एटीवी RM-500 2: समीक्षाएँ, मूल्य, चित्र

हमारी समीक्षा का विषय - बाजार में लोकप्रिय एटीवी आर एम 500-2। इस मॉडल पर समीक्षा के साथ-साथ अपनी सुविधाओं और विशिष्टताओं को निश्चित रूप से किसी को भी रूस ऑफ-रोड के लिए विश्वसनीय परिवहन लग रहा है में रुचि रखते हैं। इस एटीवी जिससे खरीददारों के कई अलग अलग श्रेणियों की पसंद बनते जा, एक व्यापक गुंजाइश है।

वर्ड निर्माता

कंपनी "रूसी यांत्रिकी" - घरेलू इंजीनियरिंग के बाजार में एक अनुभवी। स्नोमोबाइलिंग संघ में अपनी कन्वेयर के साथ चला गया, और अब लाइनअप विस्तार जारी है। निर्माता गुणवत्ता की परंपरा का सम्मान करता है, यह और अधिक शक्तिशाली, सुरक्षित शांत, और तेज़ हो गया स्नोमोबाइल बनाने के लिए कड़ी मेहनत करने के जारी है। और 7 साल पहले नाम आर एम के तहत अभी तक शुरू कर दिया और ट्रैक्टर की रिहाई। वर्तमान में, सीमा एक दर्जन से अधिक कारें, जिनमें से प्रत्येक अपने कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है शामिल हैं। साथी के बीच सम्मान की एक जगह एक से, आराम से तेज और शक्तिशाली एटीवी आर एम 500-2 ले लिया।

लंबी पैदल यात्रा ट्रेल्स और चरम खेल पटरियों, समुद्र तट रिसॉर्ट्स और सैन्य बहुभुज को चुनौती देने, जंगलों में शिकार के मैदान और विशाल घास के मैदान, आर्द्रभूमि क्षेत्रों और पहाड़ी गांव ... ऐसा लगता है कि आर एम समूह लक्ष्य द्वारा मांगी हासिल की: इस इकाई पर प्रतिक्रिया स्थानों की एक किस्म के साथ आता है हमेशा - वास्तव में एक सार्वभौमिक परिवहन, जिसमें एक साहसी के मेहनती आदतों, एथलेटिक दिल और आत्मा एक साथ होना बनाने के लिए।

मॉडल सुविधाओं

2010 में, मॉडल विकसित किया गया था आर एम 500 यह अपनी जगह ले ली और बहुत अच्छी तरह से बेच दिया। लेकिन जो इस प्रफुल्ल मशीन है, आपरेशन के दौरान कुछ अजीब का सामना करना पड़ा।

एक बार को अंतिम रूप दिया और उन्नयन निर्माता के एक नंबर दो नए मॉडल पेश किया: आर एम 4x4 सभी पहिया ड्राइव और आर एम 500-2। समीक्षा साबित होता है कि परिणाम दोनों ही मामलों में उचित था। यह ध्यान देने योग्य है कि एक दूसरे के लिए इन मॉडलों बहुत समान लायक है, लेकिन सुविधाओं की एक संख्या है।

विशेष रूप से, एटीवी 500-2 आर एम आरामदायक यात्री सीट, उच्च प्रभाव ढाला प्लास्टिक से एक शरीर किट, ergonomics नियंत्रण में सुधार, वृद्धि हुई gryazezaschity मिला है। यह otpimizirovana फ्रेम डिजाइन और दो सीलबंद कार्गो से लैस हैं। वजन 13 किलो की कमी हुई।

एक अभी भी प्रोटोटाइप की तुलना में बेहतर अपनी संपूर्णता में संरक्षित किया गया था: विशेष चरणों का नियमित रूप से सेट, करने के लिए सभी 4 पहियों ताला ड्राइव।

डिज़ाइन

हम यह नहीं कह सकते कि आर एम 500-2 की उपस्थिति साथियों से बहुत अलग है। यह कंपनी के अन्य मॉडलों के समान है। लेकिन "रूसी यांत्रिकी" जितनी जल्दी हो सके करने के मामले में औसत दर्जे के तुलना में एक पहचानी शैली के बारे में बात करने के लिए।

