीय आकार का रियर में रोशनी। इसके अलावा, शरीर अत्यंत वायुगतिकीय बदल गया है। कर्षण गुणांक केवल 0.26 Cx है! इस प्रकार, लिफ्ट बल 57% से लगभग कम हो जाता है। यह सिर्फ एक आश्चर्यजनक आंकड़ा है। इस कार के साथ, यहां तक कि सबसे फिसलन और किसी न किसी सड़कों किसी में ड्राइव करने के लिए अविश्वसनीय रूप से सहज और स्थिर है। यही कारण है कि लोग हैं, जो इस मशीन के मालिकों बन गए हैं, और उसे प्यार है।

नए कूप के उद्भव

कुछ समय के बाद उत्पादन शुरू कर दिया करने के बाद, एक नया कूप है, जो निर्णय लिया गया था सी-क्लास स्पोर्टकूपे के रूप में कहा जाता है। दुनिया ने इस वाहन को CL203 के रूप में जाना जाता है। तब वे नए इंजन है, जो "मर्सिडीज 'सी-क्लास W203 गर्व कर सकता है दिखाई देते हैं और शुरू कर दिया। दरअसल, मोटर से एक था, लेकिन वह सब मोटर चालकों के संबंध कहा जाता है। आखिरकार, यह एक डीजल 170-अश्वशक्ति C270 CDI था!

तब प्रकाश विशेष, स्पोर्ट्स कार है, जो अच्छी तरह से ज्ञात स्टूडियो एएमजी के सुधार में लगी हुई थी में बाहर चला गया। प्रारंभ में, "मर्सिडीज W203" है, जो की फोटो, नीचे दिया गया है संभावित खरीदारों हुड के नीचे एक सुपरचार्ज पेट्रोल इंजन प्रदान करता है। वी 6 इंजन के साथ कार C32 के रूप में जाना जाने लगा। हालांकि, कुछ समय बाद, 2002 में, बाहर स्टूडियो एएमजी की पहली डीजल संस्करण आ गया! इसका नाम - C30 CDI (I5)। मशीन काफी लंबे समय के लिए ही अस्तित्व में है - यह तीन साल के लिए उत्पादन किया। केवल 2005 में इसका निर्माण से हटा दिया गया था।

restyling

और 2004 में, restyling किया गया था। आंतरिक तब्दील - विशेष रूप से, विशेषज्ञों एक नया और आधुनिक उपकरण पैनल, केंद्र कंसोल और ध्वनि प्रणाली स्थापित करने का निर्णय लिया। इसके अलावा आइपॉड के लिए पूरा समर्थन शुरू की है और ब्लूटूथ के माध्यम से स्मार्टफोन के साथ बातचीत में सुधार हुआ। एक संस्करण है कि उत्तरी अमेरिका के खरीदारों पर पेशकश की गई थी, एक खेल बैग प्राप्त हुआ है। यह मॉडल एक विशेष ट्यूनिंग था। "मर्सिडीज W203" इस संस्करण में एक स्टाइलिश बम्पर, रियर स्पाइलर और पक्ष स्कर्ट मिल गया है।

2004

कंपनी की शुरुआत के रिलीज के बाद कुछ साल नए इंजन के एक नंबर जारी किया है। स्वाभाविक रूप से, पहली बात यह है कि वे कारों की, "मर्सिडीज बेंज W203" हुड के नीचे स्थापित किया है। एक वी 6 - इन इकाइयों M272 और OM642 थे। केवल दो साल बाद - 2004 में, इन इंजनों के साथ मॉडल यूरोप में और उत्तरी अमेरिका में दिखाई दिया। फिर, समय में, C240 और C320 के संस्करणों का निर्माण बंद कर दिया। लेकिन कुछ अन्य थे - 230, 280 और 350।

यह स्पष्ट किया गया है कि नए पॉवरट्रेन का इस्तेमाल कहीं अधिक शक्तिशाली है। यह भी प्रतिशत है कि प्रदर्शन और इंजन में वृद्धि हुई है, जो पिछले की तुलना में यह पता लगाने गया था। 24 प्रतिशत! लगभग एक चौथाई। इस प्रकार खर्च ईंधन की कम से कम राशि मनाया और CO2 उत्सर्जन को कम करने के।

