मालिकों की anissan एक्स निशान समीक्षा। अपडेट किया गया निसान एक्स ट्रेल 2011

निसान एक्स ट्रेल - पहले से ही लोगों का सम्मान जीतने के लिए, रूस में और यूरोप में दोनों में कामयाब रहा है, एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर सफलतापूर्वक एक SUV और एक यात्री कार के फायदे गठबंधन। दरअसल, एक्स-ट्रेल अभी भी कुछ एसयूवी कि सड़कों पर आत्मविश्वास महसूस कर सकते हैं और सड़क पर गुना नहीं है में से एक है। 2011 में, बाजार वहाँ लोकप्रिय जिसका ढांचा विदेशी के एक अद्यतन संस्करण था।

पहली पीढ़ी के निसान एक्स ट्रेल, पर एफएफ-एस का निर्माण किया - nissanovskoy मंच, कारों निसान प्राइमेरा और निसान Almera में इसके कार्यान्वयन से पहले की खोज, 6 साल के बाजार (2001 से 2007 तक) के लिए चली। दूसरी पीढ़ी के निसान एक्स ट्रेल, पहले से ही पहले से इस्तेमाल किया निसान क़श्कई मंच पर बनाया गया 2007 में पेश किया गया। इतने वर्षों, एक्स-ट्रेल बिक्री परिणामों के संदर्भ में सबसे खराब प्रदर्शन नहीं किया। जाहिर है, यह अपने विदेशी में इतना भरोसा 2011 में जापानी आसान restyling लागत है।

मालिकों की Anissan एक्स ट्रेल समीक्षा। अलेक्जेंडर एन मास्को

तीन साल के स्वामित्व वाले एक्स-ट्रेल 2007 के मॉडल वर्ष। ऑपरेशन के दौरान निसान एक विश्वसनीय और व्यावहारिक एसयूवी के रूप में दिखाया गया है। आदेश दिया निसान एक्स ट्रेल 2011।

व्यावहारिकता और कार्यक्षमता - कि जापानी विदेशी की सफलता की कुंजी है निसान एक्स ट्रेल। सूरत थोड़ा तुच्छ विदेशी है, लेकिन यह तामझाम से रहित नहीं है। एक आदमी है जो शरीर वर्गीकरण के peculiarities नहीं समझती, आसानी से एसयूवी के लिए एक्स-ट्रेल भ्रमित कर सकते हैं। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि, पहली पीढ़ी के एक्स-ट्रेल के डिजाइन के विकास के रूप में छवि के आधार लिया गया था निसान गश्ती।

2011 restyling भी और आसान था, लेकिन दोनों के अंदर और बाहर चिह्नित। क्रॉसओवर लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में सेंटीमीटर कहा, ट्रैक चौड़ाई का विस्तार किया। रोशनी, एलईडी रोशनी और बम्पर, क्रोम हासिल कर लिया और उन्नत बनाया पहियों 18 इंच के आकार में वृद्धि हुई है के साथ झूठी रेडिएटर जंगला को संशोधित करें। सभी एक साथ - न केवल एक ताजा बाहरी है, लेकिन यह भी उसे एक निश्चित शोधन दे दी है।

निसान आंतरिक अपने सार्वभौमिक ऑफ-रोड लाइन के साथ पूरी तरह अनुरूप है। कमांडर के उच्च बैठने और सामने के पैनल की भारी वर्ग आकार। उल्लेखनीय सुधार गुणवत्ता परिष्करण सामग्री restyling, और एक कठोर प्लास्टिक इंटीरियर में पूरी करने के बाद संभव नहीं है। अगली सीटें एक अच्छा दृश्य प्रदान करते हैं, और पृष्ठभूमि में अब गर्म सोफे आराम से पूरे परिवार को समायोजित है। सामान आसानी से एक विशाल 603 लीटर बूट में रखा जा सकता है। संक्षेप में, एक्स-ट्रेल में - एक क्रॉस कंट्री परिवार है, जो आराम से डर इस कदम के बिना यात्रा कर सकते हैं रास्ते से हट दौरा किया।

मालिकों की Anissan एक्स ट्रेल समीक्षा। एलेक्सी ए सेंट पीटर्सबर्ग

मछली पकड़ने और शिकार के लिए लगातार यात्राओं के लिए एक्स-निशान का उपयोग करना। इस मशीन मैं कभी नहीं में विफल रहा है। बिल्ड गुणवत्ता उत्कृष्ट है। परिवारों यात्रा के लिए, सबसे अच्छा कार और नहीं मिला।

Restyling तकनीकी हिस्सा एक्स-ट्रेल अधिक पैदल यात्री था। परिवर्तन प्रभावित टर्बो डीजल 2.0 डीसीआई, जिसका उत्सर्जन मानक यूरो 5 के तहत लाया, बदल गियर अनुपात छह स्पीड "यांत्रिकी" और "स्वचालित" में भागों के घर्षण को कम। अभी भी खरीदारों अलग शक्ति (150 और 173 एचपी) और 2 और 2.5 लीटर के दो पेट्रोल इकाइयों के उपलब्ध दो लीटर डीजल इंजन। छह स्पीड "यांत्रिकी" और "स्वत:" डीजल इंजनों के लिए एक संचरण के रूप में कार्य कर सकते हैं। पेट्रोल इंजन के छह चरणों या stepless variator साथ एक मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस हैं।

मालिकों की Anissan एक्स ट्रेल समीक्षा। अनातोली पी मिन्स्क

एक CVT साथ मास्टहेड 2.5 लीटर इंजन सम्मान के योग्य है। और शहर एक्स-ट्रेल में और ऑफ-रोड अपने सबसे अच्छे रूप पक्ष ने दिखा दिया है। अपनी पसंद - कौन एक बहुमुखी एसयूवी, निसान की जरूरत है।

घरेलू ग्राहकों अद्यतन निसान एक्स ट्रेल 2011 तीन ट्रिम स्रोत में उपलब्ध है, बजट की कीमत जिनमें से लगभग एक लाख रूबल शुरू होता है।

मालिकों की Anissan एक्स ट्रेल समीक्षा। इवान डी Tver

विशाल ट्रंक, ऑफ-रोड क्षमता, विश्वसनीयता, दक्षता - कि मैं क्या देख रहा था और एक्स-ट्रेल में पाया है।