यंत्रवत् प्रशीतित वैगन: प्रकार और आकार

वैगन फ्रिज विनाशशील सामान के परिवहन के लिए अनुकूलित सार्वभौमिक डिजाइन कवर किया जाता है। रक्षित जाया माल की गुणवत्ता प्रशीतन प्रणाली की अनुमति देता है। समतापीय रोलिंग वर्ग में शामिल किए गए उपकरणों की इस श्रेणी में फ़ायदेमंद 500 से अधिक किलोमीटर की दूरी के लिए खाद्य उत्पादों के परिवहन के लिए प्रयोग किया जाता है।

विवरण

यंत्रवत् प्रशीतित वैगन सभी धातु शरीर, चौखट, गर्मी रोधक परत के होते हैं। अन्य analogues, इस परिवहन स्वत: ठंडा और बिजली के हीटिंग की उपस्थिति की विशेषता है। प्रशीतक प्रशीतन फ़्रेयॉन या अमोनिया के लिए इस्तेमाल किया है, साथ ही ऊर्जा डीजल जनरेटर द्वारा उत्पादित के रूप में। ताप इलेक्ट्रिक स्टोव प्रदान करता है। इसके अलावा, गाड़ी संरचना मजबूर वेंटिलेशन और माल डिब्बे में हवा परिसंचरण की एक प्रणाली भी शामिल है।

कुंडल विधानसभा जो रोलर बीयरिंग प्रकार के साथ भागों फिट और 2400 मिमी की आधार के साथ स्प्रिंग्स संशोधनों UVZ-I2 रहे कुल्हाड़ियों की एक जोड़ी के साथ jawless ट्राली है। इस रोलिंग स्टॉक का वर्गीकरण कई मापदंडों द्वारा किया जाता है:

• ट्रेन की संरचना (कारों की संख्या)।
• स्वायत्त रूपों।
• शीतलक के प्रकार।

एक अमोनिया संयंत्र केंद्रीय गाड़ी रचना शीतल फ़ीड मिश्रण में स्थित समूह के मामले में विशेष चैनलों के माध्यम से गुजर द्वारा किया जाता है। स्वायत्त अवतार में, ठंडा अलग से प्रत्येक इकाई में किया जाता है।

यंत्रवत् प्रशीतित वैगन: तकनीकी विशिष्टताओं

अनुसरण कर रहे हैं आधार 21 मीटर की लंबाई के साथ माना जाता रोलिंग स्टॉक के मापदंडों (कोष्ठकों में एक शरीर 19 मीटर के साथ संस्करण के लिए आंकड़े हैं):

• कुल्हाड़ियों autohitches की लंबाई - 22.08 (22.08) मीटर।
• शरीर की बाहरी चौड़ाई - 3.1 (3.1) मीटर।
• 4.74 (4.69) मीटर - रेल सिर से ऊंचाई सीमित।
• लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई लोड हो रहा है डिब्बे के मीटर में - 17.6 (15.7) / 2.7 (2.7) / 2.1 (2.2)।
• ट्रक भागों की कुल मात्रा - 113 (102) घन मीटर। मीटर।
• फर्श क्षेत्र (पूर्ण) - 48.1 (42.6) वर्ग। मीटर।
• भार क्षमता सूचकांक - 36 (40) टन।
• मंजिल झंझरी की ऊंचाई - 102 (102) मिमी।
• लैस कंटेनर - 48 (44) एम।

वैगन फ्रिज जिसका आयाम ऊपर दिए गए हैं, एक विशेष दरवाजे के साथ सुसज्जित है। इसकी चौड़ाई और संरचनाओं के दोनों प्रकार के लिए दो मीटर की ऊंचाई।

स्वायत्त तंत्र अवतार

स्टैंडअलोन संस्करण से स्वचालित प्रशीतन और बिजली उपकरणों से लैस है। कार्गो और सिरों पर दो इंजन कक्ष में बांटा गया। डीजल ईंधन और ईंधन टैंक के साथ जेनरेटर एक रपट फ्रेम, जो तकनीकी विभाग की ओर प्रवेश द्वार के माध्यम से इकाई को हटाने की अनुमति देता है पर रखा जाता है।