लेकिन वहां अभी भी एक डीजल इंजन के साथ एक ही कार थी। हाँ, और यह नए द्वारा प्रतिस्थापित किया गया और उसके हुड के नीचे स्थापित है और अधिक कुशल इंजन - 3 लीटर, वी 6। नवीनता, सी 270. यह वास्तव में शक्तिशाली था की तुलना में C320 के रूप में जाना जाता है, अक्सर बन गया है। इसके इंजिन के रूप में ज्यादा के रूप में 224 लीटर पैदा करता है। एक।, लेकिन डीजल की जरूरत से कम है। वैसे, मॉडल सी 220 (CDI) के रूप में भी कुछ बदलाव आया है। , कोई 50-100 घोड़ों ज़ाहिर है, लेकिन 143 से 150 घोड़ों से ऊपर - अपने इंजन की शक्ति बढ़ गई। इसके अलावा, सभी इकाइयों अब एक 7 diapaznnym स्वचालित 7G- ट्रोनिक साथ उपलब्ध हैं।

सैलून

आंतरिक है, जो एक "मर्सिडीज W203" समेटे हुए है, बहुत सकारात्मक समीक्षाएं प्राप्त हो। मालिकों कार का दावा - इंटीरियर सजाया गया है आप और अधिक की जरूरत है बिल्कुल के रूप में, कुछ भी नहीं। सभी, सुरुचिपूर्ण परिष्कृत, महंगा है, लेकिन तामझाम के बिना। मर्सिडीज का सबसे अच्छा परंपरा में!

आंतरिक नरम और गोल रूपों, जो बहुत अच्छी तरह से सख्त लाइनों के साथ मिश्रित कर रहे हैं। आंखों में पहली बात एक बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील फैल जाती है। उनकी तरह, आप के रूप में आप की तरह अनुकूलित कर सकते हैं। डैशबोर्ड भी स्टाइलिश लग रहा है। और इसके अलावा, यह बहुत ergonomic है।

मानक एक केंद्रीय प्रदर्शन, डुबकी प्रकाश, और कई अन्य कार्य करती है। एक डीजल इंजन के साथ वाहनों के लिए, उदाहरण के लिए, हीटर की स्थापना की। जहाज पर नैदानिक प्रणाली - पेट्रोल इंजन के साथ संस्करण में। अन्य उपकरण का आदेश दिया जा सकता है। और यह काफी। नेविगेशन प्रणाली, स्वत: जलवायु स्थापना, रेडियो और सीडी प्लेयर, नियंत्रण प्रणाली (आवाज) ... यह सिर्फ विभिन्न कार्यों की एक छोटी सूची है! सामान्य तौर पर, मर्सिडीज बेंज डेवलपर्स मुद्दे के पास आते हैं जिम्मेदारी से उपकरण।

निलंबन

यह भी एक महत्वपूर्ण मुद्दा यह है कि ध्यान ध्यान दिया जाना चाहिए, "मर्सिडीज W203" के बारे में बात है। कार के निलंबन की समीक्षा बहुत ही सकारात्मक हो जाता है। यह समझा जा सकता है क्योंकि इस मॉडल में है "मैकफर्सन", अपने पूर्ववर्ती के विपरीत (एक 2-लिंक निलंबन था)। लेकिन इस मोर्चे। पीछे और छोड़ दिया बहु-लिंक। इसके अलावा, विशेषज्ञों एक और अधिक उन्नत स्टीयरिंग विकसित और नई हवादार डिस्क ब्रेक से सुसज्जित है। और फिर भी "मर्सिडीज C180 W203" या तो पिछले पहिए और सभी व्हील ड्राइव के साथ हो सकता है।

फिर भी इस मशीन एक मालिकाना और प्रसिद्ध 4MATIC प्रणाली से सुसज्जित है। यही कारण है कि सिर्फ इस विकल्प नहीं है केवल संस्करण C320 और C240 पर उपलब्ध होगा। अगर हम सामान्य संस्करण के बारे में बात करते हैं, तो सभी 6 बैंड यांत्रिकी खड़ा था। व्यक्तिगत ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार एक 5-स्पीड ऑटोमैटिक सेट कर सकते हैं। और 2004 में, जब वहाँ एक restyling था, एक 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7G- ट्रोनिक साथ संस्करण बाहर जाने के लिए शुरू कर दिया।

