GAZ 66 डीजल एक बाधा नहीं है

इस कार यह सब देखा है। वृद्धि और देश कि यह, उसकी पीड़ा, आक्षेप और पुनर्गठन का उत्पादन के पतन। लड़ाई लड़ी, वह शांतिपूर्ण जीवन का निर्माण किया है, सबसे दुर्गम स्थानों में, जहां केवल Sprites और frights, जिसके लिए वह अपने उपनाम "Shishiga" प्राप्त देखते हैं में अपने तरीके से कर रही है। और हालांकि, सभी यूरोपीय और चरम एथलीटों की तरह के रूप में, GAZ 66 डीजल डाल नहीं थी, इसे रोकने नहीं था उसे इलाके के विजेता होने के लिए।

वह हमेशा एक योद्धा था, और उनकी उपस्थिति का एक स्पष्ट पुष्टि है:, छोटे मजबूत और maneuverable ट्रक कि हर जगह और यहां तक कि एक पैराशूट एक हवाई जहाज से जा सकते हैं, अनन्त सेना मेहनती आदमी था और के रूप में सबसे अच्छा अपने देश की सेवा की। GAZ 63 है, जो जगह ले ली और "Shishiga" - उनकी वंशावली एक और सैन्य वाहन से है। यह 1964 में दिखाई दिया और श्रृंखला और पैंतीस साल में तैयार की गई थी।

डीजल गैस 66 मूल रूप से 115 अश्वशक्ति के लिए पारंपरिक अवतार में, पेट्रोल आठ इस्तेमाल किया एक बिजली इकाई के रूप में परिकल्पित नहीं किया गया था और मजबूर - 195 अश्वशक्ति 32 डिग्री - ट्रक, कांग्रेस 35 डिग्री के इस समाधान दृष्टिकोण कोण को cabover आड़ में केबिन में स्थित इंजन है, लेकिन धन्यवाद था। यह ज्यामिति, एक साथ प्रदान की "shishiga" शानदार प्रत्यक्षता अन्य तकनीकी समाधान के साथ।

अगर हम गैस 66 की विशेषताओं पर विचार, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वाहन था सीमित पर्ची भिन्नता दोनों धुरियों में, विभाजक के साथ स्थानांतरण बॉक्स और एक पूर्ण ड्राइव शामिल करने के लिए अनुकूलित। पीटीओ 40 अश्वशक्ति अप करने के लिए प्रदान करता है एक कार टायर मुद्रास्फीति प्रणाली और पीटीओ शाफ्ट द्वारा संचालित एक चरखी से लैस।

"Shishiga" में एक आदर्श वजन वितरण, जो लैंडिंग में उसे सभी चार पहियों पर लैंड करने की अनुमति दी थी। इसके अलावा, आयाम उसे स्वतंत्रता विमान के धड़ में रहते हैं करने के लिए दिया। GAZ 66 के लिए ईंधन की खपत, नागरिक जीवन में विशेष रूप से, वह काफी महत्वपूर्ण था और कम से कम 20 लीटर नहीं था, और प्रवाह की दर ड्राइविंग परिस्थितियों पर और सड़कों में वृद्धि हुई है पर निर्भर था।

यह विशुद्ध रूप से एक उपयोगी कार थी, यह व्यावहारिक रूप से किसी भी उपकरण और घटकों अनुपस्थित है सुविधा प्रदान करने के लिए - आवश्यक काफी शारीरिक ताकत और कौशल ड्राइविंग के लिए। यहां तक कि गियर लीवर चालक के संबंध में पीछे तैनात करने और आवश्यक स्विचिंग को कार्यान्वित करने में कुछ कौशल की मांग की। लेकिन सभी असुविधाओं सिर्फ अविश्वसनीय ऑफ-रोड वाहनों मुआवजा दिया गया था।

अत्यधिक भूख के मुद्दे "shishiga" परेशान डिजाइनरों। 1990 में उन्होंने GAZ-66 डीजल इंजन पर दिखाई दिया, लेकिन इंजन की शक्ति केवल 85 अश्वशक्ति था, और आगे इस तरह के संशोधन भूल गया है। प्रशंसकों ने बार-बार डीजल स्थापित किया है और बहुत अच्छे परिणाम मिल गया है है।

बेशक, अगर क्रमानुसार GAZ-66 डीजल इंजन पर डाल दिया, कार के प्रदर्शन को बेहतर करने के लिए बदला जा सकता है, लेकिन पहले से ही "Shishiga" अद्वितीय क्रॉस कंट्री ऑफ-रोड, साथ ही सेना के एक वाहन को दर्शाता है कई अलग अलग संस्करण हैं - संचार वाहन से तकनीकी उड़ान टुकड़ी और स्टाफ के लिए कार। एक लंबा सफर तय "Shishiga" और हमेशा सबसे अच्छा किया गया है।