रिप्लेसमेंट वाहन एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर असर

लगभग सभी आधुनिक कारों जलवायु नियंत्रण, या यहाँ तक कि एयर कंडीशनिंग से लैस हैं। और यह भी रूप में "Lanos" और "रेनो लोगान" इस तरह के बजट ब्रांडों के लिए आता है। अक्सर, कार मालिकों वातानुकूलन सेवा और जाने के लिए पता नहीं कैसे ", जबकि वह काम करता है।" हालांकि, इस प्रणाली उचित ध्यान की आवश्यकता है। अन्यथा, आप महंगा मरम्मत की आवश्यकता होगी। आदेश इस तरह के एक राज्य के लिए कार लाने के लिए नहीं में, यह उपभोग्य की जगह की जरूरत है। और आज हम कैसे एक प्रतिस्थापन एयर कंडीशनर कंप्रेसर असर ( "Chery ताबीज" के रूप में अच्छी तरह से) का उत्पादन करने पर दिखेगा।

यह क्या है

यह तत्व का हिस्सा है मोटर वाहन एयर कंडीशनर। यह अपने डिजाइन, जवानों और पतली दीवारों की उपस्थिति से भिन्न है। कोणीय संपर्क गेंद और दोहरी पंक्ति - इसके अलावा, इस तत्व दो प्रकार के होते है। दोनों प्रकार के उच्च गति पर संचालित करने के लिए डिजाइन किए हैं। डिजाइन इस प्रकार का ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनरों के लिए उत्कृष्ट और अच्छी तरह से बाह्य कारकों (लवण, पानी और कीचड़) के प्रतिकूल प्रभावों से सुरक्षित है जवानों के माध्यम से एकीकृत है।

वह क्यों तोड़ था

क्यों एक स्थानापन्न के असर की जरूरत है , सी कंप्रेसर क्लच अगर यह अच्छी तरह से बाहर के वातावरण से सुरक्षित है और उच्च गति के लिए डिज़ाइन किया गया है? यह तत्व तेल की जोखिम है, जो अंततः सूख जाता है और गाढ़ा होने के कारण पहनते हैं। इस वजह से, असर गेंदों को गर्म और जो कील तंत्र बस की वजह से विभाजक नष्ट करने के लिए शुरू करते हैं। कार 10 से अधिक वर्षों है, तो वह क्या है या नहीं एक प्रतिस्थापन एयर कंडीशनर कंप्रेसर असर जरूरत पर चिंतन करने के लिए एक अवसर है। "Nexia", एक ऐसी प्रणाली के साथ सुसज्जित मरम्मत और आवश्यकता हो सकती है बहुत पहले, अगर यह खिंचाव बेल्ट का पालन नहीं कर रहा है। अगर वह आकर्षित करेगा, आइटम जल्दी से असफल।

सबूत

कैसे निर्धारित करें कि वाहन असर एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर बदला जाना आवश्यक? "Lanos» एसई और विन्यास कि एयर कंडीशनिंग के साथ प्रदान की जाती है में अन्य कारों, किसी भी विशेष उपकरण के बिना निदान कर रहे हैं। असर के किसी भी पहनने की एक विशेषता संकेत - ध्वनि, हम है। हमारे मामले में यह एक ज़ोर rustling है - घर्षण धातु के हिस्सों। असर आस्तीन क्षेत्र में स्थित है (इंजन के दाईं ओर, नीचे)। सबसे पहले आप प्रकाश (कभी कभी गायब हो जाने) है, जो तुम नोटिस नहीं हो सकता है की एक सरसराहट सुनाई देगी। लेकिन समय के साथ स्थिति तेज कर दिया जाएगा। असर अधिक से अधिक buzz होगा।

समस्या उपेक्षा न करें

एयर कंडीशनर कंप्रेसर चरखी असर के प्रतिस्थापन विफलता का पता लगाने के लिए एक प्रारंभिक चरण में किया जाना चाहिए। पहना भाग के लंबे समय तक आपरेशन एक ताना बना सकते हैं। इस मामले में, यह प्रभावित करेगा चुंबकीय युग्मन प्रणाली। नतीजतन, आप केवल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर असर के प्रतिस्थापन नहीं की जरूरत है। "निसान प्रीमियर", इस प्रणाली नई शीतल का एक अतिरिक्त बे आवश्यकता हो सकती है के साथ सुसज्जित।

कैसे बदलने के लिए?