और, बेशक, ईएसपी और ABS। वे एक मशीन विधानसभा पर स्थापित किया गया।

सुरक्षा स्तर

"के साथ मर्सिडीज W203" बस एक उच्च गुणवत्ता कार नहीं है। यह भी उत्कृष्ट सुरक्षा प्रणाली के साथ एक वाहन है। 2000 में नवीनता के बारे में 20 विभिन्न तकनीकी नवाचार शामिल थे। ऐसे समय के रूप में कंपनी की योजना W203 परियोजना छपी तक, इन प्रौद्योगिकियों उच्च अंत कारों में विशेष रूप से इस्तेमाल कर रहे हैं। दुकान compl चार एयरबैग (जिनमें से दो अनुकूलित होते हैं, और दो - की ओर)। दो यात्रियों के लिए एक विकल्प के रूप में पेश किया गया। एक पर्दा एयरबैग, और इसलिए शामिल किया गया।

वैसे, यूरो NCAP परीक्षण के बाद हमें पता चला कि नए उत्पाद ज्यादा अपने पूर्ववर्ती से अधिक सुरक्षित है। दोनों सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा का स्तर बहुत अधिक है। कुल - चार पांच सितारों में से। यह एक बढ़िया संकेत है। जिसमें मर्सिडीज बेंज यहीं समाप्त नहीं करने का फैसला किया है, और 2002 में, फिर से परीक्षण पास करने के बाद, पांच सितारों प्राप्त किया। वैसे, परीक्षण में "मर्सिडीज C180 W203" था।

क्लासिक लाइन

"मर्सिडीज बेंज W203" कई ट्रिम स्तरों में संभावित खरीदारों के लिए की पेशकश की। सटीक होना - तीन में। और पहली, हमेशा की तरह, क्लासिक। वह लैस गरीब नहीं है। स्टीयरिंग कॉलम कोण और ऊंचाई में समायोज्य है। जिस तरह से, स्टीयरिंग तक। वहाँ armrests (सरल नहीं, और अलग अलग चीजों के लिए डिब्बों के साथ), बाहरी दर्पण, इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य और गरम से लैस हैं। हेडरेस्ट, बिजली खिड़कियां, खिड़की एयरबैग, स्वत: हीटिंग और वेंटिलेशन, जलवायु नियंत्रण, सेंसर की एक किस्म। यह सब क्लासिक विन्यास में है। वहाँ भी एक लॉकिंग सिस्टम ELCODE है, 6-बैंड मैनुअल ट्रांसमिशन, विरोधी धूल फिल्टर, टैकोमीटर, यात्रा कंप्यूटर, और भी बहुत कुछ। सामान्य तौर पर, वहाँ उपकरणों की वस्तुओं के दर्जनों रहे हैं। तो यह कोई आश्चर्य नहीं क्यों इतने सारे लोग हैं, जो अपने आप को W203 खरीदा है, क्लासिक संस्करण के लिए बसने का फैसला किया है। आखिरकार, यह सब कुछ आप की जरूरत है।

लालित्य

यह एक और पूरा सेट है। ऊपर के सभी के अलावा, इन संस्करणों अभी भी कुछ गर्व कर सकता है। उदाहरण के लिए, इस संशोधन की बाहों जरूरी नहीं है, लेकिन ऊंचाई में (केंद्र कंसोल के अलावा) समायोज्य रहे हैं। और एक बैकलाइट के साथ सुसज्जित सामने वाले दरवाजे में - इतना आसान दर्ज करें और अंधेरे में कार छोड़ दें। छत और खिड़कियों और सभी काम पूरा कर लें anodised एल्यूमीनियम में। एक सैलून - प्राकृतिक महान पेड़। ग्रिल के रूप में यह पहले से ही अनुमान लगाना संभव हो गया था, भी, क्रोम। आप खत्म की गुणवत्ता के बारे में क्या कह सकते हैं, भले ही स्टीयरिंग व्हील चमड़े से बना है।

इसके अलावा वेतन क्रोम पक्ष मोल्डिंग और बम्पर चित्रित शरीर का रंग दरवाज़े के हैंडल और सीट बेल्ट इंटीरियर असबाब के स्वर द्वारा किया जाता से अधिक ध्यान दें। यहां तक कि गियर छड़ी चमड़े में छंटनी की। उसके स्वर, बेशक, इंटीरियर असबाब के रंग से मेल खाती है।