डिजाइन कार्यात्मक है। दरअसल, यह उपयोगितावादी के करीब है, लेकिन यह खेल और भी आक्रामक लक्षण से रहित नहीं है।

काले, पीले, दलदल-हरे, लाल और सफेद: निर्माता पाँच वेरिएंट प्रदान करता है। व्हील मेहराब, किसी भी मामले में, काले सामग्री से बना।

मोटर और विशिष्टताओं

इस तकनीक चार स्ट्रोक इंजन में 493 घन का एक उपयोगी मात्रा के साथ स्थापित किया गया है। उन्होंने कहा कि 38 हॉर्स पावर की शक्ति के मालिक को खुश करने में सक्षम है। ट्रैक्टर 85 किमी \ h करने के लिए त्वरित किया जा सकता है और इसके बहुत कम दर - केवल 1 किमी \ h, जो संभव बनाता दलदल पर सवारी करने के लिए।

टैंक ईंधन का 34 लीटर रखती है। लेटे ही एक ऑक्टेन रेटिंग नहीं 92 से कम के साथ पेट्रोल के लिए।

सीट

विशेष उल्लेख करना चाहिए निश्चित प्लस एटीवी आर एम 500-2। एकमत और वाक्पटु समीक्षा: दो स्तर सीट आरामदायक और पायलट है, और उसका सवार, सबसे कठिन सतहों में भी।

, यही कारण है कि यात्री ड्राइवर, खड़ी मोड़ पर काठी से बाहर उड़ान भरने के लिए डर नहीं है खींच लिया दो सुविधाजनक रेलिंग, जिसके लिए उन्हें रखने में सक्षम हो जाएगा प्रदान करता है।

पहियों और निलंबन

किसी भी यह सब-इलाके वाहन पर पहली नज़र में प्रभावशाली मिश्र धातु पहियों और एक शक्तिशाली रक्षक के साथ सुसज्जित पहियों पर ध्यान दें।

और अगर आप लॉग पर नज़र डालें तो अन्य रोचक जानकारी की खोज कर सकते हैं। सस्पेंशन आगे और पीछे दोनों, हाइड्रोलिक आघात अवशोषक के साथ लगे। मोर्चा पर्यटन 170 मिमी, और वापस 195 है।

290mm सभी इलाके वाहन की जमीन।

डिस्क - यह सब ऊपर से हाइड्रोलिक ब्रेक सामने और पीछे में स्थापित किया। सभी नोड्स के समन्वित आपरेशन गतिशीलता, गतिशीलता और एक उत्कृष्ट प्रत्यक्षता, जो एटीवी PM 500-2 है प्रदान करता है। जो लोग सड़कों, विश्वसनीय प्रदर्शन चेसिस के सबूत पर वाहनों का परीक्षण करने के लिए समय की प्रतिक्रिया।

चरखी और अड़चन

आर एम कंपनी ने अपनी अच्छी quads, जहां कीमतें काफी लोकतांत्रिक हैं पूरा करती है। कई ग्राहकों को हमें बताया है कि वह पैसे के लिए एक "पूर्ण जमीन मांस" के लिए प्राप्त करने की उम्मीद नहीं की थी।

सेट एक अड़चन है, जो करने के लिए आप एक ट्रेलर संलग्न कर सकते हैं विभिन्न परिवहन समस्याओं को पूरा करने के भी शामिल है। बिजली चरखी बढ़ाया क्षमता खतरनाक स्थानों के रास्ते में महत्वपूर्ण होगा।

सामान कम्पार्टमेंट

एटीवी का वजन 250 किलोग्राम तक पहुँचता है। भार आगे और पीछे के ट्रंक के बीच वितरित किया जा सकता। और विशेष माल के लिए है, जो की सुरक्षा एक तरह से समझौता नहीं किया जाना चाहिए, कंटेनर की एक जोड़ी भली भांति बंद करके बंद कर दिया।

