"Moskvich-2139": विशेषताएं

बड़े पैमाने पर उत्पादन कारों, AZLK और उत्पादन प्रोटोटाइप पर के साथ। इन कारों में से एक - एक मिनीवैन "Moskvich-2139"। मशीन दिलचस्प है, लेकिन एक श्रृंखला में वह कभी नहीं गया था। निर्मित मिनीवैन केवल प्रायोगिक उद्देश्यों के लिए किया गया था। AZLK में एक मशीन समान मॉडल "जनरल मोटर्स" और "रेनो" से साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम बनाने के लिए पूरी तरह से असली मौका था, लेकिन अर्थव्यवस्था हस्तक्षेप किया।

कार फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ सुसज्जित किया गया था, और विकास 87 वीं वर्ष में शुरू कर दिया। नमूना केवल '91 में एक धातु में अनुवाद कर सकते हैं। मिनीबस "Moskvich-2141" की इकाइयों के आधार पर बनाया गया था। वहाँ कार "Moskvich-2139 Arbat" उसमें केवल एक ही है और यह एक पुरानी कारों संग्रहालय में स्थित है।

सृजन का इतिहास

कार के एक नए प्रकार बनाएं AZLK सीईओ Kolomnikov संयंत्र का फैसला किया है के लिए। उन्होंने Minavtoproma सोवियत संघ में कई वर्षों के लिए काम किया है, लेकिन फिर AZLK लौटने का फैसला किया। आगे विकास बना दिया है और संयंत्र निर्माताओं के बारे में सुझाव। वे ऑफ-रोड क्षमता के साथ कारों के लिए ग्राहकों की मांग को पूरा करने के लिए और विशेष रूप से परिवार वैन की पेशकश की,। इसके अलावा, यदि इस नवीनता तो श्रृंखला में छोड़ दिया है, वह पहला बना माल-कार को ऑफ-रोड फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ सुसज्जित।

मोटर वाहन उद्योग मंत्रालय माना जाता है और संदर्भ की मसौदा शर्तों को मंजूरी दे दी है। विकास विशेष क्षेत्रीय सूचकांकों प्राप्त किया। तो, कार आधिकारिक तौर पर संयंत्र के विकास के लिए योजना में शामिल किया गया था।

कौन और कैसे डिजाइन किया था?

औद्योगिक डिजाइन, मोटर वाहन अलेक्जेंडर कुलिजीना में उपस्थिति आमंत्रित विशेषज्ञ बनाने के लिए। एक समय वह जोर से ही घोषित कर दिया। यह आदमी एक स्व-निर्मित कारों का निर्माण किया। वहाँ दो थे। इस एसयूवी और स्पोर्ट्स कार "छिपकली" "Ukhta" नाम दिया है। चूंकि Kulygin अपनी कारों के निर्माण पर काम किया खुद तो उसके साथ AZLK "Moskvich-2139" का निर्माण उसके सहयोगियों और सहयोगियों के लिए आया था के लिए नहीं है,।

प्लास्टिक के लेआउट

इसके बाद, सभी आवश्यक बनाने के लिए वैगन के नमूने विकसित करने के लिए डिजाइनर निर्देश दें। अलेक्जेंडर कार्य पर्याप्त रूप से अधिक से अधिक प्रदर्शन किया। बनाया गया है और पैमाने 1 में एक प्लास्टिक मॉडल के साथ निर्माण किया गया था: 4। बाह्य, डिजाइन बहुत आंतरिक और खिड़कियों के साथ असली कार के समान था।

Kulygin ईमानदारी से प्लास्टिक मुख्य आंतरिक घटकों में पुन: पेश करने के साथ-साथ सभी बाहरी प्रकाशिकी में सक्षम। यह नमूना 2131. के सूचकांक उन्होंने tailgate खोला गया, और एक रेफ्रिजरेटर के अंदर रखा गया है। निर्माण अगले लेआउट के अंतर्गत, "क्रूज़" डिजाइन विभाग Kulygina नव विकसित आकार और जमीन से शरीर की उपस्थिति का कोड नाम के तहत पूर्ण इसके आकार में पहले से ही है। सात सीटों वाले वैगन इलाके मोटर वाहन फैशन 80 के दशक के साथ पूर्ण अनुपालन में देखा।

सैलून परिवर्तनीय

लेआउट, जहाँ आप पहले बैठ सकते हैं, अलग से बनाया। कार में सीटों कि हटा दिया है और होगा पर पुन: व्यवस्थित किया जा सकता है की तीन पंक्तियों फिट बैठता है।

