गरम सामने ब्रेक डिस्क: संभावित कारणों, समस्या निवारण, और समीक्षा

डिस्क ब्रेक 20 वीं सदी में आविष्कार किया गया था, हालांकि, यह सक्रिय रूप से केवल पिछले दशक में इस्तेमाल किया गया है। उसी समय से इन प्रणालियों के डिजाइन सिद्ध किया गया था। ब्रेक - इस बात यह है कि हमेशा उपयोगी हो जाना चाहिए। हालांकि, यहां तक इस प्रणाली कभी कभी असफलता देता है। तो, कुछ समय के बाद चालक इतना गर्म सामने ब्रेक डिस्क की सूचना के लिए शुरू होता है। यह सामान्य है? बेशक नहीं। आज के लेख में हम क्यों गर्म सामने ब्रेक डिस्क और इस घटना के लिए कारण पर दिखेगा।

एक सामान्य तापमान क्या है?

डेटा तत्वों या तो alloyed कच्चा लोहा के निर्माण के लिए एक सामग्री के रूप में इस्पात के रूप में प्रयोग किया जाता है। वहाँ भी चीनी मिट्टी ब्रेक डिस्क, तथापि, क्योंकि उच्च लागत की, वे केवल महंगा खेल कार्ट पर किया जाता है। इन जबकि कम से कम विषय के तत्वों को ज़्यादा गरम कर रहे हैं। मिट्टी से विकृत नहीं है, तब भी जब एक हजार डिग्री सेल्सियस तापमान। पारंपरिक ब्रेक डिस्क, जो वाहनों के 90% के साथ पूरा कर रहे हैं के लिए के रूप में, अपने ऑपरेटिंग तापमान 300 तक है डिग्री सेल्सियस। कुछ भी ऊपर बढ़ पहनते हैं और विरूपण जरूरत पर जोर देता।

आवश्यकताओं

ब्रेक डिस्क कई मांगों को प्रस्तुत किया। वे मजबूत थर्मल सदमे और उच्च तापीय चालकता के लिए प्रतिरोधी होना चाहिए। इसके अलावा, ब्रेक डिस्क अच्छा आसंजन और एक उच्च की विशेषता है घर्षण के गुणांक। केवल जब डिस्क अनुसार इन सभी मापदंडों एक उत्पादन कार में स्थापित किया जा सकता है। अन्यथा, यातायात सुरक्षा एक बड़ा सवाल है। जब गरम पैड बस अपने मूल कार्यों का निष्पादन बिना काम कर सतह पर स्लाइड हो जाएगा - घर्षण और आसंजन।

क्यों हो रहा है? कारणों

मोटर चालकों क्यों गर्म सामने ब्रेक डिस्क? इस घटना के लिए कारण प्राथमिक कार्य से संबंधित है - निषेध। उदाहरण के लिए, जब आप पेडल प्रेस पैड डिस्क की सतह के साथ बातचीत करने के लिए शुरू करते हैं। इस बिंदु पर, हीटिंग तत्व शिखर मूल्य पर है। लंबे समय तक के जूते, उच्च धातु का तापमान डिस्क के साथ सगाई में है। ताप तुरन्त होता है। हालांकि, ठंडा समय में दस गुना अधिक है। बेशक, बहुत ड्राइविंग की शैली पर निर्भर करता है। आप आक्रामक तरीके से कार चलाने वाली हैं, यहां तक कि एक सामान्य डिस्क को ठंडा करने के (सिवाय इसके कि यह मिट्टी के पात्र से बना है) समय नहीं है। कैसे इस स्थिति में होना करने के लिए? आप एक गर्म सामने सही ब्रेक डिस्क है, तो यह उनके ड्राइविंग शैली पर पुनर्विचार करने के लिए आवश्यक है। गणना कितनी बार आप जिस तरह के एक खास हिस्से के लिए पेडल दबाएँ। लेकिन यह होता है कि धातु गर्म और आराम ड्राइविंग शैली है। तो, अगली कारण यह है कि आप पर विचार करने की जरूरत है - ब्रेकिंग सिस्टम की खराबी। जलाशय में तरल पदार्थ के स्तर की जाँच करें। यदि यह पर्याप्त नहीं है, वांछित राशि जोड़ें। यह भी याद रखें कि ब्रेक तरल पदार्थ के जीवन - नहीं दो साल से अधिक है। क्यों इतने? तथ्य यह है कि इस द्रव बहुत हीड्रोस्कोपिक है - यह आसानी से नमी को अवशोषित। मुसीबत और हवा जेब से बचने के लिए, विशेषज्ञों का यह समय-समय पर बदलने की सलाह देते हैं।

