शीतलन प्रणाली VAZ-2107: उपयोगकर्ता पुस्तिका, मरम्मत

शीतलन प्रणाली VAZ-2107, एक गैर दबाव मॉडल 2108 और नए के विपरीत है। लेकिन यह मतलब नहीं है कि इसके संचालन बहुत खराब है। यह हवा जेब से छुटकारा पाने के लिए मैन्युअल रूप से पम्पिंग प्रणाली बाहर ले जाने की जरूरत - हालांकि, वहाँ एक छोटी सी खामी है। इसे आसान बनाने के लिए, लेकिन आप खाते नाबालिग तोड़ मरोड़, जो नीचे चर्चा की जाएगी में लेने की जरूरत है। हर कार मालिक पता होना चाहिए कि तत्वों ठंडा करने की प्रणाली है, साथ क्या कर रहे हैं के रूप में खराबी के मुख्य लक्षण होता है।

शीतलन प्रणाली थर्मोस्टेट

एक भी है कि इस बुनियादी तत्व कह सकते हैं, क्योंकि यह बड़े और छोटे हलकों के बीच तरल के प्रवाह की स्विचिंग अनुमति देता है। यह कुदरती तौर से कहें, छोटे से बड़ा वृत्त केवल में है कि रेडिएटर शामिल है भिन्न होते हैं। जब इंजन शुरू किया जाता है, तरल एक छोटा वृत्त में वितरित किया जाता है। इस प्रकार यह तेजी से हो सकता है और गर्म ऑपरेटिंग तापमान (82-87 डिग्री) तक पहुंच जाएगा। इस सर्किट और चूल्हे पर कर दिया जाता है, ताकि कार गर्म रखने के लिए तेजी से ठंड के मौसम में हो सकता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि एक थ्रोटल और जुड़े शीतलन प्रणाली VAZ-2107 के लायक है। इंजेक्टर ओस के गठन से बचने के लिए गर्म किया जाना चाहिए। यह चैनलों के इस आवंटन किया जाता है और एक थर्मोस्टेट जिनमें से बना है द्विधात्वीय। उसके साथ कमियों कुछ - जब नुकसान एक छोटा वृत्त (इंजन फोड़े) के संचलन से होता है, यह, मरम्मत बाहर ले जाने के सिस्टम से एंटीफ्ऱीज़र के निकास के लिए की जरूरत को बदलने के लिए असंभव है।

तरल पंप

यह वाहन के सामने स्थापित किया जाएगा। यह एक काफी सुविधाजनक स्थान, बाद में मॉडलों के विपरीत है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह - जनरेटर, जो कवर के साथ बंद नहीं किया जा सकता है की एक बेल्ट से प्रेरित है। लेकिन यह अंत pluses, कमियों शुरू करते हैं। इस प्रकार, तरल पंप में इनपुट और आउटपुट कि पाइप कनेक्ट है। और प्रत्येक संयुक्त - यह सैद्धांतिक स्थिति तरल प्रवाह। कनेक्शन तंगी किसी भी समय तोड़ा जा सकता है।

यह आत्मविश्वास और एक असर पंप आवास में रखा प्रेरित नहीं करती। अक्सर ऐसा जिसके कारण वहाँ एक अप्रिय सीटी है टूट गया है,। साथ के रूप में थर्मोस्टेट प्रतिस्थापन, आप पूरी तरह से प्रणाली से तरल पदार्थ नाली जब पंप को हटाने चाहिए। इंजन कूलिंग सिस्टम VAZ-2107, के रूप में उल्लेख किया है, दो सर्किट है। और तरल पंप नलिका पर एंटीफ्ऱीज़र के आंदोलन के लिए अनुमति देता है। इसी समय, ठंडा, क्योंकि तरल जगह में नहीं है और अधिक कुशल है।

