गाड़ी को कैसे लगाया जाए, ट्यूनिंग पर निर्देश

आधुनिक कार अलार्म सिस्टम में इंजन के ऑटोस्टार्ट फ़ंक्शन की उपस्थिति लगभग अनिवार्य है यदि हाल ही में इस मॉड्यूल को फीडबैक के साथ केवल प्रीमियम टेलीमैटिक्स किट के साथ आपूर्ति की गई थी, तो आज साधारण बजट मॉडल एक समान संभावना प्रदान करते हैं। आकर्षक ऑटोप्ले क्या है? इस तरह की व्यवस्था करने के लिए - इसका सामना करने से पहले ही गर्मी के साथ मशीन प्रदान करने का मतलब है, और इसकी सुरक्षा बढ़ाने के लिए भी हालांकि, यह सब संभव होगा यदि मॉड्यूल ठीक से स्थापित और कॉन्फ़िगर किया गया है।

Autorun मॉड्यूल क्या है?

यह एक छोटा सा उपकरण है जिसे अलग से और अलार्म किट के हिस्से के रूप में प्रदान किया जा सकता है। लेकिन किसी भी मामले में, मॉड्यूल अलार्म नियंत्रण इकाई से काम करेगा, इसलिए सुरक्षा प्रणाली के बिना इसे अलग से हासिल करना उचित नहीं है। तकनीकी बिंदु से कार पर ऑटो शुरूआत क्या है? मॉड्यूल एक विद्युत रिले है जो ऑन-बोर्ड नेटवर्क में बनाया गया है और इग्निशन कुंजी के कार्य को आगे बढ़ाता है। इस काम का सार समझने के लिए, यह ऑटोरुन की बुनियादी अवधारणा को वापस लायक है। यह ताप प्रयोजनों के लिए हीटिंग सिस्टम और मोटर के समय से पहले सक्रियण के लिए डिज़ाइन किया गया है। इंजन और इंटीरियर को गर्म किया जाता है मशीन के प्रत्यक्ष उपयोग के क्षण से पहले इस समारोह का एहसास करने के लिए, रिले का उपयोग किया जाता है, जो स्वचालित रूप से स्वचालित मोड में वार्म-अप के साथ इंजन पर स्विच करता है।

ऑटोरन कैसे स्थापित करें?

ऑटोरुन आपूर्ति का न्यूनतम सेट फिक्सिंग के लिए रिले, गर्मी सिकुड़ ट्यूब, कंट्रोल केबल, पॉवर वायरिंग और सहायक उपकरण शामिल हैं। मॉड्यूल के स्थिर संचालन के लिए, सिग्नलिंग यूनिट पर मुफ्त चैनल की आवश्यकता होती है - उदाहरण के लिए, ट्रंक खोलने के लिए एक लाइन का उपयोग किया जा सकता है। लेकिन चूंकि लगभग सभी आधुनिक सिग्नलिंग किटों में कई मुफ्त कनेक्शन पथ हैं, इस हिस्से में कोई समस्या नहीं होगी। कनेक्शन योजना अलग-अलग हो सकती है - यह ऑटोरुन किट से जुड़ी है। एक विशिष्ट सार्वभौमिक योजना पर मॉड्यूल को रखने के लिए यह स्टीयरिंग डिब्बे के माध्यम से संभव है। कनेक्शन के लिए, एक मॉड्यूल बोर्ड का उपयोग किया जाता है, जिसमें टर्मिनल ब्लॉक स्टार्टर और इग्निशन से जुड़ा हुआ है। आम तौर पर स्क्रू संपर्कों को 12 वी पावर सर्किट से कनेक्ट करने के लिए उपयोग किया जाता है। अक्सर आपको हरा, लाल और काले तारों से निपटना पड़ता है - आपको अभी भी विशिष्ट मॉडल से निर्देश के उद्देश्य से उनके पत्राचार के बारे में पता लगाना होगा। कनेक्शन के बाद, सम्बद्ध स्नैप-इन का उपयोग करके तय और संकुचित किया जाता है।

तटस्थ संवेदक को कनेक्ट करना

यह संचरण के लिए एक अतिरिक्त नियंत्रण समारोह है, जो कार की सुरक्षा के स्तर को बढ़ाने के लिए ज़्यादा ज़रूरत नहीं होगी। इस मामले में, मॉड्यूल के पास गियरबॉक्स के संचालन की निगरानी करने के लिए सेंसर वाला एक विशेष चैनल होगा। लीवर के साथ यूनिट से बाहर निकलें धातु शरीर के शून्य से काम करेगा। इसके साथ हेरफेर के समय, एक कमी है और इंजन शुरू होता है। नियोयियम चुंबक को तटस्थ नियंत्रण सेंसर से अलग से खरीदा जाना चाहिए। इसकी उपस्थिति अगले विद्युत परिपथ का अनुकूलन करती है इसके अलावा विशेषज्ञों ने मॉनिटरिंग लाइन को मॉड्यूल से सेंसर में जोड़ने की सलाह दी है, जिसमें से ऑटोरॉन काम करेगा। सही इलेक्ट्रोटेक्निकल स्कीम के साथ उपकरणों को रखने के लिए यह केवल हटाए गए हस्तांतरण पर संभव है, जो तटस्थ है - इस क्षण को भी विचार किया जाना चाहिए। ट्रांसड्यूसर सेंसर का एक पूरा सेट होने की कमी का अर्थ यह नहीं है कि ऐसे फ़ंक्शन को महसूस करना असंभव है। बाजार पर कई सार्वभौमिक तटस्थ सेंसर हैं, जो मानक ऑटोरन योजनाओं में व्यवस्थित रूप से एकीकृत हैं।