सामने यात्री सीट और ड्राइवर भी तैनात कर सकते हैं। मध्य पंक्ति मुड़ा हुआ है और आसानी से एक आरामदायक तालिकाओं के रूप में तब्दील। डिजाइनर भी समायोज्य लंबाई के साथ केबिन तकिये में प्रदान की है। कौन "Moskvich" मिनीवैन कहा जाता हैं न केवल एक केबिन-ट्रांसफार्मर के साथ एक कार के रूप में।

फेरबदल

अज्ञात कारणों से, डिजाइन और मिनीवैन के निर्माण पर काम बंद कर दिया। हालांकि, आपरेशन के 87 वें वर्ष में अभूतपूर्व शक्ति और उत्साह के साथ शुरू करो।

AZLK पर प्रोजेक्ट पर काम में देरी गंभीर फेरबदल की व्याख्या की। इस प्रकार, कारखाने AZLK Tkachenko के मुख्य डिजाइनर लेता है। उसके स्थान पर, सोरोकिन का कहना है। इसके अलावा, यह खारिज कर दिया और Kulygin। लेकिन इस परियोजना Konstantin Gromadzky काम करने के लिए है। उन्होंने कहा कि संयंत्र के डिजाइन ब्यूरो के मुख्य निदेशक और मुख्य नियुक्त किया गया। Gromadzky हमेशा इस स्थिति में काम करने का सपना देखा है, और अब उसका सपना सच हो गया है।

विकास का प्रारंभ

कार के निर्माण पर कार्य 87 वें वर्ष में शुरू कर दिया। औद्योगिक और ऑटोमोटिव डिजाइन के क्षेत्र में एक अनुभवी विशेषज्ञ परियोजना के उनके सपने प्रदान करता है, और भविष्य कार "Moskvich-2139" की उसके अपने बाहरी डिजाइन के साथ। तो अगर आप "क्रूज" को देखो, यह उसे और मॉडल नमूना वैगन के बीच स्पष्ट रूप से दिखाई अंतर हो जाएगा।

एक प्लास्टिसिन लेआउट के निर्माण पर मातहत और ब्यूरो के सबसे अनुभवी कर्मचारियों काम स्टाइल के V हरुतयनयन और एम Elbaev - AZLK। वाहन उपकरण क्लस्टर कलाकार N टिटोव द्वारा डिजाइन किया गया है।

कार पर हम सबसे अच्छा और सबसे अनुभवी डिजाइनरों काम कर रहे हैं। शायद यही वजह है कि मशीन के बाहरी में फैशन के रुझान के आधुनिक प्रतिबिंब पढ़ा है? कोणीय Kulygina परियोजनाओं के विपरीत, डिजाइन सोरोकिन बाहर खड़ा था। यह शरीर के आकार, साथ ही उत्कृष्ट वायुगतिकीय विशेषताओं चिपके कांच की वजह से पाला है।

हम और भी कह सकते हैं: "Moskvich-2139" है, जो औपचारिक रूप से वर्ष - 1988, कम से कम 15 साल के लिए अपने समय से आगे प्राप्त करने में सक्षम था। कुछ इसी तरह पहले से ही इस्तेमाल किया गया है 80 के दशक और 90 के दशक में नहीं है, लेकिन केवल 2000 के दशक की शुरुआत से कुछ वाहनों पर।

"Arbat"

यह पहला प्रोटोटाइप कलात्मक डिजाइन ब्यूरो की शक्तियों बनाया। ऐसा नहीं है कि विकास निकायों और अन्य विभागों के कार्यालय कर्मचारियों भाग नहीं लिया दिलचस्प है। यह क्योंकि इच्छाओं Kolomnikova का हुआ। एक अच्छी तरह से सुसज्जित मॉडल साइट विभाग में खोला गया है।

इसके बाद, ड्राइंग के लेआउट बनाया गया था। उत्तरार्द्ध के आधार पर शरीर के बाहरी भागों की धारा पहचान की गई। स्थानिक घटक फोम फ्रेम की स्ट्रिप्स से एक साथ चिपके रहे हैं। तब एल्यूमीनियम टेम्पलेट्स के बने। तनी फोम जिप्सम की ऊपरी सतह पर। दरवाजे की ओर, छत, हुड, बम्पर - फिर, लेआउट अलग अलग हिस्सों में काटा जाता है। इन तत्वों को नए नए साँचे के उत्पादन, जिसमें फाइबरग्लास के कुछ हिस्सों vykleivalis के लिए टेम्पलेट्स के रूप में सेवा की है।

