Bentley Arnage: विवरण, विनिर्देशों,

Bentley Arnage - यह एक मशीन है, जो 1998 में विश्व का ध्यान प्रसिद्ध ब्रिटिश कार निर्माता की शुरुआत की है। यह उच्च अंत सेडान। और वह किसी भी अन्य कार की तरह है, "बेंटले", उत्कृष्ट है।

मॉडल के बारे में

फिर, 1998 में, समूह एक मैनुअल उत्पादन Bentley Arnage की स्थापना की। कई आलोचकों और मोटर चालकों ने कहा है कि इस मॉडल - कार रोल्स रॉयस सिल्वर सराफ के लगभग एक प्रति। वास्तव में, इन मशीनों बहुत समान हैं। फिर भी वहाँ मूलभूत अंतर हैं। और इंजन में सबसे महत्वपूर्ण बात यह।

कारों पर पूरी तरह से अलग पॉवरट्रेन का इस्तेमाल कर रहे हैं। "रोल्स रॉयस" में था वी के आकार का 12 सिलेंडर इंजन। और हुड के नीचे, Bentley Arnage एक 4.4-लीटर वी 8, डिजाइन और जर्मन कंपनी बीएमडब्ल्यू ने बनवाया था। हालांकि, कुछ ही महीने बाद 6.75 लीटर V8 पूरा करने के लिए एक मॉडल बन गई। इस इकाई के पूर्ववर्ती 6.25 लीटर के इंजन मात्रा था। उन्होंने कहा कि 1959 में अपने कैरियर की शुरुआत वापस कर दिया। यह नाम महाद्वीपीय आर Mulliner ले मैंस के तहत एक डिब्बे पर रखा गया था। 1970 में, मात्रा एक और 0.5 लीटर की वृद्धि हुई।

आधुनिकीकरण

2004 में, वसंत ऋतु में, Bentley Arnage उन्नयन किया गया है। उपस्थिति और इंटीरियर बदल दिया है। हेडलाइट्स एकीकृत बारी संकेतों के साथ, अलग हो गए हैं। उनके आकार बदल दिया है - वे दौर हो जाते हैं। क्सीनन दीपक प्रकाश बनाया है। उन्होंने कहा कि हुड तब्दील - यह और अधिक सुरुचिपूर्ण उपस्थिति बन गया है। जंगला चौड़ाई में छोटे हो जाते हैं और पैटर्न जो लेजर वेध द्वारा किया गया था जाल प्राप्त की है।

क्या आंतरिक के बारे में? अंदर एक नया केंद्र कंसोल, था जो एक सुविधा है - अधिक ergonomic एयर कंडीशनिंग नियंत्रण इकाई। यहां तक कि बटन की संख्या कम। उनमें से एक नंबर लकड़ी और एल्यूमीनियम पैनल के नीचे छिपा।

खेल संस्करण

इस मशीन "बेंटले" भी एक खेल संस्करण में उत्पादन किया जाता है। इस कार कोहरे रोशनी एक काले रंग की पृष्ठभूमि के साथ विभिन्न ब्रांडेड लोगो, परिष्कृत, गतिशील सामने बम्पर और है। यहां तक कि इस मॉडल में कोई क्रोम मोल्डिंग है। शारीरिक रंग मोनोक्रोम। आंखों 7-स्पोक एल्यूमीनियम का बना पहियों को पकड़ने। आंतरिक महंगा चमड़े निर्माताओं विशेष मोमबत्ती और ब्रश एल्यूमीनियम के साथ समाप्त हो गया है।

और क्या पॉवरट्रेन का इस्तेमाल के बारे में? हुड के अंतर्गत मानक संस्करण 400 अश्वशक्ति इंजन, L410IT रूप में जाना जाता था। 450 "घोड़ों" - लेकिन Bentley Arnage टी एक अधिक शक्तिशाली मशीन है। इंजन नियंत्रण 4-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के तहत संचालित किया गया था।

Bentley Arnage आर एल - वैसे, वहाँ भी एक विशेष संस्करण था। यह 25 सेंटीमीटर से अधिक समय था। शक्तिशाली व्हीलबेस (3366 मिलीमीटर) करने के लिए और अधिक विस्तृत आंतरिक बन कारण। विशेष रूप से, अब पीछे पंक्ति यात्रियों अविश्वसनीय रूप से सहज महसूस कर सकते हैं - यह पैर खींचने के लिए संभव था। पारंपरिक सेटिंग और सीटों की समायोजन के अतिरिक्त (जाहिर है, प्रत्येक सीट के लिए - व्यक्तिगत रूप से) और अलग जलवायु नियंत्रण, और डीवीडी प्लेयर दिखाई दिया। एक विकल्प के रूप में, इस संस्करण उपलब्ध किया गया है जंगला खड़ी क्रोम प्लेटेड सलाखों के साथ। यह "बेंटले" दूर बीस की शैली की बहुत याद ताजा करती है। वैसे, अगर हम चेसिस और इंजन के डिजाइन के बारे में बात करते हैं, आर एल के संस्करण बिल्कुल बुनियादी Bentley Arnage आर के समान है

दूसरी पीढ़ी

2007 में इस मॉडल की दूसरी पीढ़ी के प्रकाशन के लिए आया था। हम यह नहीं कह सकते कि समूह एक सरल कार्य था, क्योंकि यह ब्रांड की भावना बरकरार बनाए रखने के लिए जरूरी हो गया था, लेकिन जनता के लिए पेश करने के लिए एक पूरी तरह से नए मॉडल (गुणवत्ता और अवधारणा में)। लेकिन वह एक मशीन है कि XXI सदी के स्तर से मेल खाती है बनाने में कामयाब रहे। सूरत अपरिवर्तित रखने के लिए निर्णय लिया गया। "रोल्स रॉयस" के मॉडल, उत्पादन से बाहर ले जाया ताकि "बेंटले" की उपस्थिति स्वचालित रूप से अद्वितीय बन जाएगा के बाद।