पहले हम कंप्रेसर को दूर करने की जरूरत है। यह poddomkrachennom कार पर किया जाता है। यह बेहतर है, अगर मशीन एक गड्ढे या trestle पर खड़ा है। अगर वहाँ कोई भी है, हम कंप्रेसर पहिया के बन्धन से कार के सामने बोल्ट, जैक तोड़ने के लिए और विघटित। इसके अलावा, गिरने से वाहन को रोकने के लिए, आधार संरचनाएं अतिरिक्त पहिया के नीचे रखा जाना चाहिए। इसके बाद, कंप्रेसर के फिक्सिंग बोल्ट खोलना - उनमें से चार। यह ब्लॉक जनरेटर को एक्सेस करते हैं, यह भी (पूर्व को निष्क्रिय दोनों बैटरी टर्मिनलों) को दूर करने के लिए आवश्यक है। तब बोल्ट क्लैंप क्लच डिस्क खोलना और यह बाहर निकाल देते हैं। कुछ वाहनों को एक ही समय फ़्रेयॉन को हटाने पर की आवश्यकता है।

कैसे फ़्रेयॉन दूर करने के लिए?

ऐसा करने के लिए, आप रबर कॉलर कंप्रेसर पाइप शुरू करने की जरूरत है। वे बहुत आसानी से unscrewed। याद रखें कि फ़्रेयॉन दबाव में बाहर आता है।

हम स्थानापन्न करने के लिए जारी

तो, के बाद एक चरखी के सफल समाप्ति असर हटा दिया जाना चाहिए। अंतिम संलग्न बनाए रखने की अंगूठी। अगर वह भड़का है, तो हम हथौड़ा और छेनी विघटित करने की जरूरत है। इसके बाद, आप पुराने बीयरिंग बाहर निकालने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए एक विशेष पदच्युत का उपयोग करें। तो उपलब्ध नहीं है, तो आप असर से एक पुरानी क्लिप का प्रयोग कर सकते हैं। याद रखें कि जब आइटम बाहर दबाने अगर चरखी का बाहरी हिस्सा करने के लिए दबाव डालते हैं क्षतिग्रस्त हो सकती है। पुराने हिस्सों के हटाने के बाद कंडीशनर कंप्रेसर असर बदल दिया जाता है। "रेनो लोगान" और इसके युग्मन यांत्रिक झटका करने के लिए एक अधिक संवेदनशीलता है, तो एक पेंच या के माध्यम से प्रेस फिट तत्व कर हाइड्रोलिक प्रेस। इसके अलावा, जब आइटम जगह में आ गया है, लॉकिंग तत्व वापस सेट और उलटे क्रम में इकट्ठा।

किन पहलुओं पर विचार करने के लिए?

जब असर सी कंप्रेसर क्लच की जगह, आप समय और फिक्सिंग बोल्ट कस के आदेश पर विशेष ध्यान देना चाहिए। अन्यथा, सदस्य टूट सकता है। सीएफसी है, जो हम नष्ट कर दिया के संबंध में, बाद में ड्रेसिंग केवल रचना है, जो कंप्रेसर पर सूचीबद्ध है का प्रकार है। जब बाद समाप्ति सभी उत्पादन और इनपुट खुलने की अखंडता को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है। थोड़ी सी भी नमी नुकसान हो सकता है, और उसके बाद न केवल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर असर के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी, और पूरे सिस्टम की मरम्मत। यह न केवल तत्व दूर करने के लिए किया गया है अधिकतम तंगी प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण है, लेकिन यह भी उसे पाइपलाइनों के लिए उपयुक्त है। नमी की उपस्थिति जल्दी से कंप्रेसर अक्षम करता है। इसके अलावा, भरने से पहले फ़्रेयॉन विशेषज्ञों सफाई सुनिश्चित करने के लिए सलाह देते हैं।

कैसे बदलने के लिए, नहीं तो प्रेस?

बस ध्यान दें कि आप एक अंतिम उपाय के रूप में इस विधि का उपयोग करने की आवश्यकता है। यदि यह प्रेस (उदाहरण के लिए, गैरेज में एक पड़ोसी से) लागू करने के लिए संभव है, आलसी मत बनो और मदद के लिए यह किससे संबंधित होते हैं। इसलिए हम कंप्रेसर क्लच ठीक करना होगा। आप देशी ब्रेस का उपयोग कर सकते या खींचने ग्राइंडर डिस्क (जो हम पहिया काता)। अखरोट unscrewing एक ऋण पेचकश ड्राइव का उपयोग हुक करने। इसके बाद, बनाए रखने की अंगूठी को हटा दें। उसके बाद, हम एक खींचने की जरूरत है। वे 30 मिलीमीटर तक सिर होगा। आस्तीन असर उलट और किनारों निशान करने के लिए देख रहे हैं (यह सुनिश्चित करना है कि तंत्र सीट से बाहर छोड़ दिया नहीं है आवश्यक है)। इसके बाद, एक हथौड़ा धीरे का उपयोग कर सिर पर दोहन - टुकड़ा धीरे-धीरे बाहर जाना शुरू होता है।

