"लाडा गाड़ी": विशेषताएं और समीक्षा

रूसी निर्माता AvtoVAZ - न केवल "अनुदान", "कलिना", "पश्चिम" और अन्य उत्पादन मॉडल है। लाइन में हैं क्योंकि वे श्रृंखला के लिए जाना नहीं था कुछ कारों है कि कुछ लोगों को पता कर रहे हैं। तथ्य यह है कि वे कन्वेयर पर एकत्रित नहीं करते हैं और राजधानी के शोरूम में नहीं बेचते के बावजूद, इन वाहनों कारों के प्रशंसकों के लिए जाना जाता है - यह सिर्फ आम लोगों का उत्पाद नहीं है। इन मशीनों में से एक पर उल्लेख के लायक हैं। यह "लाडा गाड़ी" (तस्वीर इस आलेख में बाद प्रस्तुत किया जाएगा), Togliatti में बनाया है, और "Crimea", MSTU के छात्रों द्वारा विकसित की है। बाऊमन।

यह घरेलू अवधारणा राजधानी में मोटर शो MIMS 2000 के लिए विशेष ध्यान आकर्षित करने के लिए कामयाब रहे। कार डिजाइन किए हैं और डिजाइनर सर्गेई फिट के निर्देशन में बनाया गया था। यह मॉडल कार डिजाइन में आवश्यक अनुभव के रहने वाले उदाहरण है। यह मॉडल न केवल साहसी डिजाइन विचारों और समाधान बाहर काम किया गया था, लेकिन यह भी के निर्माण प्रोटोटाइप के तकनीक का इस्तेमाल किया पॉलिएस्टर राल। विधि बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त नहीं है, लेकिन छोटे श्रृंखला के लिए अच्छी तरह से अनुकूल है। जिस तरह से, "लाडा गाड़ी" द्वारा "कलिना" पर आधारित है, लेकिन नहीं एक हर कोई जानता है। फिर यह बस एक होनहार "कलिना" था। इस अवधारणा कार पर काम 2000 में शुरू किया।

घरेलू गाड़ी के इतिहास से

वांछित है, सर्गेई, जो मुख्य डिजाइनर और परियोजना के प्रमुख डिजाइनर मिखाइल पोनोमरेव और तीन कार्यकर्ताओं था - अवधारणा कार पांच लोगों की कुल कार्यरत थे के डिजाइन पर काम करते हैं। इस छोटी सी टीम के बलों सिर्फ सात महीने, लगभग से खरोंच "लाडा गाड़ी" बनाया गया था।

प्राप्ति की विशेषताएं

कार के भविष्य के लेआउट बहुत सावधानी के माध्यम से सोचने के लिए। इसके तत्काल बाद यह देखा गया था कि बुनियादी मंच 150 मिमी के लिए कम किया जाना चाहिए। एक बार नमूने और तकनीकी उपकरणों को मंजूरी दे दी, टीम वास्तविक में कागज पर कार चालू करने के लिए शुरू कर दिया।

काम Sbarro की विधि द्वारा किया गया था। इस प्रक्रिया में, लेआउट के निर्माण का सफाया कर दिया गया है। सभी आपरेशनों लाइव साइट पर सीधे किया जाता है। यह दृष्टिकोण समय और धन की बचत होती है। इस मामले में, अगर वहाँ एक अच्छा आधार चेसिस, प्रोटोटाइप है और उत्कृष्ट हैंडलिंग विशेषताओं मिलता है। वाहक मात्रा के संबंध में, तो यह आसानी से संसाधित सामग्री, जिसके माध्यम से सतह बनते हैं के माध्यम से वृद्धि की जाती है। कुछ नष्ट कर दिया या ले जाया जाता है।