आवेदन

ये ATVs, कीमतों जापान से समकक्षों की तुलना में काफी कम हैं, बड़े पैमाने पर इस्तेमाल पाया। कुछ केवल मनोरंजन के लिए इस तकनीक का अधिग्रहण। यात्राएं दूरदराज के स्थानों, जो भी सेना "UAZ" पारित नहीं होगा में शिकार करने के लिए किसी विश्वसनीय परिवहन की जरूरत है। किसी ने घर में एक विश्वसनीय सहायक की तलाश में। एटीवी आर एम 500-2 उपयोगी कार्यों की एक किस्म प्रदर्शन करने में सक्षम है।

लेकिन वह ध्यान और चरम बिना नहीं बने रहे। सबसे खतरनाक वर्गों पर ड्राइव करने के प्रशंसक गंभीरता से इस रोवर को देखें। हम स्वीकार करना होगा, यह सम्मान उचित है: प्रतियोगिता आर एम 500-2 सिर्फ अधिक महंगा है और heaped परिवहन के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर रहा है।

लेकिन वह एक और उपयोग, जो अलग से उल्लेख किया जाना चाहिए है।

मातृभूमि की रक्षा

राज्य और अधिक सार्थक तारीफ राष्ट्रीय उत्पादकों में से एक है, बजाय Oboronprom द्वारा राज्य क्रम बना सकते हैं? इस संबंध में, "रूसी यांत्रिकी" वास्तव में गर्व होना करने के लिए कुछ है, क्योंकि 2012 के बाद से, वर्ष एटीवी आर एम 500-2, जो AM-1 के नाम प्राप्त की एक विशेष संशोधन का उत्पादन किया है।

यह सब इलाके वाहन दोनों प्रदान करने और लड़ाई में सैन्य कार्यों के लिए प्रयोग किया जाता है। यह सफलतापूर्वक क्षेत्र का परीक्षण किया गया है और मातृभूमि की अच्छी समीक्षा रक्षकों प्राप्त हुआ है।

सेना के लिए आर एम 500-2 थोड़ा उन्नयन किया गया है। विशेष रूप से, यह मशीन गन स्थापित करने के लिए संभव है। सैन्य संस्करण एक सुरक्षात्मक हरे रंग में उपलब्ध है।

आर एम 500-2: समीक्षा

मालिकों का कहना है कि पहिया वास्तव में और अधिक सुविधाजनक हो गया है। एक नया ज्यामिति के लिए धन्यवाद कम स्टीयरिंग व्हील पर बल, प्रबंधन और अधिक सुविधाजनक हो गया है।

बैटरी अभी भी कुछ भी से संतुष्ट नहीं है, कई लोगों का मानना है कि यह नहीं बल्कि कमजोर है। लेकिन प्लास्टिक वास्तव में और अधिक दृढ़ हो गया है।

अक्सर समीक्षा शक्ति से संबंधित हैं। मालिकों यह काफी पर्याप्त लगता है। लेकिन कॉल करने के लिए इस ऑफ-रोडर शायद ही किफायती हो सकता है, यह केवल ईंधन की मांग नहीं कर रहा है, लेकिन यह भी खर्च करने के लिए।

बिक्री के बाद सेवा

ऐसे एटीवी के रूप में तकनीक खरीदने के बाद, कई का कहना है कि अधिकृत डीलर अक्सर पूरा करने के लिए होगा। सभी इस वर्ग में उसी तकनीक का एक आधुनिक राजमार्ग पर ड्राइविंग के लिए नहीं काफी किसी न किसी तरह उपयोग करने के लिए डिजाइन किया गया है। यह कोई अपवाद नहीं और आर एम 500-2 है।

उसे स्पेयर, सौभाग्य से, आसानी से मिल जाती है। निर्माता सुनिश्चित करता है प्रत्येक मालिक सब कुछ आप की जरूरत है पाने के लिए अवसर है। एक टूटी हुई या पहने बाहर बदलने के लिए जरूरत के मामले में, तुम सिर्फ व्यापारी जिनसे आप एटीवी खरीदा पूछ सकते हैं।

कीमतों

कितना ही नया आर एम 500-2 खर्च होंगे? मूल्य आधिकारिक सैलून में आज 350 हजार (छोड़कर परिवहन लागत) से शुरू होता है। माध्यमिक बाजार में, इस मॉडल भी नहीं असामान्य है, यह लगभग 200 हजार पाने के लिए संभव है।