विमान के सामान्य विवरण और इतिहास फोकर-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. फोकर -70 - विमान है, जो नीदरलैंड में 1993 में स्थापित किया गया था, नामस्रोत कंपनी डिजाइनरों। इसका मुख्य उद्देश्य कम दूरी पर हवा यात्री परिवहन के कार्यान्वयन था। उसके लिए आपरेशन मॉडल तथाकथित कॉर्पोरेट विमान की प्रतिष्ठा के दौरान।

एक संक्षिप्त इतिहास

इस विमान के निर्माण पर काम 1992 में शुरू हुआ। मुख्य कंपनी के इंजीनियरों द्वारा अपनाई लक्ष्य, समय एफ -28 जेट विमान, एक प्रभावी और आधुनिक मॉडल में अप्रचलित के प्रतिस्थापन था।

प्रोटोटाइप फोकर -70 1993 में Vonsdrehte हवाई अड्डे से किया की पहली फिल्म उड़ान। पर विमान के उड़ान परीक्षण कार्यक्रम के सफल समापन अभी तक कम शोर और तेजी से मॉडल रूप में स्थापित किया मूल रूप से उम्मीद थी।

अक्टूबर 14, 1994 एयरलाइनर एफएए प्रमाणीकरण और नीदरलैंड प्राप्त हुआ है। उस के बाद दस दिनों के भीतर, कंपनी फोर्ड मोटर कंपनी इस संशोधन के पहले उत्पादन विमान प्राप्त हुआ है।

पहले ग्राहकों

सार्वजनिक घोषणा पेरिस में विमानन प्रदर्शनी के हिस्से के रूप जून 1993 में बनाया गया था। -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. फिर भी, निर्माण कंपनी इन्डोनेशियाई एयरलाइनों Sempati वायु और Pelita वायु सेवा से पंद्रह पहली फिल्म फोकर -70 मशीनों के लिए एक आदेश प्राप्त हुआ है।

यूरोप के पहले ग्राहक विमान के प्रतिनिधियों के अलावा ब्रिटिश कंपनी ब्रिटिश मिडलैंड्स, जो नवम्बर 1993 में एक समझौते पर लंबी अवधि के पट्टे पाँच विमान के लिए अनुबंधित किया गया था। बस एक महीने बाद, डच अमेरिकी कंपनी मेसा एयर के दो विमान बेच दिया। इसके अलावा, अनुबंध छह अधिक मशीनों के आगे खरीद की संभावना के लिए प्रदान करता है।

मुख्य विशेषताएं

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. विमान फोकर -70 एक संकीर्ण धड़ और एक काफी मामूली आकार की है। 8.51 मीटर की दूरी पर - विशेष रूप से, इसकी लंबाई 30.91 मीटर की दूरी पर है, और ऊंचाई है। इस मामले में एक विमान विंग अवधि 28.08 मीटर है। मशीन की अधिकतम टेक ऑफ के वजन के 36.74 टन के स्तर पर स्थापित किया जाएगा। विमान यात्रियों 79 से अधिक नहीं के साथ-साथ परिवहन के लिए बनाया गया। चालक दल के दो लोगों को भी शामिल है। विमान नहीं 2000 से अधिक किलोमीटर की दूरी पर उड़ानें बाहर ले जाने में सक्षम है।

मॉडल दो टर्बोजेट रोल्स रॉयस तय Mk.620 से सुसज्जित है। उनमें से प्रत्येक की शक्ति खींच 6290 किलोग्राम है। वे मशीन के पीछे में रखा जाता है। ईंधन टैंक की क्षमता 9640 लीटर है। सेवा छत 10 700 मीटर की दूरी निशान तक सीमित है। क्रूज जहाज की गति 850 किमी / घंटा है।

विमान का इस्तेमाल किया वैमानिकी कंपनी "कोलिन्स" है, जो पूरी तरह से ARINC-700 के अनुरूप है। इंजन और पर बोर्ड प्रणालियों के उड़ान विशेषताओं के बारे में जानकारी छह रंग डिजिटल स्क्रीन के पायलटों द्वारा प्रदर्शन किया गया है। वहाँ भी मॉडल और नैदानिक प्रणाली है।

सैलून

-70. अब एक फोकर -70 में यात्रियों की प्लेसिंग बारे में कुछ शब्द। является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. केबिन की योजना काफी सरल और बहुत ही एक आला विमान, 70-80 लोगों के लिए बनाया में अन्य मॉडलों के समान है। जैसा कि ऊपर बताया, मोटर्स, पूंछ भाग में स्थित हैं हालांकि, इस संशोधन के लाइनर के लिए टिकट खरीदने, यह बेहतर है आगे या मध्य भाग है, जहां शोर लगभग अनुपस्थित है में स्थानों का चयन करें।

उत्पादन अंत

1995 में, नए मालिक की संपत्ति में संक्रमण फोकर कंपनियों के बाद, अपनी स्थिति काफी खराब हो गया है। इसके अलावा, नकारात्मक प्रभाव बाजार में प्रचलित है, जबकि भीड़भाड़। नतीजतन, मार्च 1996 में, यह कंपनी के दिवालिएपन के बारे में पता बन गया। कुछ समय के साथ अभी तक लंबित पूरा होने लागू किया और वाहनों का आदेश दिया। अप्रैल 1997 में, डच एयरलाइन केएलएम पिछले उदाहरण एयरलाइनर दिया गया था।

47 कारों की कुल (1 प्रोटोटाइप सहित) विमान के धारावाहिक उत्पादन के दौरान एकत्र किया गया है। -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. ऐसा लगता है कि निर्माता के दिवालियापन युग मॉडल क्योंकि पल विमान फोकर -70 के लिए जारी पर समाप्त नहीं कर रहे हैं, सक्रिय रूप से एक यूरोपीय एयरलाइन नहीं शोषण करते हैं।