पैदा हुए डिजाइन के रूप में

एक कार "लाडा गाड़ी 'के डैशबोर्ड VAZ-1118 से फिर से वही लिया जाता है। विंडशील्ड फ्रेम VAZ-2110 से चले गए। फ्रेमलेस दरवाजे के लिए आधार अल्फा-रोमियो जीटीवी मॉडल करने के लिए है। प्रमुख प्रकाशिकी कार "वोक्सवैगन गोल्फ" चौथी पीढ़ी के तत्वों पर आधारित है। कार की छवि "लाडा कलिना" की सुविधाओं को बनाए रखने के लिए सुनिश्चित हो करना पड़ा। तथ्य यह है कि अवधारणा - यह सिर्फ एक कार नहीं है। वह विज्ञापन VAZ-1118 और अन्य सभी मॉडलों की सेवा के लिए चाहिए था।

शुरू में कार के आधार पर बनाए गए "लाडा कलिना" गाड़ी कुछ Huindai एक्सेंट जल्दी 90 के दशक की याद दिला दी। हालांकि, बाद में AvtoVAZ के नेतृत्व में हम "कलिना" के डिजाइन बदलने का फैसला किया। अवधारणा कार के रचनाकारों रचनात्मक स्वतंत्रता दिखाई दिया। नतीजतन, यह पूरी तरह से मूल संस्करण को कॉपी से बचने में कामयाब रहे। टीम कुछ जनता के लिए नई पेशकश की है, लेकिन एक ही समय में, "कलिना" के समान है।

जैसे ही कार और अधिक पूर्ण और मास्को मोटर शो के एक ही तारीख में करीब है और करीब हो रही है बन गया है, AvtoVAZ में उन्होंने फैसला किया है कि वे एक और वैचारिक कार दिखा सकता है। समीक्षा संकेत मिलता है कि प्रस्तुति में "लाडा गाड़ी" एक छोटे से गीला हो गया। मॉडल अच्छी तरह से संलग्न करने के लिए शुरू किया, तो डेवलपर्स ड्राइविंग विशेषताओं और इंटीरियर को परिष्कृत करने में सक्षम होगा।

कुंजी विचार

मुख्य विचार - छत है। यह पूरी तरह से ट्रंक में stowed किया जाना चाहिए। यह सुविधा अलोकप्रिय था - दुनिया के कंपनियां छत थोड़ा अलग किया है। यह निर्णय है, जो सही, सामान की राशि रखने की अनुमति प्रदान करते हैं - आज के लिए पता नहीं analogues है। कार एक कलाश्निकोव से की जा सकती - मशीन सरल था और इसलिए इस तरह के लोकप्रियता हासिल की।

तकनीकी डाटा

दिलचस्प कार "लाडा गाड़ी विनिर्देशों। कम वजन के कारण, और यह 1150 किलो है, कार तेजी से और अधिक गतिशील था। मशीन दो लीटर 16-वाल्व शक्ति इकाई के साथ सुसज्जित है। इंजन शक्ति 9 सेकंड में 100 किमी के लिए कार को तितर-बितर करने के लिए पर्याप्त था। मोटर 105 एल विकसित करता है। 5400 राजस्व / मिनट है। अनुक्रमिक प्रसारण चल रहा इंजन के साथ - यह भी परिणाम पर एक सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

"Crimea"

और अगर AvtoVAZ से "गाड़ी" पेशेवरों द्वारा बनाई गई, "लाडा कलिना" के आधार पर गाड़ी "Crimea" विशेष रूप से छात्रों और MSTU के शिक्षकों के हाथ बनाया। बाऊमन। पहले डेटा है कि इस कार विकसित कर रहा है, 2015 की शुरुआत में प्रदर्शित करने के लिए शुरू किया। रियर व्हील ड्राइव लगे हुए पूर्व छात्रों और विश्वविद्यालय के स्नातक छात्रों की अवधारणा का निर्माण। परियोजना के नेता प्रोफेसर दिमित्री ओनिशचेंको था। पहले प्रोटोटाइप पहले से ही 2015 के अंत में मास्को में प्रस्तुत किया गया है। एहसास हुआ अवधारणा के लिए, कागज पर तैयार रेखाचित्र से एक वर्ष से कम किया गया है। आधार के लिए इस्तेमाल किया चेसिस मंच "Ladas कलिना" दूसरी पीढ़ी के रूप में। धारावाहिक मॉडल उधार लगभग सभी नोड्स और तत्वों की।