बिजली के पंखे

यह प्रशंसक है, जो heatsink पर स्थापित किया गया है के बारे में है। यह काफी दुर्लभ काम करता है। यह केवल जब रेडिएटर आउटलेट पर तापमान बढ़ जाता है शामिल है। इस बिंदु पर, सेंसर, या अधिक सटीक, तापमान स्विच किया जाना है। यह एक द्विधात्वीय थाली है, जो एक निश्चित तापमान मूल्य पर विकृत है, इसकी ज्यामिति को संशोधित करने के होते हैं। जब यह इस प्लेट यंत्रवत् के साथ जुड़े संपर्कों को बंद किया जाता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि शीतलन प्रणाली VAZ-2107, जिसका विफलता जल्दी से पर्याप्त समाप्त किया जा सकता है, फिर भी सही नहीं। सेंसर, निर्माता के अनुसार, अपने शानदार संसाधन के साथ, उच्च धाराओं स्विच करने में सक्षम है। शामिल किए जाने के माध्यम से किया जाना चाहिए - लेकिन यह बेहतर वहाँ सुरक्षा की एक डिग्री था वह यह है कि एक विद्युत चुम्बकीय रिले, जो संवेदक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। तो यह जीवन में कई बार वृद्धि करने के लिए संभव है। इसके अलावा, आप कमरे में एक बटन, सेंसर करने के लिए समानांतर जुड़ा होना आवश्यक है। आप प्रशंसक के अनिवार्य शामिल किए जाने के बनाने के लिए उपयोग कर सकते हैं।

विस्तार टैंक

इंजन डिब्बे में शरीर पर घुड़सवार। यह इंजन कूलिंग सिस्टम में तरल स्तर को बनाए रखने के लिए आवश्यक है। जब एक एंटीफ्ऱीज़र हीटिंग, यह मात्रा में वृद्धि हो रही फैलता है। ठंडा होने पर, प्रक्रिया उलट है। यह सब के साथ यह है कि तरल पदार्थ, हमेशा होता है तापमान की परवाह किए बिना एक ही स्तर पर रखा गया था आवश्यक है। यह इस लिए है और एक टैंक प्रदान की है।

अपने कार्यों में एक ही रूप में उन है कि हीटिंग घरों में उपयोग किया जाता है बॉयलर के ऑपरेशन के लिए डिजाइन कर रहे हैं। बिना यह शीतलन प्रणाली VAZ-2107 संचालित करने के लिए सक्षम नहीं होगा। कार्बोरेटर भी हीटिंग की जरूरत है, तो टैंक की ऊंचाई ईंधन इंजेक्शन डिवाइस के समान ही है। कृपया ध्यान दें कि विस्तार टैंक निशान साजिश रची - न्यूनतम और अधिकतम तरल स्तर। यह गोल्डन मीन का पालन करने के लिए आवश्यक है।

पाइप प्रणाली

ठोस रबर से बने इस पाइप। अंदर एक सुदृढीकरण जो अपने मापदंडों बढ़ाता है। वे तरल पदार्थ सर्किट के संचलन के लिए काम करते हैं। धातु clamps कीड़ा प्रकार का उपयोग कर निर्मित पाइप फिक्सिंग। लेकिन बांधनेवाला पदार्थ के इस प्रकार एक बड़ा नुकसान है। आप इसे थोड़ा कस हैं, नोक से तरल धीरे-धीरे वापस ले लेंगे, वहाँ एक रिसाव हो जाएगा। अगर, हालांकि, दृढ़ता से कस क्लैंप को नष्ट कर दिया या पाइप जा सकता है।

इसलिए, कस भौतिक प्रयास करने के लिए ध्यान देना चाहिए। और भूल नहीं है कि यह प्रति वर्ष 30,000 किलोमीटर की दूरी पर चलाने के लिए बहुत लंबा सेवा पाइप नहीं है। हर 2-2.5 साल की जगह की जरूरत है। इस समय तक तापमान मतभेद और नमी, कि पाइप की सतह कवर किया जाता है सूक्ष्म में धूल परिणाम भंगुर हो जाता है। रबड़, जो कुछ भी गुणवत्ता इसे बाहर पहन सकते हैं और नष्ट हो जाता है। इसके अलावा, रिसाव होने पर हो सकती हैं और इसके परिणाम, इंजन की अपर्याप्त ठंडा करने के रूप।

