"मर्सिडीज Atego" - शक्तिशाली और विश्वसनीय ट्रक नहीं दूँगी कि

इससे पहले कि प्रकाशन "मर्सिडीज Atego" को छोड़कर जाने लगे, स्टटगार्ट समूह मामूली और तपस्वी ट्रकों Schwere Klasse का उत्पादन किया। के बाद से जर्मन "भारी वर्ग" के रूप में अनुवाद किया है। जर्मन भी Leichte Klasse उत्पादन (टन भार है, और अगर शाब्दिक अनुवाद - फेफड़ों)। लेकिन वहाँ 2001 में 1998 में "मर्सिडीज Atego" और "Actros" थे और उसके बाद, और तीसरी मॉडल - "Axor"।

उत्पादन का प्रारंभ

यह ध्यान देने योग्य है कि जर्मन निर्माता एक बहुत अच्छी ट्रकों बनाया गया है। "मर्सिडीज Atego" बिल्कुल किसी भी निर्माण, ट्रकों और अन्य वाणिज्यिक उद्देश्यों प्रदर्शन करने में सक्षम। भार वर्ग 6.5 से 16 टन से लेकर। यह ठोस प्रदर्शन, नहीं सभी ट्रकों इस तरह का दावा कर सकते हैं।

इन कारों के उत्पादन की शुरुआत से खरीदारों संबंधित उपकरणों का एक ठोस किस्म मारा। "मर्सिडीज Atego" आठ अलग-अलग वजन वर्गों में की गई। यह 9.5 और 8, और एक अन्य 10.5 11.99 पर 7.49 पर 6.5 मीटर है, भी। और सबसे कठिन - 13.5 और 16 टन से। यह ध्यान देने योग्य है कि नवीनतम संस्करण के लिए एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है लायक है।

इंजन विकल्प

ट्रकों के बाद से - एक बहुत ही खास परिवहन के रूप में, जो भारी बोझ वहन करना होगा, डेवलपर्स एक अधिक शक्तिशाली इंजन का आविष्कार करने के लिए मजबूर किया गया है। पॉवरट्रेन ट्रक के वजन के अनुरूप होना चाहिए। शुरू में मशीन बिजली सिलेंडर 6, जो 170 लीटर तक पहुँच जाता है के लिए मोटर्स के साथ प्रदान किया गया। एक। (अधिकतम)। एक छोटी सी बाद में, यह इन विशेषताओं में सुधार करने का फैसला किया है, और 231 और 279 अश्वशक्ति में आठ सिलेंडर इंजन का आविष्कार किया गया था। एक। सबसे उस समय शक्तिशाली 326 के इंजन था अश्वशक्ति। इन सभी दो embodiments में संभावित खरीदारों के लिए पेशकश की मॉडल, तथाकथित पहिया सूत्रों - या तो 2x4 या 4x4।

सूरत और इंटीरियर डिजाइन

ट्रक - जाहिर है, नहीं कार्यकारी वर्ग सेडान है। और बहुत से इंटीरियर डिजाइन से उम्मीद की जरूरत नहीं है। दरअसल, हम के आदी नहीं हैं। हालांकि, मर्सिडीज बेंज - एक कंपनी है कि सब कुछ कुशलता से करता है। नहीं कुछ नहीं के लिए है क्योंकि उनके नारा "के रूप में सबसे अच्छा या कुछ भी नहीं" अनुवाद। सबसे पहले, निर्माताओं खरीदारों चालक के केबिन के लिए चार विकल्पों में से एक विकल्प प्रदान करते हैं। यह क्या ट्रक के उद्देश्य के आधार पर निर्धारित किया जाता है। यह एक मानक संस्करण (एस), द्वारा 18 सेंटीमीटर लंबी (एल) में वृद्धि हुई है और लंबे समय से टैक्सी एक उच्च छत के साथ हो सकता है।

अब यह आंतरिक के बारे में वापस जहां यह सब शुरू हुआ पर जाने के लिए, और कहते हैं में कुछ शब्द आवश्यक है। सीटों आरामदायक, स्थापित जलवायु नियंत्रण प्रणाली के अलावा हैं, और, सबसे महत्वपूर्ण बात, बहुत आरामदायक बेड हैं। आराम, स्थान और आराम - यह सब लंबी दूरी की माल ढुलाई यातायात के लिए आवश्यक है।

हम ट्रक की उपस्थिति, के रूप में "मर्सिडीज Atego" के बारे में क्या कह सकते हैं? कार की फोटो हमारे शक्तिशाली और काफी आकर्षक (वाहन के प्रकार के लिए) "लोहे घोड़ा" का प्रदर्शन। तथ्य यह है कि यह एक ट्रक "मर्सिडीज" भारी नहीं लगती है कि Nemotrya। उन्होंने कहा कि बहुत साफ है, और सामने लग रहा है और सभी पारंपरिक शास्त्रीय शैली में बनाया है।

तकनीकी विशेषताओं

"मर्सिडीज बेंज Atego" - न केवल एक अच्छा ट्रक, लेकिन यह भी काफी किफायती वाहन है निकास गैसों जो पर्यावरण को प्रदूषित नहीं है। 2006 में, निर्माताओं बहुत इन मुद्दों से हैरान और मॉडल की आर्थिक और पर्यावरणीय प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए हर प्रयास किया जाता है। वैसे, एक बात और है, जो चुप नहीं रह सकते - यह निपटने है। ट्रक का पहिया पीछे बैठे - एक असली खुशी। उन्हें नियंत्रित करने, कार के वजन को नोटिस नहीं किया था और आम तौर पर भूल जाते हैं कि यह एक माल वाहन है और अब तक माल की एक से अधिक टन संचालित। अनावश्यक कहने के लिए, मर्सिडीज बेंज पहले से ही अब तक एक दर्जन से अधिक वर्षों से भी अधिक है, इसकी गुणवत्ता के लिए प्रसिद्ध है, इसलिए यह आश्चर्य की बात का कारण बनता है नहीं है।