काम के मापदंडों को निर्धारित करना

नियंत्रण मुख्य रूप से अलार्म कुंजी के माध्यम से किया जाएगा, इसलिए मॉड्यूल का उपयोग करने से पहले दूरस्थ एक्सेस फ़ंक्शंस को प्रोग्राम किया जाना चाहिए। आरंभ करने के लिए, इंजन के संचालन के संभावित तरीकों को सेट किया जाता है, साथ ही साथ टैकोमेट्रिक सिग्नल के बाद आने वाले क्रांतियों की संख्या निर्धारित की जाती है। इसके बाद, स्टार्टर ऑपरेशन का अधिकतम समय अंतराल निर्धारित किया जाता है, जिसके दौरान इंजन सक्रिय होता है। डीजल इंजन के मामले में, इग्निशन के सक्रियण और स्टार्टर की शुरुआत के बीच एक अलग समय सेट करना आवश्यक हो सकता है। दैनिक संचालन में, इंजन स्टार्टअप मॉड्यूल क्रमादेशित होता है और पैरामीटर्स जैसे वार्म-अप समय, शुरुआत की संख्या, टाईमर बंद करने का समय, रिडंडेंसी मोड और इतने पर।

सिस्टम का संचालन

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, सिस्टम को एक महत्वपूर्ण श्रृंखला के माध्यम से नियंत्रित करने की आवश्यकता होगी, इसलिए सेटिंग के साथ, रिमोट कंट्रोल के एक या दूसरे बटन से संबंधित फ़ंक्शंस सेट होते हैं कार्यशील मॉडल निम्नलिखित हो सकता है: उपयोगकर्ता टाइमर के माध्यम से एक दूरस्थ शुरुआत करता है, तो इंजन शुरू होता है और कार नियुक्त समय पर उठती है। प्रत्येक ऑपरेशन निर्दिष्ट पैरामीटर के अनुसार किया जाएगा, लेकिन मौसमी समायोजन के साथ मॉड्यूल के कई ऑपरेटिंग मोड का उपयोग किया जा सकता है।

इस तरह के उपकरणों के उपयोग की एक सूक्ष्मता, immobilizer के विशेष से संबंधित है। इस घटक को सुरक्षा परिसर में शामिल किया गया है और स्वाभाविक रूप से ऑटोरुन को अवरुद्ध करना होगा। इबोइबिलाइज़र को बायपास करने के लिए आरएफ़ सिग्नल को प्रेषित करते हुए चिप-ट्रांसपोंडर का इस्तेमाल किया जा सकता है। Immobilizer को सक्रिय करने वाले कोड के साथ एक कुंजी इस डिवाइस की इकाई में एकीकृत है। यही है, ऑटोस्टार्ट सिग्नल भेजने के समय, ट्रांसपोंडर के आदेश, जो मोटर स्टार्ट-अप को अवरुद्ध करने में शामिल नहीं है, को भी डुप्लिकेट किया गया है।

निष्कर्ष

सिग्नलिंग कॉम्प्लेक्स में ऑटोरन मॉड्यूल के एकीकरण की तकनीक काफी सरल है और एक सामान्य मोटर यात्री द्वारा महसूस की जा सकती है। यदि आपके पास इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग की कुशलता है, तो आप एक जटिल प्रणाली को व्यवस्थित भी कर सकते हैं, जिसमें मैकेनिकल इंटरलॉक, एक ही तटस्थ संवेदक आदि के साथ काम करने के लिए अतिरिक्त कार्य शामिल होंगे। लेकिन अगर इसका दुरुपयोग हो रहा है तो ऑटोरुन इंजन मॉड्यूल में निहित खतरों को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है। इसमें बैटरी पैक पर अत्यधिक ईंधन की खपत और अतिरिक्त भार शामिल हैं - फिर से, यदि मॉड्यूल के गर्म और शटडाउन समय की गणना करने के लिए शुरू में गलत है, तो लेकिन विशेषज्ञों का मानना है कि इस तरह के सिस्टम का सबसे गंभीर नुकसान हाइजैकिंग के बढ़े हुए जोखिम होने के कारण होता है। यह immobilizer अक्षम करने और इंजन की क्रियाकलाप को अक्षम करने के कारण है, और यह पहले से मालिक की अनुपस्थिति में मशीन की सुरक्षा के स्तर को कम कर देता है।