ठंडा और हीटिंग कूलर

एक और दो तत्वों है कि शीतलन प्रणाली VAZ-2107 बना। इंजेक्टर या कार्बोरेटर - यह कोई बात नहीं क्या ईंधन प्रणाली में है। केवल आकार और आकृति में इन दोनों के रेडिएटर के बीच का अंतर। इसके अलावा, वहाँ एक छोटा सा विस्तार है - करने के लिए मुख्य रेडिएटर पाइप कनेक्शन, किया जाता है विस्तार टैंक से आ रही। नतीजतन, उसके प्रवेश द्वार पर दो पाइप स्थित है। दोनों रेडिएटर प्रशंसक हैं। एक यात्री डिब्बे गर्म करने के लिए योगदान देता है, और दूसरा अतिरिक्त उड़ाने कुशल ठंडा करने के लिए अनुमति देता है।

यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि प्राथमिक हीट सिंक पर प्रशंसक विफलता के मामले ओवन खोलने के लिए और क्रेन केबिन हवा ठंडा चालू करने के लिए आवश्यक है। गर्मियों में, जाहिर है, यह नहीं बहुत सुविधाजनक है, इस तरह के कार्यों के प्रभाव को काफी कम है, लेकिन यह प्रणाली में उबलते तरल बचा जाता है। नतीजतन, इंजन को नुकसान की संभावना बेहद कम है।

शीतलन प्रणाली

शीतलन प्रणाली VAZ-2107 कार्य करने के लिए ठीक से, यह समय पर रखरखाव, भागों के प्रतिस्थापन, साथ ही कपड़े धोने बाहर ले जाने के लिए आवश्यक है। जब नई पाइप या अन्य घटकों को स्थापित करने से प्रणाली में जमा की मात्रा को कम है, लेकिन मत भूलना ब्लॉक में है कि और रेडिएटर जैकेट कचरा का एक बहुत है। यह ठीक धूल कणों कि तरल में गिर जाते हैं और दीवारों पर जमा। ठंडा तरल रूप में पानी का उपयोग करने के विशेष रूप से खतरनाक। यह जमा की एक बड़ी राशि है, जिसमें से यह से छुटकारा पाने के लिए मुश्किल है छोड़ देता है।

फ्लशिंग सिस्टम

नियमित रूप से धोने बाहर ले जाने की जरूरत है। यह आसान है, तुम सिर्फ एक विशेष समाधान इस प्रयोजन के लिए डिजाइन का उपयोग करना होगा। आप इसे में भरने, इंजन शुरू और ऑपरेटिंग तापमान पर गर्म करने के लिए इसे दे। फिर मोटर बंद, समाधान खाली कर दिया गया था और दोहराने प्रक्रिया 2-3 बार, केवल शुद्ध पानी का उपयोग कर। समाधान धोने, बहुत आक्रामक लिए लक्षित है और लंबे समय तक संपर्क के लिए रबर और धातु को नष्ट कर सकते हैं।

कृपया ध्यान दें, इससे पहले कि सिस्टम से बाहर तरल पदार्थ नाली एक सुरक्षित स्तर तक नीचे तापमान प्राप्त करने के लिए कुछ समय इंतजार करने की ज़रूरत है - के बारे में 50 डिग्री। अगर कोई क्षति है, तो मरम्मत करने। रेडिएटर और इंजन ब्लॉक पर - शीतलक VAZ-2107 दो नाली छेद है। जब रेडिएटर stints के समाधान के लिए वाल्व निस्तब्धता स्टोव खोलने के लिए मत भूलना। स्टेशन पर प्रक्रिया की कीमत 500-700 रूबल की रेंज में भिन्न होता है। यह मरम्मत के साथ तुलना में बहुत ज्यादा नहीं है,।