"मर्सिडीज" स्पिनर "": तकनीकी विशिष्टताओं, ट्यूनिंग, समीक्षाएं और फ़ोटो

"मर्सिडीज" स्पिनर "- अधिकतम पांच दस का सौ गुना" "इस एक कार है कि दुनिया भर में एक के रूप में जाना जाता है"। केवल नाम सुना अकेले, एक समझ सकते हैं कि यह एक मशीन है। W124 मर्सिडीज E500 - एक मशीन है कि नब्बे के दशक में धन और ऐश्वर्य का सूचक था। इस कार आदेशों सम्मान और प्रशंसा। उन्होंने कहा कि केवल सम्मानित लोग यात्रा करने के लिए मिलता रहता था।

और, मैं कहना होगा, तथ्य यह है कि यह बीस से अधिक वर्षों से किया गया है के बावजूद, "मर्सिडीज" अभी भी कई लोगों का सपना है। और, बेशक, वह अभी भी अच्छी गुणवत्ता और विश्वसनीय कारों की रैंकिंग में है।

दिखावट

इस प्रकार, "मर्सिडीज" स्पिनर "" - यह एक बहुत शक्तिशाली कार है। हम 21 वीं सदी में रहने वाले लोगों, इस मशीन शक्तिशाली प्रतीत हो रहा है, तो आप कल्पना कर सकते हैं क्या एक धारणा यह नब्बे के दशक में, जब तकनीकी प्रगति में इस तरह के एक उच्च स्तर पर नहीं पहुंचा है में बनाया है।

"मर्सिडीज 124" स्पिनर "" - यह एक सच देखनेवाला है। कहने की जरूरत नहीं, स्टटगार्ट समूह हमेशा आकर्षक कारों का उत्पादन करने में सक्षम किया गया है, जिस प्रकार की लुभावनी थी। करीब पांच मीटर के चार दरवाजा सिडैन - इस कार सिर्फ मदद नहीं कर सकता लेकिन ध्यान आकर्षित! "मर्सिडीज" स्पिनर "" अमीर, महंगा, उत्तम लग रहा है। लेकिन वहाँ एक भी अधिशेष नहीं है। क्लासिक शैली - विश्व प्रसिद्ध जर्मन कंपनी का सबसे अच्छा परंपराओं में। वैसे, डिजाइन, आकर्षक, बहुत ergonomic होने के अलावा। ट्रंक मात्रा 520 लीटर है (और यह कम से कम है!)। बेशक, क्रम निवास की नई जगह पर माल की ढुलाई करने में सहायता करने के लिए, इस मशीन नहीं उपयुक्त है, लेकिन खुद को लंबे समय तक यात्रा के लिए कई बड़े सूटकेस, एक साथ आसानी से।

तकनीकी विशेषताओं पर

इस प्रकार, पहिया "मर्सिडीज" स्पिनर "" कार के आधार 2800 मिमी है। जमीन उत्कृष्ट है - 160 मिमी! फ्रंट एक्सल पर, आप निम्न कह सकते हैं: त्रिकोणीय विशबोन, स्पंज struts, स्वे बार और कुंडल वसंत के साथ सुसज्जित। पीछे एक बहु-लिंक, वसंत का तार है, और एक समान स्थिरता प्राप्त है।

कार पर मोर्चा ब्रेक डिस्क और, ज़ाहिर है, हवादार। बिल्कुल वैसा ही और पीछे। टायर आकार (यानी डिस्क ..) - 225/55 R16। कार की इन विशेषताओं के कारण उत्कृष्ट हैंडलिंग और किसी भी सड़क पर एक चिकनी सवारी दिखा रहा है, सड़क पर बहुत अच्छा है।

इंजन

, इस तरह के एक कार की बात हो रही के रूप में "मर्सिडीज" स्पिनर "," यह ध्यान और बिजली इकाई है, जो इस महान मशीन के हुड के नीचे roars नोट करने के लिए नहीं असंभव है। इस प्रकार, विशेषज्ञ "पुरस्कृत" अपने आविष्कार वी के आकार का 320 हॉर्स पावर इंजन है, जो 4973 घन सेंटीमीटर के बराबर है। मोटर अनुलंबीय सामने स्थित है। सभी आठ सिलेंडर, उनमें से प्रत्येक चार वाल्व है। इस मशीन के "सैकड़ों" से पहले 6.1 सेकंड के लिए फैलाया जा करने के लिए सक्षम है। अधिकतम तक पहुँच जाता है "मर्सिडीज 124" स्पिनर "" 250 किमी / घंटा है। नहीं सभी आधुनिक कारों है कि गति के लिए प्रेरित कर सकते हैं। आश्चर्य नहीं कि 124 वें "मर्सिडीज", "पांच दस का सौ गुना" के रूप में जाना जाता है, अभी भी सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है।

