क्या रूसी विधानसभा के विदेशी कारों का उत्पादन करना लाभदायक है?

मोटर चालकों में, यह पहले से ही घरेलू कारों को प्राथमिकता देने की प्रवृत्ति नहीं बन पाई है, बल्कि विदेशी कारों के लिए। विदेशों में निर्मित मशीनें अधिक आकर्षक दिखती हैं, इसमें अधिक से अधिक विश्वसनीयता, आराम और सुरक्षा की विशेषता है। विदेशी निर्माताओं ने हर विस्तार पर सोचा है, हर विस्तार पर ध्यान दिया है, कार सीट से शुरू, एयर कंडीशनिंग सिस्टम के साथ समाप्त होता है। ऐसी कार में यह ड्राइव करने के लिए अधिक सुविधाजनक नहीं है, यह प्रबंधन करना बहुत आसान है।

किसी तरह घरेलू कार उद्योग की मांग में वृद्धि करने के लिए, यह रूसी विधानसभा की विदेशी कारों का उत्पादन करने का निर्णय लिया गया। ऐसी कारें वास्तव में विदेशी ब्रांडों की कार हैं, लेकिन उनका उत्पादन रूसी संघ के क्षेत्र में किया जाता है। एक नियम के रूप में, बड़ी मोटर वाहन की चिंताओं को न केवल अपने देश के क्षेत्र पर, बल्कि अपनी सीमाओं के बाहर भी कारों के उत्पादन में लगे हुए हैं। उनमें से फोर्ड और टोयोटा की पहचान की जा सकती है

प्रारंभ में, ऐसी योजना को रूस में उत्पादित कारों को देश में आयात किए जाने से भी कम लागत के लिए बनाया गया है। लेकिन रूसी विधानसभा के विदेशी ब्रांड अन्य देशों में उत्पादित कारों की कीमत में नीच नहीं हैं। यह उनकी विधानसभा के लिए इस्तेमाल की जाने वाली सामग्री की लागत के कारण है। रूस में ऑटोमोबाइल संयंत्र जो प्यूज़ो, मित्सुबिशी और सीट्रोन कारों का उत्पादन करते हैं, घोषित करते हैं कि यूरोप में ऐसी कारों की विधानसभा 5-10% तक सस्ता होगी। और कोरिया में, ऐसी बचत 15-20% हो सकती है।

मूल्य निर्धारण की यह प्रवृत्ति इस तथ्य के कारण है कि रूसी संघ की सरकार ऑटोमोटिव उद्योग के क्षेत्र में घरेलू निर्माताओं के विकास में योगदान करती है, जिसका अपना कानूनी और नियामक ढांचा है। इस तरह के एक सरकारी डिक्री के आधार पर, रूस में उत्पादित कारों को 30% घरेलू घटकों के लिए इकट्ठा किया जाना चाहिए। उसके बाद ही विदेशी कारों के assemblers कस्टम आयात के लाभ का आनंद लेने में सक्षम हो जाएगा। शुरू में, यह सरल विवरण होना चाहिए: डिस्क, चश्मा, कालीनों। अधिक परिसर वाले हिस्से का उपयोग तब किया जा सकता है जब रूसी विलय के विदेशी ब्रांड वैश्विक ऑटो उद्योग की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। दुर्भाग्य से, रूस में निर्मित घटकों की गुणवत्ता का स्तर आदर्श से दूर है और गंभीर सुधार की आवश्यकता है।

रूसी संघ के क्षेत्र पर विदेशी कारों की विधानसभा में विशेषज्ञता वाले पर्याप्त संख्या में उद्यम संचालित होते हैं इनमें से एक जापानी ब्रांडों के निसान, टोयोटा और मित्सुबिशी के रूप में भेद कर सकता है। निकट भविष्य में, यह एक और फैक्ट्री खोलने की योजना है, जो माज़दा का उत्पादन करेगी। रूसी विधानसभा के इस विदेशी ब्रांड की लागत मूल स्पेयर पार्ट्स को आयात करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले कस्टम विशेषाधिकार से आएगी।

दुर्भाग्य से, रूस में विदेशी कारों की विधानसभा की शुरूआत में उम्मीदों को औचित्य नहीं है। रूसी विधानसभा की कारों की लागत आयातित कारों की तुलना में कम नहीं है गुणवत्ता, जैसा कि हम देखते हैं, आदर्श से बहुत दूर हैं। लेकिन स्थिति में सुधार के लिए उम्मीद है इसके लायक है। घरेलू ऑटो उद्योग ने अपने उत्पादों का आधुनिकीकरण करने के लिए एक कोर्स किया, जो अंत में रूसियों को विदेशी कार खरीदने के लिए सस्ती बनाती हैं। और रूस में मोटर वाहन उद्योग एक नए स्तर तक पहुंच जाएगा।