नाबदान स्थापना: कैसे बदलने के लिए?

आंतरिक दहन इंजन कई हिस्से होते हैं। यह सिलेंडर ब्लॉक और सिर। लेकिन यह भी पैन और डिजाइन में मौजूद है। अंतिम भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। चटाई की एक अस्तर - साथ ही इंजन के अन्य भागों में के रूप में, यह एक सीलिंग तत्व का उपयोग करता। VAZ-2110 भी इस तत्व है। लेकिन, किसी भी अन्य हिस्से की तरह, गैसकेट असफल हो सकता है। आज के लेख हम क्या चर्चा करेंगे में विस्तार प्रस्तुत करता है और कैसे अपने हाथों से प्रतिस्थापन गैसकेट पैन है।

चटाई लक्षण

यह तत्व ऑटोमोबाइल इंजन के निचले हिस्से है (यानी, सिलेंडर के नीचे)। इस टुकड़े क्या करता है? तत्व एक सुरक्षात्मक ब्लॉक के रूप में कार्य करता है। नाबदान तेल में भी संग्रहित है। इसे आगे चलते हुए ठंडा किया जाता है। बाह्य, चटाई एक छोटे से स्नान है।

इसके अलावा एक तत्व दोष और कणों जो पिस्टन समूह के आपरेशन के दौरान गठन कर रहे हैं के मौके संग्रह है। इंजन चटाई ठीक धातु के कणों और कतरन शामिल हैं - क्रैंक तंत्र के तत्वों से उत्पादन होता है। चटाई घुड़सवार चुंबक के तल पर अक्सर है कि इन सभी दोष को शामिल किया गया। यह कैसे लग रहा है, पाठक नीचे चित्र में देख सकते हैं।

इस नाबदान गियरबॉक्स। यहां भी, वहां चटाई की एक अस्तर है। इन मैग्नेट के साथ सुसज्जित ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अनिवार्य है। उन्हें धन्यवाद, सभी धातु की कतरन को आकर्षित किया और एक ही स्थान पर बरकरार रखा है। तो यह प्रणाली भर में प्रसारित नहीं करता है, एक घर्षण के रूप में काम कर रहे।

घुड़सवार चटाई फिक्सिंग बोल्ट का उपयोग कर। बस एक सिर के साथ साथ इस्तेमाल किया गैसकेट के साथ मिश्रित इकाई के स्थान पर पसंद है। यह काग या रबर से बना है।

पुराने वाहनों पर, तेल पैन गैसकेट एक आम सीलेंट, जो तेल जोड़ों और किनारों है।

प्रतिस्थापन के लिए कारण

अक्सर उत्पादकों कार के पूरे जीवन भर के लिए इस मद निर्धारित किया है। एक ही सिलेंडर सिर गैसकेट के बारे में कहा जा सकता है। हालांकि, अगर इंजन मरम्मत की जाती है, सीलिंग तत्व भी बदलने की जरूरत। लेकिन न केवल मरम्मत का काम इस तरह चटाई के बिछाने के रूप में भागों को बदलने के लिए हो सकती है। इस आपरेशन प्रदर्शन किया और यांत्रिक क्षति है। उदाहरण के लिए, जब कार एक बड़ा पत्थर या पैन पर पकड़ा डामर को छुआ।

विरूपण, बाहर निकालना

अक्सर गैस्केट की एक सहज विरूपण है। यह समझा जाना चाहिए कि सीलिंग तत्व उच्च तनाव, दबाव और तापमान परिवर्तन के अधीन है। और अगर सड़क की ओर हवा का तापमान 110 डिग्री सेल्सियस तक पुन: गर्म तेल पैन के अंदर 15 डिग्री हो सकता है।

इसके अलावा पैन गैसकेट तेल प्रणाली में उच्च दबाव की वजह से विरूपण से गुजरना। क्या इस घटना का कारण बन सकता है? अक्सर गैस्केट और जवानों की वजह से गंदा extrudes crankcase गैसों के वाल्व वेंटिलेशन। तत्व इनलेट पाइप में तेल वाष्प और संघनन के मिश्रण से गुजरना होगा। वाल्व इंजन में उच्च दबाव के तहत काम नहीं करता है सब सील तत्वों निचोड़। यह तुरंत हो सके। हालांकि, इन भागों के प्रतिस्थापन एक साफ राशि खर्च होंगे। और वे महंगे हैं न केवल लेकिन यह भी विवरण (जैसे क्रैंकशाफ्ट पीछे तेल सील के रूप में) उनकी जगह पर काम करते हैं। इससे बचने के लिए समय-समय पर crankcase गैसों की वेंटिलेशन प्रणाली की जाँच करें।

सबूत

जिसके द्वारा पहला संकेत गास्केट पहचान करने के लिए - बर्फ कनेक्शन के साथ ट्रे में इस तेल रिसाव। लेकिन क्योंकि यह तत्व इंजन के निम्नतम बिंदु है नहीं हमेशा क्षति पहचान करने के लिए संभव है। और समस्या का पैमाना अलग-अलग हो सकता है - काला तेल puddles के लिए एक प्रकाश "कोहरा" से। पहला विकल्प कार के मालिक के लिए इतना बुरा नहीं है। कुछ ड्राइवरों साल के लिए इस के साथ जा सकते हैं। हालांकि, अगर फुटपाथ का गठन तेल दाग पर एक संक्षिप्त पार्किंग के बाद, इसके लायक चटाई की स्थिति देखने के लिए है।

