"होंडा कैपा": विवरण और जापानी विशाल मिनीवैन के लक्षण

विशाल मिनीवैन "होंडा कैपा" पहली बार 1998 में जनता के लिए प्रस्तुत किया गया था। यह नाम जे-मूवर के तहत कॉम्पैक्ट मॉडल की एक श्रृंखला के अंतर्गत आता है। इस 5-डोर वाहन तुरंत सार्वजनिक का ध्यान आकर्षित किया। और, यदि आप अपनी विशेषताओं के अध्ययन में तल्लीन हैं, यह संभव क्यों समझने के लिए है।

मॉडल के बारे में संक्षेप में

"होंडा कैपा" असामान्य डिजाइन अलग है। शरीर के आयताकार आकार, जो बॉक्स आकार मॉडल भी एक बॉक्स के आकार रूप में जाना गया जैसा दिखता है के कारण। हालांकि, इसकी डिजाइन कई फायदे हैं। शरीर उदाहरण के लिए, एक डबल नीचे है। कार के अंदर, इसकी मामूली आकार के बावजूद, बहुत विशाल और आरामदायक। संयोग से, मशीन की लंबाई केवल 3775 मिमी तक पहुँचता है। 1650 मिमी - इसकी चौड़ाई 1640 मिमी, और ऊंचाई है। लेकिन व्हीलबेस यह 2360 मिमी के बराबर है, बुरा नहीं है। क्लीयरेंस 15 सेंटीमीटर है। इस तरह की निकासी, वैसे, एक छोटी सी दोष, पर विचार है कि क्या हमारे देश की गरीब सड़कों के कुछ स्थानों। हालांकि, तथ्य यह है कि रूस "होंडा कैपा" में और उद्धार नहीं है, आप नहीं यह ध्यान में रखना कर सकते हैं दी।

अपनी रिहाई के शुरू से ही मॉडल की मुख्य विशेषता अलग अलग दिशाओं सीट में नियंत्रित किया जाता है। चेयर न केवल बड़े मदों की लोड करने के लिए अंतरिक्ष बढ़ाने के लिए तह किया जा सकता, लेकिन यह भी रूप में वांछित उन्हें अनुकूलित।

की विशेषताओं

"होंडा कैपा के" इंजन 98 "घोड़ों" 1.5 लीटर की मात्रा में पैदा करता है। इस तरह के एक इकाई के साथ मिनीवैन 175 किमी / घंटा के लिए तेजी लाने सकता है। इसका मुख्य लाभ - वक्ता नहीं है, और प्रवाह की दर। एक शहर मोटर पर 100 किलोमीटर के बारे में 9 लीटर खपत करता है।

वैसे, इस इंजन के साथ उत्कृष्ट CVT स्थापित। "होंडा कैपा" दावा संचरण मल्टी मेटिक। वह विशेष है। इस प्रसारण CVTs के विकास में एक अद्वितीय तत्व है। दोनों साधारण ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में - इसकी डिजाइन विशेष रूप से तथ्य यह घर्षण डिस्क का एक सेट लागू किया है। हालांकि, के विपरीत "मशीन" चंगुल "पर्ची" अपनी सीटों से चिकनी शुरू लागू करने के लिए आवश्यक है। और इसके अलावा, इस प्रकार के पीपीसी और अधिक किफायती है। अधिक गियर परिवर्तन अदृश्य रहता है - कोई झटके और झटका। और निश्चित रूप से, इस तरह के एक चौकी एक अधिक सहज और प्रभावशाली त्वरण प्रदान करता है।

अन्य सुविधाओं

प्रारंभ में, मॉडल केवल फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ की पेशकश की गई थी। लेकिन उत्पादन की शुरुआत के कुछ समय बाद (1999 में, सटीक होना करने के लिए), चार पहिया सक्रिय के साथ एक संस्करण। दिलचस्प बात यह है पीछे और सामने निलंबन कुंडल स्प्रिंग्स था।

शुरू से ही मिनीवैन हवादार डिस्क ब्रेक के साथ सुसज्जित किया गया। लेकिन यह सिर्फ एक सामने है। रियर ड्रम ब्रेक स्थापित।