शव

मूल विधानसभा के शरीर तत्वों और नमूना के संचालन का एक सेट बनाने की प्रक्रिया के बारे में डेढ़ साल लग गए। "Moskvich-2139" फ्रेम पैनल शरीर प्राप्त किया। डिजाइन इस्पात अंतरिक्ष फ्रेम और वाहक प्रकार के प्लेटफॉर्म पर आधारित थी। सभी शरीर के तत्वों, बाहर जा रहा है, प्लास्टिक के बने होते।

इंजन

"Moskvich-2139" AZLK 1.8 लीटर और 95 हॉर्स पावर की AZLK-21414 क्षमता का पावरट्रेन के लिए संशोधन की एक श्रृंखला के साथ सुसज्जित किया गया। मोटर संयंत्र के डिजाइन ब्यूरो प्रदान की गई थी। 80 साल में हम है सक्रिय रूप से श्रृंखला के इंजन पर काम कर रहा बनाया है और सक्रिय रूप से अनुभवी और काम के नमूने द्वारा परीक्षण किया गया। अन्य इकाइयों, अर्थात् ड्राइव पहियों, गियरबॉक्स, स्टीयरिंग प्रणाली, आगे और पीछे के निलंबन ड्राइव, उत्पादन मॉडल "Moskvich-2141" से लिया गया।

निलंबन और इंटीरियर

ले जाने की क्षमता विशेषताओं बढ़ाने के लिए, डिजाइनरों पीछे के निलंबन की एक पूरी तरह से मूल डिजाइन बनाने के लिए किया था। इंटीरियर के सभी आंतरिक भागों भी "Moskvich-2141" से एक सात सीटों वाले का स्वागत किया।

कार में परिवर्तन की संभावना के साथ एक लाउंज था। अगली सीटें पैड और लंबाई को समायोजित करने के लिए दिया जा सकता है। "Muscovite" से बड़े पैमाने पर तत्व 410 के साथ, यह मूल वजन समाधान के भीतरी इलाकों में भी था।

उनमें से - एक पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक उपकरण पैनल, बहुक्रिया, जो अब अच्छा विदेशी कारों में है। एक पूर्णकालिक ऑडियो घरेलू "Moskvich 2139" था, और यह आसान है,। विवरण की पुष्टि करता है यहां तक कि एक यात्रा कंप्यूटर और एयर कंडीशनिंग नहीं है।

जन्मदिन

तैयार "Moskvich-2139" (प्रोटोटाइप धातु और प्लास्टिक में सन्निहित), पारित कर दिया दिसंबर 31, 1987। लेकिन इस उदाहरण पिछले और अंतिम नहीं था। फिर भी यह परीक्षण करने के लिए और मूल्यांकन, जो एक नई कार है, यह है क्या फायदे और नुकसान के लिए सक्षम है, साथ ही यह आंकड़ा बाहर नई कार विकसित करने के लिए जारी रखने के लिए कैसे किया था।

मिनीवैन AZLK के लिए एक वैकल्पिक समर्थन और कंपनी Garnero के इतालवी डिजाइनरों की सक्रिय भागीदारी के साथ विकसित करने का फैसला। कारखाना दिया इतालवी डिजाइनरों बहुत स्पष्ट शर्तों और संदर्भ की शर्तों रहे हैं। "Arbat" परियोजना के डिजाइनर इटली के लिए गया था वहाँ एक नकली लैंडिंग बनाने के लिए।

मास्को के लिए अगला शरीर लेआउट और बाहरी प्लास्टिक भेजा है। बाहर से, वह असली मशीन से वास्तव में कोई अंतर नहीं था। हम के रूप में यदि परियोजना सिर्फ रिजर्व में डिजाइन फर्म में झूठ बोल रहा था समय पर वास्तव में लेआउट बनाते हैं। इतालवी विशेषज्ञों और AZLK रोपण पैटर्न के डिजाइनरों के प्रयासों के माध्यम स्थापित किया गया था। हालांकि, सोवियत संघ में, वह हिट नहीं किया। पहला मॉडल भी तो लेखकों के लिए लौटना पड़ा।

इस परियोजना के एक अवधारणा कार के रूप में बनाया गया था। लेकिन मिनी वैन के प्रक्षेपण के लिए योजनाओं को सरकार में थे। यह कलुगा क्षेत्र में शुरू कर दिया जाना चाहिए था, शहर कलुगा में। वहाँ स्वचालित हस्तांतरण लाइनों की एक कारखाना है, जो 89 की शुरुआत में, औद्योगिक परिसर "Moskvich" में प्रवेश किया था।