संचालित पावरप्लांट मशीन "यांत्रिकी" और "स्वत:" के रूप में चल रहा है। रूस में, लोकप्रियता का एक बहुत मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ वाहनों प्राप्त की।

ईंधन की खपत

इस प्रकार, वाहन के ईंधन टैंक "मर्सिडीज ई 500" स्पिनर "" 90 लीटर की मात्रा के बराबर। पेट्रोल की खपत शहरी चक्र 100 किलोमीटर प्रति 16.9 लीटर है। लेकिन सभी लोगों को तथ्य यह है कि बाहर जाने वाले ईंधन की संख्या भी कितनी तेजी से कार आगे बढ़ रहा है पर निर्भर करता है को ध्यान में रखना। यही कारण है कि बहुत मायने रखती है। 90 किमी / घंटा की रफ्तार से, उदाहरण के लिए, प्रवाह की दर कम हो जाती है, और एक बहुत। यह लगभग 17 लीटर था, और बन गया - 10.3। छह से अधिक लीटर की बचत! और यह महत्वपूर्ण है। जो लोग इस अति सूक्ष्म अंतर के बारे में पता कर रहे हैं, पेट्रोल काफी मात्रा में बचत। "सौ" प्रति 11.9 लीटर - 120 किमी पर / एच कार और अधिक ईंधन की जरूरत है। और अंत में, वहाँ एक और चक्र है, जो यूरोपीय कहलाते हैं। यह "मर्सिडीज" यह 100 किमी प्रति के बारे में 13 लीटर लेता है।

यह कार को भरने के लिए सिफारिश की है पेट्रोल ऐ-95 के साथ। क्योंकि यह उच्चतम गुणवत्ता और महंगा माना जाता है यह, समझा जा सकता है। हालांकि, "मर्सिडीज" पाप "फ़ीड" कुछ अन्य ईंधन।

की लागत

वहाँ कार "मर्सिडीज" स्पिनर के विषय में एक और रोचक और महत्वपूर्ण विषय है। "" मूल्य - कि क्या सिर्फ बात करने की आवश्यकता है। 90 के दशक में कार बहुत महंगा था। नई, त्वरित, आकर्षक, शक्तिशाली - "पाँच दस का सौ गुना" हजारों लोगों के सैकड़ों के लिए 150,000 doychemarok पर पोस्ट किया है। इसके बारे में 75 000 यूरो है। तिथि करने के लिए, मौजूदा विनिमय दर को देखते हुए इस राशि लगभग 55 लाख रूबल के बराबर है! दरअसल, बहुत सारा पैसा। "मर्सिडीज" समूह के लिए अब अपने नए आधुनिक खेल कारों की बिक्री कर रहे हैं। लगभग एक ही कीमत SL400 3.0 एटी। यह दिलचस्प है, लेकिन इस सुपरकार का इंजन ज्यादा इकाई "पाँच दस का सौ गुना" से अधिक शक्तिशाली नहीं है - केवल 13 "घोड़ों"।

हालांकि, यह वापस मुख्य विषय के लिए जाना चाहिए। अब, 2015 में, कोई भी E500 की राशि के लिए पूछना होगा। एक उत्कृष्ट, लगभग "कार्यवाहक" स्थिति के बारे में 100 000 किमी का एक छोटा सा (एक 20 वर्षीय कार के लिए) लाभ के साथ "पाँच दस का सौ गुना" में लगभग 1.3 मिलियन रूबल खर्च होंगे। यह चार बार प्रारंभिक मूल्य से कम है। और मैं, स्वीकार करना चाहिए के लिए इस मशीन इतनी बड़ी राशि देने के लिए एक दया नहीं है।

आंतरिक

, इस तरह के एक कार की बात हो रही के रूप में "मर्सिडीज" स्पिनर "," टेस्ट ड्राइव जो बाद में चर्चा की जाएगी, इसके इंटीरियर द्वारा उपेक्षित नहीं किया जा सकता। आंतरिक - एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है। सब के बाद, कार के अंदर कार मालिक समय के सबसे अधिक खर्च करता है। ठीक है, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं - ऐसी मशीन, "मर्सिडीज" के रूप में, आंतरिक ट्यूनिंग बिल्कुल नहीं आवश्यक है। निर्माता सभी हाथ से किया।