अधिक "होंडा कैपा", फोटो जो लेख में प्रस्तुत कर रहे हैं, अच्छा उपकरणों की दावा कर सकता है। मानक उपकरण सूची ABS और EBD, पावर स्टीयरिंग, बिजली खिड़कियां, अच्छा ध्वनि प्रणाली और सेंट्रल लॉकिंग था। अधिक सामने एयरबैग की स्थापना की।

उपकरण

आप देख सकते हैं, इस मॉडल नहीं बुरा सामान्य विशेषताओं है। "होंडा कैपा" - एक मशीन आराम के लिए डिजाइन। इसलिए, भविष्य में, डेवलपर्स अपने कई अन्य उपयोगी विकल्प सुसज्जित है। मिश्र धातु पहियों, अलार्म, सेंट्रल लॉकिंग, चालक और यात्री एयरबैग, यूएसबी और एमपी 3, कारखाने toning, मैनुअल एयर कंडीशनिंग, बिजली के सामान, पावर स्टीयरिंग लिए समर्थन के साथ रेडियो - इन सभी कारों रिहाई के बाद के वर्षों दावा।

अधिकतम विन्यास Tsuitteru tensioners और limiters के साथ 3-बिंदु बेल्ट थे, वैकल्पिक ब्रेक सलाखों और सुरक्षा दरवाजे सहायता। कांच कि पराबैंगनी विकिरण, नेविगेशन, सीडी प्लेयर और एक रियर वाइपर के विरुद्ध सुरक्षा वहाँ लेपित। संयोग से, महंगा संस्करण स्थापित निलंबन मैकफर्सन।

कौन अधिकतम विन्यास में मॉडल और विज्ञापनों पर भी बिक्री पर पाया जा सकता है। 200 हजार रूबल - इस तरह के एक मशीन के लिए एक सामान्य कीमत है।

प्रबंध

यह कार एक टन से भी अधिक वजन का होता है, और उसके हुड के नीचे 1.5 लीटर इंजन है। लेकिन इस के बावजूद, कार एक बहुत प्रफुल्ल सवारी है। कई मालिकों कैसे कहते हैं कि कार, यह बहुत जल्दी से स्थानांतरित करने शुरू होता है। वह संवेदनशील गैस पेडल, और गति स्विचन variator करने के लिए धन्यवाद अतीन्द्रिय कर रहे हैं। यहां तक कि 15 साल के उत्पादन झटका का कोई संकेत और छीन के बाद।

हालांकि, क्योंकि कठोर (हमारे सड़कों के लिए) के निलंबन मशीन कभी कभी हिला कर सकते हैं। इस बार क्षतिग्रस्त रैक का अवमूल्यन की वजह से पैदा होती है।

फिर भी कई का कहना है कि ध्यान सुविधाजनक डैशबोर्ड। सभी संकेत पढ़ने में आसान है, जो महत्वपूर्ण है कर रहे हैं - यह सड़क से चालक का ध्यान भंग नहीं है।

टिप्पणियाँ मालिकों

लोग इस कॉम्पैक्ट मिनीवैन है गैरेज में है जो, ध्यान विभिन्न बारीकियों का एक बहुत का उल्लेख किया। उदाहरण के लिए, मॉडल है कि इंटीरियर बहुत विशाल है, हालांकि बाहर ऐसा लगता है कि कार तंग हो जाएगा। लोगों के पीछे के दो बहुत विशाल हो जाएगा। ट्रॉय भी समस्याओं के बिना रह सकते हैं। अगर जरूरत है, पीछे सोफे आगे बढ़ा जा सकता है। फिर सामान की मात्रा काफी वृद्धि होगी। अंतरिक्ष इतना है कि यह आसानी से, एक बड़े 4-बर्नर गैस स्टोव डाल करने के लिए उदाहरण के लिए संभव हो जाएगा हो जाता है। आप सोफे के लिए कदम नहीं है, बस इसे बहुत अधिक स्थान उपलब्ध वापस गुना,।

फिर भी कई का कहना है कि सामने यात्री और चालक का ध्यान उच्च लैंडिंग। सामने की सीट में बैठे, आप पास खड़े कार की छत देख सकते हैं। हालांकि "कैपा" और एक बड़े "विकास" की सुविधा है।

हालांकि, मॉडल के कुछ नुकसान भी उपलब्ध है। उदाहरण के लिए, शोर अलगाव का स्तर कम। लेकिन इस एक बजट कार है। और यह सब कुछ आप कीमत के लिए की जरूरत है।