नहीं समय था जब प्रतिस्थापन एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर असर किया जाता है पर क्लच मोड़, यह इसके तहत डाल करने के लिए लकड़ी या मोटी कार्डबोर्ड के एक फ्लैट टुकड़ा सिफारिश की है। हम आगे कपड़ा सीट के एक टुकड़े का उपयोग कर शुद्ध किया गया था। अगर कोई जंग है, हम इसे अच्छी तरह से साफ करें। ऐसा करने के लिए, का उपयोग एक जंग कनवर्टर (- गैरेज में एक बहुत ही उपयोगी चीज "vedeshkoy" के साथ)। इस तरह के अभाव में, आप सुक्ष्म sandpaper का उपयोग कर सकते हैं। इसके बाद, एक सीट तेल और एक नया असर प्रेस फिट करने के लिए आगे बढ़ें। इसके लिए हमें पुराने तत्व की जरूरत है - एक नया और प्रकाश हथौड़ा चल रही है पर लागू प्रेस फिट का उत्पादन। इकाई को क्षति से बचाने के लिए, यह परिपत्र स्ट्रोक की सिफारिश की है। इसके बाद, scarifying और उलटे क्रम में आइटम इकट्ठा। अपने हाथों से इस प्रतिस्थापन एयर कंडीशनर कंप्रेसर असर में इसे सफलतापूर्वक पूरा किया। विधानसभा के बाद, यह काम मद के शोर को नियंत्रित करने के लिए महत्वपूर्ण है। एक नया विस्तार चुपचाप काम करना चाहिए। थोड़ी सी सरसराहट शोर और अनियमितताओं अनुपालन प्रतिस्थापन तकनीक के बारे में बात करते हैं। या यह एक कारखाना दोष है।

असर मरम्मत

हालांकि यह तत्व "एक बंद" है, कुछ चालकों मरम्मत करने के लिए चुनें। चरखी को हटाने के बाद एक प्लास्टिक की सुरक्षा कवच भागों के साथ हटा दिया जाना चाहिए। इसके बाद हम किसी भी विलायक, और ब्रश (जो चिकित्सा ग्रेड शराब, पेट्रोल, antisilikon या सफेद भावना हो सकता है) की जरूरत है। उसकी रचना गीला, और पुराने महिलाओं, सूखे तेल को हटा दें। अगला वर्ष एक के बजाय यह पर किसी भी उच्च तापमान स्नेहक, बेयरिंग लिए लक्षित है और दबाया ले। एक प्लास्टिक आवरण जगह में सेट करें। मुख्य प्लस मरम्मत - प्रेस फिटिंग की कोई जरूरत नहीं करने के लिए और अतिप्रवाह, जो विशेष उपकरणों की आवश्यकता है। हालांकि, मरम्मत केवल तभी असर ज्यादा buzzed नहीं है प्रभावी हो जाएगा। जब विशेषता rustling इस कार्रवाई असर में पीढ़ी के रूप में नहीं की बचत होगी पहले से ही आदर्श से परे है।

लागत और निर्माताओं

आज, वहाँ कई अग्रणी निर्माताओं में कर रहे हैं:

• कोयो (जापान)।
• SNR (फ्रांस)।
• एन एस (जापान)।
• NTN (जापान)।

डेटा तत्वों की औसत लागत आकार के आधार पर एक से दो हजार रूबल से है। , जापानी, जर्मन, अमेरिकी और फ्रांसीसी उत्पादन की कारों के लिए उपयोग किया जाता है।

निष्कर्ष

इसलिए हम पता लगा कि कैसे एक प्रतिस्थापन एयर कंडीशनर कंप्रेसर असर उत्पादन करने के लिए। यह ध्यान देने योग्य है कि कई ड्राइवरों इस मामले में STO सेवाओं का उपयोग करना पसंद के लायक है। और अच्छे कारण के लिए। सबसे पहले, यह विशेष मीडिया की उपलब्धता है। और दूसरी - फ़्रेयॉन refilling के लिए की जरूरत है, जो घर पर उत्पादन निश्चित रूप से सफल नहीं रहा है।