"टोयोटा कोरोला 110" (शरीर): विनिर्देश, फोटो

"टोयोटा कोरोला" - रूसी बाजार में सबसे लोकप्रिय जापानी कारों में से एक। यह ध्यान देने योग्य है कि मशीन विभिन्न निकायों में कई दशकों के लिए उपलब्ध है लायक है। कार "टोयोटा" (सेडान) की लागत काफी भिन्न होता है। आज के लेख में हम 110 वीं शरीर को ही देखेगा। इस कार "टोयोटा कोरोला" की आठवीं पीढ़ी है। तस्वीरें और कार की समीक्षा - इस आलेख में बाद।

डिज़ाइन

पिछले शरीर का एक आधार के लिए "टोयोटा" लिया गया था। बाह्य, इन दोनों कारों के बहुत समान हैं। हम कह सकते हैं कि टोयोटा कोरोला 110 - restyling श्रृंखला 7 वीं पीढ़ी कार की तरह है।

लेकिन वहाँ कुछ मतभेद हैं। यह कैसा, "टोयोटा कोरोला" (110 बॉक्स) लग रहा है पर एक नजर डालें। कार तस्वीरें हम अपने लेख में किया है। पिछली पीढ़ी के विपरीत, 8 "कोरोला" में अधिक गोलाकार प्रकाशिकी हासिल कर लिया और बम्पर पाला गया है। जंगला अब - यह एक अलग तत्व नहीं है। विस्तार से एक टुकड़ा में बम्पर से जुड़ा है। मोल्डिंग दोनों काले और शरीर का रंग में रंगा थे। वैसे, लक्जरी संस्करणों में भी बंपर सामने फॉग लैम्प के साथ सुसज्जित नहीं कर रहे हैं। कार "टोयोटा" (सेडान) के पूरे डिजाइन अपने वर्षों की विशेषता है - सरल लेकिन कोणीय नहीं आकार, थोड़ा शरीर और एक झुका हुआ छत "अतिशयोक्तिपूर्ण"।

यह भी ध्यान रखें कि मॉडल एक 2 restyling था। यह कैसा, "टोयोटा कोरोला" (110 बॉक्स) के बाद '99 (नीचे तस्वीर) लग रहा है पर एक नजर डालें। मशीन डिजाइन थोड़ा बदल गया है। कार एक अलग प्रकाशिकी (बारी संकेतों अब पंखों में अलग से स्थित हैं) और बम्पर है। वहाँ काला झरोखों, वायु ग्राह्यता थे। रेडिएटर जंगला आकार में जोड़ा गया है। खुद को बढ़ी हुई "टोयोटा" बिल्ला। शरीर के बाकी एक ही ज्यामिति बनी हुई है। महत्वपूर्ण परिवर्तन 120 वें "कोरोला" के रिलीज के साथ हुई।

मानक "टोयोटा कोरोला" (शरीर 110) 1995 से 2002 के लिए बनाया है। कार कई रूप में उपलब्ध था:

• सेडान।
• वैगन।
• पांच और तीन दरवाजे हैचबैक।

रूसी बाजार पर, "कोरोला" सेडान का सबसे शरीर है। मशीन के आयाम, निम्न में से प्रदर्शन के आधार पर:

• लंबाई - 4.27 4.32 मीटर की दूरी से।
• ऊँचाई - 1.38 1.44 मीटर की दूरी से।
• चौड़ाई - सभी निकायों के लिए 1.69 मीटर है।

कार के रोकने वजन भी अलग था और 900 से 1230 किलो के बीच थी। सभी मॉडलों पर मंजूरी काफी छोटा था - केवल 15 सेंटीमीटर।

सैलून कार

के "टोयोटा कोरोला 110" अंदर देखने के लिए कैसे पर नजर डालते हैं शरीर आठवीं पीढ़ी, और विशेष रूप से अपनी आंतरिक, 100 मीटर शरीर में अपने पूर्ववर्ती से व्याप्त महत्वपूर्ण अंतर था। सैलून कार और अधिक "अतिरंजित" बन गया है और गोल। उपकरण पैनल - एनालॉग तीर। एक छोटा सा पर बोर्ड कंप्यूटर - कंसोल के मध्य में। नीचे नियंत्रण इकाई जलवायु प्रणाली, कैसेट और हल्का स्थित हैं। स्टीयरिंग व्हील कार के रूप में मालिकों का कहना है, बहुत सुविधाजनक है। इसके अलावा इंटीरियर में हम "लीवर" दर्पण नियंत्रण की कमी देख सकते हैं। यहाँ वे ड्राइव पर विनियमित होते हैं। इसके अलावा कार पॉवर विंडो में स्थापित किया। सैलून "टोयोटा" 110-मीटर शरीर में बहुत ही आरामदायक और ergonomic है। सीटें समायोजन से वंचित और अच्छे काठ का समर्थन नहीं कर रहे हैं।