इसके अलावा खो अपने पैन गैसकेट रिसाव तेल के स्तर को प्रभावित करता है। वह धीरे-धीरे कम हो जाएगा। तेल जाना होगा कैसे गहराई त्रासदी के पैमाने पर निर्भर करता है। "सूखी" इंजन पर सवारी बेहद खतरनाक है। एक हजार किलोमीटर दूर में एक बार, विशेषज्ञों डिपस्टिक पर स्तर की जांच करने के लिए सलाह देते हैं। उन्होंने कहा कि औसत से ऊपर होना चाहिए।

यदि यह एक कम से कम है, मोटर तेल भुखमरी का अनुभव होगा। का गठन अंडाकार सिलेंडरों और अन्य समस्याओं - आवेषण, अंगूठी और अन्य तत्वों "सूखी" कार्य करते हैं।

उपकरणों

पैन करने के लिए गैसकेट प्रतिस्थापन सफल हुआ, हम निम्नलिखित उपकरण और भागों की जरूरत है:

• Dodecahedron संघ।
• "10" एलन कुंजी और "13"।
• hexagons के सेट करें।
• जैक बंद हो जाता है।
• स्वच्छ चिथड़े।
• पोर्टेबल दीपक।
• 5 लीटर की खाली कंटेनरों।
• Degreaser है।
• नई तेल, गैस्केट और फिल्टर।

प्रतिस्थापन

ट्रे सीलिंग का पहला लक्षण की खोज की, गैसकेट तुरंत बदला जाना चाहिए। लेकिन समस्या यह है के रूप में सबसे के टूटने के कारण हो सकता "स्नान।" फिर ध्यान से यांत्रिक क्षति के लिए चटाई सतह का निरीक्षण - .. दरारें, आदि जब वर्तमान, नाबदान बदला जाना चाहिए या मरम्मत (क्षति के पैमाने पर निर्भर करता है)।

इंजन undertray के बिछाने के रूप में, इस हिस्से स्थान पर, हम एक को देखने के छेद पर कार चलाने या एक जैक (कम से कम एक तरफ) के माध्यम से सामने के भाग लटका की जरूरत है। के बाद से आइटम नीचे स्थित है, यह एक पोर्टेबल दीपक के साथ उच्च गुणवत्ता वाले प्रकाश व्यवस्था प्रदान करने के लिए महत्वपूर्ण है। एक महत्वपूर्ण बात - अगर प्रतिस्थापन ठंड के मौसम में, पूर्व गर्मी में किया जाता है होना करने के लिए तेल। बेकार में कुछ मिनट के लिए इंजन चलाएँ।

डिजाइन सुविधाओं धातु सुरक्षा crankcase निकालने के लिए आवश्यक पर निर्भर करता है।

यह गैरमानक सेट किया गया है - आम तौर पर कार संयंत्र इंजन के एक प्लास्टिक मडगार्ड साथ आता है।

के बाद से आवास के तेल के लिए जलाशय का एक प्रकार है, यह तो इसे निकालने का दौरान सभी स्नेहक के निकास के लिए आवश्यक है। (-, नहीं प्रणाली में एक निर्वात ताकि तेल त्वरित कांच के बाहर है पिछले) ऐसा करने के लिए, नाली और भराव प्लग खोलना। प्रारंभिक यह चटाई से एक कंटेनर डाल करने के लिए आवश्यक है। आमतौर पर यात्री कारों, तेल की 4-5 लीटर से ऊपर पर। एक को देखने के छेद के अभाव में इसे यहाँ एक बाल्टी जगह मुश्किल होगा - एक फ्लैट कंटेनर की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, हम पुराने कनस्तर लेने के लिए और इसे से "साइडवॉल" काट दिया। प्लग खोलना और वहाँ इंतजार सभी तरल निकास के लिए।

अगले चरण में हम अच्छी तरह से पैन के बाहर धोने के लिए की जरूरत है। सतह पर आमतौर पर यह धूल का एक बहुत जम जाता है (के रूप में यह वाहन की सबसे कम हिस्सा है)। और अगर नमूना पैड, चटाई भी और तेल के धब्बे हो जाएगा। उन्हें हटाने के बेहद मुश्किल है। एक degreaser स्प्रे के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए।

"10" कुंजी खोल देना बोल्ट crankcase का उपयोग करना। इसके अलावा बोल्ट कि बीम और जलाशय के पास गुंजयमान यंत्र ऊपर स्थित हैं के बारे में भूल नहीं है। इसके बाद, ध्यान से एक पेचकश शून्य से जोड़ों के साथ prying से पैन को हटा दें।

स्थापना

पुरानी पैन गैसकेट एक चाकू स्टेशनरी की मदद से हटा दिया है। यह के सभी अवशेष, कि एक नया प्रवाह नहीं दिया दूर करने के लिए महत्वपूर्ण है। गैसकेट स्थापित करने के तेल के साथ जोड़ों (अगर यह एक सीलेंट में बैठता है) कोट से पहले। फिर जगह में एक नया मुहर के साथ चटाई जकड़ना।

के बाद से बोल्ट एक वॉशर के साथ बांधा जाता, अंतिम सेट बोल्ट सिर की ओर धारीदार ओर। उन्हें समान रूप से कस, तिरछे। सुनिश्चित करें कि गैस्केट सीट से बाहर निकलने न हो। कई चरणों में बोल्ट कस दें।

अब आगे क्या?

तब तेल डालना (सबसे पुराना पहले) और इंजन शुरू करते हैं। यह करने के लिए देखो कि गैसकेट लीक नहीं है। सब कुछ ठीक है, तो पुराने तेल बाहर डालना और एक नया डालना। तेल फिल्टर के बारे में मत भूलना। यह तेल के साथ बदल जाता है। अब हम धातु सुरक्षा मामले (यदि हो तो) की जगह है, और जैक बंद कार खींचने के लिए किया है। जैसे तेल पैन के बिछाने के रूप में इस प्रतिस्थापन भागों में, सफलतापूर्वक पूर्ण हुआ।