ताप प्रतिष्ठानों तरल ईंधन से संचालित यह संभव कम तापमान पर गर्म करने शुरू करने से पहले एक डीजल इंजन प्रदान करने के लिए बनाता है। जनरेटर है एक जंक्शन बॉक्स, जो नियंत्रण और साधन स्वचालन नजर रखने के लिए कार्य करता है।

प्रशीतन उपकरण कार की छत के नीचे स्थित है, यह कार्गो अंतरिक्ष के बीच एक विभाजन से विभाजित है। इसके अलावा, अलग-अलग वैगन प्रशीतित वायु शीतलन, पंखे, बिजली के हीटर, कम्प्रेसर एक ढाल के साथ संघनक डिवाइस से सुसज्जित है। फ्रिज यदि आवश्यक हो, अंत दरवाजे के माध्यम से हटाया जा सकता है।

विशेषताएं

इंजन एक कमरे की एक मुख्य स्विचबोर्ड से लैस है। यह ईंधन टैंक, उपकरण की कार्यप्रणाली को नियंत्रित करने और शरीर में थर्मल शासन को समायोजित करने के लिए इस्तेमाल करने के लिए बगल में स्थित है। शीत प्रवाह तो कार्गो बे में भट्ठा प्रदान की प्रवाह के माध्यम से, छत और झूठे छत के बीच के हिस्से में बिजली प्रशंसकों के साथ तंग आ गया है।

एयर कार्गो कवर और जाली के इंटीरियर के माध्यम से एक ऊर्ध्वाधर चैनल के लिए ले जाता है, लिया जाता है प्रशंसकों ठंडा हवा गुजरती हैं, कार्यक्षेत्र में वापस उड़ा रहा है। इसी तरह परिसंचरण हीटिंग के दौरान होता है। इसके बजाय हवा ठंडा प्रणाली के माध्यम से गुजरता मिश्रण बिजली ओवन के साथ गरम किया जाता था। अतिरिक्त हवा जन विशेष प्रदान की झरोखों को निकालने के लिए। संघनन और पानी फर्श में छेद की निकासी द्वारा समाप्त कर दिया। स्वतंत्र रेलवे वैगन EPT (वायवीय ब्रेक के साथ) नियंत्रित करने के लिए विद्युत प्रणाली टीओएफ सुसज्जित रेफ्रिजरेटर। इस डिजाइन रचनाओं में यात्री परिवहन के उपयोग में सक्षम बनाता है। इसके अलावा सुरक्षा पार्किंग ब्रेक प्रदान की जाती है।

प्रजातियों समूह

इस समूह रोलिंग एक ठंडा स्टेशन, एक अलग गाड़ी, डीजल, में स्थित होते हैं विद्युत सबस्टेशन, के साथ-साथ सेवा डिब्बे। ठंड अमोनिया पौधों का उपयोग कर उत्पादन किया जाता है नमकीन पानी प्रणाली के माध्यम से अन्य कारों के लिए फैलता है। विशेष पूर्व बैटरी ठंडा तरल circulates। उसे उपचार इंजन कक्ष में किया जाता है।

ताप शरीर के अंत भागों में रखा बिजली के स्टोव को शामिल करके किया जाता है। प्रत्येक हीटिंग तत्व की औसत शक्ति 4 किलोवाट है। उपकरणों टर्निंग थर्मोस्टेट या केंद्रीय नियंत्रण हार्डवेयर बॉक्स में स्थित स्टेशन द्वारा स्वचालित रूप से किया जाता है।

हवा परिसंचरण

छत भाग के तहत निकास हवा के निर्वहन के लिए चैनल है। बिजली प्रशंसकों के माध्यम से मिश्रण परिसंचारी। वे शरीर के अंत भागों में प्रदान की जाती हैं। प्रशीतित वैगनों, जो तस्वीर के नीचे रखा जाता है, एक नियंत्रण कक्ष है, जहां से डीजल स्थापना और आवश्यक तापमान की स्थिति के रखरखाव के समायोजन। Deflectors अतिरिक्त हवा निकाल दिया जाता है, भीतर लाइनर की नालीदार जस्ती, रबर फर्श समाप्त हो गया है बनाया sidewalls, वहाँ धातु सलाखों, जो उठा और ऊर्ध्वाधर ढंग लॉक कर सकते हैं कर रहे हैं।