"Crimea" में

सभी बकाया आंतरिक "कलिना 2" कुछ भी नहीं पता। लेकिन "लाडा Krym" - गाड़ी, जिसका लगभग चला गया में AvtoVAZ के दिमाग की उपज के साथ समानता। अवधारणा कार भरने बहुत दिलचस्प लग रहा है।

सैलून Alcantara चमकीले नारंगी रंग के साथ छंटनी की। वहाँ एक है खेल स्टीयरिंग व्हील। यह सब ध्यान आकर्षित करती है - यह घरेलू वाहनों के लिए भी अप्राकृतिक डिजाइन है। प्रदर्शित होने वाली "कलिना" की अवधारणा, सामने के पैनल मिल गया है, हालांकि यह कार्रवाई की। अन्य सभी आंतरिक भागों और तत्वों विश्वविद्यालय में स्थापित किए गए थे।

डिजाइन विशेषताएं

समर्थन संरचना के रूप में नलियों से अंतरिक्ष फ्रेम निर्मित किया गया है। लेकिन यह केवल पहले प्रोटोटाइप में था। गाड़ी का दूसरा संस्करण बॉक्स की तरह चादर सामग्री, अतिरिक्त प्रबलित पसलियों से बना संरचनाओं के आधार पर की जाएगी। एक सुरक्षा आर्क्स के रूप में भी पाइप के चारों ओर लागू किया जाता है। शरीर के अंगों समग्र फाइबर, फाइबर ग्लास, और कार्बन फाइबर से बना। इसके अलावा पॉलिएस्टर और epoxy राल का इस्तेमाल किया। मैट्रिक्स कार लेआउट की पूरी लंबाई के आधार पर बनाया।

ग्लास - स्वयं के डिजाइन। छत और उसके तंत्र भी बाऊमन बनाई गई है। ऊपरी भाग तीन कठोर सदस्य जो तह के लिए बल नोड्स और छड़ से जुड़े रहे हैं के आधार पर किया गया था। बनाया अपने हाथों और ऑप्टिकल उपकरणों के साथ दोस्तों। housings हाथ से पूरी तरह से बना रहे हैं। ग्लास - बहुत मूल। निलंबन प्रणाली - स्वयं बनाया परियोजना, "कलिना" की दूसरी पीढ़ी के कुछ भागों को छोड़कर। पूरी तरह से ज्यामितीय विशेषताओं और निलंबन की कीनेमेटीक्स बदल दिया।

आधार पहिया के रोटेशन धुरी के झुकाव के "कलिना" अलग अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ कोण है, साथ ही अन्य छोटे घटकों से यह गाड़ी। रियर निलंबन - कारखाने, "कलिना" के सामने के रूप में ही, लेकिन एक अलग ज्यामिति के साथ। लौटा डैम्पर्स और स्प्रिंग्स।

आयाम

वाहन लंबाई - 3848 मिमी, 1679 मिमी की चौड़ाई। व्हीलबेस 2470 मिमी है। ऊँचाई - केवल 1195 मिमी।

शक्ति खंड

बिजली इकाई के रूप में बाऊमन एक VAZ-2127 मोटर का उपयोग करने का फैसला किया। इसकी क्षमता 106 लीटर है। रों।, और टोक़ 148 एनएम है। ट्रांसमिशन - VAZ-2181। और इकाई और बॉक्स - धारावाहिक। भविष्य में यह गाड़ी "Crimea" "लाडा" टर्बोचार्जर के आधार पर लैस और 200 बलों तक बिजली के लिए विकल्प की एक किस्म की पेशकश करने की योजना बनाई है।

निष्कर्ष

इन उदाहरणों घरेलू कारीगरों बना सकते हैं। आप देख सकते हैं, समुच्चय एक बहुत ही सुंदर और रोचक प्राप्त की। और उपयोग किया गया "कलिना" एक मंच के रूप हैं। मालिकों की समीक्षा इसका सबूत के रूप में, उपलब्ध भागों और रख-रखाव की है। और अगर आप प्रवाह में, इन मशीनों में से एक खरीद सकते हैं, आप ध्यान से वंचित नहीं किया जाएगा। सम्मान के ऑटो योग्य!