वैसे, 110-मैं "कोरोला" एक बहुत ही उच्च गुणवत्ता वाले velor ट्रिम है। सीटों पर इसकी बनावट दरवाजा कार्ड इस प्रकार है। आर्मरेस्ट चालक और सामने यात्री के बीच स्थित है, भी, velour में फिट होगा। प्लास्टिक की गुणवत्ता - ऊंचाई पर। उन्होंने कहा कि मामूली फर्म है और धक्कों पर खड़खड़ नहीं है। सामान्य तौर पर, ध्वनि इन्सुलेशन और सम्मान के इंटीरियर योग्य की विधानसभा के स्तर पर।

तकनीकी विशेषताओं

वाहन इंजन की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए किया था। दोनों डीजल और पेट्रोल इकाइयां हैं। इस प्रकार, बुनियादी विन्यास में "कोरोला" 86 हॉर्स पावर के साथ एक 1.3 लीटर इंजन के साथ सुसज्जित किया गया। उल्लेखनीय है, इस इंजन एक 16-वाल्व सिर है। मोटर तीन अलग-अलग बक्से कार्यरत हैं। यह उपलब्ध पांच और छह कदम यांत्रिकी, साथ ही त्रि-बैंड मशीन था।

विधानसभा लाइन में अगला 1.6 लीटर की मात्रा है। इसकी अधिकतम शक्ति 110 अश्वशक्ति है। खरीदार दोनों में से एक का चयन कर सकते सीपीआर का प्रस्ताव रखा। पांच कदम यांत्रिकी और chetyrehrezhimny मशीन उपलब्ध था। डीजल संस्करणों के लिए के रूप में, "कोरोला" दो लीटर 72-हॉर्स पावर इंजन से सुसज्जित किया गया था, स्वाभाविक रूप से प्रश्वासित। इस इंजन काम एक पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन में है।

कार "टोयोटा कोरोला" - विन्यास और मूल्य

संशोधन E110 विभिन्न मॉडल में उत्पादन किया गया था:

• टेरा।
• लूना।
• G6।

क्योंकि इस कार नहीं किया जाता है, यह केवल माध्यमिक बाजार में उपलब्ध है। रन-में अधिकांश भाग के लिए उपकरण की कीमतों पर निर्भर नहीं करता है, लेकिन कार की स्थिति से। रूस में 110 "कोरोला" की औसत कीमत - 150-200 हजार rubles।

मूल संस्करण विकल्पों में से एक अच्छा सेट शामिल है। उनमें से निम्नलिखित ध्यान दिया जाना चाहिए:

• एयर कंडीशनिंग।
• 2 सामने खिड़कियां, विद्युत।
• इलेक्ट्रिक रोशनी पढ़नेवाला।
• आर्मरेस्ट।
• सेंट्रल लॉकिंग।
• केबिन फिल्टर।
• डैशबोर्ड रोशनी की चमक समायोजित करना।
• इलेक्ट्रिक दर्पण।
• ड्राइवर की ओर पर एयरबैग।

ट्रिम - एक कपड़े। ब्रेक - सामने डिस्क, रियर - ड्रम। बंपर शरीर का रंग में रंगा। इसके अलावा, वहाँ एबीएस की एक प्रणाली था। कुछ संस्करणों पर, वहाँ एक टैकोमीटर उपकरण पैनल था।

"टोयोटा लूना»

बुनियादी उपकरण के अलावा, यहाँ एक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग का हिस्सा था, शरीर का रंग मोल्डिंग और दर्पण, 4 बिजली खिड़कियां, 2 एयरबैग, Velour इंटीरियर, immobilizer, गरम दर्पण और ऊंचाई समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम है में रंगा। चालक की सीट एक लिफ्टर है।

"टोयोटा G6»

रेंज है, जो विकल्पों में से निम्नलिखित सेट शामिल है की इस शीर्ष:

• इलेक्ट्रिक सनरूफ।
• गरम दर्पण।
• घटी निलंबन ( "Kayaba" रैक)।
• हवादार सामने ब्रेक।
• "Recaro" काले और लाल इंटीरियर।

यह "कोरोला" की एक दुर्लभ पूरा सेट है। यह नेमप्लेट G6 पर पाया जा सकता। यह ध्यान देने योग्य है कि संशोधनों "कोरोला" का सबसे सामने ड्राइव थे। लेकिन यह उत्पादन किया है और सभी पहिया ड्राइव "टोयोटा कोरोला" ( "FulTaym 4VD" का संस्करण)। "स्वचालित" और 1.6 लीटर पेट्रोल इंजन पर एक दुर्लभ पूरा सेट। लेकिन व्यावसायिक रूप से यह पाया जा सकता है।

निष्कर्ष

तो, हम पता लगा जो जापानी "टोयोटा कोरोला" विन्यास और मूल्य है, साथ ही तकनीकी विशेषताओं है। आप देख सकते हैं, इस बजट सेगमेंट से एक बहुत अच्छा और विश्वसनीय कार है। मशीन एक आरामदायक निलंबन, एक विश्वसनीय इंजन और एक आरामदायक लाउंज है। केवल दोष यह है - यह निकासी है। इससे हमारे सड़कों के लिए बहुत छोटा है।