90 के दशक में कार व्यापक रूप से मोटर वाहन और आसपास मोटर वाहन प्रेस भर प्रचार किया गया। 26 अक्टूबर 88 साल "Moskvich" यहां तक कि एक स्वर्ण और सोवियत संघ के आर्थिक उपलब्धियों का प्रदर्शनी प्रदर्शनी में आठ रजत पदक से सम्मानित।

"ता"

"ता" - यह शायद दुर्लभ और कम से कम जाना जाता अनुभवी प्रोटोटाइप उत्पादन AZLK है। मशीन बनाया गया है और इटली के सहयोग से बनाया गया था। "ता" "Arbat" का नतीजा है। यह इस संस्करण है, और कलुगा में एक कारखाने में श्रृंखला के लिए चलाने के लिए किया था। धारावाहिक विधानसभा और के लिए कार मिला नहीं किया गया है, और केवल लेआउट वापस इटली के लिए लाया।

"Moskvich-2139": विशेषताएं

विधानसभा लेआउट और प्रोटोटाइप Sukhinichi कलुगा क्षेत्र में "Moskvich" में एक विशेषज्ञ का प्रदर्शन किया। वाहन डी-वर्ग (एक परिवार मिनीवैन) का प्रतिनिधित्व करता है। "Arbat" - कार कहा जाता है बहुत ही असामान्य है। डिजाइन अप टू डेट है। शरीर पाँच दरवाजे और सात सीटें हैं।

वाहन व्हील ड्राइव और लेआउट perednemotornuyu प्राप्त किया। इंजन के अलावा - AZLK-21414 "Muscovite 2141" और रेनॉल्ट F3R से बिजली इकाई से। ट्रांसमिशन - भी 41 वीं "Moskvich", पांच स्पीड मैनुअल पर। 1.8 लीटर का इंजन 95 लीटर की क्षमता का विकास किया। सी, और 175 किमी / घंटा की अधिकतम गति।

आयाम

हम "Moskvich-2139" का पता लगाने के लिए जारी है। आयाम मिनीवैन लंबाई में 4,600 मिलीमीटर, चौड़ाई में 1800 मिमी, ऊंचाई में 1640 मिमी थी। व्हीलबेस आकार - 273 सेंटीमीटर। मिनीवैन के रोकने वजन केवल 1300 किलो था। कार अपने वर्ग के लिए बहुत हल्का था।

मशीन है, जो नहीं था

मशीन, पहले ही उल्लेख के रूप में, मास्को में नहीं किए जाने के लिए था, लेकिन कलुगा क्षेत्र में। AZLK संयंत्र के बाद सबसे काम के साथ भरी हुई थी। इसलिए, विधानसभा सहायक के लिए योजना बनाई है। लेकिन पहले यह मास्को, इंजन संयंत्र, जहां यह सब नए मॉडल के लिए मोटर्स का उत्पादन करने की योजना बनाई गई में निर्माण पूरा करने के लिए जरूरी हो गया था।

और, दुर्भाग्य से, इन योजनाओं को नहीं सच था, लेकिन काफी वैध कारण के लिए। बाद सोवियत संघ अस्तित्व में रह गए, AZLS नए उन्नत मॉडल के निर्माण तक नहीं था। 92 में पहले से ही यह स्पष्ट हो गया है कि अब संयंत्र के लिए मुख्य बात - यह घिसे-पिटे है नए माहौल में जीवित रहने के लिए।

इसी समय, संयंत्र चमत्कारिक ढंग से काम करना जारी रखा। लेकिन इस परियोजना "Arbat" और बस मिनीवैन-संभावना थी - एक मशीन कभी नहीं था कि। कार एक देश जो अस्तित्व में नहीं रह गया है में बनाया।

हालांकि हाल ही में AZLK पर हम राख से लंबे समय से परित्यक्त परियोजनाओं को बहाल करने की संभावना के बारे में बात कर रहे हैं। तीसरी सहस्राब्दी में शायद मिनीवैन का विमोचन किया। शायद एक ही "रेनॉल्ट" ब्रांड नाम "Moskvich" है, जो ब्रांड खरीदा तहत शुभारंभ करेंगे। लेकिन जब तक वाहन के रूप में केवल एक कार कारखाने संग्रहालयों में एक परीक्षण नमूना के रूप में कागज पर हो सकता है।

निष्कर्ष

तो, हम पता लगा जो विशेषताओं, घरेलू मिनीवैन डिजाइन और इंटीरियर "Moskvich Arbat" है। आप देख सकते हैं, यह एक लंबा इतिहास रहा है, जो एक वास्तविकता बनने के लिए किस्मत में नहीं किया गया था के साथ एक कार है।