पैड

अब हम यांत्रिक भागों के लिए सीधे आगे बढ़ें। इस जूते - पहली बात ध्यान देना चाहिए। सतह पर वहाँ एक घर्षण सामग्री है। इस पैड एक विशेष पहनने के निशान है। जब एक परत कम से कम तीन मिलीमीटर, आइटम की जगह की जरूरत है। अन्यथा, हीटिंग कारक में वृद्धि होगी - धातु के खिलाफ धातु रगड़ है। हम सामने ब्रेक डिस्क गर्म करना चाहिए? बेशक नहीं। पैड, आधार के लिए नीचे पहना रहे हैं, तो एक बिंदु पर, वे जाम बस कर सकते हैं। कार स्किड होगा। नियमों के अनुसार पैड बदल - यह नई की स्थापना में देरी करने के आवश्यक नहीं है। यह 20 से 30 हजार किलोमीटर की दूरी से लेकर। और चूंकि एक बहुत ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है, निर्माता बीच पैड की विशेष जोखिम में चिह्नित। जब घर्षण सामग्री इन लेबलों के लिए नीचे पहना जाता है, पैड बदला जाना चाहिए। बाद यह कार्रवाई एक विशेष समर्थन पर एक वाल्व खोलने के द्वारा प्रणाली पंप करने के लिए आवश्यक है।

डिस्क

इसकी मोटाई की जाँच करें। अक्सर UAZ "पैट्रियट" कारों काम कर सतह की साधारण विकास की वजह से गर्म सामने ब्रेक डिस्क हैं। कुछ नाली का उपयोग करें। हालांकि, यह केवल एक बार किया जा सकता है। और सबसे अच्छी - बस एक नया करने के लिए ड्राइव बदल जाते हैं। 150-200 हजार किलोमीटर - पैड की तुलना में अधिक परिमाण के अपने आदेश से संसाधन। हालांकि, कई इसके बारे में भूल जाते हैं और पहना डिस्क के साथ जाना है, जानते हुए भी कि जल्द ही ब्रेक गर्म किया जा नहीं होगा।

अन्य कारकों

यह इतना है कि डिस्क अपने संसाधन पर निर्भर नहीं रहता। और नहीं हमेशा इस कारखाने शादी। तो अगर सामने ब्रेक डिस्क गरम किया जाता है, यह उच्च तापमान मतभेद के कारण विकृत हो सकता है। यह कैसे होता है? कार ड्राइविंग के एक सक्रिय ढंग बाद पोखर में प्रवेश करती है। до 300 градусов и резко охлаждается. नतीजतन, सामने ब्रेक डिस्क 300 डिग्री तक गर्म किया जाता है और ठंडा है। जाहिर है, इस काम की सतह के विकार का कारण बनता है।

डिस्क की स्थिति का निर्धारण

सही कारण पता करने के लिए आप यह सुनिश्चित करें कि डिस्क वास्तव में उच्च लोड मोड में काम करने की जरूरत है। यह कैसे करना है? निर्धारित काम कर सतह की हालत रंग से देखे जा सकते हैं। पाइरोमीटर लागू नहीं होता। इस प्रकार, यदि डिस्क सतह का रंग नीला है तो धातु 450 डिग्री सेल्सियस तक गर्म किया गया था। इससे भी बदतर, जब रंग काला है। इस मामले में, वहाँ विश्वास है कि ब्रेक 500 डिग्री सेल्सियस तक गर्म हर कारण है।

सहायक संकेत

नहीं कार के मालिक के लिए सबसे अच्छी खबर - ब्रेक overheating के तथ्य। सब के बाद, समस्या को खत्म करने के लिए एक पूरी प्रतिस्थापन भागों या नाली (जो भी एक सस्ते खुशी नहीं है) की आवश्यकता है। यह कैसे को रोकने के लिए? सहेजें ड्राइव कर सकते हैं, इसके लिए आपको कुछ सरल नियमों का पालन करने की जरूरत है:

• पानी स्लाइड साथ किसी भी संपर्क को बाहर निकालें। गीला और बरसात के मौसम में ड्राइविंग के एक आक्रामक शैली का प्रयोग न करें।
• विशेष रूप से ध्यान सफाई करने के लिए भुगतान किया जाना चाहिए। थोड़ी देर के लिए प्रतीक्षा करें जब तक आपके ड्राइव शांत। पानी गर्म धातु पर हो जाता है, विरूपण टाला नहीं जा सकता। इस मामले में, केवल एक पूरी प्रतिस्थापन डिस्क को बचाने के। और वे, जोड़े (और साथ ही पैड) में भिन्नता है, भले ही एक सामान्य स्थिति में पड़ोसी।
• प्रतिस्थापन पैड के नियमों का पालन करें। जब तक वे धातु के लिए नीचे पहने जाते हैं प्रतीक्षा न करें। यह विरूपण और डिस्क की वृद्धि की हीटिंग भड़काने जाएगा।

निष्कर्ष

तो, हम गर्म सामने ब्रेक डिस्क के लिए कारणों में पता चला। इसके बाद के संस्करण सुझावों का पालन करके, आप अच्छी हालत में प्रणाली बचत होगी। एक डिस्क ड्राइव पर काफी वास्तविक 300 हजार किलोमीटर की दूरी पर है, और। मुख्य बात - गर्म होने को बाहर निकालने और उन्हें अच्छा काम कर पिस्टन नली में रखने के लिए। वैसे, सिस्टम में खराबी भी बाहर रखा गया है। अस्तव्यस्त नली (जैसा कि अक्सर सामने के पहियों पर मेहराब में होता है) है, यह बदलने के लिए संकोच नहीं करते। अन्यथा, हवा ब्रेक लगाना में हो जाता है और के रूप में प्रभावी नहीं होगा।