वर्गों के बारे में

BMZ बनाने अनुभाग 4 रेफ्रिजरेटर, जिनमें से प्रत्येक इंजन डिब्बे फ़्रेयॉन पर कार्य कर रेफ्रिजरेटर की एक जोड़ी है के होते हैं। औसत कार डीजल जनरेटर और मुख्य वितरण पैनल के साथ सुसज्जित है। रचना की कुल मात्रा 160 से 200 टन से है।

एनालॉग प्रकार ZB-5 (जीडीआर) चार कार्गो और एक डीजल कार है। यह जनरेटर, अतिरिक्त नियंत्रण केबिन, कर्मचारियों के लिए तकनीकी कमरे घरों। सबसे एकीकृत के प्रत्येक अनुभाग, दीवारों, छतों और उपकरणों के फ्रेम मापदंडों सहित। पर और वांछित थर्मल शासन चयन करने के बाद पल्स संकेतों बंद स्वचालित स्विचिंग द्वारा प्रशीतन स्थापना काम करते हैं। यह मैन्युअल रूप से डीजल कार के कॉकपिट से नियंत्रण के माध्यम से साधन नियंत्रित करने के लिए संभव है। ऊष्मातापी रेफ्रिजरेटर प्लग दीवारों के सिरों पर उपलब्ध कनेक्शन के माध्यम से एक डीजल इंजन द्वारा संचालित कर रहे एक पूर्व निर्धारित तापमान बनाए रखने के लिए अनुमति देते हैं। यंत्रवत् प्रशीतित वैगन नालीदार जस्ती स्टील लगे। कुछ संशोधनों के एक सैंडविच प्रकार के निर्माण की है।

धारा ZA श्रेणी भी पांच कारों, जिनमें से एक एक शाखा कार्यालय और बिजली संयंत्र के साथ सुसज्जित है भी शामिल है। बड़े बदलाव के 12 वैगन (10 रेफ्रिजरेटर और वाष्प इंजीनियरिंग मॉडल) से मिलकर बनता है।

घरेलू निर्माताओं

अधिकांश रूसी रेलवे पर इस्तेमाल किया रेफ्रिजरेटर दो निर्माताओं में से संशोधन कर रहे हैं। ब्रांस्क पहली बार के लिए मशीन निर्माण संयंत्र फ्रिज-कार है, जो की विशेषताओं से ऊपर दिया जाता है 1965 में, का विमोचन किया। उत्पादन 1990 तक जारी रखा

इस समय के दौरान यह कई मॉडल विकसित:

1. RS-5 - वैगन की धारा 5 रेफ्रिजरेटिंग, कार्गो -20 +14 डिग्री सेल्सियस तक पहुँचाया बनाए रखने के लिए तापमान नियंत्रण की इजाजत दी। इस खंड में डीजल ट्रेन प्रकार 376 है।
2. सूचकांक 16-3045 के तहत दो कक्ष अनुभाग। डिजाइन अलग कक्ष है, जो अलग अलग तापमान पर सेट किया जा सकता करने के लिए उत्पादों के दो प्रकार, धन्यवाद स्टोर करने के लिए अनुमति देता है।

कारों की एक और अच्छी तरह से ज्ञात निर्माता पूर्व पूर्वी जर्मनी में काम करने पर विचार किया। कंपनी FTD Fahrzeugtechnik Dessau एजी CMEA देशों के लिए refpoezda का उत्पादन किया। इनमें pyativagonnye अनुभाग ZA -5, ZB-5, साथ ही स्वायत्त संशोधन (एआरवी और Arve)।

के अंत में

यह देखते हुए कि फ्रिज कारों का वजन उसके रखरखाव पर विशेष ध्यान की आवश्यकता है, 209 टन है। एक नियम के रूप में, प्रत्येक इकाई तकनीकी टीम के साथ है। अपनी जिम्मेदारियों को उपकरणों की स्थिति का पर्यवेक्षण, अपने नियमित जांच, थर्मल शासन के समायोजन, आवश्यक ऊष्मातापी और अन्य उपकरणों सहित शामिल हैं।

आमतौर पर, प्रत्येक दो ट्रेन कर्मचारियों, जो 45 दिन में बदल रहे हैं द्वारा सेवा की। स्वीकृति और रचना के वितरण (डिपो के मुख्य के आदेश पर विशेष मामलों को छोड़कर) unladen बना रहे हैं। निर्देश रेल ब्रिगेड सेट। आमतौर पर, इस प्रमुख और यांत्रिकी के एक जोड़े है।