आंतरिक सजावट बहुत अच्छा लगता है। ज़रूरत से ज़्यादा कुछ नहीं - सभी सामग्री उच्च गुणवत्ता वाले होते हैं और कृपापूर्वक आंतरिक बल देते हैं। बहुत बढ़िया चमड़ा, टिकाऊ प्लास्टिक, त्रुटिहीन निर्माण गुणवत्ता, अच्छी तरह से परीक्षण किया ergonomics - सब कुछ आप की जरूरत है, और अधिक है कि चालक का ध्यान भंग हो सकता है कुछ भी नहीं है। इसके अलावा इस "मर्सिडीज" अंदर बहुत न केवल उनकी शैली की वजह से होने की कृपा है। कुर्सियों अविश्वसनीय रूप से, आराम से मामूली नरम, बैठे जहां यह बस थक पाने के लिए असंभव है। यह प्रसिद्ध "पाँच दस का सौ गुना" का एक और फायदा है।

पूर्णता कोई सीमा नहीं है

कई ऐसा लगता है, और अपने "मर्सिडीज" सुधार करने के लिए निर्णय लेते हैं। ट्यूनिंग - यहाँ काम किस प्रकार कभी कभी इलाज के लिए आवश्यक है। हालांकि, इस मामले में यह ज़रूरत से ज़्यादा है। W124 E500 - और कि सही कार के बिना। लेकिन अगर आप कुछ और चाहते हैं, तो सब कुछ किया गया था।

AMG - ट्यूनिंग स्टूडियो है, जो सबसे अंतरंग और निरंतर चिंता का विषय कर्मचारी "मर्सिडीज" है। "पाँच दस का सौ गुना", के रिलीज के बाद कुछ वर्षों के बाद इस इकाई विशेषज्ञों ट्यूनिंग हाथ में लिया। और यह पता चला ठीक। हर कोई है कि सबसे सुंदर एएमजी शरीर किट को जानता है। लेकिन वे केवल उपस्थिति पर नहीं की कोशिश की। एर्गोनोमिक्स, इंटीरियर डिजाइन, शक्ति, गति, प्रकाशिकी - सब कुछ सुधार किया गया है, आधुनिकीकरण। इस तरह के ट्यूनिंग के बाद E500 और भी अधिक वांछनीय और मांग में बन गया है।

क्या पता करने के लिए दिलचस्प है

बहुत से लोग इस नाम की उत्पत्ति में रुचि रखते हैं E500 "मर्सिडीज"। क्यों "शीर्ष" है? इस सवाल का सटीक जवाब नहीं है। हालांकि, बहुमत कहा गया है कि यह कह रही है पर चला गया "में भेड़िया भेड़ के वस्त्र।" प्रत्यक्ष तौर पर यह हुड अवास्तविक शक्तिशाली इंजन है कि 320 लीटर का उत्पादन के तहत एक सुंदर और आकर्षक मशीन खाल है। रों।, और कुछ ही सेकंड में शून्य से सैकड़ों करने के लिए, 250 किमी / घंटा की एक अधिकतम करने के लिए तेजी से उठा।

यह भी विचार करने के लिए दोनों E500 और 500E देखते हैं कि महत्वपूर्ण है। बहुत से लोग यह भी नहीं जानते वहाँ एक और विकल्प, "Volchok" है। इसके तत्काल बाद वहाँ एक अनुमान है: एक अधिक शक्तिशाली इंजन, सबसे आधुनिक उपस्थिति में वृद्धि हुई। लेकिन नहीं, सब कुछ आसान है। 500E E500 एक छोटे, तुच्छ अति सूक्ष्म अंतर से अलग है। अर्थात् - बारी नारंगी संकेत देती है। बस हो गया, कि यही एक अंतर है।

और फिर भी "पाँच दस का सौ गुना" सभी टेस्ट ड्राइव पूरी तरह से पारित कर दिया। यह पांच से नीचे अनुमान डाल करने के लिए, उन दिनों में एक छोटे से धारावाहिक सेडान ऐसी विशेषताओं का दावा कर सकता है, क्योंकि मुश्किल था। हैंडलिंग, आराम, सुरक्षा, विश्वसनीयता, गति - इस "गैंगस्टर मर्सिडीज 'सभी मामलों में उच्चतम स्कोर प्राप्त किया। यह आश्चर्य की बात नहीं है। सब के बाद, जर्मन कंपनी की विश्व प्रसिद्ध विशेषज्ञों एक कार जो की पसंद ऐसा नहीं होता है बनाने के लिए हर प्रयास किया जाता है।