सबसे पहले मोनोकोक की संरचना को मजबूत बनाया। क्योंकि एक ही है कि पहली पीढ़ी के "बेंटले" में था मरोड़ में पर्याप्त रूप से कठोर नहीं था। लेकिन दूसरी पीढ़ी, नई नीचे के प्रतिनिधियों के साथ-साथ आगे और पीछे overhangs की संरचना। बेहतर और छत के रैक। कुल मिलाकर कठोरता संरचना का समर्थन 10 प्रतिशत से बेहतर बनाया (1/10!)। नई Bently Arnage, और अधिक गतिशील तेज़, सुरक्षित और अधिक आधुनिक हो गया है।

महत्वपूर्ण परिवर्तन

स्वाभाविक रूप से, दूसरी पीढ़ी के मॉडल काफी कुछ बदल गया है। और आगे और पीछे के निलंबन का उन्नयन किया। वे डबल विशबोन पर खड़ा हूं। इसके अलावा, वहाँ विद्युत आघात कर रहे हैं (वहाँ एआरसी उदासीनता के एक चर डिग्री है)। इन नई जानकारियों से, कार "बेंटले" सिर्फ अविश्वसनीय से निपटने हासिल कर ली है।

कुछ लाया और बाहरी। पूरी तरह से नया प्रकाशिकी द्वारा प्रतिस्थापित पूरे छोड़ दिया और अछूता, लेकिन दोहरे दौर हेडलाइट्स की छवि करते हैं। यह बाहर काम किया है, ताकि अंतिम परिणाम कारों की अन्य ब्रांडों के साथ के रूप में कई समानताएं प्राप्त करने के लिए है।

क्या शब्द इंटीरियर का वर्णन कर सकते हैं? शायद केवल एक - एक लक्जरी। पहले से ही सभी के अंदर बुनियादी उपकरण अखरोट के साथ सजाया में। और शीर्ष संस्करण (Bentey Arnage टी) में एल्यूमीनियम का बना पैनल देखा जा सकता है, मैन्युअल पॉलिश। विवरण क्रोम में शामिल किया गया है। एक ट्रिम और सीट बना रहे हैं, स्वाभाविक रूप से, परिष्कृत Connoli अनन्य त्वचा (27 विभिन्न रूपों का एक विकल्प) के।

उपकरण

आधार में एक समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम, एकीकृत फोन (ब्लूटूथ समारोह के साथ सुसज्जित), ग्रिल पर एक इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव प्रतीक (यह हुड के नीचे छिपा हो सकता है) है। अभी तक वहाँ भी एक मल्टीमीडिया प्रणाली प्रीमियम के साथ।

संयोग से, एक लम्बी 2.5 सेंटीमीटर स्तंभ होने के कारण स्पष्ट रूप से ergonomics में सुधार हुआ। डैशबोर्ड, डेवलपर TFT-प्रौद्योगिकी पर आधारित, निर्माण करने का फैसला। प्रदर्शन बहुत सौहार्दपूर्वक उपकरण पैनल में एकीकृत है। वैसे, गियर लीवर और "handbrake" असली लेदर से बने कवर में कपड़े पहने।

यह भी ध्यान देने योग्य बात है कि Mulliner बुलाया स्टूडियो अंत में ग्राहकों के अनुरोध पर कार को समाप्त करने के लिए प्रतिबद्ध है लायक है। वे, रंग का चयन अनन्य परिष्करण सामग्री और असबाब के लिए रंग की एक किस्म।

लागत

स्वाभाविक रूप से, कार की लागत बल्कि बड़ा। यह बेंटले है! 1999 में इस मॉडल 354-अश्वशक्ति 4.4-लीटर इंजन, रियर व्हील ड्राइव, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, और एक अमीर सेट मामूली लाभ (लगभग 100-120 हजार किमी) के रिलीज के साथ की कीमत 42 लाख रूबल खर्च होंगे। स्वाभाविक रूप से, मशीन अच्छी हालत में हो जाएगा। आम तौर पर यह इस कंपनी है, जो एक टूटने या खराबी है की एक कार लेने के लिए अनुशंसित नहीं है। बेशक, सब कुछ बदला जा सकता है। कोई अपवाद नहीं और Bentley Arnage है। पार्ट्स यहाँ केवल एक काफी राशि खर्च होंगे। उदाहरण के लिए, पानी का पंप 23 हजार रूबल खींच लेंगे। बिल्कुल नया पहियों - 190 000 रगड़। तेल फिल्टर और मोटर पर तेल सील लगभग 3000 रूबल खर्च होंगे - बहुत महंगा नहीं। और कैसे शक्ति इकाई खर्च होंगे? इंजन 1998-99 मॉडल वर्ष (वी 8, 4,4) मॉडल करने के लिए के लिए के बारे में आधे से एक लाख रूबल का भुगतान करना होगा। ठीक ऐसे ही कारण है कि हम अच्छा और उपयोगी हालत में एक कार खरीदना चाहिए। हालांकि मैं कहना होगा, कारों, "बेंटले" नहीं "मारा"।

सामान्य तौर पर, इस कार सस्ता नहीं है। लेकिन मैं कहना होगा, खुशी और स्थिति है कि कार उसके मालिक देता है - यह अमूल्य है। यही कारण है कि कार "बेंटले" कर दिया गया है और लोकप्रिय होगा।