एवांटगार्डे

इस तीन प्रदान की उपकरण के अंतिम सेट है। तो, पिछले दो पर विचार किया गया और, जैसा कि आप समझ सकते हैं, वे बहुत अमीर हैं। क्या यह पिछले, उपकरण "मर्सिडीज W203" की सबसे शानदार सेट है? लक्षण, हम कह सकते हैं प्रभावशाली। वह सब से ऊपर सूचीबद्ध किया गया है के अलावा, वहां अभी भी कर रहे हैं बड़े टायर R16, खिड़कियां और छत, anodised एल्यूमीनियम में समाप्त हो गया, काले जंगला, क्रोम प्लेटेड मिश्र धातु 7Jx16 पहियों, चमड़ा स्टीयरिंग व्हील ... यह वास्तव में प्रभावशाली है। विशेष रूप से एल्यूमीनियम ट्रिम के साथ खुश! यहां तक कि दरवाजा sills एक विशेष रूप में बना रहे हैं। इसके अलावा, सूरज वाइज़र बैकलिट दर्पण से लैस हैं। एक नीले रंग की ग्लेज़िंग, गर्मी अवशोषित - और आखिरी, क्या इस उपकरण आश्चर्य।

BRABUS

हर कोई स्टूडियो पेशेवरों की अच्छी तरह से जानते है कारों, जो पहले से ही कमजोर नहीं कहा जा सकता है की सबसे महंगी और शक्तिशाली कारों से करते हैं। यह "BRABUS"। और यह कंपनी W203 उपेक्षा नहीं होंगे। इसके विशेषज्ञों इस राक्षस की "मर्सिडीज" और सड़कों के विजेता का बना दिया है। हुड के अंतर्गत, वाहन वी 8 इंजन है, जो 5.8 लीटर के बराबर रखा होगा। और अपनी शक्ति 400 घोड़ों है! पिस्टन, सिलेंडर ब्लॉक, क्रैंकशाफ्ट - स्टूडियो के सभी विशेषज्ञ "BRABUS" पदभार संभाल लिया। इसके अलावा, एक विशेष निकास प्रणाली उत्पादकता वृद्धि इस मॉडल के लिए विशेष रूप से विकसित किया गया है। यह स्टेनलेस स्टील से बना है। कार के सैकड़ों तक 4.5 से कुछ अधिक ही सेकंड में तेज करता। एक मोटर 5-स्पीड ऑटोमैटिक नियंत्रित।

बाहरी और आंतरिक बारे में क्या? सभी BRABUS का सबसे अच्छा परंपराओं। सुरुचिपूर्ण मशीन नहीं खोया है, लेकिन फिर भी अधिक गतिशील और स्पोर्टी देखो बन गया है। 19 इंच डिस्क और एल्यूमीनियम नली इसे करने के लिए एक निश्चित मसाला जोड़ लिया है। इंटीरियर भी बहुत सफल निकला गई है - और चमड़े BRABUS और अन्य उच्च गुणवत्ता सामग्री में छंटनी की। एक विशेष ध्यान देने की कैलिब्रेटेड स्पीडोमीटर, जो 300 किमी / घंटा की अधिकतम flaunts भुगतान किया गया था।

लागत और समीक्षा

"मर्सिडीज सी W203" - यह एक बहुत ही खास कार है। जो लोग उनके स्वामी का कहना है कि क्या छोटे मशीन प्रक्रिया ड्राइविंग से इतना खुशी देने में सक्षम है। सिवाय इसके कि अगर यह एक और "मर्सिडीज" नहीं है। सभी ऊंचाई पर कार में - मालिकों दावा करते हैं। सुरुचिपूर्ण उपस्थिति, परिष्कृत इंटीरियर, महान हैंडलिंग विशेषताओं, मुलायम से निपटने और सभ्य शक्ति। मोटर चालकों का कहना है कि अगर आप कार के कब्जे है, जो न सिर्फ एक वाहन है, लेकिन जीवन का एक रास्ता और सड़क पर एक सच्चे मित्र होगा लेना चाहते हैं, आप W203 लेना चाहिए। तथ्य यह है इन मशीनों जाना है कि प्रकाश 10 साल पहले बंद कर दिया, एक "मर्सिडीज" अच्छी हालत में लगता है के बावजूद काफी वास्तविक है। कम से कम है और यह - लेकिन इस तरह के एक कार का आधा भुगतान करना होगा। हालांकि, हम स्वीकार करते हैं चाहिए कि इस मॉडल इसके लायक है।